人工智慧電動汽車未來發展

㈠ 智能汽車未來發展趨勢是怎麼樣的

智能汽車未來發展趨勢是

無人駕駛可通過語音或觸控操作方式給汽車下達指令，汽車自動帶您去想去的地方。

不存在交通擁堵智能汽車通過5G和人工智慧技術、大數據技術、感知技術實現實時感知其它汽車、交通設備等路況信息，隨時調整最佳的行車路線。

零交通事故智能汽車通過5G和人工智慧技術、大數據技術、感知技術實現實時感知其它汽車、交通設備等路況信息，很好的預測，提前預防。

汽車投放合理化，利用率最大化，車庫集中化管理。無人駕駛汽車將進行集中管理，使用者通過網路預約，智能汽車做到即用即達，不用即走。這樣可根據城市公民的出行情況進行大數據計算，得到最佳的車輛投放數量及最佳的車輛存放地點。

零故障車上路車輛監控中心將通過5G技術實施監控車輛的性能狀態，發現問題即使處理，做到提前預防，保證車輛安全上路。

各國汽車產業的發展戰略方向——智能汽車

在傳統汽車行業走到山頂之時，誰能把握住時代的浪潮，誰就能抓住未來，因此智能汽車這個順應時代的產物吸引了全世界的目光。在這百年未有的大變局中，國外各國接連推出各種針對智能汽車的政策和規劃，都試圖在這輪科技革命和產業變革中占據一席之地。

㈡ 未來汽車，發展趨勢

第一大趨勢就是智能汽車將持續處於一個熱潮。以不同時代的消費者對自動駕駛感興趣的差別為例，90後感興趣和非常感興趣的人超過了30%，00後則更加關注，它反映出中國消費者對自動駕駛的接受程度遠高於其他國家和地區。

總體來說，中國消費者認為自動駕駛非常重要的佔49%，而德國和美國大概都是16%。這也說明，中國消費者對新生事物的接受程度要遠遠高於其他國家和地區。加之整個產業鏈的關聯主體都在以極大熱情投入到自動駕駛汽車中，從目前消費者調研來講，大家認為小米最有可能成功，認為小米能夠以一個低的成本為消費者帶來關於智能方面的享受。

第二個趨勢就是電動化的趨勢比原來預想要快很多。2014年稱之為「電動化元年」，之後幾年電動化汽車快速發展。這一輪的變化從去年下半年開始到目前，是在一個高位。更關鍵的是，這一輪變化最大特點是對私銷售的快速拉動。

第三個趨勢是自主品牌將會迎來新一輪的發展機遇。消費者對自主品牌的認知正在發生巨大的變化，下一步，自主品牌要讓消費者樹立質量的信心，再加上電動化領先與智能化先行，自主品牌發展將比預想還要快。

新能源電動車及充電樁的全面普及

新能源電動汽車的現在普及已經開始，據統計，2015年中國新能源汽車銷量達37.9萬輛，到2016年，我國新能源汽車銷量有望達到60萬輛，預估至2030年，新能源銷量可達2500萬輛(數據來源：中國汽車工業協會)。

政策支持加速新能源電動汽車的發展，2012年國務院便出台了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，其中規定到2020年乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，而《中國製造2025年》提出到2025年這個數字要降低至4.0升/百公里，同時在中國已有88個城市出台了新能源電動汽車支持政策。

㈢ 未來智能汽車，具體會變成什麼樣

科技正在以難以想像的速度滲入到我們每一個普通人身邊。突如一夜春分來，看看我們今天所享受到的科技成果，小站君不得不感慨科技的力量實在太強大了。

如果車輛出現故障，智能汽車可以結合自身感測器自檢故障並給出合理修復方案。

其次，作為人們的財產，它要保證自身不會輕易被盜。

於是智能車鎖也被加入綜合生物識別技術，包括指紋識別和虹膜識別，甚至步態分析等方案。自動駕駛時，其自身高靈敏度、高精度感測器可以實時判斷車輛情況，根據實際情況作出最安全行駛方案。一旦有危險發生，第一時間通知車內人員並給出自救方案。

想要車內環境舒適除了溫濕度之外，車座也會自動適應人體形態，車身感測器還可以根據車輛振動情況，調節車座減輕震動幅度，從而給車內的人帶來最舒適的乘坐體驗。

• 自動化&標准化

智能產品的自動化是必不可少的，將來智能汽車自動駕駛非常重要。

首先，它可以結合北斗導航GPS以及雷達系統等技術，再通過車身感測器掃描儀等設備自動識別交通標識（比如交通燈、限速、路滑警告等） ，並且結合互聯網大數據分析，針對出行高峰期給出合理路線解決方案。

車前擋風玻璃加入AR技術可顯示常用數據，交通狀況路面，還可以顯示道路名字方向等，也可以在車輛自動駕駛情況下成為娛樂設備。

其次，它能夠根據光線自動控制車燈和車內溫濕度環境，車內實時監測車內溫度是否符合最舒適條件，並且可以學慣用戶習慣來調節溫濕度。根據路況信息自動控制底盤懸架高體適應崎嶇路面；車內控制除了手動操作，增加了語音控制；配套藍牙耳機除了接電話，還可以接收車載系統語音提示。

同時，標准化也非常重要，不同品牌的車輛必須擁有同一套識別標准。這樣一來，它們就可以互相通信，實時自動掌握交通信息，並且通過科學計算規劃最佳路線，最大限度地降低堵車的可能性，也可降低車禍發生的概率。

• 節能&新能源

在當今節能減排的大環境下，智能設備都在朝著高效率低能耗的方向發展。未來的智能汽車更應當如此，尤其是在如今油氣資源瀕臨枯竭的窘境下，新能源以及節能就顯得尤為重要。

未來智能汽車不一定是純粹的新能源汽車，但混合動力是一定的。除了傳統的汽油和剛起步的電動汽車，人們應該能找到更多地能源代替方案，比如太陽能動力，酒精，甚至原子能。如果是純電動的話，那麼它必須解決充電時間長、續航短的問題。除了傳統的充電方式之外，加入太陽能供電也可以延長電池壽命，從而實現長距離續航的目的。

小 結

未來的智能汽車具體什麼樣子我們可能不清楚，但是就目前而言，GPS導航、感測器技術、雷達數據分析、無線通信技術等都已經非常成熟，此外在安全領域，指紋識別、虹膜識別也早已不是什麼新鮮玩意兒。而新能源汽車，混合動力汽車等新概念汽車也早已被提出來，未來智能汽車必然朝著安全主動舒適節能的方向發展。

㈣ 現在華為廠也造電動汽車了，以後這就是趨勢嗎

據媒體報道，2021年4月12日華為徐直軍表示，華為正在與三家車企合作，打造三個汽車子品牌，其中均為電動汽車，據悉華為將合作的三家車企為北汽、廣汽和長安汽車。此消息在社交平台上發酵後，引起了眾多網民們的關注與討論。

部分網民認為華為一再重申自己不造車，自己只是與其他車企進行合作，因此華為此次給汽車行業將帶來的主要是理念；也有部分網民認為，在今後電動汽車應該就是未來的趨勢。而筆者認為以後隨著人工智慧以及通信技術的發展，電動汽車確實將會成為未來汽車製造行業的趨勢，而原因有以下幾個。

而對於華為來說，它造車的理念便是汽車就是大型的計算機，而在大型計算機的基礎之上，通過添加配件、車門、車框等來打造出完整的一輛車，而實際上這種理念很有可能會造成汽車行業的變革。因為時至今日，汽車行業始終還都保持在傳統的設計理念之上。

㈤ 電動汽車未來的發展趨勢

新能源汽車的普及已經在加速，各國紛紛推出相應的嚴格排放標准以推動新能源汽車的發展。目前新能源汽車的三大技術分別是燃料電池技術，純電技術和混合動力技術。優勝劣汰一次在新能源汽車界也同樣適用，但是目前三大技術各有亮點所以前景的發展依然讓人摸不著頭腦。不過這三大技術的發展前景是值得我們去分析的，
如果從短時間新能源汽車的發展狀況上看，混合動力技術應該是占據優勢的。不過長遠發展來看應該是純電技術比較有前景。因為目前階段處於燃油車和純電動車的過度時期，電動車的能耗確實低而且能做到無排放。但是制約純電動車發展的不僅是充電技術上的問題，更重要的是配套設施並不完善，這也是很多消費者選擇純電車時最忌諱的問題。
混合動力車型很好地彌補了這樣的問題，但是混合動力車型畢竟不是純電車型，其主要動力還是要依靠汽油而且在近年來國家對純電汽車的支持來看，混合動力汽車並不是一個長遠之計。未來如果純電技術有很大突破，相關設施法規越來越完善的情況下，混合動力汽車被淘汰的幾率很大。
關於燃料電池技術，目前主要是指氫燃料電池。氫燃料電池的排放物是水，因此也是很潔凈的能源。不過目前氫燃料技術的推廣也遇到了很大的瓶頸。其中最重要的還是制氫技術沒有得到太大的提升，目前氫能源技術氫氣的來源主要是工業收集和水的電解。電解水是最有效的方式，但是電解水對於電力的消耗巨大，目前主要以火力發電為主要發電技術，電力過多消耗無疑是「變相污染」。
同時，氫燃料電池最大的問題還在於氫氣的存儲。雖說存儲技術上並不是一件難事，但是其設備和加氫站的製造成本高昂，相比起傳統的加油站或充電站，加氫站的製造成本是它們的五倍之多！因此短時間內很難進行推廣使用。

㈥ 2021世界智能汽車大會 指引汽車產業智行未來

12月16-17日,2021世界智能汽車大會在廣州南沙召開。2天中,由國家發展和改革委員會國際合作中心、廣州市人民政府、亞洲數據集團主辦,廣州市發展和改革委員會、廣州市南沙區人民政府、愛奇會展有限公司承辦的2021世界智能汽車大會,共吸引超100位國內外政府代表、專家學者、企業代表、投資代表等,圍繞「智行·創駛新篇」大主題,在1場開幕式暨主論壇、10場平行論壇,豐富多彩的配套活動中發表演講,帶來了全球智能汽車領域最新的動向,共同探索汽車產業的智行未來。

世界智能汽車大會是一個多元的平台,這里不僅承載著思想和智慧,也承載著機遇與機會。

大會現場可以看到,展示範圍囊括最新車型、技術、產品,如電動汽車、感測器、晶元、計算平台、自動駕駛解決方案、V2X通信、人工智慧等眾多具有創新性、突破性、高應用價值的智能汽車新產品。重磅發布的《2021智能汽車產業研究報告》,從智能汽車產業布局、智能汽車應用場景與商業模式、全球智能汽車發展現狀、產業合作與投資、眺望與踐行通向2030之路五大部分,梳理和展望了智能汽車產業的當下發展與未來趨勢。另外,2021智能汽車產業大獎正式頒發,共頒出智能汽車技術創新獎、智能網聯創新獎、智慧交通創新獎、智能汽車品牌創新獎、智能汽車產業優質服務機構獎5大類獎項。

作為廣州放大世界智能汽車大會招商引資促進效應的一項重要配套活動,項目對接商務交流會旨在整合和深入利用項目信息,搭建合作平台,加大服務深度,有效促進政府、企業、投資機構之間項目對接與交流,促進項目合作,推動更多高質量項目落戶廣州。同時,對於智能汽車領域人才的引進也在本次大會上得以體現。智能汽車領域領導品牌發出專業人才需求與眾多高端、專業人才形成精準對接,構成良性發展閉環。

2021世界智汽車大會已經圓滿落下帷幕,但是其產生的思想價值,梳理的產業發展方向,促進的多元交流,形成的廣泛合作,將為智能汽車產業的發展注入強勁的動力。

㈦ 新能源汽車發展趨勢是什麼

新能源汽車行的趨勢是：電動化、智能化、網聯化和共享化。

第一個就是電動化。汽車電動化就是汽車動力技術的電動化，即以電力驅動代替燃油驅動，也就是我們常說的汽車「新能源」。電動化的技術路線已經成為一個主流的趨勢。氫能車在商用車或者說卡車這一塊還是有一定的市場空間的，有可能會成為一個技術路線。

第二個趨勢是智能化。自動駕駛技術是依靠人工智慧、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動操作的情況下，自動安全地操作機動車輛。其實我們現在買電動車，尤其是年輕人，更看重的不是電驅動，而是智能化。

第三個發展趨勢是網聯化。智能化現在炒的比較火熱，但實際上完全自動駕駛，實際上在現有的這個條件是不可能實現的，因為現在都是單車智能，但實際上真的要實現無人駕駛的話，人和車、車和車、車和基礎設施的互聯互通是特別重要的。

第四個趨勢就是共享化。未來如果真正的實現智能駕駛或者智能網聯這些技術以後，共享出行這種商業模式實現的可能性是很大的，人們用車的成本會大大降低，用車的便利會大大增加，共享汽車將成為出行方式的主流。

新能源車發展現狀

新能源汽車的官方定義是採用非常規車用燃料來作為動力來源，在這里主要包括：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等等。而在目前市場上，純電車顯然成為了新能源車的代表，混動和燃料電池線路齊頭並進。

㈧ 新能源汽車的前景如何

2017年在黨中央、國務院的高度重視和堅強領導下，我國堅持發展新能源汽車國家戰略不動搖，新能源汽車產業發展取得了可喜的成績：一是產業規模在持續擴大；二是技術水平有了顯著提升；三是企業實力在明顯增強；四是配套環境日益優化。
2017年4月25日，工信部、國家發改委、科技部聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，旨在落實建設製造強國的戰略部署，推動汽車強國建設。工信部方面表示，《規劃》的核心是要做大做強中國品牌汽車，培育具有國際競爭力的企業集團。
同時，《規劃》提出到2020年，國內新能源車年產銷達到200萬輛。數據顯示，2016年，我國新能源汽車的銷量為50.7萬輛，同比增幅達53%。雖然增長迅速，但仍未能完成原定的70萬輛銷量目標。如果以去年50.7萬輛銷量為基礎，未來四年，按每年50%的增速增長，到2020年銷量可達到257萬輛。
但是，隨著補貼漸退，要想實現年產銷200萬輛壓力不小。前瞻產業研究院發布的《新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析預測，未來5年，我國新能源汽車將會持續增長，預計到2022年，我國新能源汽車銷量有望超過300萬輛。

㈨ 你認為新能源汽車未來的發展趨勢是什麼樣的。

目前國內政策扶持新能源汽車發展，未來發展空間巨大，將逐漸替代傳統汽油動力汽車，是未來發展的主流趨勢。新能源汽車逐漸增多，也會帶動相應的行業發展，如汽車檢測維修，汽車製造等行業

㈩ 智能化汽車發展現狀和未來發展趨勢

當前汽車產業發展成熟，電動化、網聯化、智能化已成汽車產業的發展潮流和趨勢，我國正加快推動智能網聯汽車發展。國家多次出台配套政策標准推動行業發展，當前中國智能汽車數量超千萬輛;推動智能汽車發展需要提升智能道路基礎設施水平，試點城市先行發展發揮領頭作用。

隨著智能網聯技術的快速發展，智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業革命的戰略高地，我國智能汽車行業迎來了發展的黃金期，預計2025年中國智能汽車數量有望達2800萬輛。

當前汽車產業發展成熟，電動化、網聯化、智能化已成汽車產業的發展潮流和趨勢，我國正加快推動智能網聯汽車發展。根據發改委於2020年2月發布的《智能汽車創新發展戰略》，智能汽車是指通過搭載先進感測器等裝置，運用人工智慧等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車，智能汽車通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。

整體而言，智能汽車是集中運用了計算機、現代感測、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，將環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，是典型的高新技術綜合體。當前我國智能網聯汽車處於協同式智能交通與自動駕駛階段;到2025年之後將處於智慧出行階段。

—— 更多數據請參考前瞻產業研究院發布的《中國智能汽車行業發展研究與投資前景分析報告》