中國電動汽車充電標准消防

A. 電動車集中充電區的消防要求

必須要有滅火劑。還有消防水栓。最好還有專人看守巡視充電區。因為電動車發生火災很危險。

B. 消防新規定電動車充電車庫需要做噴淋不

這個建議你直接咨詢消防安全部門，這是專業性很強的問題，假如電氣火災，那是不能用水滅火的。

C. 電動車充電設備不能放在室內嗎，違反消防條例

電動車充電設備不能放在室內，有火災隱患。

根據《公安部關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》：

第三條、規范電動車停放充電行為。 公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全。嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。

公民應盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防範措施，防止發生火災。

(3)中國電動汽車充電標准消防擴展閱讀：

根據《中華人民共和國消防法》：

第二十八條任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材，不得埋壓、圈佔、遮擋消火栓或者佔用防火間距，不得佔用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。

第二十二條生產、儲存、裝卸易燃易爆危險品的工廠、倉庫和專用車站、碼頭的設置，應當符合消防技術標准。易燃易爆氣體和液體的充裝站、供應站、調壓站，應當設置在符合消防安全要求的位置，並符合防火防爆要求。

已經設置的生產、儲存、裝卸易燃易爆危險品的工廠、倉庫和專用車站、碼頭，易燃易爆氣體和液體的充裝站、供應站、調壓站，不再符合前款規定的，地方人民政府應當組織、協調有關部門、單位限期解決，消除安全隱患。

第二十三條生產、儲存、運輸、銷售、使用、銷毀易燃易爆危險品，必須執行消防技術標准和管理規定。

進入生產、儲存易燃易爆危險品的場所，必須執行消防安全規定。禁止非法攜帶易燃易爆危險品進入公共場所或者乘坐公共交通工具。

儲存可燃物資倉庫的管理，必須執行消防技術標准和管理規定。

第二十四條消防產品必須符合國家標准；沒有國家標準的，必須符合行業標准。禁止生產、銷售或者使用不合格的消防產品以及國家明令淘汰的消防產品。

依法實行強制性產品認證的消防產品，由具有法定資質的認證機構按照國家標准、行業標準的強制性要求認證合格後，方可生產、銷售、使用。實行強制性產品認證的消防產品目錄，由國務院產品質量監督部門會同國務院應急管理部門制定並公布。

新研製的尚未制定國家標准、行業標準的消防產品，應當按照國務院產品質量監督部門會同國務院應急管理部門規定的辦法，經技術鑒定符合消防安全要求的，方可生產、銷售、使用。

依照本條規定經強制性產品認證合格或者技術鑒定合格的消防產品，國務院應急管理部門應當予以公布。

第六十條單位違反本法規定，有下列行為之一的，責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款：

（一）消防設施、器材或者消防安全標志的配置、設置不符合國家標准、行業標准，或者未保持完好有效的；

（二）損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材的；

（三）佔用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為的；

（四）埋壓、圈佔、遮擋消火栓或者佔用防火間距的；

（五）佔用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的；

（六）人員密集場所在門窗上設置影響逃生和滅火救援的障礙物的；

（七）對火災隱患經消防救援機構通知後不及時採取措施消除的。

個人有前款第二項、第三項、第四項、第五項行為之一的，處警告或者五百元以下罰款。

有本條第一款第三項、第四項、第五項、第六項行為，經責令改正拒不改正的，強制執行，所需費用由違法行為人承擔。

D. 什麼樣的電動車充電樁符合消防部門標准

很抱歉，電動車充電樁行業暫時並未有相應的行業標准，
不過，為改善這一現狀就在前幾天，就是9月12-14日全國家用自動控制器標准化技術委員會在遼寧大連召開了《電動自行車集中充電控制器》的行業標准起草工作會議。
因此，這個行業很快就要有標准了。
在標准未出現之前，我們之後擦亮自己的眼睛貨比三家來選擇電動車充電樁了。現在市場上的電動車充電樁種類繁多，那麼我們該如何挑選我們需要的電動車充電樁呢？
首先明確你所需要的是電動車充電樁還是換電櫃
比如小區、大學、校園等通勤人群集中使用地方，當然是充電樁比較適用啦
若是外賣、快遞、市場等這類使用電動車非常頻繁的地方，則是換電櫃更要合適
那麼如何選擇電動車充電樁以及換電櫃呢？
充電樁
挑選充電樁首先注意它的幾種安全防護功能都有沒有：例如漏電保護器、觸電保護、急停按鈕、充滿自斷電、短路保護等
再者就是它的選材，畢竟是戶外設施，防水防雷的材料是一定要的
最後支付方式的多樣性，年輕人習慣電子支付但是老人不一定，所以為了適應人群，支付方式必須多樣，這一點同樣適用於換電櫃
換電櫃
換電櫃由於是電瓶的更換充電，所以防盜功能必須要有，若是充電的時候電瓶被偷了，那可就不太好了
由於換電櫃的體積大於充電樁許多，所以必備的消防器材滅火器是必不可少的

E. 什麼樣的電動車小區充電樁才滿足消防標准

目前，我國的電動自行車充電站行業雖然發展勢頭強勁，卻仍未有相應的行業標准。
不過，為改善這一現狀，規范並提升充電站行業產品的質量水平，全國家用自動控制器標准化技術委員會於9月12—9月14在遼寧大連召開了《電動自行車集中充電控制器》的行業標准起草工作會議。
所以，這個行業終究會有標准發布的，拭目以待吧。
順便告訴你個挑選電動車小區充電樁的方法
1漏電保護器是必備，否則萬一下雨打雷非常容易出事故；

2說到下雨打雷，外殼材料一定要具備防雨、防雷等功能，畢竟小區充電樁是在戶外的設施；
3支付方式必須多樣，小區人員繁多，不缺乏不會使用手機的老人，因此刷卡、投幣等方式是這類人群會選擇的方式，然而年輕人則更習慣微信、支付寶等電子支付方式，因此支付方式必須多樣，這樣才不會發生有充電樁卻依然不使用的現象；
4要有雲管理平台，雖然小區本身有保安巡邏，但派專人管理充電樁這件事也並不現實，因此一定要有雲管理平台監控充電樁的運行狀態以及實時查看收益。

F. 消防是否規定充電樁充滿電自動斷電功能有明文規定嗎

電動汽車離不開電池支持，而作為電池的能量補給來說，充電樁是個很重要的裝置，充電樁的安全也關繫到車輛的充電安全，為了保證車輛的充電安全，充電樁是有自動斷電功能的，說起這個需要充電樁自身的構造和工作說起，以現在的直流充電樁為例，充電樁在設計的過程有充電保護，過壓過流保護等功能設計。

簡單的來說充電樁的工作需要電動汽車、電池系統、充電樁系統，它們三個之間的相互進行配合著工作，當其三者開始連著工作的時候，充電樁之核心（充電樁控制器）下發指令給充電樁的充電模塊，而這個時候的充電模塊按指令要求的輸出電壓和輸出電流開始工作，持續給電動汽車動力電池充電。在充電過程中，BMS和充電樁控制器在實時地通訊，當車輛的BMS檢測其電壓或電流達到規定要求的時候就會給充電樁的核心控制器信號，從而進行電壓的切斷，滿足充放電的需求。

G. 電動車充電樁的停車場有什麼消防要求嗎

肯定有的
2017年12月公安部出台了《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》，要求電動自行車停放充電場所要與其它建築保持一定的防火間距一般不小於6米。以此為基礎，北京市從去年就開始制定地方標准，雖然標准還沒有出台，但是管理已經到位。
對管理區域內電動車停放、充電設施實施消防安全管理；轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照《中華人民共和國消防法》和國務院辦公廳印發的《消防安全責任制實施辦法》等規范性文件，指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。

H. 電動車充電過程如何防火

中國電動車聯盟成員回答：、
1正常情況下（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。
2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。
3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。
4、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。
5、無論如何，充電時間不要超過8小時，特別是3、4點所說的情況，更不要超過6小時。
6.新車前三次充電必須保證12小時內。這樣才可以完全把新電池完全激活，方能保證你以後充電充足。
我們聯盟成員是不準許電動車深放電，沒有這個必要，這樣很會損壞電池的，你每次只要使用電動車跑2公里後都必須充電，電動車的電池不怕你充電就怕你不充，明白嗎？如果你電動車用的是鋰電那，充電的方法和時間又不同那。我的電動車使用了2年來，現在電池都沒有更換過。你如果不相信我，歡迎你加入我們中國電動車聯盟看看我們裡面的會員是怎麼使用電動車的，就明白一切那。

I. 消防法哪一條規定電動車充電要罰款950元

這個不是電動車充電的問題，這個應該是樓主在不可以扯拉線路或者是不應該有電氣線路，充電線路不規范而產生消防安全隱患，從而罰款的