新能源汽車一萬公里保養什麼

㈠ 新能源車超過一萬公里需要做哪些保養

新能源汽車在保養費上比普通的車要省上70%，這主要是因為新能源汽車的結構比較簡單，即省去了普通汽車的很多保養步驟也節約了錢，這也是新能源汽車的賣點之一，可是，據調查顯示，在數百位新能源汽車車主中，有七成的人並不知道這類新能源汽車該如何進行日常保養。
一、電池，對於新能源汽車來說，電池是十分重要的，也是整個汽車最特殊最核心的部位。

二、液面、新能源汽車的防凍液和普通汽車有所區別，它主要用於電機的冷卻，這種液體需要根據具體車型每兩年或者行駛四萬公里後進行更換。

三、輪胎、想來輪胎的保養不需要我多說了，這和普通汽車一樣，要定期對輪胎的磨損進行檢查，例如壓胎、裂痕等。

四、外觀、有人會說車的外觀有什麼可保養的，其實不然，一輛車的外觀才能給人最直觀的感受，而且也要定期檢查車燈、雨刮膠條是否老化、車漆有沒有劃痕等細微的地方。

四、底盤及機艙、在保養車輛時，很多人都會忘記底盤和機艙這兩項，我們要定期檢查底盤處各個傳動部件的連接情況以及機艙內各線路有沒有接觸不良或者線路老化，清潔時也不要用水洗汽車的機艙內部。
新能源車的使用注意事項！

一、注意電流的形成以及放出

新能源汽車主要是電力系統供給能量，所以為了避免突然加速產生的電流過大現象，在啟動時應該將速度控制在100公里左右，均勻提速，如果速度過高例如超過120公里每小時，會在短時間內產生巨大電流，大電流產生的硫酸鉛晶體會進一步影響電池兩極的物理功能。同時新能源汽車的電池也和普通的蓄電池一樣，不能放在密閉的地方，不能接近明火不能浸泡在水中以及陽光直接暴曬等，車輛不用時一定要關閉電源。
二、注意充電的環境以及存放

蓄電池充電時對溫度喲一定要求，那就是0-45度，當溫度不在這個范圍內，盡量不要給電池充電，作為整輛車的動力來源，電池的最佳存放溫度為25度，這樣可以延長其使用壽命以及穩定電流放出，在冬天的時候如果溫度過低盡量採用防凍措施，比如放在室內或者採取保暖布等保溫措施，我想這也是為什麼北方的新能源汽車比較少的原因。

三、注意電池的使用情況

在新能源的汽車使用過程中，不建議將電池的全部電量一次性消耗完畢，每次使用完應盡量剩餘20%，這樣能夠減少再次充電時對電池產生的危害。
四、雨天氣出行要注意

在雨天出行時要注意路面的積水情況不要讓積水超過輪胎中心、冬天時應注意溫度變化，並且在汽車前、後、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件進行擦洗和潤滑。

㈡ 新能源汽車保養時，一般用的什麼機油

純電動新能源汽車沒有機油，但剎車油、冷卻液和各種潤滑油依然存在，雖然檢查項目很少，但也不能完全忽略。但是純電動新能源汽車的冷卻液是完全無水的，燒冷卻液的概率比燃油車小很多，基本不用擔心。但是剎車油進水後還是有衰退的可能，所以兩年換一次比較安全。很多純電動新能源車的保養周期都是一萬公里，但大部分保養項目都是檢查動力電池系統，檢查電機系統，檢查電控系統，酌情排除故障。

最後討論了新能源汽車與傳統燃油汽車的維修里程差異。普通燃油車每次換不同位置的潤滑油都會有一個固定的里程參考，而新能源車的保養里程通常比燃油車大。如果共用的話，很明顯潤滑油是不能用的。電動汽車用潤滑油和燃油汽車用潤滑油的原理本質上是一樣的，但是兩種發動機的結構、製造和材料不同，所以電動汽車用潤滑油應該是一種特殊的潤滑油，不能用傳統的燃油汽車用潤滑油代替，兩者不能共用。

㈢ 新能源汽車保養都做些什麼

您好，新能源汽車保養主要的維護項目是三大件：電池，電機和電力系統，其次底盤保養，油液、氣路檢查，空調系統，剎車片，雨刮器，輪胎等易損件的更換保養，對冷卻系統、制動系統等。

㈣ 新能源汽車蓄電池維護都有哪些

新能源汽車蓄電池維護
一、電池，對於新能源汽車來說，電池是十分重要的，也是整個汽車最特殊最核心的部位。
二、液面、新能源汽車的防凍液和普通汽車有所區別，它主要用於電機的冷卻，這種液體需要根據具體車型每兩年或者行駛四萬公里後進行更換。
三、輪胎、想來輪胎的保養不需要我多說了，這和普通汽車一樣，要定期對輪胎的磨損進行檢查，例如壓胎、裂痕等。
四、外觀、有人會說車的外觀有什麼可保養的，其實不然，一輛車的外觀才能給人最直觀的感受，而且也要定期檢查車燈、雨刮膠條是否老化、車漆有沒有劃痕等細微的地方。
四、底盤及機艙、在保養車輛時，很多人都會忘記底盤和機艙這兩項，我們要定期檢查底盤處各個傳動部件的連接情況以及機艙內各線路有沒有接觸不良或者線路老化，清潔時也不要用水洗汽車的機艙內部。

㈤ 新能源汽車維護與保養

新能源汽車和傳統汽車一樣，同樣需要保養，只是保養的項目和保養的費用有所不同！新能源汽車都是靠電池提供能量，電機來驅動，只需對電池組和電動機進行養護，保持其清潔。所以新能源汽車的保養比燃油車要簡單省事！保養的周期一般以一年或2萬公里為准！

㈥ 新能源汽車一萬公里 保養項目有什麼 新能源ec300

1萬公里保養大多為汽車的第二次保養，也就是二保，新車第二次保養的項目都差不多，最基本的項目為更換機油和機濾，每次保養都會要求更換機油和機濾。部分車型會要求更換空氣和空調濾芯，當然不僅僅是這幾個項目，二保還包括了涉及到發動機、變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛、車身、輪胎多個系統數十個項目的檢測與維護。 對於機油車主應該都是比較清楚的，機油的作用是多方面的，但主要是潤滑，其實是起到清洗、冷卻、密封、防銹及減少沖擊負荷的作用。發動機主要通過機油在各摩擦零部件上形成油膜起到潤滑保護作用，減少金屬間的摩擦阻力，減少各零部件的磨損，所以說在保養中機油是必須要更換的。 還有一點就是，因為汽車空調是我們上車後必開的配置，長期用下來，製冷蒸發器所產生的水蒸氣會使整個空調的風箱和通風管道以及空調濾芯都變得潮濕，一潮濕就容易產生細菌和黴菌，對車內的空氣質量以及人的身體都非常不好。所以建議在一萬公里的時候，就該把空調濾芯換一換了。 而空氣濾芯則更像汽車用的口罩，在PM2.5馬路上的灰塵全靠空氣濾芯來隔離掉，這樣才能把干凈的空氣傳到發動機裡面參與燃燒產生動力。如果沒有定期更換空氣濾芯，長期使用下來，對發動機的磨損是很大的。 車輛如果一整年都不做保養，發動機便是一個大問題，但這里所說的問題並不是發動機本身的損壞，而是機油的變質導致發動機的功能受到影響，除了機油變質外，很多部件都可能會發生故障，所以說保養是必要的。1萬公里保養大多為汽車的第二次保養，也就是二保，新車第二次保養的項目都差不多，最基本的項目為更換機油和機濾，每次保養都會要求更換機油和機濾。部分車型會要求更換空氣和空調濾芯，當然不僅僅是這幾個項目，二保還包括了涉及到發動機、變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛、車身、輪胎多個系統數十個項目的檢測與維護。 對於機油車主應該都是比較清楚的，機油的作用是多方面的，但主要是潤滑，其實是起到清洗、冷卻、密封、防銹及減少沖擊負荷的作用。發動機主要通過機油在各摩擦零部件上形成油膜起到潤滑保護作用，減少金屬間的摩擦阻力，減少各零部件的磨損，所以說在保養中機油是必須要更換的。 還有一點就是，因為汽車空調是我們上車後必開的配置，長期用下來，製冷蒸發器所產生的水蒸氣會使整個空調的風箱和通風管道以及空調濾芯都變得潮濕，一潮濕就容易產生細菌和黴菌，對車內的空氣質量以及人的身體都非常不好。所以建議在一萬公里的時候，就該把空調濾芯換一換了。 而空氣濾芯則更像汽車用的口罩，在PM2.5馬路上的灰塵全靠空氣濾芯來隔離掉，這樣才能把干凈的空氣傳到發動機裡面參與燃燒產生動力。如果沒有定期更換空氣濾芯，長期使用下來，對發動機的磨損是很大的。 車輛如果一整年都不做保養，發動機便是一個大問題，但這里所說的問題並不是發動機本身的損壞，而是機油的變質導致發動機的功能受到影響，除了機油變質外，很多部件都可能會發生故障，所以說保養是必要的。

㈦ 電動汽車保養費用多少

絕大多數的保養周期為一年或者2萬公里，一次的費用約500元，如果包含工時費的話大概1000元左右。
2，電費：因為白天和晚上的電價有波動，還要考慮有時在外面的商業充電樁，一度電可以暫定為0.6元，一度電按跑五公里計算，一年2萬公里的電費也就是1200元！平均到每月的話也就是100元！
另外輪胎、剎車片、停車費、空濾、雨刮等易損件，一年算下來應該2000塊左右。
相比於燃油車每10000公里/保養，一年只保養兩次來算的話，小保養800；大保養2000來算，一年就要花2800左右的保養費。如果再算上油費，按百公里平均油耗10升計算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元計算，全年油費13000元！這一年花的錢就超出20000元。
目前，國家大力支持新能源汽車，不管是從政策還是補貼都明確偏向。有車主說，後期換電池的成本太高，但是車乎君告訴你，隨著電池技術的不斷革新，動力電池的價格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久換電池的成本一定會很低。

㈧ 電動汽車一般多長時間保養一次

一般電動車的保養周期是在兩萬公里左右進行。保養的項目會有所不同，我以特斯拉來舉例，兩萬公里左右的時候，需要更換雨刮和空調濾芯；四萬公里左右的時候更換雨刮、空調濾芯、剎車油以及進行四輪換位，其他的一些純電動車型也是類似的。如果對這部分有問題的話，主要是按照廠家的指導標准進行正常的維護保養就可以了。

㈨ 汽車保養具體是保養什麼了多長時間應該保養一次

11年的時候買了一輛國產車，那會啥也不懂就按著4s店的保養來，開不開都是一年兩次，開多了就是5000公里一次，這期間從來就沒懶過，後來賣二手車的時候，那個師傅直接斷定我的車調過表了，機油分為礦物質機油和合成機油，合成機油中又分為全合成及半合成，全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛用戶手冊，按照建議規格來更換。注意，機濾在機油更換時進行。

有一點汽車都不是開壞的，都是放壞的，如果長時間不開機油會固化，各種油路容易堵塞，電瓶虧電，都是很傷車的，如果確實不開車，可以一周打火一次，一次十分鍾左右，讓油路系統循環，保護愛車。