電動汽車還不如老年代步

❶ 都是用電的，電動汽車到底比起老年代步車強在哪裡

都是用電的，電動汽車比起老年代步車強在哪裡？要弄清楚這個問題，首先我們就要知道，什麼是老年代步車以及電動汽車的標准。老年代步車使四輪電動車的一種，這種車輛是達不到汽車的標準的。大多都是由沒有生產汽車資質的小廠家，小作坊，非法組裝生產的產品，很多都是屬於三無產品。

三：電動汽車有合法的身份，可以上保險，上牌，受到交通規則體系管理的同時，也受到交通規則體系的保護。而不像老年代步車一樣，沒有牌照，沒有保險，一旦出現事故，在賠償，定責等方面會比較麻煩。

❷ 吐槽：國產純電動汽車，跟老年代步車到底有什麼區別

國產電動汽車是要執行國標生產的，有嚴格的規定和檢測程序，與普通自動擋汽車幾乎是一樣的功能，需要駕照才能駕駛，只是需要定期充電補充電能；老年代步車則是非正規廠家生產的微型電動車，不許上路，不是執行國標生產的電動汽車，也不需要駕駛證的，不論從各個方面看其安全性、動力特性都是與電動汽車相差甚遠的。

❸ 微型電動汽車和老年代步車有什麼區別

老年代步車雖說是交通工具的一種，但它和新能源車實際上是兩個不同概念。老年代步車實際上是電動車的延伸版，它是在電瓶車基礎上增加了車身部分，看起來像汽車一樣。實際上它是不能在城區道路行駛的，只能在人行道行駛。雖然，很多老年代步車也在道路行駛，交警也沒處理，但確實違章了。國家對這方面也沒有出台相關政策，所以，在城區或鄉村公路可以看到此類車亂竄。

而新能源汽車就不同了，它實際上是傳統燃油車的轉換，只不過是動力系統從燃油轉變為電能。

三、續航里程

微型電動車的續航里程在不斷上升，有一些車型的續航里程甚至超過400公里。但老年代步車由於生產工藝不精，續航里程一般較短。而且微型電動車的充電方式經過嚴格的審核，在安全性方面較有保障。

還是其他很多不一樣的地方，不一一贅述。比如說，車輛剎車性能，操縱性能，舒適度，它們是不能同日而語的。不管是電池動力還是氫能源甚至核能的應用，我相信，新能源汽車越來越發展更快。

❹ 都是電動驅動，一直被嫌棄的老年代步車，和新能源汽車差在哪

都是電動驅動，一直被嫌棄的老年代步車，和新能源汽車差在哪？

說起老年代步車，可能很多車主都有訴不完的苦水。眾所周知，近年來在國家的大力扶持下，新能源電動汽車成為了汽車行業新的發展方向。那麼同樣都是電動車，一直被嫌棄的老年代步車和新能源汽車究竟有什麼區別呢？

其實說到底，老年代步車與新能源電動汽車根本就不屬於一個類型，所以嚴格來說沒有任何可比性。你認為呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 老年代步車和電動車究竟哪個更應該禁行

老年代步車和電動車哪一個需要禁行？我們應該搞清楚「禁行」二字的含義和目的，而不是單純主觀臆斷去進行某一種交通工具。禁行更多的是出於安全、緩解交通壓力而對某一路段、某一種或者幾種交通工具做出的禁止通行的規定，但無論是老年代步車還是電動自行車都是老百姓日常出行最經濟、最方便的交通工具，按理說是不應該禁行的，適當的規范化管理很有必要。

總之，無論是老年代步車還是電動自行車，都有著自己相對獨立卻不可或缺的消費市場，分別面對不同出行需求的人群，站在方便大眾出行的角度分析，兩者都不能禁行，和諧的交通環境不應該是禁止某一種交通工具，而應該是在嚴格管理的前提下，讓每一種交通工具都充分發揮自己的優勢，服務百姓生產生活才對。希望我的回答對你有所幫助。

❻ 電動汽車和老年代步車之間的差距只差在續航嗎

雖然說電動汽車和老年代步車都是以電為動力行駛的，但是他們之間除了電動車比代步車續航里程高之外，還是有很多的差別的。首先的價格就是非常大的一個差別。畢竟電動汽車是機動車，而老年代步車是非機動車。兩者不論從哪個方面來比較差別都是很大的。

首先，配置不同。一般來說電動汽車比老年代步車的配置要高的多，不論是外部做工還是內部裝飾，再到動力系統和懸掛等方面，老年代步車完全無法與電動汽車相提並論；其次，空間不同。一般的電動汽車不論從外部還是內部來看，空間都要比老年代步車大很多，舒適度也要比老年代步車好很多；最後，速度也不同。現在的電動汽車速度已經完全不遜色於燃油汽車，而老年代步車的速度也無法與電動汽車相比。總的來說，在各個方面電動汽車都具有壓倒性的優勢。

現在很多電動汽車的設計時速已經與燃油汽車持平，甚至實現了超越。而老年代步車的速度也就比自行車快一點。而且電動汽車的加速也更加的快，這些都是老年代步車無法相比的。

你會買燃油車還是電動汽車？

❼ 老年代步車比電動汽車續航還遠這是為什麼

中國的新能源汽車市場越來越火爆了，尤其是純電動汽車市場，連續蟬聯產銷第一的寶座，國家也採取了優厚的政策去扶持電動汽車產業，但是同樣作為電動汽車，老年代步車卻被國家大力整頓，甚至存在掛不上牌，上不了路的現象。現在都推廣電動汽車，老代步車不也是電動汽車嗎？為什麼要整頓呢？老年代步車和電動汽車有什麼區別呢？為什麼整頓低速電動汽車呢？

第三是相關配套機制。電動汽車屬於國家大力發展的新興產業，是國家耗費大量的物力財力扶持的高科技行業，上牌、上路國家都是優先支持的；而老年代步車則是屬於市場需求引發的產業，因為其能耗高，污染高，安全性低導致國家不會鼓勵和支持，反而是大力整頓，使之規范生產和運行，同樣在上牌上路上，也沒有政策的支持和保障。

總體來說，老年代步車的興起，是市場需求的必然結果，但是由於缺乏引導和規范，導致市場亂象橫生，而且因為其安全隱患較多，所以國家才會開始整頓。

❽ 老年四輪代步車與電動汽車一樣嗎

雖然都是電機、電池做動力，老年4輪車與汽車從結構、材料、性能、安全性等要求，應該是不一樣。
老年4輪車最多算個縮小的簡易版汽車，4輪電動車至今還沒有上「工信部產品目錄「的產品。只能在特定場景使用，無法上路。

❾ 想買輛新能源老年代步車，選擇純電動好還是油電混動好呢

導致原來大面積的農村開始變成城市或城鎮，人們的日常出行范圍變大，用車需求開始變得強烈。但是多數老年人因為年齡偏大無法考駕照，不能開車，進而產生出了正常汽車覆蓋不到的巨大的市場需求。那麼加油方式既可以加油使用汽油發動機，有可以充電使用電力發動機。在日常生活當中，也多了一種選擇的方式。但是充電發動機的使用時間較短，跑長途的話，最好還是選擇使用汽油發動機。

純電動的充上一次電就夠使用很長時間了，這種車是低速車，不適合用來跑遠途，最適合用於市內交通。另外，油電混合車結果比較復雜，維修成本高，駕駛也比較復雜。整車的安全性能，根本達不到汽車的標准，所以只能在特定的區域行駛！但是作為普通的消費者，可能根本不了解，如果再加上經銷商的忽悠，更是不知所以了！

還是推薦純電動車為好。正是因為電動車的充電等還是方便一些。油電混動要去加油，適宜於精力較好的年輕人用。相對而言，混合動力車的維護較為復雜一些，不太適合老年人簡便的使用需要。個人認為純電動的雖然是環保，對空氣污染小，但是也有弊端，就是動力不足。油電混動雖然用油時動力強，但會對空氣造成污染。純電動和油電混動各有利弊！

❿ 老年代步車和國家提倡的新能源車，兩者有什麼區別

如果從原理上說，老年代步車就像新能源汽車一樣。兩者都用電池驅動電動機和電動機驅動輪子，但兩者之間的差異仍然很大。所謂形狀不像神。原理相同，但差異很大。把代步車和新能源汽車的差異描述成千里車並不為過。用三個大的電控，電池，電動機來看，有很大的不同！控制器是電動汽車的靈魂所在，老年代步車電機功率一般只有1~4KW左右。電動汽車控制器功率在30kw以上，高者達200kw。

三輪/四輪低速電動車基本上是由三輪汽車底盤直接生產或改裝而成，沒有安全保障等級還不是汽車，因此不能道路行駛。電池技術落後，能源密度低，達不到國家補貼標准，是不合格的交通工具。對於新能源電動汽車，一般以燃油車平台改造或新設計的底盤動力平台為基礎，各設計標准均按照汽車生產的高要求製造。電池一般是三元鋰電池，能量密度高，質量低，壽命長，所以成本也高。