發電機直接為電動汽車充電嗎

❶ 有誰知道嗯，發電機220伏的發電機直接給電瓶車充電是怎麼充的

就目前來說好像還沒有這種用220v直接充電的電瓶車。都是需要用配套的充電器把交流220v變成直流對於電壓進行充電。

❷ 交流發電機可以直接給電瓶充電嗎

不能直接給電瓶充電，需要加整流裝置，把交流變為直流，才能給電瓶充電

❸ 這種發電機能給汽車充電嗎

5KW低速電動汽車增程器

不能，看上去都是壞的東西了，給電動汽車電瓶充電需要把增程器發電機安裝在電動汽車上的，發電電壓需要和電瓶電壓一致。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

❹ 220交流發電機可以接充電器直接給電瓶車充電嗎

汽車交流發電機不可以直接給電瓶充電。
1、用整流器整流為直流電後，可以給電瓶充電。
2、發電機：當經過整流後的直流輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發電機內部"B"、"D"端子也正好電位相等，此時充電指示燈應熄滅，發電機已經正常工作充電（內部繞阻產生的交流電經二極體整流輸出直流電，向汽車相關負載供電，並向蓄電池直接充電）。
3、電瓶電壓應該保持在13.4V以上，以此保證有充足的電量供起動使用。
如果用戶沒有把握或者不熟悉這些操作的話一定要在專業技術人員的指導下進行操作。

❺ 車上的發電機能直接給電瓶里充嗎

首先，電動車增程器實質上就是一台小型的發電機，功率不及電動機功率，不能提供所需的全部電力，所以只能是輔助用，減少電池電力的損耗。

其在工作時的噪音還是很大的，即便設備上採用了先進的降噪工藝，在距離7m左右的地方噪音水平依舊在60分貝左右，可想而知如果將電動車增程器放在腳下，一路上的噪音都會令人抓狂。



另外，使用電動車增程器，也會有這四個問題。

第一：功率虛標。有些標稱6千瓦實際發電量甚至只有2千瓦左右。

第二：質量參差不齊。多數都是小廠產品，安裝、雜訊、震動、耐久性、售後服務等不好保證。

第三：發電效率比較低。發動機功率越小功率效率越低，同樣發一度電170F發動機比190F發動機油耗要高20%左右。

第四：燃油驅動成本遠高於用電。

所以說增程器可以救急但不太適合常用，且必需正確選擇。同時要求用戶有一定技術基礎和動手能力，可以自己完成安裝以及日常維護、維修。

❻ 電動車上安裝個小型發電機，騎車過程中直接給電瓶充電可行嗎

如果有人要求我在電動汽車上增加一個小型發電機，在行駛過程中直接給電池充電是否可行？我的回答是不可以的。首先，電動汽車增程器本質上是一台小型發電機，功率不如電動機功率高，並且不能提供所有所需的功率，因此只能用於輔助用途，減少了電池的損耗功率。

簡而言之，電動汽車增加一個小型發電機存在三個主要致命缺陷：大噪音，高振動和低性能。高性能范圍擴展器需要新技術，新工藝和高度集成，為了讓電動汽車的續航有一定效果，它們都是必不可少的。但是，其性價比仍然不高，因此不建議使用電動汽車小型發電機。

❼ 汽車發電機直接入電瓶能充電嗎

可以的，現在發電機輸出的都是直流電，而且電壓調節器是在發電機內部的。

❽ 有誰能告訴我，為什麼用柴油發電機發電給電動汽車充電，比直接用油開車還省

按照能量守恆定律，不論使用何種方式燃燒柴油所產生的熱能都應該是一樣多，差距在於發電效率上的不同，以及使用電能的設備效率也有不同。從您說的情況看，應該是前者能量使用效率高於後者，才會產生所說的情況。具體要經過計算才能知道原因，比較復雜。

❾ 5千瓦發電機給新能電動汽車充電能行嗎

發電機給電動汽車充電是可以的，只是不經濟啊。應急使用可以，經常使用就不劃算了，還是使用市電的充電樁合適。

❿ 車用發電機能直接給電瓶充電嗎

可以，直接汽車發電機上接兩根線 到你電瓶上，然後啟動汽車就可以了