電動汽車百米加速需要幾秒

A. 特斯拉百公里加速幾秒

特斯拉models長續航版本的百公里加速是3.8秒;高性能版本的百公里加速是2.6秒;標准續航版本的百公里加速是4.2秒。

不同的環境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩餘燃油的多少都會對百公里加速時間帶來影響，不存在兩個完全相同的時間。特斯拉models是特斯拉汽車公司製造的全尺寸高性能電動轎車，其長寬高分別為4978mm、1964mm、1435mm，軸距為2959mm。

該車的中控台顯示屏集成了車輛行駛模式調節、車輛燈光、車輛用電狀況以及導航、音樂、電話等功能於一體，並可實現分屏顯示。

特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧於2003年在美國矽谷創立，主要產銷電動車、太陽能板及儲能設備。創始人將公司命名為「特斯拉」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

2004年，埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。

2008年，發布第一款特斯拉汽車產品Roadster，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車； 第三款汽車產品為Model X，豪華純電動SUV，於2015年9月開始交付。

特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開於2016年3月，已於2017年末開始交付。2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。

B. 法拉利拉法這款車，它的百米加速是幾秒

拉法是法拉利的經典車型，在整個超州界被稱為三大新車之一。法拉利推出曾震驚世界，很多人對這種極限跑車充滿期待和憧憬，推出似乎成為了法拉利的主力車型。法拉利成為恩佐的繼承人和法拉利的新一代主力車型！法拉利第一輛電動混合動力汽車，法拉利在電車路線上的最後一個壯舉是，是混合油田的超級跑車，定位是法拉利的步行車型意義不同。

一般長航版的型號S0百加加速時間。此時其最大馬力配合三組高性能驅動裝置，與梅賽德斯賓士寶馬製造的電動汽車不同，特斯拉和部分新勢力更喜歡提高電動汽車的性能代碼。特斯拉也是如此。最高性能的純電動汽車，也通過達到837公里的純電動行駛距離，繼續保持純電動汽車的最長壽命。新的到來引起了不小的轟動，最關心的除了改變新的裝修外，類似的賽車方向盤也是討論的重點，但已經有消息稱，新車交付時，方向盤將恢復傳統的圓形風格。

C. 百公里加速只要三秒的車型，都有哪些

百公里加速只要三秒的車大部分都是頂級跑車（電動汽車除外，因為電動汽車二十萬以上的普遍百公里加速在三秒左右，本文僅限於傳統燃油機汽車），價格普遍在兩百萬以上，馬力也普遍在六百匹以上，甚至有些頂級超跑的馬力接近三千匹馬力，下面我就介紹幾款百公里加速在三秒以內的跑車。

D. 特斯拉百公里加速是什麼

特斯拉旗下的後驅車百公里加速時間都在5.6秒左右，四驅車的加速時間在2.8秒到3.4秒之間。

不同的環境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩餘燃油的多少都會對百公里加速時間帶來影響，不存在兩個完全相同的時間。

發展

2008年，發布第一款特斯拉汽車產品Roadster，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車 ； 第三款汽車產品為Model X，豪華純電動SUV，於2015年9月開始交付。

特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開於2016年3月，已於2017年末開始交付。2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。

E. 純電動汽車百公里加速這個時間算快還是慢

3,9秒的百公里加速在純電動汽車來說算是快的了。

F. 新能源汽車的提速快嗎能達到多少

最快能跑多快，這個不是特別恰當衡量新能源汽車的指標，因為只要不是賽車，任何地方行駛基本都是有限速要求，衡量汽車性能的重要指標是百公里加速度。以特斯拉來說，特斯拉目前還是全球公認的純電動汽車領域里最好的品牌。特斯拉推出了純電動車後瞬速爆紅，以Model S這輛轎車為例最大續航里程能夠達到570公里是世界最先進的水平。

了解電機的特性嗎？電機啟動時的情況下電流量較大，運作平穩後電流量最少，因此嘛應用電機，最好是不必普普通通起停。環顧以往，目光所及，全是綠牌車。假如你注意一下，搶道變道超速行駛飈車的，也大多數是新能源車。可是沒有的就需要去外邊電池充電。電池充電還的等待。買了的特斯拉三代汽車充電樁，都一個月了，物業管理也沒准許我能否安裝。

G. 大眾寶來電動車百公里加速幾秒

寶來電動車一共只有兩款，

官方的只有0-50KM加速的數據是3.5秒，

快充0.6小時，慢充5個小時，電機136PS，

續航里程346公里，百公里耗電13.1KWH，

其他配置和燃油車相同。

H. 電瓶車百米加速最快

最快電動車百公里加速2.8秒。
動力上，該車將為每個車輪都單獨安裝一個電動機，最大總輸出功率可達到驚人的1088馬力，峰值扭矩3800N.m。而0-100km/h加速時間僅為2.8秒，最高速度305km/h。

I. Rimac新款電動超跑百公里加速僅需1.85秒 比特斯拉Roadster還快

車東西5月21日消息，根據外媒Electreck報道，保時捷投資的Rimac最近推出NEDC續航里程達650公里的C2（概念2）型純電動超跑。
據了解，Rimac公司最著名的當屬旗下的純電動超跑，此前推出的C1（概念1）型跑車是第一款純電動超跑。近日，該公司又推出旗下第二款純電動超跑——C2。該車擁有四個獨立電機，前後兩台變速箱，120kWh的電池包，配置堪稱豪華。
Electreck報道，這家名為Rimac的小型汽車製造公司去年夏天獲得了保時捷的資金支持，並且Rimac逐漸成為電動汽車零部件供應商。該公司已經獲得了來自科尼塞克和阿斯頓馬丁電動汽車零部件的訂單，可見該公司的產品具有一定的市場競爭力。
▲Rimac旗下C2超跑
一、Rimac發新車 百公里加速成績不到2秒
外媒Electreck報道，Rimac早在去年就已經公布了C2的性能參數：C2可以在1.85秒內完成從0-60英里/小時（0-96公里/小時）的加速。
C2超跑具有如此優秀的加速性能得益於其所搭載的堪稱豪華的動力配置：四個獨立電機，可以輸出1914馬力和2300牛米的峰值扭矩；配備前後兩個變速箱；6960個三元鋰電池構成的120kWh的動力電池包。
Rimac聲稱C2跑車0-100英里/小時（0-161公里/小時）加速僅需4.3秒，最高時速為258英里/小時（415公里/小時）。C2超跑既然配備如此豪華的動力配置，擁有如此優秀的性能參數，其售價必定令普通人望而卻步。Rimac一名高管表示C2的成本超過100萬美元（約合人民幣710萬元），並且計劃產量會限制在100台。
▲C2超跑內飾
二、Rimac與特斯拉Roadster誰更強？
談及電動汽車，特斯拉是此領域當之無愧的領頭羊，那麼Rimac新發布的C2與特斯拉旗下的Roadster相比如何呢？
特斯拉旗下Roadster，百公里加速需2.1秒（選裝SpaceX套件可達1.9秒）才能完成，最高車速可超過400公里/小時，搭載200kWh的電池包，續航1000公里（官方未公布測試標准）。通過Rimac官方所給出的數據可以看出C2超跑的加速能力比選裝SpaceX套件後特斯拉Roadster還要優秀。
續航里程方面，C2與特斯拉Roaster存在較大差距，但這並不代表Rimac的電池技術不過關，畢竟特斯拉Roadster搭載的動力電池包容量幾乎是C2的兩倍。
C2選擇了超級跑車最注重的性能，對續航里程稍稍做出讓步，可見C2的定位與Roadster的定位是不同的。
結語：電動汽車的加速性能讓燃油超跑汗顏
超級跑車一直以來都是傳統燃油汽車的代名詞，動輒3秒左右的百公里加速時間讓人瞠目結舌，電動超跑的出現則再次刷新了人們的認知。
傳統燃油超跑百公里加速時間普遍在3秒左右，可是售價卻高達數百萬人民幣，頂級超跑甚至達到數千萬人民幣，比如布加迪威龍（愛馬仕版）百公里加速2.5秒，售價5000多萬人民幣。
電動超跑以遠低於燃油超跑的售價在百公里加速成績上實現對燃油超跑的碾壓，這足以讓燃油超跑汗顏。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 特斯拉百公里加速幾秒

特斯拉所有車型的百公里加速數據：Roadster是特斯拉旗下最快的車型之一，僅需2.1秒。Model3最快需要3.4秒，ModelS最快需要2.6秒，ModelX最快需要2.9秒，ModelY最快需要3.7秒。

特斯拉Model 32020款長續航後輪驅動版0到100公里加速成績為5.3秒，2020款Performance高性能全輪驅動版0到100公里加速成績為3.4秒，2019款標准續航後輪驅動升級版0到100公里加速成績為5.6秒。

進口特斯拉Model X2019款長續航版的0到100公里加速成績為4.6秒，2019款Performance高性能版的0到100公里加速成績為2.9秒。