千匹的電動汽車

1. 功率達1000馬力 GMC悍馬EV SUV渲染圖曝光 3秒破百/續航達350英里

關於新車何時能首發亮相目前是一個謎，我們獲取到的信息，新車有望在2021年秋季投入生產。更多的消息我們也會繼續關注。

為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 擁有千匹馬力的油電混動版法拉利SF90 Spider究竟如何了解一下

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 1000匹馬力！全新悍馬EV實車，3秒破百、還能「橫著走」！

悍馬汽車一直以其強壯、結實的車身造型為特色，並在全球市場上贏得了廣泛贊譽。然而隨著BBA等豪華品牌推出SUV車型，油耗奇高、技術老舊、操控奇差的悍馬逐漸被邊緣化，因此終於在數年前無奈宣布停產。但是在環保大趨勢的影響下，這個離開了多年的品牌通過電動化的形式回歸，並推出了全新車型-悍馬EV。據悉，悍馬EV將於2021年海外上市。

動力部分，悍馬EV提供了單電機、雙電機、三電機3套動力系統，並搭載「螃蟹」模式四輪轉向系統，也就是使車輛可以向側前方橫移。雖然這個功能聽起來很厲害，但是我暫時想不到它的實際使用場景。其中三電機版車型，綜合最大輸出功率745kW(1000馬力)，最大扭矩可達15592牛·米（輪上扭矩），0-100公里/小時加速時間為3秒，加速性能比肩超跑。而獨立前懸架和後懸架則為其提供了出色的非正常路面的操縱性能和高速公路舒適性。此外，為了提高其通過性，悍馬EV也配備了空氣懸掛，它擁有四段高度調節，最大懸掛高度可以提升到149mm，提升了整車的通過性。

總的來說，悍馬EV雖然採用了純電驅動，但從外觀來看它依舊是那個霸氣的「壯漢」，並且沒有了的油耗重擔，進一步拉近了它與用戶的距離。此外，強悍的性能也讓其有著不可小覷的實力，內飾的設計也比之前出色了許多。不知道新車未來量產後，國內消費者是否有機會買到這一款強大的電動越野皮卡呢？對此你有什麼看法呢？我們評論去見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 告別油老虎，悍馬全新純電車型馬力超千匹

一說到悍馬，腦海里就會冒出「高大威猛」、「強悍越野力」、「油老虎」等關鍵詞。作為從美國軍隊打出名號得悍馬，從誕生之初就是朝著最硬SUV而去，不過由於全球日趨嚴格的排放標准，悍馬在2010年被通用關閉，一代王者也就此沉寂……

悍馬H2

價格方面，目前首發亮相的Edition?1版售價為112595美元（約合75.16萬元），後續HUMMER?EV還將推出SUV版本車型，價格也會和這款車型相差不大。作為悍馬首次「觸電」的第一款車型，HUMMER?EV來勢洶洶，那結合整車的產品實力來看，大家覺得它有實力和特斯拉Cybertruck抗衡嗎？圖片|來源網路編輯|漫流尾袋

5. 跳出特斯拉自立門派，它的續航有800公里，動力達到1000匹

國內新能源汽車市場之中，特斯拉一直孤獨求敗的存在，所有新勢力造車將它視為假想敵。難道這個世界上沒有一款純電動產品與特斯拉抗衡嗎？事實上，早在2007年成立的Lucid品牌，由前特斯拉副總裁和兼董事會成員BernardTse與Lucid汽車聯合創始人的SamWeng開始「計謀」，十多年的技術攻克下，近兩年Lucid的車型開始頻繁露臉，並且相當高調堪稱其續航力與充電速度可以吊打特斯拉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 千匹電動超跑克羅埃西亞Rimac Concept One

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 千匹、超15500Nm、邁出螃蟹步，變身電動車的悍馬EV硬核歸來

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 美系純電車，1000匹馬力，說的不是特斯拉

在純電車領域里，來自美國加州的特斯拉母庸質疑是行業里的標桿，特斯拉公司的市值也超越了美國兩大汽車巨頭通用和福特，發展前景可謂一片光明。但伴隨著純電化的推進，越來越多的純電新勢力也加入競爭，特斯拉或多或少會面臨一些真正的挑戰，其中一間則是由美國華人創辦的電動車品牌LucidMotors。

據需，LucidAir已經開啟官網預定，預定金為1000美元，並稱該費用在排產之前可以退返，並有外媒對LucidAir的價格進行預測，頂配版本的起售價將超過10萬美元。筆者猜測，LucidAir將來引進國內的售價將會與ModelS差異不大，但目前特斯拉在純電車領域獨霸一方的情況下，並且新勢力不斷萌生的市場，這台姍姍來遲的LucidAir還能爭取到屬於自己的市場嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 動力輸出高達1000馬力，通用悍馬EV驚艷亮相

早些時候，通用汽車商用車部門GMC推出了全新的電動悍馬，它的動力輸出達到驚人的1000馬力。

進入車內，電動悍馬沒有使用傳統的地毯，而是安裝了多功能乙烯地板，所以很容易清潔。儀表台上安裝有一塊13.4英寸的觸摸屏媒體界面，左側還為司機配備了一塊12.3英寸的數字儀表屏，車內還搭載了一個優質的14揚聲器Bose音響系統。

悍馬EV將在2021年底開始生產，並在2022年第三季度正式發售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 千匹馬力 驚人扭矩 不負期待 悍馬化身電動皮卡正式發布

提到硬派越野車在中國有一台名聲大的過賓士G、性能強的過牧馬人的經典「軍用」座駕。在它的年代裡，沒有車是它的對手，龐大卻不臃腫的身材、強大的馬力帶來無可比擬的通過性，它的設計幾乎不同於市場上所有「同級」車型，或者說車市上就沒有跟他定位相同的民用車吧。它就是來自美國的悍馬！如今它化身電動皮卡回來了！

雖然全新悍馬成為了電動車，雖然它的內飾設計擺脫了過去拼湊、對付的設計風格，但是它的硬派越野能力絲毫未減，甚至有所增加。新悍馬EV擁有非常大的進入角與離去角，底盤安裝了非常厚重的裝甲，減震高度與阻尼可調，並且支持四輪轉向功能，在最頂級的1000匹馬力版本上，悍馬甚至擁有了1500牛米的扭矩輸出數據，百公里加速成績僅需要3秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。