電動汽車知豆安全氣囊

『壹』 知豆新能源汽車怎麼樣

新能源

隨著科技的不斷發展，新能源汽車已經走進我們大眾的生活，拿純電動汽車來說，因其零排放，運行平穩、安靜，舒適等優點，國內一線城市都在試點，大力使用新能源，不出時日，新能源汽車將顛覆傳統汽車行業，使人們更加體驗到科技帶來的便利，今天小編來給大家分析下，吉利新大洋旗下的的一款純電動汽車――知豆D2，百公里費用多少，小巧玲瓏的外表很是可愛，想必大家都已經見過了哦。

嗨大家好！我叫知豆

此車是一款三門兩座微型電動汽車，主要適合在城市道路行駛，一般大點三輪車能走的地方，它基本也能通過，它的長寬高2806*1540*1555MM,官方給出最遠續航是210KM的數據（45KM/h勻速狀態下），那麼現實最遠可以續航多遠呢，我們進行了測試，請看下圖：

知豆D2第一次測試的車況

圖中數據很明顯，上面的89%和6時13分意思就是在原來未充電時，該車本身還有11%的電量，通過6時13分鍾充滿了餘下89%的電量，然後耗電電量和行車里程一起看，行駛了92.8公里耗電47%，大概可以算出是1%的電量可以跑1.9公里，百公里電耗是8.1KW/h,本次測試地點是在廣東深圳，第一次測試過程中沒有開空調音樂和燈光，11月份的氣溫大體在18-30這個范圍，注意，電動車在溫度越低的情況下，續航越短，因為電池在秋冬天容易冷卻，電壓降低，放出的電量會下降20%-40%，所以夏天續航更長，可以達到1%電量跑2-2.3公里，但是影響續航的因素有很多，比如說猛加油門，開空調，放音樂等，再看第二次測試，我們在行駛過程中播放了音樂：

知豆D2第二次測試的車況

我們可以看出耗電62%已經行駛110.9公里，這時的百公里電耗為8.9KW/h，比上一次測試的要多點，我們在此基礎上，又開了大燈光行駛，進行第三次測試，結果如下：

知豆D2第三次測試的車況

這時耗電電量為85%，行駛的里程為143.9KM/h,百公里電耗為9.3KW/h,這時的耗電與里程之比為1：1.69左右，由此可以計算出，知豆D2百公里大概電耗就是8.7KW/h,假如家用電1元/度（作參考），那麼按此測試行駛一百公里也就8.7元，而燃油車百公里遠遠不止這點，各位燃油車主在加油時應該深有體會。

在耗電85%時候，已經行駛了143公里，那麼1%的電量在此時來計算為1：1.69，意思是剩下這15%的電量還可以續航25公里左右，當然，關了大燈和音樂，輕踩油門剎車還可以跑的更遠，所以本次測試，知豆D2的續航里程為170公里，百公里電耗8.7KW/h,這個續航里程在城市裡行駛綽綽有餘啦，但跨市了可就要仔細掂量了，至少也得留個10-20%的電量，預防突發情況，但是如果你的人緣關系好，沒電了就近充電也是可以瀟灑自如的哦。

那麼這個小可愛的價格多少呢，官方給的價格是

這個平民老百姓還是有點難以接受啊

但是，官方的價格只是作為參考，新能源汽車享受國家和地方雙重補貼，在經銷商處購買大概只需要5-6W，如下：

這個價格還是可以接受的

然而知豆的優點很明顯，但是缺點呢，就是續航還是太短了，在城市充電也是個麻煩事，而且知豆D2不支持快速充電，所以充一次電也得要個6-7小時，隨著國家對新能源汽車的支持和車企的努力，這些麻煩肯定會慢慢解決的，但是對於汽車行業來說，未來肯定是新能源汽車的天下，讓我們拭目以待吧！

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『貳』 知豆電動車是吉利旗下的還是眾泰旗下的

是吉利旗下的。

『叄』 知豆d2s沒有abs和安全氣囊國家怎麼會放開能上路

abs和安全氣囊國家並沒有讓強制性加裝。所以廠家出於成本的考量就沒有加裝。這類低速電動車也都是這樣的配置水平。

『肆』 電動汽車為何沒有像汽車一樣，安裝安全囊呢

為了控製成本和空間。

其實這一點也並不難理解，從采購原材料到成品，從最先進的設計理念到車間製作，這一切的背後都需要成本的支撐，然而走向市場之後在價格上相較於同級車又不敢高的太過離譜，否則連讓消費者多看一眼的請求都成為了奢望，銷售業績不用說也會是十分凄慘，唯有精簡成本才能解憂，並且由於它精巧的車身尺寸所限車內的空間也是不容浪費的，即想要前後排夠用，還想要個小後備，在多重權衡下安全氣囊就成了那個本不應該舍棄但又不得不舍的配件。

『伍』 吉利知豆d2兩座電動汽車質量怎麼樣

還可以

『陸』 電動小汽車有安全氣囊嗎

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復如果沒有故障電腦可以直接清除故障如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。

『柒』 電動汽車使用完後的廢棄電池怎麼處理，會污染環境嗎

電動汽車的免費停車場最常見的現象就是燃油車停泊在充電樁位置上

對於買不起停車位、無條件自建電樁的人來說，想通過能耗成本賺回差價，至少需要10年時間，並且這10年每年要行駛三到四萬公里。這對大部分沒有長途行駛能力的純電動汽車而言，幾乎是無法實現的。

盡管一些廠家承諾了10年20萬公里的電池更換服務，但誰家的純電動汽車能開到10年、20萬公里，暫時還無解。

此外，環保主義者號稱「電動汽車更環保」，卻無視純電動汽車更換的電池才是大問題。目前全世界都沒有完善的電動汽車電池回收方案，任意處置造成的污染都不可估量。

你的命比電動汽車貴

受制於高昂的電池價格，廠家只能壓縮純電動汽車的內飾做工、安全裝置成本。例如純電動汽車知豆D2，1.5米的朋友坐在副駕駛上也可以踩到油門，根本配不上十幾萬乃至二十萬的指導價，性價比遠遠不及同等價位燃油車，充其量就是「老年代步車」界的愛馬仕。

『捌』 純電動汽車的隱藏安全科技，你知道多少

高壓元件要盡量布置在非潰縮吸能區域。特斯拉Model3這種集成化設計充分利用了後排座椅下部空間。

雅斯頓小結

我們消費者最常關注的安全氣囊，ADAS保護技術（比如AEB、LDW、BSD等）等安全保護措施固然很重要，但純電動汽車因為涉及到大量的電安全問題，還需要設計很多安全保護措施。這些技術可能沒有ADAS耀眼，甚至很多大家都叫不上名字，但正是一點點的積累，才保證了足夠的安全性。

圖|來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 知豆D2和18款眾泰E200，現在好糾結，買哪個好

沒啥可猶疑的，選眾泰E200沒錯的，眾泰E200硬體標准就比知豆D2強，另外動力上E200電機最大功率有60kW，最大扭矩有180Nm，而知豆D2隻有15kW，90Nm。同時最大續航E200有220km，知豆D2僅有155km。更關鍵是E200還有ESC車身穩定體系，還有快充介面，而知豆D2連ABS都沒有！