電動汽車電池使用壽命到底是多久

A. 新能源汽車蓄電池壽命一般多久

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等，從這幾種車中不難看出，佔大多數的動力來源是「電」，區別於普通汽油車的發動機，新能源汽車用電來驅動汽車，就像家裡使用的電器一樣，因為沒有排放所以是不會對空氣造成污染的。由於這些電需要儲存起來，需要超大容量的電池，所以電池也就成為了新能源汽車的核心。買車的時候，銷售被問的最多的問題，一般都是「這車能跑幾年」，「續航里程多少」，「電池能用多久」之類的問題。下面，小編就為大家簡單介紹一下新能源汽車電池壽命一般是多久。

在我們日常生活中，可以充電的電池處處可見，它屬於易耗部件。筆記本，相機，手機，電瓶車等等，都需要電池提供電力，但是這些電池都有一個特點，就是壽命都不長，一般用幾年可能就要更換了。一塊小小的電池或電瓶都幾十幾百的，電動汽車上動輒上百公斤的電池，據說占整車價格的40%-50%，它要是壞了，那換一個得花多少錢啊。

動力電池的分類

現在用在汽車上的動力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池僅豐田的車中使用，不適合作為單獨的動力源；鉛酸電池主要運用在低速電動車，也即是俗話說的老年代步車；鋰電池是使用范圍最廣的電動汽車動力電池，它根據材料的不同，又分為很多種，目前運用的較為成熟的主要分為三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，具有不同的特性。先來說說三元鋰電池，代表車型特斯拉等，特點是能量密度高，同樣體積重量下，電容量大，電池一致性好，生產技術成熟。此類電池，理論上循環壽命在1500次左右，實際使用上，完全充放電循環在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態下，實際使用可達1200次以上。看到這里，可能有的人會有疑問，如果一天充一次點，循環800次不就意味著不到3年電池就gameover了嗎？其實是這樣的，完全循環是指電池充滿電再把電用光，算一個循環。如果每天從100%用到75%再進行充電，那麼4天才算是一個完全循環的過程，也就是說壽命可以達到10年。以大多數三元鋰電池電動汽車續航200公里計算，一次完整循環實際可以開車也在180公里，800次循環可以走14萬4千公里，算上正常的衰減，12萬公里也是沒有什麼壓力的。而在上班每天60公里的使用頻率下，可以使用10年。如果注意淺充淺放，維護好電池的話，15萬公里，基本上覆蓋了家用車的使用壽命，也就是說，電池與車同壽命，整個周期內不用換電池。

而磷酸鐵鋰電池是特點是循環壽命長，可以達到2000次循環以上；充放電倍率高，也就是可以有更大的充放電電流；安全性好，彎曲、穿刺、高溫全都沒問題。缺點是能量密度低一些，同樣續航里程更多一些的電池，相對增加了車重和車本；一致性差一些，需要用更好的電池管理系統；低溫衰減非常明顯，0℃時容量會降低10%左右，而-20℃時容量會降低30%左右。在冬天，同樣的車在南方和北方的表現差距很大。2000次循環對電動車來說，已經有所富餘。即使對續航里程只有70公里的「秦」來說，2000次循環也可以支撐秦純電動汽車行駛14萬公里，覆蓋整個使用壽命也是沒有問題的。

B. 對於純電動車來說，車子的電池使用壽命到底是多長時間

對於純電動車來說，車子的電池還是會根據自己日常保養來做決定，一般情況下會達到五年左右。隨著社會不斷的發展，市面上現在擁有很多類型的汽車，有的是加油型的，有的是充電型的，甚至還有油電混合的。有很多小夥伴為了在家裡照顧孩子，接送孩子比較方便，就會選擇買純電動車。但是純電動車首先要考慮一個問題，就是平時經常性使用的話，電池能夠用多久。一般情況下普通的電動車壽命也就三年左右，不過現在電池技術相對要成熟一些，適應的壽命可能會稍微長一點。

其實不管是購買純油汽車還是電動汽車，要根據自己的需求才是最重要的。為了上班方便購買純電動汽車，在起步的過程中也非常的穩，不會擔心安全的問題。但是要跑長途的話最好還是要買加油汽車，首先每個人考慮的問題肯定是不一樣的。不過建議大家在買電動車的時候還是要選擇品牌的，這樣會有保障性一些，而且後期就算是更換電池也可以接受。

C. 電動汽車壽命一般幾年

早期由於管理的確實，企業唯利是圖，產品品質參差不齊，質量事故頻發，電動車使用壽命很短，往往騎上3年左右，整個車況就已經相當糟糕。

不過，歷經20多年的產業發展，如今的電動車產業相較於早期的產品品質而言，有了質的飛躍。不僅有了相對應的產品標准，更為重要的是，在經過市場淘汰和篩選之後，整個電動車企業對於產品品質極為重視，產品質量突飛猛進。
目前，在一般日常需求以及常規使用下，電動車使用壽命都會超過5年之久，有些會保養及溫和使用的人群，使用的電動車壽命更長，達到10年。
所以，當下電動車車身使用壽命一般都會超過5年。如果保養的好的，時間更長。

D. 新能源汽車電池壽命是多久

新能源電池的壽命是七八年左右（20萬公里）。

現在市面上新能源汽車大多數使用的是三元鋰電池，這類電池的優點是蓄電量足、污染少且壽命長，但也存在著一個大弊端，就是長時間使用容易出現電池老化的現象。基本上來說，一塊合格的新能源電池使用壽命在七八年左右，或者說行駛了20萬公里左右，由於這是廠家的質保期上線，所以汽車一般到了這兩個階段就需要換電池。

不過車主也無需過於擔心，現在市面上很多電池是可回收的，支持以舊換新，從而進行翻新，新能源電池同樣如此，要知道老化是電池的正常現象，很多車企為了消除消費者的顧慮，往往會提供一定年限的電池包換和保修等服務。

新能源汽車和傳統的燃油車一樣，需要盡量保持勻速行駛，這樣才能更好的保護三電系統。消費者需要把握住電池的充電時機，隨著鋰電池技術的快速發展，已經實現了隨充隨用的現狀，完全不需要等到用完才充，經常性的充電，才能很好的保證新能源電池能夠長期處於一種活性狀態，延長壽命。

E. 新能源車電池的壽命一般是多長

新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。
1、電動汽車中的電池組，目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優勢是儲電多、放電大、壽命長、無污染等，但是雖然壽命長，可隨著使用和時間的流逝，功效還是會減弱的。
2、由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠家標准來判定，還要自己掌握一個判定更換電池組的標准。打個比方，平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鍾電量就滿了，可以判定電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。
3、有的時候通過充電時間來判定也不準確，最准確的方法就是通過行車里程來判斷。如果平時充滿電可以開300公里，如果這一次充滿後只能開150公里，很可能就是電池容量不足，需要檢查或者更換電池了。
4、目前市場上汽車廠家對鋰電池組的質保期，都設置在10年20萬公里。也就是說，只要10年或者20萬公里內電池組出現問題了，廠家是可以按照質保規定給你維修的。
5、通過這個參數，可以推斷，鋰電池組的最長壽命應該是大於等於10年的，當然為了用車方便10左右基本上就需要更換了。

F. 新能源汽車的電池壽命一般是多長

據報道，揚州最早的一批新能源汽車在使用5年-6年後，電池的蓄電量會下降，不足以支撐汽車的動力，面臨著更換電池的需求，揚州首批新能源汽車或迎來換電池高峰。
報道稱，新能源汽車上的電池使用5年-6年後，其內部的化學活性發生了改變，導致蓄電量下降，不足以支撐起汽車的動力，一般使用5年後的電池，它的蓄電量在80%左右。蓄電量的下降，會直接導致續航里程的縮短。
業內人士稱，新能源汽車是在2011年以後興起，在2013年前後，揚州有了首批新能源車主，今後的一兩年，這批新能源汽車可能會迎來換電池高峰，電池在使用5年-6年後，並不意味著完全不能使用，可能有的人不在乎，動力差點就差點，用不著更換。
希望更多的新能源汽車可以投入使用！

G. 對於選擇純電動車來說，車子的電池使用壽命到底是多長時間呢

盡管許多企業聲稱他們的電動汽車電池在兩三年內沒有問題，但在實際調查中發現，許多用戶的電動汽車電池不能使用那麼久。其中大部分必須在大約一年半內更換。電池質量差嗎？還是別的什麼？

如何延長電池壽命？電池的成本一般在1000到2000塊之間，不超過3000塊，但即便如此，如果頻繁更換電池，也會給家庭開支帶來巨大考驗。為了延長電池的使用壽命，我們認為有兩個可行點：不要做任何損壞電池的行為。電動汽車電池存在過多放電、突然制動、過載、新舊電池串聯使用、快速充電、過充電等多種危害行為，會影響電池的使用壽命，縮短電池的使用壽命。定期保養：定期檢查電動汽車電池外殼是否有變形、損壞、劃傷等問題。如有，及時到維修點進行維修，同時進行徹底檢查。如果在終端發現腐蝕，也應及時處理，以避免泄漏。電動汽車的使用越來越多，電池的性能也越來越強。然而，大型企業生產的電池比小型企業生產的電池更耐用。因此，建議在購買時盡量選擇品牌大、性價比高的電池。

H. 新能源汽車的電池壽命是多長時間

電動汽車的電池不僅永遠不用，更換也很貴。這值得注意嗎？一次購買最新的智能手機時，有了無需額外充電即可正常工作一天的手機，您可能會非常高興。但是兩年後，你可能會遇到和以前手機壽命結束時一樣的挫折。晚飯前電池沒電了。電動汽車電池的壽命到底有多長

電動汽車技術仍然比較新，人們的擔憂是可以理解的——，但特斯拉models從2012開始上市，跑車2008才上市。特斯拉有很多高里程的例子，只遭受了最低限度的退化。最終結論外電可以使用電池至少8年以上。最好把它們看作汽車一輩子的零部件3354。它們應該和汽車一樣耐用。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。

I. 新能源汽車電池的壽命是多久

新能源汽車電池壽命是10-20年。

磷酸鐵鋰電池充放電循環壽命普遍可達2000次以上；而三元鋰電池充放電循環壽命一般能達到500-2000次，其充放電循環壽命主要還是受材料、技術的影響較大，隨著三元鋰電池技術的越來越成熟，部分三元鋰電池也可達到2000次以上的充放電循環壽命。

在濕擱置使用壽命方面，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達到10年以上。如換裝之前的榮威E50採用的磷酸鐵鋰電池可達10年的使用壽命、北汽新能源EU260採用的三元鋰電池甚至可達20年使用壽命。

定義

新能源汽車的定義：因國家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為「低公害汽車」，2001年以日本國土交通省、 環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計劃」。

該計劃所指的低公害車包括5類，即：以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標准最嚴格的清潔汽油汽車。

在美國通常將新能源汽車稱作「代用燃料汽車」。

2016年4月，為更好促進新能源汽車發展，更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號牌。

公安部交通管理局在前期調研論證的基礎上，設計了新能源汽車號牌式樣，為保障公眾知情權、參與權，凝聚各界智慧共識，向社會公開徵求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。

以上內容參考：網路-新能源車

J. 電動車電池一般使用壽命是多長時間

近兩年，市場上消費者針對電動車電池壽命的爭議很大，不少車主認為原來的電動車能騎三五年，現在的電動車換了新電池只能騎一兩年，為什麼電池壽命會有如此之大的差別？

那麼，電動車電池的正常壽命到底是使用多久？針對這個問題，小編也咨詢了專業的電池人士，得到了答案。

由於目前市場上電動車電池普遍採用的為鉛酸蓄電池，從鉛酸電池的特性來看，普通鉛酸電池正常的充放電在300次到400次左右，如果車主平均3天給電動車充一次電，這樣算下來電瓶能用三年左右；如果車主每隔2天就給電動車充電，那麼電動車電池的使用壽命在兩年左右。

此外，還可以按照鉛酸蓄電池每年使用電池容量的60%-70%來計算，其使用壽命平均在一到兩年，過了電池最飽和最活躍的這段時間後，電池的充放電性能就會有明顯的下降，伴隨著時間的推移，電池容量越來越小，直至最後枯竭。