電動汽車r1價格多少錢

❶ 一輛歐拉R1花錢買，花錢開還越開越省錢！

hello呀大家。今天說為什麼要買一輛歐拉。最大的特點還是省錢。省錢這個點真是白說不嚴。為啥呢，錢不好掙，能省一分是一分。為啥說省錢呢，夏天能開300公里左右，冬天能開250公里左左右右。在家用慢充20塊也能充滿了。在充電樁用快充50塊錢也差不多。咱按最不便宜的演算法算，試問，有啥車50塊錢跑250公里。只有歐拉了吧。當然啦特某拉可以達到，說些難聽的話，買不起。對不對。歐拉，最高配8萬塊也到手了。價格比較親民了跟幾年前相比，電動汽車技術已經非常成熟了。所以不要擔心這個技術問題。歐拉自從上市以來就好評不斷。從價位啊外觀啊續航啊等等都沒有什麼槽點。唯一有槽點的就是說內飾塑料感太強。兄弟姐妹蒙，價位在這擺著。講究啥。8萬塊買個油車，內飾能有多好？是不是這么回事？不要有那種又想馬兒跑，又想馬兒不吃草的想法。愚昧。買個歐拉日常通勤，一個月100多塊，可比打車坐公交方便多了。之前有個朋友說開幾年省出幾萬塊，四捨五入等於車沒花錢。大概就是這么回事啦。現在有個油車一個月也得300起步吧。我這可能還說少了。哈哈哈，今天就到這里啦。

後排空間妥妥的。

❷ 歐拉R1 PK 零跑T03，7萬元微型電動車，代步好幫手！

哈嘍大家好，我們又見面了，之前我們的眼光一直放在燃油新車上，好像很長時間沒有聊過電動車了，尤其是小型代步電動車。目前市場在售的微型代步車具有代表性的有長城歐拉R1、長安笨笨E-Star以及寶駿E200等車型，這兩天小編剛好看見有一款零跑T03微型電動車上市的消息，所以咱們今天來聊聊歐拉R1和零跑T03。
今天小編主要選擇歐拉R1和零跑T03做一個靜態對比，這兩款車一個來自自主老品牌，一個來自新造車勢力，這兩款車它們各自的實力如何，您要是預算幾萬元，這兩款車究竟選哪個？下面我們先了解一下兩款車基本情況：小編選擇兩款車最新上市的車型，因為最新上市的產品才能代表車型的更新換代。小編選擇歐拉R1 標准版，價格6.98萬元，零跑T03選擇7.18萬元的400舒適版。下面我們從外觀空間、內飾配置和動力系統分別來對比一下，看一下價格相差0.2萬元的情況下都有哪些差別？
1、外觀空間
在微型電動車裡面，各家車企都會把產品設計的更可能地好看來吸引消費者，在顏值層面小編不再贅述了，大家可以看看圖片。在整體尺寸上，歐拉R1的長寬高為3495X1660X1560mm，軸距為2475mm，零跑T03長寬高為3620X1625X1577mm，軸距為2400mm。從數據上來看，零跑T03長度優勢明顯，R1軸距優勢明顯。
外部其他配置上能看到R1是15英寸輪轂，T03隻是14寸輪轂、不過在胎寬上都保持一致。其他方面，R1有後雷達、前排無鑰匙進入、遠程啟動，T03有不可開啟天窗、LED日間行車燈、自動頭燈。
2、內飾配置
兩款車的內飾布局小編倒覺得都還不錯，R1以圓形為主要設計元素，還有更加鮮明的色彩搭配，整個氛圍看起來十分活潑。零跑T03的車內整體非常簡潔，也有不同的色彩搭配，並且T03的方向盤卡看起來比較運動一點。在用料上由於級別限制，兩款車塑料材質和搪塑材質都有，座椅部分，R1採用的是織物座椅，T03採用的是仿皮座椅。
車內其他舒適性安全性配置兩款車差別較大，R1單獨擁有後駐車雷達、上坡輔助、方向盤位置上下調節、手機原廠互聯，而T03單獨擁有定速巡航、8英寸全液晶儀表、GPS、導航信息顯示、後排電動車窗、外後視鏡加熱。從車內配置這部分來看，歐拉R1在很多地方都好一點，例如上坡輔助、後駐車雷達、方向盤上下調節，在這些很基礎但是能直接影響駕駛的部分，歐拉R1考慮的更加周全一些。
3、動力系統
歐拉R1和T03都使用的是永磁同步單電機，R1的電機最大功率35千瓦，電池組容量28.5千瓦時，NEDC續航里程是301公里。T03的電機最大功率55千瓦，電池組容量為37.1千瓦時，NEDC續航里程403公里。在充電方面，R1從30%到80%快充要0.67小時，慢充充滿要9.1小時，T03從30%到80%快充要0.6小時，慢充要6小時。
單獨從上面的數據來看，R1標准版是19年11月上市的車型，屬於R1系列的低配車型，301公里續航，不到7萬價格也說得過去。T03是最新上市的車型，403公里的續航，算是在微型電動車領域續航水平較高的車型了，它的表現也值得肯定。對於目前市場上主流的微型電動車來說，續航水平不如緊湊級純電轎車是很正常的事，購買這種車型的人群一定是為了出行方便代步，不過續航里程肯定是越多越好。對於今天這兩款車型，小編站在續航和價格相近的角度把票投給T03。你會怎麼選呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 歐拉R1 ，7萬塊錢的電動車比油車更值，實惠的小可愛

隨著各地限號政策的實施，只有油車真的是受到了很大的限制。地毯環保應該從我們每個人做起，所以我也決定賣一輛新能源汽車，為碧水藍天做一份貢獻吧。一路看過了各種品牌的新能源車後，我最終決定買歐拉R1.我對這台車的唯一要求的是「有趣」所以最終我選擇了歐拉R1。一是看中它的價格便宜，非常吸引人。畢竟是真金白銀。而是看中了它的外觀。三是它在同級別中出色的空間表現。四是它的綜合續航里程。駕駛這輛車有6千多公里，感覺它的駕駛體驗遠超同價位的汽油車。R1的電動機只有35千瓦，最高時速可以達到107公里/時，在城市交通時，動力此昂應非常好，不會讓人有任何抱怨。稍微暴力駕駛的表現也好過同價位的油車。至於說續航，.351公里完全滿足每天上下班需求，我通常使用慢充，差不多開一個星期，晚上充點，早晨就充滿了。不影響白天使用。成本優勢也很突出。在開了將近一年的電動車之後，我深深的相信，這款電動車適用於大部分的上班族。

來首歌曲

❹ 歐拉R1顏值高，空間大，動力足，主要還省錢，不錯的選擇

在還沒駕駛歐拉之前，如果一輛十多萬元的汽車，按使用十年計算，算上油耗和保險，每個月就要消費三千塊錢，還不計算存款利息，按每天打的五十元計，每月相比買車結餘一千五百元。打的是享受，沒有開車的風險，像大爺一樣讓人伺候。但私家車為什麼像蝗蟲一樣滿大街呢。車子就像身份的象徵，財富的彰顯，開車比坐車更有感覺，也只能這么解釋。以前本人上班感覺開車挺費時費力的，這些還不說，最重要還是費錢。上班班來回60公里，如果開車基本上需要花費30元左右燃油費。這樣長年累月下來油費開銷可真不少啊。開到單位停車位還算多的，還能免費用電。歐拉R1運行費用很便宜，電動的小歐行駛的時候聲音很小，非常輕盈，綠色經濟。非常適合小情侶或者小口家庭去郊遊，以城市中心的150公里為半徑范圍，大大的能夠滿足續航需求。歐拉保養費用肯定要比燃油車便宜，畢竟沒了機油，而且保養周期也要更長，所以後期維護方面歐拉到是能省一大筆錢。但還有一點要注意，現如今新能源車是有國家優惠補貼政策的，而這種政策不可能永遠持續下去，所以價格方面還可能更高，目前新能源車的成本並不比燃油車低多少，而且未來還可能更高。所以說先買先用，先用先省才是王道。

圓溜溜的反光鏡

❺ 歐拉R1領銜，5-7萬最值得推薦的純電動車盤點，款款都個性十足！

近期，新冠肺炎病毒的爆發讓越來越多用戶意識到有一輛代步車的重要性。擁有一輛屬於自己的車，用戶不僅能夠縮短上下班通勤的時間，平時周末郊遊、菜市場買菜、接送孩子等都方便許多。在市場眾多車型中，純電動車憑借親民的價格、實惠的用車成本，以及在限牌城市的牌照福利的優勢，成為了不少用戶短途代步、家庭第二輛車的選擇。那麼，到底哪些車型最值得入手？今天，我們就來為大家盤點4款最值得推薦，售價在5-7萬左右的純電動車。
長城汽車-歐拉R1
指導價：6.98-7.98萬
續航：301/351km
上市時間：2018年12月
歐拉R1是長城汽車基於ME平台打造而來的首款微型純電動車，自上市以來就憑借呆萌小巧的造型，吸引了不少年輕群體和女性新用戶的關注。外觀方面，歐拉R1採用了大量的圓角設計，配以跑道式日間行車燈、Q趣十足的大眼萌前燈以及小巧精緻的犀牛角天線，整車造型前衛可愛，萌趣十足。顏值那麼高，歐拉R1的空間也沒有讓人失望。其車身長寬高分別為3495/1660/1560mm，軸距達2475mm，領先其他同級車型，更加寬裕的後排空間能滿足一家三口的出行需求。
不僅如此，歐拉R1還擁有豐富的智能安全配置，可以通過歐拉互聯APP遠程式控制制車輛，提前啟動車內空調、預約充電、監測車內情況等。車內9英寸超大屏幕搭載了智能互聯系統，集成語音控制、查詢信息、在線導航等功能，進一步提升了用戶的用車體驗。同時，歐拉R1還搭載主/副駕駛座安全氣囊、後駐車雷達、胎壓報警、上坡輔助、倒車影像等主被動安全配置，車身高強度鋼比例達60%，讓用戶出行更安心。
在用戶最為關注的續航方面，歐拉R1搭載了最大功率為35kW、最大扭矩125Nm的永磁同步電機，其電池採用三元鋰電池，電池容量有28.5kWh、33 kWh兩個版本可選，工信部純電續航里程為301km或351km，讓用戶日常通勤無壓力。
比亞迪-比亞迪e1
指導價：5.99-7.99萬
續航：305km
上市時間：2019年4月
比亞迪e1是基於e平台打造的微型純電動車，有不錯的市場口碑。外觀方面，比亞迪e1造型小巧可愛，整體延續比亞迪F0設計，不過也在細節之處進行了調整，封閉式前格柵彰顯了新能源的身份。除了外觀設計上的變化，針對車內空間，比亞迪e1還專門打造了獨特的四輪四角設計，在有限的尺寸下將空間利用率提升到最大化，其車身長寬高分別達到3465/1618/1500mm，軸距達2340mm，空間表現在同級別車型里算是不錯的。
比亞迪e1的智能安全配置也足夠豐富。車內10.1英寸超大中控液晶屏搭載了DiLink智能網聯系統，內部集成了豐富的應用功能，並且支持4G聯網，只可惜這項配置只有頂配車型才有。另外，比亞迪e1全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配、ISOFIX兒童座椅介面等主動安全配置。
不僅安全系數極高，比亞迪e1的動力表現也不錯。比亞迪e1採用新一代動力總成，搭載一台永磁同步電機，最大功率為45kW，最大扭矩為110Nm，還配有容量為32.2kWh的電池組，工信部純電續航里程達到305km，完全可以滿足家庭日常用車需求。
上汽通用五菱-寶駿E100
指導價：4.98-5.98萬
續航：250km
上市時間：2019年4月
去過柳州的朋友，一定見過滿街的寶駿E100，它們像小精靈一樣穿梭在各個角落。外觀方面，寶駿E100造型非常小巧，設計上採用了大量幾何元素，整車頗具辨識度。寶駿E100採用兩座布局，長寬高分別為2488/1506/1670mm，軸距僅為1600mm，是目前國內市面上能買到的最小新能源車。
在安全配置上，寶駿E100全系標配ABS防抱死系統、EBD制動力分配、主駕駛安全氣囊、後駐車雷達等配置，最大限度的保護駕乘人員的出行安全。智能娛樂方面，寶駿E100配備了車聯網、車載藍牙主機、車載收音機等功能，與同級車型相比，並不佔智能化優勢。
動力方面，寶駿E100搭載了一台最大功率為29kW、最大扭矩為110Nm的永磁同步電動機，並採用容量為24kWh的鋰離子電池，工信部純電續航里程為250km，用戶上下班通勤使用不成問題。
奇瑞新能源-奇瑞eQ1
指導價：5.98-7.58萬
續航：301km
上市時間：2019年6月
奇瑞eQ1是目前國內在售微型純電動車中唯一提供2座和4座的車型，能夠滿足不同用戶的需求。外觀方面，奇瑞eQ1採用X型前臉、硬朗腰線、懸浮車頂設計以及鮮亮的雙車身配色，讓整車擁有極高的辨識度。奇瑞eQ1有3門2座和3門4座兩種車型，長寬高為3200/1670/1550mm以及3200/1670/1590mm兩種尺寸，軸距均為2150mm，受制於軸距和地板高度，4座車型4人乘坐稍顯擁擠。
安全配置方面，奇瑞eQ1全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配、ISOFIX兒童座椅介面等功能，極大提高了整車的安全性能。在智能科技方面，奇瑞eQ1僅在高配車型上搭載10寸中控多媒體屏，支持carlife映射，可以控制導航、藍牙電話等，對於喜歡高科技的年輕消費者來說，少了一些探索樂趣。
動力方面，奇瑞eQ1搭載最大功率為30kW、最大扭矩為120Nm的永磁同步驅動電機，並配備了容量為30.6kWh的鋰離子電池，工信部純電續航里程為301km，足以滿足用戶城市內出行、上下班通勤需求。
總結：
今天給大家推薦的4款車外觀設計方面都各有所長，科技配置方面基本滿足日常行車需求，綜合續航在短途通勤、周末郊遊絕對夠用，都是5-7萬元售價純電動車中的佼佼者。更重要的是，這些純電動車輕松上牌又能節省用車成本，對於年輕消費者來說是不錯的購車選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 歐拉R1性價比怎麼樣最近電動車價格怎麼都在漲價啊

確實都在漲價啦～最近新能源補貼政策越收越緊，畢竟新能源車企研發成本高，少了國家補貼，企業也是要可持續發展的，所以價格回升很正常呀，好多車都漲價1-2w了呢。歐拉R1的話，我最近看到價格只回升了兩三千吧，個人覺得性價比依舊超高啊！！看看配置，ME專屬平台打造，支持藍牙解鎖，400多項電安全設計，3年整車質保8年核心質保......產品力杠杠的，想要買歐拉R1的朋友，建議不要再等了。我的答案能否幫你解決問題，如果能希望能採納下

❼ 學生黨買車，預算不高，很喜歡長城歐拉的車！

歐拉r1第一顏值高，這款車走的是可愛型的路線，車身的線條比較圓潤，連大燈，儀表盤和後視鏡的外觀也是圓形的設計，非常討女性車友的喜歡。第二性價比高。歐拉R1屬於這兩年大熱的新能源汽車，新能源汽車享受國家和地方政府的補貼，相較於同檔次的燃油汽車，價格要便宜很多。適合希望擁有代步工具預算又不多的人群。而且一公里的耗電費用才一毛多，遠遠低於傳統汽車的油耗費用。第三，非常適合市內交通。軸距較短，轉彎半徑小，所以轉彎掉頭一把就能過來。低段加速快，輕輕一踩油門，先人一步。在停車位比較緊張的地方，遇到大車停不了的位置，也能很輕松地拐進去。第四環保。歐拉R1是純電動汽車，行駛過程中不像傳統汽車那樣會排放尾氣，對環境非常友好。用它代步，實現方便出行和綠色出行兩不誤。說完優點再來聊聊缺點。第一充電時間比較久。雖然說城市裡多處設有充電樁，但是即使是快充，也要一個小時左右。白天大家工作行程都安排得滿滿的，這樣比較耽誤時間。所以晚上放到車庫充電才是最佳選擇。第二，不適合高速行駛。電機功率小，導致它的最高時速只有100公里左右，跟燃油車比差很多。而且在高速上由於風阻大，續航能力也會降低。第三一些其他小的不足，譬如內飾塑料感重，後備箱存儲空間小，後車窗不能升降，只能向外推開一個縫。

❽ 不到8萬落地的新能源車，奇瑞eQ1對比歐拉R1

通過對比可以看出，奇瑞eQ1在多媒體配置以及輔助安全配置上要豐富於歐拉R1，但歐拉R1在主動安全配置上要比奇瑞eQ1要多一些。

十三先生總結：

總體來看，奇瑞eQ1的售價為5.98-7.88萬元，而歐拉R1售價為6.98-7.98萬萬元。雖然雙方均達到了同級領先水平，不過做為城市代步用車，大多數用戶看中的是外觀、空間、續航里程等綜合性的方面。而歐拉R1不僅擁有當下年輕人追逐的潮流外觀，還保證了小車內部的舒適空間，續航能力也是遙遙領先。如果是您，您會在這兩款車中怎麼去選擇呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 最低只要6萬出頭，這幾款純電動汽車該如何選

純電動車在當下，仍然被大多數消費者所抗拒。筆者曾經假設性地想過：假如必須要選擇一輛純電動汽車，我會選誰呢？筆者從自己的角度出發，先拋開「續航焦慮」的限制，回歸到選「一輛車」的層面來考慮。它首先應該要有足夠吸引人的顏值，這才會讓我想去了解它和試駕它，當然少不了舒適和順心的駕駛質感。其次，還需要了解它的油耗以及價格是否合適，而當以上這些條件都符合自己預期的時候，所選剩下的選項基本都是可以滿足自己需求的車型。

不過，廉價用料並不意味著品質的不合格；在雷諾e諾車廂並沒有聞到任何廉價、刺鼻的氣味。除此以外雷諾e諾的中控配備了8英寸屏幕，具備4G網路+WiFi+熱點上網、在線高德導航、在線音樂、語音助理這些基本功能之外，還可以與手機APP聯動監測車輛狀態，算是挽回了些許亮點。

（文章配圖來源網路，侵刪）

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