國軒高科新能源汽車產業園項目

㈠ 國軒高科值得價值投資嗎國軒高科2021半年報怎麼樣國軒高科多少錢入合適

鋰電池近來有發展向好的跡象，相關個股紛紛上漲，其中人氣個股國軒高科的關注度也很高，這只股票屬不屬於優質股呢，是否值得投資呢，下面我來做一個具體的介紹。在並未開始分析國軒高科之前，我把這份最近整理的電氣設備行業龍頭股名單給大家瀏覽一下，打開下面的鏈接就可以閱讀：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務為動力鋰電池和輸配電設備兩大業務板塊，其主要產品包括了動力鋰電池產品、輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量估值為3.2GWh，國內市佔率到達5.2%，行業排名僅次於全國第一名和第二名，排名中的磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，僅次於全國第一名，新能源專用車裝機量在國內位居第一。

簡單介紹國軒高科後，我們下面通過特點分析看看國軒高科值不值得去進行投資。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在世界范圍內坐擁7大研究中心，持有電池原材料、BMS系統開發、固態電池等技術研發能力，公司研發的230Wh/kg的LFP電芯做成了，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。在產業布局上，公司實施「核心材料自建自給，其他材料合資或外購」戰略，打造「碳酸鋰——正極材料——動力電池——電池回收」全產業鏈生態。

亮點二：輸配電業務快速發展

高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器、一體化充電樁等都是公司的主營產品 ，產品在水電，核電，風電鐵路等行業領域廣泛應用。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。當今，東源電器生產經營還挺順立的，在國內輸配電行業擁有一定影響力，並且在華東地區市場份額當中，也一直保持著它的份額，預計輸變電和新能源業務未來將受益行業政策取得快速增長。由於篇幅存在一定的限制，更多關於國軒高科的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，馬上看看吧：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源缺少與市場對新能源汽車需求不斷加大的推定下，鋰行業景氣度一直往上走。新能源汽車在疫情之後銷售情況越來越好，未來下游新能源車銷量還會高速增長，鋰電池行業將迎來快速發展。

輸配電方面：經過這許多年的發展，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

整體來看，國軒高科技術先進，實力強勁，看準行業發展的機會，順勢而為，有良好的發展前景。但是文章會出現滯後性，假如你們想深入明白國軒高科未來行情，點擊下方鏈接即可，有專業的投顧在診股方面替你把關，看下國軒高科估值究竟是為高還是為低：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？

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㈡ 國軒高科未來前景國軒高科投資價值怎麼算國軒高科最新動態如何

鋰電池最近又活躍起來了，相關個股也開始有上漲的跡象，其中人氣個股國軒高科的關注度也很高，這只股票如何，是否值得投資呢，下面我來為大家做個詳細的介紹。在開始分析國軒高科前，我把已經整理好的電氣設備行業龍頭股名單和大家分享一下，感興趣的小夥伴趕快來閱讀吧：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務為動力鋰電池和輸配電設備兩大業務板塊，其中動力鋰電池產品、輸配電產品等都是它的主要產品。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量接近3.2GWh，國內市佔率達到了5.2%，行業排名全國第三名，其中磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，全國第二名，新能源專用車裝機量在我們國家排名首位。

粗略闡述完國軒高科以後，接著通過優點分析國軒高科是否值得我們投資。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在全球范圍內成立了7大研究中心，能研發電池原材料、開發BMS系統、研發固態電池等，該公司研製的LFP電芯完成了230Wh/kg，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。針對產業布局，"核心材料自建自給，其他材料合資或外購"是公司的實施戰略，從而打造了碳酸鋰、正極材料、動力電池、電池回收全產業鏈的生態。

亮點二：輸配電業務快速發展

公司主要產品不僅有高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器，還包括了一體化充電樁等，產品廣泛應用於水電，核電，風電鐵路等行業領域裡面。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。目前東源電器生產經營整體良好，在國內輸配電行業的影響力也非同小可，另外，在華東地區市場份額上，也沒有什麼大變化，預估輸變電和新能源業務在以後將會受益於行業政策擁有較高增長。由於篇幅受限，有關於國軒高科的深度報告和風險提示的更多資料信息，都在下面這篇研報中，點擊看看吧：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源缺少與市場對新能源汽車需求不斷加大的推定下，鋰行業景氣度一直在上行。新能源汽車在疫情之後銷量一直是上升的，未來下游新能源車銷量還會擁有這樣高的增長速度，不久後鋰電池行業的發展速度會不斷加快。

輸配電方面：在多年的發展之下，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

綜上所述，國軒高科技術先進，實力不容小覷，把握行業發展機遇，有良好的發展前景。但是文章會出現滯後現象，假若各位想進一步掌握國軒高科未來行情，可以點鏈接，有專業的投顧會幫助你診斷股票，看下國軒高科估值是不是估高了：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？

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㈢ 入股國軒高科告吹大眾35億元自建電池工廠

近日，大眾汽車集團宣布投資4.5億歐元（約合人民幣35億元）建立鋰電池工廠，預計最早將於2023年開始投產，初始產能為16GWh。大眾方面表示，工廠完工後將由合資公司Northvolt Zwei租用。
去年6月，大眾汽車宣布計劃投資9億歐元與Northvolt公司開展電池研究，並獲得其20%股份，助力大眾汽車布局動力電池領域，進而進一步全方位布局新能源汽車領域。這家電芯企業計劃從2023年開始向大眾供應電芯，這一計劃的供應規模為16GWh（2020年2月9日宣布擴展到24GWh）。
據悉，截止到2025年，大眾汽車將對外采購150 GWh的動力電池，總采購金額高達500億歐元，而其中動力電池供應商則將至少分走200億歐元的訂單。目前，大眾在歐洲的電芯供應商只有LG化學，大眾的全球電芯合作夥伴中還包括寧德時代，而面對電池供應商200億歐元的訂單量，大眾考慮自建電池工廠也在意料之中。而嚴重依賴供應商，很可能會遭遇供應不足的情況。
大眾集團CEO迪斯此前表示：「（在動力電池供應方面）從遠期來看，大眾決不能僅僅依賴少數亞洲製造商」。
此外，掌握核心技術也被認為是大眾自建電池工廠的另外一個原因。如果車企不生產動力電池，其在采購時需要將三電系統的參數公開給供應商，自研動力電池，則有益於整車的研發進程。
自建電池工廠的車企不止大眾。特斯拉有一個名為「Roadrunner」的秘密項目，該項目的核心內容就是自主製造成本更低、性能更佳的高性能電池；戴姆勒也計劃於波蘭打造動力電池工廠，而這是戴姆勒第九家電池工廠。
大眾將自建電池廠，是不是意味著其與國軒的談判已告終結？
5月7日，有投資者向國軒高科提問， 公司與大眾的合作進展到什麼程度了？公司回答表示，公司與大眾汽車就未來可能開展的技術、產品、資本等方面的戰略合作進行探討，具體請以公司公告為准。
雖然目前雙方能否達成合作、以及何時達成合作均存在較大的不確定性，結合之前的言論，加上市場的推動，大眾與國軒高科的合作仍存在可能性。
根據大眾年初發布的規劃，其准備在未來5-10年，拿出總額約910億美元的資金支持電動汽車的開發和銷售，重點投向中國市場。截止目前，在中國已經建設了兩座MEB工廠，一個是上汽大眾安亭工廠，一個是一汽大眾佛山工廠，產能都是30萬輛。大眾方面計劃2020年在中國將交付40萬輛新能源汽車，2025年中國市場銷量目標將上升到150萬輛。
而國軒高科作為國內龍頭磷酸鐵鋰電池企業，在低成本市場的車型布局上有明顯優勢。面對行業的競爭壓力，若未來大眾與其能達成合作，對於大眾來說也是一個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 國軒高科披露三季報國軒高科有什麼消息國軒高科為何被看好

鋰電池最近勢頭挺好，相關個股也開始有上漲的跡象，其中人氣個股國軒高科的關注度也一直居高不下，這只股票怎樣呢，是否具有投資價值呢，下面我來詳細分析一下。在開始分析國軒高科前，我要給大家奉上一份電氣設備行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務包括了動力鋰電池和輸配電設備這兩大板塊，其主要產品包括了動力鋰電池產品、輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量約為3.2GWh，國內擁有5.2%的市佔率，行業排名全國第三名，這里磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，略低於全國第一名，新能源專用車裝機量在我國位列榜首。

大體講完國軒高科以後，下面學姐帶你們通過長處分析國軒高科究竟靠不靠譜。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在全球范圍內建立了7大研究中心，持有電池原材料、BMS系統開發、固態電池等技術研發能力，公司研發的L230Wh/kg的LFP電芯完成了，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。在產業布局這一塊，公司通過"核心材料自建自給，其他材料合資或外購"的戰略實施，從而打造了碳酸鋰、正極材料、動力電池、電池回收這種全產業鏈的生態。

亮點二：輸配電業務快速發展

高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器、一體化充電樁等都是公司的主營產品 ，有利於產品廣泛應用於水電，核電，風電鐵路等行業領域。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。現在東源電器生產經營情況還不錯，在國內輸配電行業擁有一定影響力，另外，在華東地區市場份額上，也沒有什麼大變化，預測輸變電和新能源業務之後將受益行業政策享受較高增速。由於篇幅受到限制，更多和國軒高科的深度報告和風險提示息息相關的信息，我都寫在下方研報里了，點擊領取：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源不足與新能源汽車市場需求擴大的驅使下，鋰行業景氣度一直往上走。新能源汽車在疫情之後銷量一直是上升的，未來下游新能源車銷量增長速度還會保持下去，鋰電池行業將迎來快速發展。

輸配電方面：經過這么多年的發展後，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

總而言之，國軒高科有著先進的技術，實力雄厚，把握住行業的發展良機，發展前景廣闊。但是文章會出現滯後性，假如你們想深入明白國軒高科未來行情，點擊下方鏈接即可，有專業的投顧在診股方面替你把關，看下國軒高科在估值上是否會高：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？

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㈤ 國軒高科值不值得買國軒高科2021研報國軒高科代碼是多少錢

鋰電池最近勢頭挺好，個股的行情也在上漲，其中人氣個股國軒高科也得到了大家的關注，這只股票算不算是優質股呢，投資是盈利還是虧本呢，下面我來好好為大家做個分析。在對國軒高科進行分析前，我把這份最近整理的電氣設備行業龍頭股名單給大家瀏覽一下，點擊下方鏈接就能閱讀：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務為動力鋰電池和輸配電設備兩大業務板塊，其主要產品包括了動力鋰電池產品、輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量大概是3.2GWh，國內市佔率為5.2%，行業位居全國榜三，然後磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，排名全國第二，新能源專用車裝機量在國內位居第一。

粗略研究完國軒高科之後，那麼下面通過好處分析國軒高科到底可不可靠。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在全球范圍內建立了7大研究中心，能研發電池原材料、開發BMS系統、研發固態電池等，該公司鑽研的LFP電芯實現了230Wh/kg，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。在產業布局這一層面，公司通過"核心材料自建自給，其他材料合資或外購"的戰略實施，從而打造碳酸鋰，正極材料，動力電池以及電池回收的全產業鏈生態。

亮點二：輸配電業務快速發展

高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器、一體化充電樁等都是公司的主營產品 ，產品主要應用於水電，核電，風電鐵路等行業領域。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。當下東源電器在生產經營上還是挺成功的，對國內輸配電行業也能造成一定影響，此外，在華東地區市場份額也是一直比較穩定，估計輸變電和新能源業務未來將受益行業政策獲得較高增長。由於篇幅比較短，更多和國軒高科的深度報告和風險提示相關的信息，我在這篇研報給大家做了總結，點擊看看吧：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源缺少與市場對新能源汽車需求不斷加大的推定下，鋰行業景氣度持續上行。新能源汽車在疫情之後銷售情況越來越好，未來下游新能源車銷量還會高速增長，鋰電池行業很快就會發展壯大起來。

輸配電方面：這么多年發展下來，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

綜上所述，國軒高科技術先進，實力不容小覷，穩抓行業發展契機，有良好的發展前景。可是文章沒有時效性，若是大家想了解國軒高科未來行情，直接點擊下文的鏈接，有專業的投顧會給你提供診股意見，看下國軒高科估值有沒有高估：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？

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㈥ 國軒高科 潛力怎樣國軒高科做什麼的國軒高科分紅股票漲嗎

近來，鋰電池活躍度很高，相關的個股也在攀升，其中人氣個股國軒高科的關注度也很高，這只股票如何，是否值得投資呢，下面我來詳細分析一下。在還沒有正式開始分析國軒高科之前，我要給大家奉上一份電氣設備行業龍頭股名單，點擊下方鏈接就能閱讀：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務除了動力鋰電池這個板塊之外還有輸配電設備這個板塊，其主要產品不僅有動力鋰電池產品，還有輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量估值為3.2GWh，國內市佔率達到了5.2%，行業排名全國第三，排名中的磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，全國第二名，新能源專用車裝機量在國內位居第一。

大致分析國軒高科後，接下來通過好處分析國軒高科到底值不值得我們投資。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在世界各地有7大研究中心，可以研發電池原材料、開發BMS系統、研發固態電池，公司研發的L230Wh/kg的LFP電芯完成了，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。在產業布局這一層面，公司實行"核心材料自建自給，其他材料合資或外購"策略，打造了全產業鏈生態，就像是碳酸鋰--正極材料--動力電池--電池回收。

亮點二：輸配電業務快速發展

高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器、一體化充電樁等全部都是公司產品的代表，產品在水電，核電，風電鐵路等行業領域廣泛應用。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。目前東源電器生產經營整體良好，在國內輸配電行業擁有一定影響力，同時在華東地區市場份額也沒有太大波動，估測輸變電和新能源業務未來將受益行業政策得到高速增長。由於篇幅在長度方面設限，關於國軒高科的深度報告和風險提示這兩方面的資料，我都寫在下方研報里了，點擊看看吧：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源匱乏與市場對新能源汽車需求提高的帶動下，鋰行業景氣度一直高走。新能源汽車在疫情之後銷售情況越來越好，未來下游新能源車銷量還會繼續保持高增長的態勢，不久後鋰電池行業的發展速度會不斷加快。

輸配電方面：發展了這么多年後，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

簡而言之，國軒高科技術先進，實力超群，抓住行業發展的機遇，有良好的發展前景。但是文章具有一定的滯後性，倘若你們對國軒高科未來行情感興趣，直接點鏈接進去看，有分配專業的投顧替你診股，看下國軒高科估值是高估還是低估：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？

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㈦ 國軒高科新基地落戶柳州

近日，國軒高科柳州動力電池生產基地開工奠基，計劃建成年產20GWh的動力電池生產基地，進一步匹配新能源汽車增長需求，為柳州當地企業上汽通用五菱提供配套服務。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 國軒高科未來發展前景國軒高科投資價值高嗎國軒高科公告，是利空還是利好

鋰電池近期又開始活躍了，相關個股也有上浮的趨勢，其中人氣個股國軒高科的關注度也一直居高不下，這只股票屬不屬於優質股呢，值不值得投資呢，下面我來做一個具體的介紹。在對國軒高科進行分析前，我把這份電氣設備行業龍頭股名單給大家看看，戳開下方鏈接就能瀏覽：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務除了動力鋰電池這個板塊之外還有輸配電設備這個板塊，其主要產品包括了動力鋰電池產品、輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量差不多是3.2GWh，國內擁有5.2%的市佔率，行業排名略低於全國第二名，排名中的磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，位列全國第二，新能源專用車裝機量排名全國第一。

簡單說完國軒高科後，下面學姐帶你們通過長處分析國軒高科究竟靠不靠譜。

亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在全球擁有7大研究中心，有電池原材料、BMS系統開發、固態電池等技術研發能力，公司研發的LFP電芯達到230Wh/kg，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。在產業布局方面，"核心材料自建自給，其他材料合資或外購"是公司的實施戰略，打造一個以碳酸鋰--正極材料--動力電池--電池回收這就是全產業鏈生態。

亮點二：輸配電業務快速發展

公司主要產品不僅有高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器，還包括了一體化充電樁等，產品在水電，核電，風電鐵路等行業領域廣泛應用。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。現在東源電器生產經營情況還不錯，在國內輸配電行業擁有一定影響力，且在華東地區市場份額穩固，預估輸變電和新能源業務在以後將會受益於行業政策擁有較高增長。由於篇幅受限，關於國軒高科的深度報告和風險提示這兩方面的資料，我都寫在下方研報里了，可不要錯過了：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源緊缺與下游新能源汽車需求的強勁拉動下，鋰行業景氣度一直在上行。疫情過後，新能源汽車銷量不斷提高，未來下游新能車銷量將繼續高增長，鋰電池行業的發展速度不久後會大幅度提高。

輸配電方面：多年發展下來，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

綜上所述，國軒高科技術先進，實力不容小覷，把握行業發展機遇，發展前景廣闊。但是文章會出現一定程度的延遲，假若各位想進一步掌握國軒高科未來行情，點擊下方鏈接即可，有專業的投顧在診股方面替你把關，看下國軒高科估值有沒有高估：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？

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㈨ 2021年國軒高科會怎樣國軒高科在哪裡上市國軒高科分紅到賬時間

近來，鋰電池活躍度很高，相關個股也開始有上漲的跡象，其中大家都對人氣個股國軒高科進行關注，這只股票好不好呢，是否具有投資價值呢，下面我來為大家做個詳細的介紹。在開始分析國軒高科前，我要和各位小夥伴們分享一份近期整理好的電氣設備行業龍頭股名單，感興趣的小夥伴趕快來閱讀吧：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：國軒高科股份有限公司主營業務除了動力鋰電池這個板塊之外還有輸配電設備這個板塊，其主要產品為動力鋰電池產品、輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量約為3.2GWh，國內市佔率到達5.2%，行業排名僅次於全國第一名和第二名，其中磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，略低於全國第一名，新能源專用車裝機量是全國最牛的。

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亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局

國軒高科在世界各地有7大研究中心，具有研發電池原材料、BMS系統開發、固態電池等技術研發能力，公司研發的LFP電芯達到230Wh/kg，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。關於產業布局，公司實行"核心材料自建自給，其他材料合資或外購"策略，從而打造碳酸鋰，正極材料，動力電池以及電池回收的全產業鏈生態。

亮點二：輸配電業務快速發展

高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器、一體化充電樁等全部都是公司產品的代表，產品主要應用於水電，核電，風電鐵路等行業領域。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。目前東源電器生產經營整體良好，在國內輸配電行業的影響力也非同小可，並且在華東地區市場份額當中，也一直保持著它的份額，預計輸變電和新能源業務未來將受益行業政策享受較高增長。由於篇幅不是很長，更多和國軒高科的深度報告和風險提示相關的信息，我都寫在下方研報里了，可不要錯過了：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鋰電池方面：在鋰資源緊缺與下游新能源汽車需求的強勁拉動下，鋰行業景氣度始終在上行。新能源汽車在疫情之後銷售情況越來越好，未來下游新能車銷量將繼續高增長，不久後鋰電池行業的發展速度會不斷加快。

輸配電方面：經過多年發展，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。

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㈩ 大眾計劃投資江淮/11億歐元入股國軒高科 兩項交易有望年底完成

5月29日，大眾汽車集團在華業務和電動化戰略對外發布，據悉，大眾將計劃購入安徽江淮汽車集團股份有限公司母公司-安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，並增持江淮大眾股份至75%，同時將投資約11億歐元獲得國軒高科動力能源有限公司26%的股份並成為其大股東。
大眾汽車集團CEO迪斯博士表示：「大眾汽車集團攜手實力強勁、值得信賴的合作夥伴，進一步推動集團在中國的電動化戰略。電動汽車發展勢頭迅猛，為江淮大眾的發展帶來更多機遇；同時，我們將與國軒高科在電動汽車電池電芯領域積極開展戰略合作。」
增持股權 變革江淮大眾企業管理模式
日前，大眾汽車（中國）投資有限公司與安徽省相關政府機構正式簽署《合作意向書》，獲得安徽江淮汽車集團股份有限公司母公司 --- 安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，同時增持江淮大眾股份至75%。此次戰略投資，也是首次跨國企業積極參與中國汽車行業企業深度改革進程。
雙方簽約計劃在獲得相關部門批准後，於2020年年底完成相關交易。
自2017年成立伊始，江淮大眾已在新能源汽車方面有所布局，公司計劃到2025年再推出5款純電動汽車，同時建立、完善電動汽車工廠和研發中心。
投資11億歐元 持股國軒高科26％股份
大眾汽車集團為加強電動汽車本土化生產進程，大眾與國軒高科開啟了全新合作夥伴關系。通過簽署股東協議，大眾汽車（中國）投資有限公司將投資11億歐元，獲得國軒高科26％的股份，並成為大股東。大眾汽車集團作為首家直接投資中國電池生產企業的外資汽車公司，如順利獲得監管部門批准，該投資交易同樣有望在2020年底完成。
國軒高科將成為大眾汽車的認證供應商，未來向集團在中國市場的純電動汽車及MEB平台產品供應電池。大眾汽車與其他電池供應商的合作有序開展，不會受到全新合作的影響。
據悉，安徽省將作為江淮大眾和國軒高科的總部所在地，其新能源汽車生產及銷售量目前佔全國整體市場的近13%。2025年，大眾集團計劃向中國消費者交付約150萬輛新能源汽車，到2050年，集團承諾在包括中國市場的全球范圍內實現碳中和目標。
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