電動汽車電瓶裝反了

A. 電動車電池充反了，怎麼辦

首先要看檢查一下，電動車還能不能走動，如果可以，應該是電池是沒有問題的。下面應該檢查一下充電器。
一般電動車插反了方向的話，那麼不是電動車的充電器出現問題，就是電動車的電池會出現問題。這要逐一排查的。
另外，如果只是連接了充電器，並沒有連接市電的話，還好一些，連接市電，可能導致的損壞的配件更多。
現在只能進行逐一的排查，之後對排查出來的問題進行逐一的維修。

B. 48V的電動車電瓶正負極接反了，可能會燒壞什麼我的，48伏電動車電池接反能燒壞控制器嗎

48V電瓶正負極接反了的話，如果控制器沒有防誤接裝置會擊穿內部電子元件，有防誤接裝置一般不會燒控制器。

C. 不小心把電瓶接反了，現在打不著火了是咋回事

你這個接反的是燒掉東西啦 ，不知道你是汽車還是電動車 ，控制器有問題啦 ，就是控制板 ，電源接入電源燒掉了 ，這個問題不大 ，懂電子的人維修一下就可以修好 ，就看別人願不願意修啦 ，汽車的話你可以開去修理廠叫專業人士看看吧 ，電動車一樣開到維修部看看怎麼修 ，具體要怎麼回事 一兩句說不清楚的 ，電動車 控制器肯定有問題 ，更換電子原件就可以修好，汽車就比較復雜啦 ，具體需要 檢測這才能知道哪個地方壞啦 ，不是專業人士搞不定的 需要專業的人士才能搞得定

D. 電動車電池接反了會怎樣

電池盒上的兩根線如果接反了會燒掉電池控制器，只需瞬間即可燒毀。
電動車電池盒的兩條線一般為紅色和黑色，紅色為正極，黑色為負極。對外連接一般是紅線與紅線連接，黑線與黑線連接。
如果接反了，而且已經進行啟動，電池控制器內會有較大的聲音（功率管炸裂的聲音）而且會聞到燒焦的怪味道，否則，接線就是正確的。
參考資料
電動車電池維護方法：
1、檢查電動車電池的外殼，殼蓋和封膠，應無破裂。
2、檢查蓄電池的安裝，必須牢靠。導線與柱極塔鐵等連線必須牢固。
3、用熱水刷洗蓄電池外部，並擦乾。用清潔布或棉紗清除蓄電池表面的灰塵，油泥，擦去蓄電池蓋上的電解液，保持蓄電池和連接導線清潔，乾燥。
4、檢查極柱，應無松動。清除極柱和導線接頭上的氧化物。嚴禁金屬屑等雜物進入蓄電池內。
5、檢查起動電纜線，如有損壞必須更換。
6、不可以敲打蓄電池。這是因為蓄電池中鉛板的極度很低，十分脆弱，不能因為蓄電池功能不佳而敲打，導致殼體破裂，極板損傷。
(4)電動汽車電瓶裝反了擴展閱讀：網路：電動車電池保養

E. 電瓶正負極接反對車輛有什麼損害

電瓶正負極接反後肯定不能啟動車輛了，而且還會導致車輛電子元件損壞。電瓶正負極接反後繼電器這類電子元件一般不會有問題，因為它們對電流方向並不敏感，只要不是電壓過高一般都不會燒壞。最容易出現的問題就是燒壞保險和一些控制單元。因為很多控制單元里有二極體，二極體的特性就是單向導通，所以一旦加上反向電壓有可能導致二極體擊穿從而造成電瓶正負極短路，瞬間電流過大將主保險燒壞。而這些控制單元也一同損壞。最常見的就是燒壞車身控制單元BCM從而造成燈光、中控鎖、喇叭等部件失效。而燒壞主保險絲的話會造成車輛完全沒有反應。

汽車電瓶正負極接反了的影響：

1、接反了會短路，首要任務是打馬達會反轉並且打不響，車上壹些帶電子元件的物品會燒掉，比如發電機，CD，假如是汽車的話那燒掉的物品就更多了；

2、還可以燒毀保險，這是一種可能，另外一種可能是假如您的車在電瓶正負反接的話並且嘗試起動的話，會燒毀起動機；

3、有電腦板調節系統的汽車，其電腦板始終維持通電狀態，一旦電源接反，首要任務是燒毀的就是這類電路，可能引起非常多電器損壞，無法預判。一般情況下電腦板、感測器最有可能損壞。

F. 電動車電池接反了。

1、「坐墊下方有一個三孔插座」是充電用的，也就是所謂的輸入口。充電器接好電源（220交流電，交流電是沒有方向的，正反插都一樣），另一端插好「充電的這個三孔插座」即正負極就是對的，不用擔心。因為交流電經過充電器後，它內部有「橋式整流電路」會自動將交流電轉換為直流電與電池相對應，現在的插頭像電腦中的排線一樣不會插反，因為插反根本就插不進去。
2、關於輸出口在放電池的裡面有一個插頭與電池相連，即在電池盒上。把給電動車供電的插頭線插好即可。
3、正常使用如果不取出電池，直接用「坐墊下方有一個三孔插座」充電正常使用就可以了。 
4、可以使用萬用表來確定正負，在充電器往電動車充電的那一個插頭用萬用表直流電壓檔量一下電壓，記下正負極，再量一下電動車這邊充電的插頭記一下正負極,一定是相對應的，就可以確定。

G. 電動車電瓶的正負極接反，會導致什麼結果

電動車的高壓蓄電池接反，會無法完成「高壓系統上電」的動作，當然也無法行車。

還有就是會燒毀保險，這是一種可能。另一種可能是如果您的車在電瓶正負反接的話而且嘗試啟動的話，會燒毀啟動機。

在電動車中，高壓蓄電池與高壓系統之間的連接，是通過高壓繼電器上電的，而高壓繼電器是否上電，還要經過BMS（高壓電池控制器）判斷和控制。

注意事項

BMS判斷高壓系統是否具備上電條件之一，就是高壓蓄電池的極性。

高壓蓄電池與外部高壓系統的連接，工程師在機構上也設計了「防反接」措施「。通常情況都是設計成」只要能裝上就是對「的防錯設計。

H. 電動車電池接反會怎樣

會發生意想不到的效果，估計這種效果不是你想看到的！

所以，還是盡快去店裡檢修吧。

I. 如果電動車充電器充電時正極負極接反了會爆炸嗎

不會爆炸，會燒壞充電器整流元件及高頻變壓器。充電器充電時正負極接反，電池與充電器電壓相加，電流會反向流入充電器，而且不受電路控制。

充電器按設計電路工作頻率來分，可分為工頻機和高頻機。工頻機是以傳統的模擬電路原理來設計，機器內部電力器件（如變壓器、電感、電容器等）都較大，一般在帶載較大運行時存在較小雜訊，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗性能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。

而高頻機是以微處理器（CPU晶元）作為處理控制中心，是將繁雜的硬體模擬電路燒錄於微處理器中，以軟體程序的方式來控制UPS的運行。

相關信息

充電電池的記憶效應，當記憶效應逐漸累積，會使電池的實際使用容量大幅下降。要減輕記憶效應所帶來的負作用，一個有效的方法就是放電。一般來講由於鎳鎘電池的記憶效應比較明顯，建議在反復充電使用5-10次後就作一次放電，而鎳氫電池的記憶效應不太明顯。

可以在反復充電使用20-30次後作一次放電。鎳鎘電池和鎳氫電池的標稱電壓是1.2V，但實際上，電池的電壓是個變化的值，隨著電量是否充足，圍繞著1.2V左右進行波動。一般在1V-1.4V之間波動，不同品牌的電池由於工藝上的不盡相同，電壓波動范圍也不完全一致。

J. 汽車電瓶正負極裝反會出現什麼後果

1、有電腦板控制系統的汽車，其電腦板始終保持通電狀態，一旦電源接反，首先燒毀的就是這類電路，還會累及感測器等。

  2、燒毀電路有2種可能，即，燒斷和燒短，燒斷，則，「至此結束」，燒短，將繼續燒毀其它用電器，直到燒斷保險絲。

3、電池反接損害程度檢查步驟：從保險絲開始，然後，檢測電瓶電壓，正確安裝電瓶，通電，觀察儀表顯示，開關用電器，啟動汽車觀察顯示，開啟空調等，此過程中，如有故障，則需要檢修，通常電腦板、感測器最有可能損壞。如果自己沒有相關的知識，請聯系專業的汽車維護人員，以保證人身安全。