榮威電動汽車ei5音響

Ⅰ 榮威Ei5簡單分享一下我對這款車的用車感受

對我來說選擇Ei5就是為了讓平凡簡單的生活更加幸福，因為它能夠讓我在煩瑣的工作和生活之間游刃有餘地自然切換，能為家庭為生活帶來更多的幸福感，而這種幸福在我看來其實也很簡單，比如像全家人一起吃飯，一起出去遊玩，一起回老家看望親人，這些看起來非常簡單又平凡日常生活就是我心中最大的幸福吧，所以對我來說Ei5就是我不可或缺的幸福好夥伴，讓我們享受生活的幸福，而長久的相伴，也讓我對Ei5有了更加深刻的感悟。【性價比高】Ei5這台車的性價比可以說是非常的高，首先當初在買車的時候本來就有很優惠政策，所以在總體價格方面面還是比較實在的。其次是提車差不多1年了多了，Ei5從來沒有出過什麼樣的問題，品質穩定特別的讓人放心，第二就是在保養方面，現在差不多2萬來公里才保養3次保養成本非常低，所以Ei5總體性價比還是非常不錯的。【動力操控】動力方面它完全可以勝任日常的用車，就算是滿足5個成年人高速行駛中超車加速度也不是問題，動力還是挺不錯的。操控方面Ei5視野比較開闊，方向盤轉向也很輕松精準，再加上一些安全性的舒適化的配置，讓它開起來也是輕松易操控。【安全舒適】?安全方面Ei5也是特別的實在，在安全配置方面它標配有車身穩定系統，四輪防抱死系統，牽引力控制系統，倒車影像等諸多的安全配置，為整個行駛過程帶來了全方位的安全保護，此外得益於整車扎實的優選用料和裝配工藝，寬敞的車內和空間也是比較的安靜，再加上像空調，高音質的音響等，無論是駕駛還是乘坐也都感到比較舒適。【電耗滿意】電耗可以說是還不錯的，沒有想像中的費電，一般高速費點15度，市區堵車的情況下要14度。畢竟電動車比起油車的話還是很省的，或許這個也是每種車的優缺點吧。沒關系，選擇自己喜歡的就行。

Ⅱ 一台有個性的旅行車，分享一下我的愛車榮威Ei5

立秋了，天氣立馬有了變化，感覺天都高了，可能是心理作用，很多人盼著這個季節的到來，因為立秋標志著涼快的開始，雖然炎熱還會停留很長時間，今年又趕上兩個二伏，但早晚還是要變涼快的。

Ⅲ 榮威Ei5這款車型怎麼樣大家如何評價

榮威Ei5很不錯的，值得購買。
上汽新能源純電動架構設計的休旅車-Ei5，新車外觀採用榮威家族式「律動設計」理念，整體造型修長。榮威Ei5造型非常圓滑，其中倒梯形前臉設計是榮威新能源家族的標志性元素，同時兩側大尺寸進氣口的設計，也讓該車頗具動感。前大燈組與格柵相連，輔以鍍鉻點綴的前保險杠看起來也很時尚。
新車長/寬/高分別為4544mm/1818mm/1509mm（帶行李架1532mm），軸距為2665mm，定位於一款緊湊型純電動旅行車。
擁有「互聯網、新能源、休旅車」的三大標簽，榮威Ei5集造型設計、綠色純電科技、智能互聯系統於一身，擁有百公里12.2度電的電耗、超400公里的續航里程等優勢。
新車搭載一台最大功率為85kW（116PS）的電動機，最大扭矩255N·m，匹配的是三元鋰離子電池組，工信部標注的常規續航里程為251km，工信部車型編號是CSA7002FBEV2。
榮威Ei5能為用戶帶來「長續航、快充電、低阻力+低能耗」的「三優一最」用車體驗，以及「高標准、高防護、高通過性+超長耐久」的「三高一超」安全保障。

希望可以採納，謝謝

Ⅳ 榮威Ei5這車隔音效果怎麼樣電機聲音明顯嗎

隔音效果只能說一般，原先修過這款車。電機聲音還是有的，但相比於常見汽油車來說，這聲音已經算小了

Ⅳ 又是一年春來到 這4款電動車續航長 空間多變 郊遊必備

隨著天氣的逐漸轉暖，不知道大家發沒發現路邊的桃花、迎春花等各式花朵已經爭相開發，身處北京的小編終於感受到了一絲春天的氣息。春天是萬物復甦的季節，想必不少消費者已經規劃好了即將到來的清明假期，在風和日麗的季節，外出踏青郊遊一番，絕對是個好選擇。

以往大部分消費者在出遊的時候還是習慣選擇傳統的燃油車，但是隨著新能源汽車的不斷發展，目前市場上大部分價格不到20萬元的純電動車也都有了不錯的續航表現，短途郊遊也不在話下。這次我就挑選了4款適合外出郊遊的純電動車，它們的售價都在幾乎都在20萬元以內，可以說比較實惠，再加上有著不錯的續航里程，和很好的空間靈活性。它們具體有著怎樣的表現呢，咱們一起去看看吧~

小鵬G3動力上搭載了一台最大功率145千瓦，最大扭矩300牛·米的電動機。電池及續航方面，其分別搭載容量為57.5千瓦時的三元鋰電池組、容量為57.5千瓦時和66.5千瓦時的三元鋰電池組，NEDC續航里程分別為460公里、460公里和520公里。

推薦車型：2020款520i智享版，售價18.28萬元，該款車型為中配車型相比頂配車型便宜了1.7萬元，但是配置相差並不大，主要少了前排座椅通風、主駕座椅高低調節、外後視鏡功能等部分有所區別，在全系車型中更值得選擇。

寫在最後

這次推薦的這四款電動車，它們除了在續航里程方面有著不錯的表現，能夠勝任短途郊遊的需求外，它們還有著同級別中較為突出的後備廂空間尺寸和空間靈活性，能夠很好滿足外出郊遊時所需的儲物空間。再結合它們都具備的智能化車機系統，在旅途中駕駛員和乘客也不會過於枯燥。在春暖花開的日子裡，希望您能夠走出家門，好好的體驗一下萬物復甦的感覺，而這四款車一定能為您的旅途增加更多的歡樂。

【本文來自易車號作者有車智聯，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅵ 榮威ei5純電動汽車後備箱關門聲音很大聲

這個情況其實問題不是很大。每個車子的都會出現或多或少的情況。
這個車型本身隔音效果不算特別好，可以先去實際感受一下，這個情況後期都是可以進行改善的。

Ⅶ 榮威Ei5怎麼樣

導語：近來，電動汽車很「火」。
在特斯拉、蔚來、比亞迪等車型相繼上「頭條」後，榮威的一款電動車型也出事了…
一台榮威Ei5純電動車剛開了724公里，接連出現「電機故障」、「安全系統故障」、「無法行駛」等系列問題。而榮威4S店則以「需要拆解電池並由廠家進行檢測維修」為說辭，告知車主不能出具任何維修報告和工單。
要知道，這台新車也就剛用了半個月。車主一怒之下，就把榮威汽車投訴了…
據了解，這位車主謝先生家住北京，他在今年的2月底於北京一家榮威4S店購買了一台榮威Ei5的次頂配車型，當時共花去了近15萬元。
之所以選擇這台純電動車，首先是因為可以上新能源牌照，其次是它號稱「全球首台純電動旅行車」的綠色環保的出行方式所吸引。在一些列的手續辦完後，他的有車生活就此開啟。
然而，讓他意想不到的事情很快發生了。
在3月14日，他一早開車出門，在正常的行駛中，這台車的液晶屏上突然出現了「電機故障」、「安全系統故障」的警示；同時，車輛不能行駛，還不能熄火。
突如其來的故障，讓他吃驚不已。據他介紹，如果當時路況不好的話，後果不堪設想。
接下來，他緊急聯系了車輛維修，在重新連接電瓶後，車輛暫時恢復正常。
用車主的話說就是，當時車輛出現故障的原因並沒找出，就像電腦出現藍屏，斷電重啟後一樣，潛在的隱患並沒有解決。
果不其然，又剛過1個月的時間，謝先生開車剛駛出一段距離，車子「嘭」的一聲，出現了與上次同樣的故障，這台榮威Ei5又拋錨了。
榮威這台新車接連出現故障已經讓他非常惱火，可在撥打救援電話的時候，榮威4S店工作人員竟然各種理由推諉，銷售人員推脫到售後部門、售後部門竟然又以路程太遠給拒絕了救援服務。
無計可施的謝先生又一次感受到了榮威汽車的「不靠譜」服務，可對於接下來的車輛維修，他充滿了擔憂。最後，只得依靠保險公司的救援拖車才得以脫困。
雖然對榮威充滿了怒意，但是車還得修。
謝先生在向榮威4S店工作人員作了詳細描述後，售後人員也開始了漫長的檢測。在一陣手忙腳亂過後，謝先生被告知，原因檢查不出來，要等廠家分析。
事發至今，在接下來的一個月里，謝先生為修車經常往返於4S店與家之間，這台榮威Ei5電動汽車並沒有給他帶來幸福感，反而嚴重影響了他的工作與生活。
在此期間，榮威的廠商始終沒有查出故障的具體原因。對此，榮威廠家在4月9日先是承諾退換車輛，後又以沒有指標等理由推翻自己的承諾。
面對三緘其口的榮威廠商，謝先生表示，榮威這個品牌技術不過關、服務不到位，已經讓他失望透頂。據他了解，目前與他有同樣問題的車主不在少數。目前問題主要集中在行車電腦和電池動力方面，廠商至今沒有解決辦法。
「這件事情已經非常嚴重，近15萬的新車接連出現問題，而且榮威廠商長時間解決不了問題，更別說出具延保說明了」謝先生表示，他要求退換車輛，這台這台榮威Ei5已經給他造成困擾，也不敢開了。
對此，業內人士向小編表示，榮威Ei5這款電動汽車在市場上被消費者反映「電機故障、系統故障、自動駐車故障」等問題較為常見，動力失靈致使車子「趴窩」也成為通病之一。
說到具體原因，主要由於榮威在電動汽車的「電機、電控、電池」等方面的技術不成熟所致，建議消費者在選購時不能只關注配置及互聯網的營銷噱頭，品牌的技術儲備及服務品質更為重要。

Ⅷ 我們家的電動榮威Ei5，帥氣十足，談談自己的用車感受

Ⅸ 榮威ei5喇叭在哪裡

榮威ei5的高音喇叭在前門板位置，中低音喇叭在前門板下位置。

揚聲器俗稱喇叭，是一套音響系統中不可或缺的重要器材，揚聲器的數量能決定聲音發出點的分配，若榮威Ei5揚聲器數量越多，則聲音的環繞效果越好，立體感也越強，榮威Ei5揚聲器數量的多少還能從側面反映出榮威Ei5的豪華程度。

Ⅹ 帶著表弟去試駕榮威Ei5，體驗不一樣的電動車

前段時間表弟就訂婚了，但是要結婚的話，人家讓先買車。沒辦法也只能買了，他自己看中了2019款的榮威Ei5，但純屬小白的它自己也去看過。說對各方面都很滿意，也試駕過，感覺還不錯，但是心裡沒底。讓我幫的去看看，也沒法拒絕啊。於是選個周末，帶著他就直接前往榮威4S店了。因為車型他已看好，那就直接試駕吧。簽好試駕協議，直接上路。動力上面，起步的時候感覺那動力真的挺實的，輕輕一踩動力立馬就上來了，加速表現也很好，提速相當快，但是80後就相對平緩很多。這樣也能理解，有馬力在那限制呢。好就好在前段加速水平上，很快，感覺很適合在市區道路上迅速超車。操控上面，方向盤比較靈活，但是指向卻很精準，沒有虛位感。對於這么大的車子，開起來卻很輕松靈活，底盤也比較扎實。很好把控，感覺是非常的適合在市區道路行駛，沒有半點笨重感。舒適性方面還好吧，首先座椅包裹不錯，坐著很舒服。因為電動的車型，整體靜音效果挺好的，車里還是比較安靜的，基本沒什麼噪音。大幅提升了駕乘的舒適感。再加上很寬敞的空間，確實很適合家用。續航和充電方面我說一下，官方數據是綜合續航420公里，最大續航是570公里，充電時間是快充0.67個小時，慢充8.5個小時，這么優秀的續航里程和充電時間，還是比較優秀的。對於日常使用來說，應該更方便。以上，就是本人試駕2019款榮威Ei5的一點感受。

車門的儲物空間表現還不錯。作為一輛15萬元左右的新能源車子，你不需要燒油，而且還上不了綠牌。Ei5還是輛休旅車，空間實用性更強，內飾做工配置等也很出色，420的巡航真的很強大。不到1小時的快充，太方便了，我覺得性價比還是挺高的。所以，有打算買純電動家用車的，還真是應該考慮一下這款車。