新能源汽車怎麼自駕游

① 新能源車廣州回湖南常德行程怎麼安排

首先你注意電量，因為現在不是每個高速服務區有充電樁，你要計劃在少充兩次電。

② 自駕去西藏,用燃油車好,還是用油電混合車好

去西藏了，最好是用燃油車，畢竟那裡遠，有時候幾百公里沒有人煙，如果充電了不現實，要是燃油車就方便多了，畢竟汽油可以備用一點

③ 新能源汽車北京自駕游充電去海南方便嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-10-04

④ 新能源純電動汽車自駕天津到沈陽可以嗎

現在的新能源，他的純電動，他的汽車，我們自己家天津到沈陽的話也是可以的，並且我們大家還是應該按照嚴格的規定來進行操作。

⑤ 最近考慮選個新能源車，但是平時喜歡自駕游，電車能行嗎

可以考慮一下：插電混動車型

插混汽車之所以會崛起，首先解決了續駛里程的問題，兩套動力系統的組合讓續駛里程增加，可以用比純電動汽車更小的電池組和內燃機來實現長途旅行，降低駕駛者里程焦慮。其次因為電池組的減少，對於企業和消費者來說都可以節省一大部分的成本。再次是因為插混汽車對充電速度要求較低，它可以在電池耗盡的時候使用燃油模式，之後通過慢充方式充電，不會耽誤駕駛者的行車要求。最後，在技術研發上更多的可以借鑒燃油車技術，通過與電機的有效結合，傳統汽車企業也更加容易生產。可以說，插混車型無論從生產還是消費方面都比較容易接受。

近期，外資品牌產品在插電混動市場表現活躍，其中寶馬5系Le、大眾帕薩特PHEV、途觀L PHEV、卡羅拉和雷凌雙擎E＋等都曾強勢進入銷量前十榜單。不難看出合資企業對於這一領域的先機把握，同時入榜車型所對應的燃油版車型也都是非常強勢的產品，市場影響力不容小覷。

不僅如此，包括現代、本田、福特等品牌在國內均有布局。與此同時，雪鐵龍、Jeep、賓士等品牌也計劃在今年或明年推出相應的插混產品。這也意味著在插混細分市場將迎來新一輪的洗牌和重塑，政策導向開始向市場導向傾斜，外資插混車型的加入，也無疑讓國內新能源汽車企業不得不開始思考技術路線多樣化的問題。

無論從企業的投入，還是行業的共識，都表明插混並不是一個「過渡技術」，它在新能源汽車市場還有更廣闊的前景。

⑥ 2021適合自駕游的新能源汽車有哪些

自駕游已經成為國人假期出行的首選方式，私密性好行程靈活這些都是其他出行方式所不具備的，隨著新能源汽車的保有量越來越大，新能源車主自駕游的需求也與日俱增。但在過去，由於電池技術和充電設施不完善，讓新能源車主的自駕半徑有限，但隨著新能源汽車技術的不斷迭代以及充電設施的完善，如今一些車型的單次續航能力已經不輸燃油車，今天筆者就給大家盤點了5款高續航車型，看看它們哪款最適合自駕出行。

最大續航里程：650km

廣汽新能源新款Aion LX共推出5個車型， 補貼後售22.96-34.96萬元。新車配置大幅升級，部分車型增加了ADiGO 2.0自動駕駛系統、智能健康座艙、一鍵遙控泊車功能等多種配置。

外觀方面,Aion LX採用家族式設計語言，前大燈造型與Aion S相近，「而前中網的造型頗為兇狠犀利，下包圍採用了點陣式設計，進一步增加了前臉的辨識度。

車身側面，新車腰線設計動感上揚，從前輪眉一致延伸至尾燈處。此外新車還採用懸浮式車頂設計，車輛後排還採用隱私玻璃。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。

新車尾部設計的層次感豐富，不僅採用了貫穿式尾燈，下包圍依舊採用點陣式設計，與車頭相呼應。

內飾方面，新車整體造型風格與老款車型變化不大，中控台區域設計流暢而富有層次感，液晶儀表與中控屏被一塊曲面屏幕連接在一起。內飾大面積採用了皮質材料包裹，營造出很強的豪華感。

動力方面，新車擁有著不同的動力系統，70版和80版車型採用的是前輪驅動形式，而80D車型採用的則是四輪驅動形式。續航方面，70版車型的續航里程為520公里，80版車型為650公里，80D版車型則為600公里。

續航里程、充電時常、充電設施依然是新能源汽車面臨的三大痛點。目前來看，轎車700km續航里程，SUV車型600km續航里程，是目前行業內的一個分水嶺。今天筆者羅列的五款車型在各自細分市場都是其中的佼佼者。大家可以根據自己的需求進行選擇。而這5款車型中筆者最推薦蔚來ET7，不僅1000km的續航里程可以大大緩解車主的里程焦慮，蔚來汽車的換電服務也能大大縮短新能源汽車能量補給的時間，據悉，蔚來還將於中石化進行合作，會陸續合作部署5000個換電站，到時候換電站和加油站一樣普及，將完全解決新能源車主的後顧之憂。

本文轉自：華納集團

⑦ 自駕游適合選擇新能源車嗎半路沒電了怎麼辦

實際上新能源汽車除了純電動汽車外還包括油電混合動力汽車，氫燃料電池汽車，還有還在研發的太陽能汽車，風能源汽車等等。

那麼如果是純電動汽車，在高速上沒電了，有3種辦法，第一，打電話叫救援，拖車拖走。

第二，車不要了，自己搭車走。

第三，推著車走。

其實現在新能源汽車發展迅速，很多消費者擔心買了電動車會半路沒電，只要平時足夠關注剩餘電量就好，當然電量顯示不像油量顯示，剩餘電量少於30%時，電會掉的很快，這是電池特性決定的。在北方天氣寒冷的時候不建議開電動車，電池損耗會讓你懷疑人生。

這是新能源汽車的短板，如果可以無限續航，我相信大家都願意買新能源汽車，因此，大家都在准備開發電能無線傳輸技術，以後你的新能源汽車跑到哪裡都有電，也不用充電，電通過無線傳輸的方式傳的車上，就像手機信號一樣，只是這種技術要等多久呢？

隨著新能源越來越多的進入現代人的家庭，所以現在選擇新能源車出門旅行的人也越來越多，但是新能源車雖好，但是續航問題一直到現在也是制約新能源出遠門的最大障礙，續航長一點的能跑500多KM，續航短一點只能跑200-300KM，並且不像燃油車，到處都是加油站，並且加油所花費時間較短。所以，現在選擇新能源車經常出去自駕並不是一個最好的選擇，建議等以後普及了充電樁並且充電時間大幅度縮短之後再選擇新能源出去自駕吧。

⑧ 開純電動汽車出遊，該如何充電

首先可以在一些路邊的充電站充電；其次是在一些景區配備的充電站充電；再者是可以再一些高速路上充電。筆者認為主要存在以下三種情況。

一、可以在一些路邊的充電站充電

首先對於車主而言，如果在選擇了合適的出遊方式之後，可以優先選擇一些路邊的充電站進行充電，因為對於車主而言，很多時候需要的是一些便利性，在出遊的過程中，很多時候很多設備是無法隨身攜帶的，隨意對於車主而言，如果有辦法的情況下，可以優先選擇一些路邊的充電站進行充電，這是一種非常不錯的方式。

注意事項：對於車主而言，很多時候需要的是一種出遊的便利性，所以充電站的設置對於車主而言，更多時候意味著一些特殊型的服務，車主在遇到充電站的時候應該主動去充電，以免影響到後續的正常行程。

⑨ 理想電動汽車出去遊玩可以嗎

如果你想駕駛理想電動汽車出去遊玩，我認為完全是可以的，因為它的續航能力達到了900公里，以上所以空間也比較大，比較適合駕車遊玩

⑩ 不輸燃油車的新能源車，每公里僅2毛，15萬就能春節城市周邊游

自駕游如今越來越火，似乎每人都在討論周末可以去哪裡玩，特別是春節期間，大家就更傾向開車周邊遊了。我們編輯部的女同事也被這種郊外出行的生活吸引了，計劃著過年前趕緊買一台車，但到底買什麼車更合適呢？

如果你是在北上廣深等一線城市工作的年輕人，我建議還是買電動車吧，一來電動車的使用成本要比汽油車便宜，日常花銷不高；二來電動車上牌更方便，比如在廣州就可以直接省下2萬多的牌照費用，還免除1萬多的購置稅，省心又省錢。

總的來說，AionS是一台沒有里程焦慮的純電動車，510km（工信部）的長續航能力，在同級產品中傲視群雄，面對特斯拉也毫不遜色。0.57小時的充電時間及智能尋找充電樁還解決充電難題，想要開電動車自駕游，提一輛AionS再合適不過。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。