榮威電動汽車ei5音響
Ⅰ 榮威Ei5簡單分享一下我對這款車的用車感受
對我來說選擇Ei5就是為了讓平凡簡單的生活更加幸福,因為它能夠讓我在煩瑣的工作和生活之間游刃有餘地自然切換,能為家庭為生活帶來更多的幸福感,而這種幸福在我看來其實也很簡單,比如像全家人一起吃飯,一起出去遊玩,一起回老家看望親人,這些看起來非常簡單又平凡日常生活就是我心中最大的幸福吧,所以對我來說Ei5就是我不可或缺的幸福好夥伴,讓我們享受生活的幸福,而長久的相伴,也讓我對Ei5有了更加深刻的感悟。【性價比高】Ei5這台車的性價比可以說是非常的高,首先當初在買車的時候本來就有很優惠政策,所以在總體價格方面面還是比較實在的。其次是提車差不多1年了多了,Ei5從來沒有出過什麼樣的問題,品質穩定特別的讓人放心,第二就是在保養方面,現在差不多2萬來公里才保養3次保養成本非常低,所以Ei5總體性價比還是非常不錯的。【動力操控】動力方面它完全可以勝任日常的用車,就算是滿足5個成年人高速行駛中超車加速度也不是問題,動力還是挺不錯的。操控方面Ei5視野比較開闊,方向盤轉向也很輕松精準,再加上一些安全性的舒適化的配置,讓它開起來也是輕松易操控。【安全舒適】?安全方面Ei5也是特別的實在,在安全配置方面它標配有車身穩定系統,四輪防抱死系統,牽引力控制系統,倒車影像等諸多的安全配置,為整個行駛過程帶來了全方位的安全保護,此外得益於整車扎實的優選用料和裝配工藝,寬敞的車內和空間也是比較的安靜,再加上像空調,高音質的音響等,無論是駕駛還是乘坐也都感到比較舒適。【電耗滿意】電耗可以說是還不錯的,沒有想像中的費電,一般高速費點15度,市區堵車的情況下要14度。畢竟電動車比起油車的話還是很省的,或許這個也是每種車的優缺點吧。沒關系,選擇自己喜歡的就行。
Ⅱ 一台有個性的旅行車,分享一下我的愛車榮威Ei5
立秋了,天氣立馬有了變化,感覺天都高了,可能是心理作用,很多人盼著這個季節的到來,因為立秋標志著涼快的開始,雖然炎熱還會停留很長時間,今年又趕上兩個二伏,但早晚還是要變涼快的。
Ⅲ 榮威Ei5這款車型怎麼樣大家如何評價
榮威Ei5很不錯的,值得購買。
上汽新能源純電動架構設計的休旅車-Ei5,新車外觀採用榮威家族式「律動設計」理念,整體造型修長。榮威Ei5造型非常圓滑,其中倒梯形前臉設計是榮威新能源家族的標志性元素,同時兩側大尺寸進氣口的設計,也讓該車頗具動感。前大燈組與格柵相連,輔以鍍鉻點綴的前保險杠看起來也很時尚。
新車長/寬/高分別為4544mm/1818mm/1509mm(帶行李架1532mm),軸距為2665mm,定位於一款緊湊型純電動旅行車。
擁有「互聯網、新能源、休旅車」的三大標簽,榮威Ei5集造型設計、綠色純電科技、智能互聯系統於一身,擁有百公里12.2度電的電耗、超400公里的續航里程等優勢。
新車搭載一台最大功率為85kW(116PS)的電動機,最大扭矩255N·m,匹配的是三元鋰離子電池組,工信部標注的常規續航里程為251km,工信部車型編號是CSA7002FBEV2。
榮威Ei5能為用戶帶來「長續航、快充電、低阻力+低能耗」的「三優一最」用車體驗,以及「高標准、高防護、高通過性+超長耐久」的「三高一超」安全保障。
希望可以採納,謝謝
Ⅳ 榮威Ei5這車隔音效果怎麼樣電機聲音明顯嗎
隔音效果只能說一般,原先修過這款車。電機聲音還是有的,但相比於常見汽油車來說,這聲音已經算小了
Ⅳ 又是一年春來到 這4款電動車續航長 空間多變 郊遊必備
隨著天氣的逐漸轉暖,不知道大家發沒發現路邊的桃花、迎春花等各式花朵已經爭相開發,身處北京的小編終於感受到了一絲春天的氣息。春天是萬物復甦的季節,想必不少消費者已經規劃好了即將到來的清明假期,在風和日麗的季節,外出踏青郊遊一番,絕對是個好選擇。
以往大部分消費者在出遊的時候還是習慣選擇傳統的燃油車,但是隨著新能源汽車的不斷發展,目前市場上大部分價格不到20萬元的純電動車也都有了不錯的續航表現,短途郊遊也不在話下。這次我就挑選了4款適合外出郊遊的純電動車,它們的售價都在幾乎都在20萬元以內,可以說比較實惠,再加上有著不錯的續航里程,和很好的空間靈活性。它們具體有著怎樣的表現呢,咱們一起去看看吧~
小鵬G3動力上搭載了一台最大功率145千瓦,最大扭矩300牛·米的電動機。電池及續航方面,其分別搭載容量為57.5千瓦時的三元鋰電池組、容量為57.5千瓦時和66.5千瓦時的三元鋰電池組,NEDC續航里程分別為460公里、460公里和520公里。
推薦車型:2020款520i智享版,售價18.28萬元,該款車型為中配車型相比頂配車型便宜了1.7萬元,但是配置相差並不大,主要少了前排座椅通風、主駕座椅高低調節、外後視鏡功能等部分有所區別,在全系車型中更值得選擇。
寫在最後
這次推薦的這四款電動車,它們除了在續航里程方面有著不錯的表現,能夠勝任短途郊遊的需求外,它們還有著同級別中較為突出的後備廂空間尺寸和空間靈活性,能夠很好滿足外出郊遊時所需的儲物空間。再結合它們都具備的智能化車機系統,在旅途中駕駛員和乘客也不會過於枯燥。在春暖花開的日子裡,希望您能夠走出家門,好好的體驗一下萬物復甦的感覺,而這四款車一定能為您的旅途增加更多的歡樂。
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Ⅵ 榮威ei5純電動汽車後備箱關門聲音很大聲
這個情況其實問題不是很大。每個車子的都會出現或多或少的情況。
這個車型本身隔音效果不算特別好,可以先去實際感受一下,這個情況後期都是可以進行改善的。
Ⅶ 榮威Ei5怎麼樣
導語:近來,電動汽車很「火」。
在特斯拉、蔚來、比亞迪等車型相繼上「頭條」後,榮威的一款電動車型也出事了…
一台榮威Ei5純電動車剛開了724公里,接連出現「電機故障」、「安全系統故障」、「無法行駛」等系列問題。而榮威4S店則以「需要拆解電池並由廠家進行檢測維修」為說辭,告知車主不能出具任何維修報告和工單。
要知道,這台新車也就剛用了半個月。車主一怒之下,就把榮威汽車投訴了…
據了解,這位車主謝先生家住北京,他在今年的2月底於北京一家榮威4S店購買了一台榮威Ei5的次頂配車型,當時共花去了近15萬元。
之所以選擇這台純電動車,首先是因為可以上新能源牌照,其次是它號稱「全球首台純電動旅行車」的綠色環保的出行方式所吸引。在一些列的手續辦完後,他的有車生活就此開啟。
然而,讓他意想不到的事情很快發生了。
在3月14日,他一早開車出門,在正常的行駛中,這台車的液晶屏上突然出現了「電機故障」、「安全系統故障」的警示;同時,車輛不能行駛,還不能熄火。
突如其來的故障,讓他吃驚不已。據他介紹,如果當時路況不好的話,後果不堪設想。
接下來,他緊急聯系了車輛維修,在重新連接電瓶後,車輛暫時恢復正常。
用車主的話說就是,當時車輛出現故障的原因並沒找出,就像電腦出現藍屏,斷電重啟後一樣,潛在的隱患並沒有解決。
果不其然,又剛過1個月的時間,謝先生開車剛駛出一段距離,車子「嘭」的一聲,出現了與上次同樣的故障,這台榮威Ei5又拋錨了。
榮威這台新車接連出現故障已經讓他非常惱火,可在撥打救援電話的時候,榮威4S店工作人員竟然各種理由推諉,銷售人員推脫到售後部門、售後部門竟然又以路程太遠給拒絕了救援服務。
無計可施的謝先生又一次感受到了榮威汽車的「不靠譜」服務,可對於接下來的車輛維修,他充滿了擔憂。最後,只得依靠保險公司的救援拖車才得以脫困。
雖然對榮威充滿了怒意,但是車還得修。
謝先生在向榮威4S店工作人員作了詳細描述後,售後人員也開始了漫長的檢測。在一陣手忙腳亂過後,謝先生被告知,原因檢查不出來,要等廠家分析。
事發至今,在接下來的一個月里,謝先生為修車經常往返於4S店與家之間,這台榮威Ei5電動汽車並沒有給他帶來幸福感,反而嚴重影響了他的工作與生活。
在此期間,榮威的廠商始終沒有查出故障的具體原因。對此,榮威廠家在4月9日先是承諾退換車輛,後又以沒有指標等理由推翻自己的承諾。
面對三緘其口的榮威廠商,謝先生表示,榮威這個品牌技術不過關、服務不到位,已經讓他失望透頂。據他了解,目前與他有同樣問題的車主不在少數。目前問題主要集中在行車電腦和電池動力方面,廠商至今沒有解決辦法。
「這件事情已經非常嚴重,近15萬的新車接連出現問題,而且榮威廠商長時間解決不了問題,更別說出具延保說明了」謝先生表示,他要求退換車輛,這台這台榮威Ei5已經給他造成困擾,也不敢開了。
對此,業內人士向小編表示,榮威Ei5這款電動汽車在市場上被消費者反映「電機故障、系統故障、自動駐車故障」等問題較為常見,動力失靈致使車子「趴窩」也成為通病之一。
說到具體原因,主要由於榮威在電動汽車的「電機、電控、電池」等方面的技術不成熟所致,建議消費者在選購時不能只關注配置及互聯網的營銷噱頭,品牌的技術儲備及服務品質更為重要。
Ⅷ 我們家的電動榮威Ei5,帥氣十足,談談自己的用車感受
Ⅸ 榮威ei5喇叭在哪裡
榮威ei5的高音喇叭在前門板位置,中低音喇叭在前門板下位置。
揚聲器俗稱喇叭,是一套音響系統中不可或缺的重要器材,揚聲器的數量能決定聲音發出點的分配,若榮威Ei5揚聲器數量越多,則聲音的環繞效果越好,立體感也越強,榮威Ei5揚聲器數量的多少還能從側面反映出榮威Ei5的豪華程度。
Ⅹ 帶著表弟去試駕榮威Ei5,體驗不一樣的電動車
前段時間表弟就訂婚了,但是要結婚的話,人家讓先買車。沒辦法也只能買了,他自己看中了2019款的榮威Ei5,但純屬小白的它自己也去看過。說對各方面都很滿意,也試駕過,感覺還不錯,但是心裡沒底。讓我幫的去看看,也沒法拒絕啊。於是選個周末,帶著他就直接前往榮威4S店了。因為車型他已看好,那就直接試駕吧。簽好試駕協議,直接上路。動力上面,起步的時候感覺那動力真的挺實的,輕輕一踩動力立馬就上來了,加速表現也很好,提速相當快,但是80後就相對平緩很多。這樣也能理解,有馬力在那限制呢。好就好在前段加速水平上,很快,感覺很適合在市區道路上迅速超車。操控上面,方向盤比較靈活,但是指向卻很精準,沒有虛位感。對於這么大的車子,開起來卻很輕松靈活,底盤也比較扎實。很好把控,感覺是非常的適合在市區道路行駛,沒有半點笨重感。舒適性方面還好吧,首先座椅包裹不錯,坐著很舒服。因為電動的車型,整體靜音效果挺好的,車里還是比較安靜的,基本沒什麼噪音。大幅提升了駕乘的舒適感。再加上很寬敞的空間,確實很適合家用。續航和充電方面我說一下,官方數據是綜合續航420公里,最大續航是570公里,充電時間是快充0.67個小時,慢充8.5個小時,這么優秀的續航里程和充電時間,還是比較優秀的。對於日常使用來說,應該更方便。以上,就是本人試駕2019款榮威Ei5的一點感受。
車門的儲物空間表現還不錯。作為一輛15萬元左右的新能源車子,你不需要燒油,而且還上不了綠牌。Ei5還是輛休旅車,空間實用性更強,內飾做工配置等也很出色,420的巡航真的很強大。不到1小時的快充,太方便了,我覺得性價比還是挺高的。所以,有打算買純電動家用車的,還真是應該考慮一下這款車。