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純電動汽車平台哪家強

發布時間: 2022-05-18 08:50:52

『壹』 純電動汽車哪個品牌好

第一個品牌:比亞迪。

對於比亞迪我們似乎不用過多介紹,因為聽到比亞迪這個名字就會知道,它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍,產品口碑和認可度都相當高。
第二個品牌:特斯拉。

同樣不必過多介紹 。特斯拉成立於2003年,總部設在了美國加州的矽谷地帶。其創始人是矽谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德,而投資人是SpaceX,Paypal的創始人埃隆·馬斯克Elon Musk(或譯為艾龍·馬斯科)。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。其推出的首部電動車為Roadster。
第三個品牌:寶馬。

寶馬不僅專注於傳統能源車,對於新能源車也同樣在行。目前,寶馬集團已經成為全球電動出行的先行者。今年第一季度,寶馬集團新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。全球寶馬集團新能源車型交付超過26,858輛,再次奠定了寶馬集團在全球豪華新能源車市場的領導地位。
第四個品牌:騰勢。

騰勢成立於2012年,由比亞迪以及戴姆勒中國雙方擬按照50:50的股比,共同設立的專注於高端新能源汽車研發生產的合資企業,DENZA騰勢為其首款車型。在品牌建立的四年時間時,首款新能源汽車DENZA騰勢也在市場中取得了不錯的成績,做為一款定位於豪華新能源車型的品牌。
DENZA騰勢瞄準著C級轎車用戶群體,提供豪華乘坐體驗的同時,在純電動技術端也保持著目前國內頂級的製造水平。目前最新款的DENZA騰勢500續航里程已經達到451公里(NEDC測試標准下)。

『貳』 純電動汽車哪個牌子的好

純電動汽車推薦:廣汽新能源Aion S、奇瑞eQ1、寶駿E100、蔚來ES6、思銘X-NV。

1、廣汽新能源Aion S

縱觀目前電動車市場上的車型,缺的不再是新的車型,而是精品的電動車型,Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型,無論是外在設計還是內在用料、配置或者動力性能、續航里程等等,Aion S都處在中上游水平,購車對空間、配置、適合全家人出行等需求的消費者來說,廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

『叄』 2020純電動汽車排行

1、特斯拉國產Model3

特斯拉是全球電動智能汽車的發源地,最新用一款Model3奠定了在汽車歷史的地位。作為特斯拉海外的第一家工廠,上海工廠以奇跡般的速度建成投產,國產版Model3已經正式量產,很快就要正式交付。

還記得此前特斯拉那幾波密集的價格調整,讓整個汽車市場都驚呆了。國產版Model3雖然已經正式公布了售價,但已經有傳言將會降價20%。

上海工廠將逐步釋放Model3產能,並為ModelY做好准備,快速提升特斯拉的產銷量規模,並且讓電動智能汽車更快的普及。如果價格進一步下調到30萬以內,不管是自主車企,還是合資車企都將面臨重重壓力。

2、大眾ID.3

在傳統跨國車企中,大眾集團是對純電動汽車最為重視,規模最大,進展最快的車企。以MEB純電動汽車平台為基礎,ID系列車型已經陸續正式公布,首款量產車型就是即將引入中國市場的ID.3。

為適應電動汽車的生產,大眾在全球工廠展開大規模的工廠改造,一汽大眾和上汽大眾的MEB工廠改造已經完成,ID.3將成為國產的首發車型。不管ID.3最終表現如何,大眾在中國400萬輛的年銷量足以讓這輛車從一開始就站在了歷史發展的制高點,對中國電動汽車市場意義重大。

3、豐田C-HRE擎

手握油電混合動力技術和氫燃料電池技術,豐田在純電動汽車領域可謂是不緊不慢,但是一出手就拉上了鈴木、松下、一汽、廣汽、比亞迪和寧德時代等全球合作夥伴。

首款純電動車型,C-HRE擎雖然是油改電車型,而且燃油版車型在中國市場的銷量平平無奇,但這輛車卻展現著豐田下一代全新純電動汽車的雛型。豐田要解決電動汽車的兩大問題,一個是電池安全性和電池壽命穩定性,這一輛C-HRE擎或許會因為動力電池的優勢成為電動汽車的代表力作。

4、奧迪e-tron

現代與豐田和本田是氫燃料電池汽車的主力推動者,其氫燃料電池汽車銷量全球第一。ix35FCV於2013年2月量產,助力現代汽車成為全球首家量產氫燃料電池汽車的製造商。

在2019廣州國際車展,現代汽車帶來了氫燃料電池技術和新一代氫燃料電池車NEXO,5分鍾快充續航800KM,這款車在2019年美國IIHS車輛碰撞測試中獲得最高等級「頂級安全車+」評價。

很快,中國電動汽車將在2020年進入全新的階段,電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。

『肆』 2021純電動汽車排名前十名有哪些

2021純電動汽車排名前十名:

1、Model S

官方指導價:72.28-123.99萬

級別:中大型轎車

特斯拉Model S作為一台進口的新能源車型,其誇張的電機驅動和各式各樣的黑科技在這一領域幾乎無敵,作為一台中大型轎車這款車的後排空間並不理想,但是座椅的舒適性尚可。

後備箱空間也符合該車型應有的表現。車內的做工不具備優勢,但是車內材質倒是符合這款車80萬的水平。輔助駕駛功能屬於其一大賣點,實際的效果不太好,還需要進行完善。

2、漢

官方指導價:20.98-28.00萬

級別:中大型轎車

比亞迪漢是一款家用旗艦型轎車,大致可分為EV純電動版,還有DM混合動力版,兩者在外觀造型上可以分辨出來,純電動車型的中網格柵是封閉的,更有純電動車的科技感,造型犀利,DM車型採用比亞迪近些年使用的「中國龍」設計風格。

毫無疑問動力仍舊是這款車最讓人喜歡的一點,比亞迪漢DM系列由2.0T渦輪增壓發動機與之匹配的是同步電動機,百公里綜合油耗可達1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分車型。

3、小鵬汽車P7

官方指導價:22.99-40.99萬

級別:中型轎車

定位B級轎車的小鵬P7看上去比較前衛,包括封閉式中網設計,和很多新能源車型一樣,保持科幻的路線。並且內飾設計路線也是簡潔,充滿了更居家、更前衛的座艙氛圍。電池組可以支持的路程達到706km,絕對是頂尖水準,車主反饋實測可以達到600多公里。

4、Model 3

官方指導價:26.57-41.98萬

級別:中型轎車

特斯拉Model 3成為了公認的豪華新能源車,具備很高的關注度。這款車強勢之處非常突出,就是裝配豐富的體驗功能,再加上開起來感覺還不錯,超長的續航里程還有充電很方便算是緩解了沒電的問題。只是售價問題真的不合理,但如果你不介意它價格不停調整,這款車毫無疑問是值得選的車型。

5、Taycan

官方指導價:88.80-180.80萬

級別:跑車轎車

Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車,與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本,分別是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos,基本上都傳承了保時捷家族的DNA。

不過在細節上加入了不少新的設計元素。Taycan並非傳統意義上的跑車,最大的區別肯定是動力,頂配百公里加速2.3s,綜合工況續航里程465km,表現還可以,不過相對於傳統燃油跑車,啟動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。

6、秦Pro

官方指導價:7.98-11.59萬

級別:緊湊型轎車

秦Pro是一款備受歡迎的代步車,配置高售價親民是這款車屹立於這個競爭激烈的市場的必殺技,用來買菜接小孩會非常理想。這台車走在路上也許會讓你感覺自己好像網約車司機,這一點不可否認,不過從實力來講,秦Pro有不低的配置水平,動力表現和油耗表現非常出色。車內空間不算差,用車養車費用不高,選它一定不會後悔。

7、Aion S

官方指導價:13.96-20.58萬

級別:緊湊型轎車

縱觀目前電動車市場上的車型,缺的不再是新的車型,而是精品的電動車型,Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型,Aion S外觀內飾設計上,有著足夠高的原創度。

傳祺的家族式設計風格很好的結合了傳統與創新,用料、做工、人機工學等處理都比較完善,符合這個級別車型應有的水準。對於全家出行等需求的消費者來說,廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

8、Polestar 1

官方指導價:145.00萬

級別:跑車

Polestar 1是一款高性能電驅混合動力GT轎跑車,作為Polestar品牌的第一輛汽車,Polestar 1超過百萬的售價讓絕大部分消費者望而卻步,這個價格主打這款車只能成為小眾車型,但其實廠家也意識到了這個問題。

在位於成都的極星生產基地內一年對該車的產量指標僅有500輛,或許廠家想通過飢餓營銷用以鞏固該車的市場地位。但是在同級別保時捷911等車型的襯托下,Polestar 1顯然並不具有誘惑力。

9、Polestar 2

官方指導價:25.28-46.00萬

級別:緊湊型轎車

Polestar 2是Polestar旗下的首款量產的純電動車型,這款車的售價已經達到比較親民的地步了,在位上也更加腳踏實地,要知道第一代Polestar的售價可是高達150萬元,在當時可真是大部分消費者都感到望塵莫及。

但是盡管這款車價格有所下降,與小鵬P7、MODEL3、漢EV等同級別的主流車型相比還是有著不少的差距,畢竟初出茅廬,需要給消費者看到更多的誠意才行。

10、歐拉好貓

官方指導價:10.39-14.39萬

級別:小型轎車

從歐拉好貓身上看得出來,該品牌本次推出的是一款更符合人們需求的電動車,已經不是滿足於「湊合著用」的新能源車,然而10萬元起步的售價可以說需要迎接的競爭也並不簡單。

如純電高爾夫、比亞迪E2等,因此就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了,如果事實真如此那就算不上是一直抓住老鼠的「好貓」了。

『伍』 純電動汽車哪個牌子最好質量最好

蔚來吧,電動汽車成本最高的消耗件,怕就是電池了,電池衰減是一定會發生的問題,換一塊電池成本會相當高,而蔚來汽車不光只能充電,還支持換電池,所以不用考慮電池衰減問題,目前純電汽車好象只有蔚來汽車有這項服務。

『陸』 新能源汽車哪個牌子最好

一、美國特斯拉
只要一談到純電動汽車哪家強,那麼很多人第一個想到的就是特斯拉。不單單是因為這款車的售價高,而是在目前的市場上確實是沒有哪款車能和它相比,續航里程最高,外觀最漂亮,如果有錢的話,首先推薦的就是這個品牌的電動汽車。
二、德系BBA品牌
BBA大家肯定都知道是什麼意思,賓士、寶馬、奧迪,合起來就是BBA,這三大豪華汽車品牌在國內可以說是賺得盆滿缽滿,是國內銷量最好的三大豪華品牌,所以他們推出的新能源汽車肯定也是屬於豪華車之列的,不管是在性能上還是外觀和續航里程上,都是排在前列的。如果你准備購買50萬左右的新能源汽車,那麼我會推薦你買BBA的其中如何一款,都是非常有面子的。
三、蔚來、比亞迪
國內幾大新能源汽車品牌,例如蔚來、比亞迪,蔚來的純電動汽車也是相當不錯的,在國內有「特斯拉」的風格,外觀也是非常的吸引人,而且續航里程也很不錯,在國內屬於第一陣營,價格上相對來說會稍微貴一點。比亞迪的新能源汽車在國內銷量是排在第一的,旗下推出了很多款新能源汽車,特別是最近推出的秦、唐純電動汽車,外觀上一點也不比合資品牌差,主要是價格便宜。

『柒』 中國電動汽車十大名牌

1、Yadea雅迪

電動車十大品牌,江蘇省著名商標,江蘇省名牌產品,暢銷的高端綠色能源電動兩輪車。

2、AIMA愛瑪
電動車十大品牌,創立於1999年,天津市著名商標,國內大型電動兩輪交通工具製造商。

3、SUNRA新日

智能電動車創領者,電動車行業標准制訂單位。

4、Luyuan綠源

浙江名牌,電動車產業先驅。

5、LIMA立馬

電動車十大品牌,中國輕工業電動車行業旗艦品牌,集電動車研發、製造、銷售、服務於一體。

6、TAILG台鈴

廣東省著名商標,集新能源交通工具研發/製造/銷售/服務為一體的高新技術企業。

7、小刀電動車

天津市著名商標,首創雙動力系統,爬坡動力好是其賣點。

8、SLANE新蕾

新蕾創立於2002年,是一家專注於電動交通工具研發製造的創新型企業。 新蕾的產品包含自主研發的豪華車、簡易車、鋰電車、電動三輪車、特種車等。

9、BYVIN比德文

電動車十大品牌,山東省名牌產品,中國輕工業電動自行車行業翹楚。

10、小牛電動

創新型鋰電智能電動踏板車,充電一次可完成100公里續航。

『捌』 純電動汽車哪個牌子好

國內的純電動車市場產品越來越豐富,它們的售價也在不斷上探。在國家政策的引導之下,車企的技術水平不斷提高,造車經驗也日益豐富。推薦以下六款純電動汽車。

1、威馬EX5的外觀談不上激進,簡潔的設計融入了流行元素,易於被大部分所接受。此外,作為一款純電動車,低至0.3Cd的風阻系數,對它來說也是非常重要的。

威馬EX5一共有3種不同的綜合工況續航里程,分別是300km、400km、460km。在快充模式下,EX5僅需42min即可將電量從30%充至80%。

純電動車慢慢會成為主流趨勢:

純電動車的造車水平已經具備一定的經驗和實力,純電動車產品也逐漸擺脫了廉價感,無論是產品的設計水平、用料水平、三電系統還是可靠性等方面,都得到了極大地提高。將來可能會完全替代燃油車。

以上資料參考人民網-六款純電動汽車推薦

『玖』 國內的新能源汽車那幾個好,求推薦下

1、比亞迪

作為國內新能源汽車的標志性龍頭企業,比亞迪始終走在國內新能源汽車領域的最前沿。比亞迪在上海、西安、深圳等城市建設有自己的汽車研發、生產、組裝中心,獨立研發新能源汽車所具備的鋰電池等動力電池組。

2、北汽新能源

北汽新能源(北京新能源汽車股份有限公司),成立於2009年,是世界500強企業北汽集團旗下的新能源公司,是國內純電動乘用車產業規模最大、產業鏈最完整、市場銷量最大、用戶覆蓋面最廣、品牌影響力最大的企業。

經過多年的發展積累,北汽新能源已掌握整車系統集成與匹配、整車控制系統、電驅動系統三大關鍵核心技術,旗下EU5 、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流車等多款產品已投入市場或示範運營。

目前,北汽新能源價格多在5-15萬之間,眾多車型也有購車立減3000元的活動,有興趣的朋友可以在一號車新能源汽車平台查看。

3、知豆汽車

知豆是一家純自主正向研發新能源汽車的公司,從他的名字我們可以得知,知豆汽車是一款微型純電動車,專業為都市男女量身打造城際化精緻出行需求,它車身小巧、外觀精緻。

『拾』 新能源汽車哪家好

首先推薦的就是比亞迪品牌,第一在世界上新能源汽車研發投入等於全世界的總和,第二生產量和銷售量全世界第一,所以它代表全世界最高實力和支持我們的民族品牌。

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