新能源電動suv汽車P8

A. WEY P8豪華本質，豪華有WEY P8，富有文化內涵

所謂山不在高，有仙則名，水不在深，有龍則靈。一輛車是否豪華，不在於價格是否高高在上，也不在於牌子是否國際大牌。內在的品質才是唯一甄別是否豪華的本質。而P8就是這樣的一輛名副其實的、表裡如一的豪華新能源SUV。首先就顏值來說，P8非常帥氣。但僅有帥是不夠的，正如網紅小鮮肉越來越多，但是美是美，卻美得流俗而審美疲勞。以至於人人都是錐子臉、整容臉，讓人膩味，千變一律，缺乏個性審美。在汽車上來說，個性審美也就是辨識度。而P8就是這樣的具有鮮明辨識度的顏值靚車。比如富有攻擊性的大嘴巴。談到大嘴巴，馬自達也有類似大嘴巴，但是和P8是截然不同，P8的大嘴巴更大，更霸氣，也更豪邁。鍍鉻裝飾的大嘴巴也更加豪華。所謂民族的就是世界的，民族文化才是汽車設計的最大辨識度。美國的朋克、甲殼蟲這些就是美國的汽車文化。那麼對於中國這個汽車歷史年輕的國度，也應該從傳統文化中去發掘汽車設計的養分。於是，由保定總督府大旗桿衍生而來的豎形元素成為P8的車標，在P8車上，我們可以從車標、豎形日行燈、尾燈、前後霧燈、剎車燈等等都看到這種豎形元素的符號，顯得時尚而富有文化內涵。這就是從傳統文化從汲取營養

B. WEY P8這款車怎麼樣

中國已經成為全球新能源汽車最重要的市場，但在頂端產品的結構上，卻不能成為領隊角色。大部分中國品牌的新能源產品還是主打續航，缺乏能體現產品價值的獨特優勢。而且隨著新能源補貼不斷退坡，新能源領域的競爭淘汰賽勢必將更為激烈。

WEY作為一個主打豪華的中國品牌，不僅在傳統能源車型代表中國品牌發展的新高度，其在新能源領域推出的首款車型P8，基於Pi4平台的技術實力，已成為同級別唯一的插電混動豪華SUV。憑借Pi4平台靈活、安全、智能的特性，不僅完美成就了WEY P8燃油與電力的交融，更是帶來了5種駕駛模式+3種全地形功能，賦予了WEY P8前所未有的駕駛樂趣。

與目前流行的插電混動架構對比，WEY P8不僅在加速度、功能成熟度、駕駛平順性、綜合爬坡性、全車安全性均達最優，整車效率更是達到國際一流技術水平，使其在性能與安全方面可以與寶馬、沃爾沃等豪華品牌一較高下。

作為WEY品牌新能源序列產品的開山之作，WEY P8肩負著「開創插電混動豪華SUV新時代」的使命，預示著中國品牌插電混動豪華SUV市場開啟了新格局，也代表著一股新力量的冉冉升起；而插電混動車型作為未來發展潛力無限的藍海，更是為WEY P8提供了巨大的市場空間。秉持WEY品牌「讓更多人把豪華握在手裡」的消費理念、基於WEY品牌首個高端新能源Pi4平台打造的P8應運而生，傲視群雄的產品力是讓其無愧於中國首款插電混動豪華SUV的稱號。

C. 沃爾沃首款純電車亮相，沃爾沃XC40 Recharge P8滿足你的需求嗎

隨著市場中純電車競爭越來越激烈，已經進入了白熱化的階段，純電動車也成為了車企之間的必爭之地，沃爾沃旗下第一款電動汽車沃爾沃XC40P8Recharge也於日前進軍英國市場。

沃爾沃無疑正在向外界展示全面轉向電動化的決心。?根據相關規劃，?沃爾沃汽車將在2025年之前，按照每年至少一款全新產品的節奏向市場上投放其電動車產品，並希望在2025年將純電動車型銷量在其總體銷量中的佔比提升至50%。另一半銷量則將來自插電混合動力車型。這意味著，沃爾沃正打算全面告別內燃機時代。

未來，相信沃爾沃將憑借Recharge系列，能與特斯拉及大眾汽車集團旗下的高端電動車展開競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 【車主點評:WEY P8 夠智能 駕駛樂趣十足 外觀漂亮 動力強】

#選車理由 原本的目標是想選擇一款燃油版的SUV，不過看著大姐上的綠牌車突然間有種想買新能源的想法，反正也是以後的趨勢，和何不先體驗一番呢，最後還是這款車的顏值和動力征服了我，開出去特別拉風。#最滿意 最滿意的肯定是它的外觀設計了，車身顏色絢麗，整個車身設計很有運動感，而且特別的時尚，還有就是它的動力表現真是很充沛，無論是用油還是用電都非常的給力，而且油耗低，很經濟。#最不滿意 車內以及後備箱的儲物空間小了一些，還有就是前面的A柱比較大，有點影響駕駛員的視線了，價格比燃油車要貴了一些。#空間 車內的整體高度還是很不錯的，適合於絕大部分人乘坐，後排雖然有凸起，但是不影響乘坐，腿部空間非常寬敞，坐三四個人絕對沒問題，唯一的缺點就是後備箱空間略小了一些。#外觀 前臉的中網面積很大，搭配著犀利的車燈，很有辨識度，非常的個性時尚，側面的溜背造型也是非常漂亮，輪轂造型也很運動，尾部雙邊雙排的排氣筒很漂亮，顏色也比較絢麗多彩，而且市面上少有，開出去非常拉風。#內飾 內飾的設計跟外觀一樣時尚，非常的豪華，而且功能配置繁多，出風口的造型非常的個性，用料和做工也是非常不錯，絕對是豪車級的內飾。#動力 動力比燃油車強很多，可以給我很好的推背感和駕駛感，非常的驚喜，超車變道很輕松，尤其是在等紅綠燈的時候，我的優越感就來了，總是第一位，動力輸出的確夠強勁。#操控 我認為的操控就是開起來不費力，所以這款車的操控真是非常棒，方向盤的手感很好，轉動起來靈活，而且中控台的功能按鍵也比較好用，而且各種輔助功能可以幫助你很好的駕馭這款車，開起來非常輕松。#舒適性 座椅的材質很好，而且還非常的軟，坐上去可以感覺到包裹性十足，還有隔音效果也是非常的不錯，噪音不是很明顯，乘坐起來舒適度非常高。#油耗 油耗真是表現出色，看來當初選擇新能源的車子沒錯，油耗才6.5，比轎車都要省油，市區堵車不再煩惱，非常的滿意。

E. 沃爾沃即將上新純電動，百公里提速4.9秒，比特斯拉還快

說到沃爾沃，大家都知道，它最著名地就是其超高的安全性，那麼既然提到了安全性，為了大家能更好的了解沃爾沃，這里就給大家說一點題外話，你們知道沃爾沃的安全性為何這么高嗎？

寫在最後：

從整體來看，沃爾沃XC40新能源P8AWD這款車除了在續航能力上較弱一點，其餘的地方還是不錯的，當然我們現在還看不到這款車的定價，但是對比特斯拉ModelY2020款長續航版，我們可以猜測一下，它的定價應該在它之下，也就是說它應該在30萬——40萬之間。

那麼最後，你們猜猜它的定價應該是多少？歡迎在評論區留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. p8是什麼車

WEY P8是長城汽車WEY品牌旗下第一款新能源產品。

2018年4月22日，長城汽車WEY品牌旗下第一款新能源產品—插電混動豪華SUV WEY P8正式上市；新車共推出3款車型，官方指導價為29.28-31.28萬元，補貼後全國統一價為25.98-27.98萬元。

車身尺寸方面，WEY P8的長寬高（mm）分別為4760、1931、1655，軸距2950 mm。180 mm的離地間隙，配合20°的接近角和25°的離去角，保障WEY P8應對不同路況的考驗，其最大爬坡度更是達到了60% 。

(6)新能源電動suv汽車P8擴展閱讀

動力——

新車搭載了由一台2.0T發動機與兩個電動機組成的插電式混合動力系統，其綜合最大功率為250kW，匹配6速雙離合變速箱，Pi4 VV7c家用充電器1.6千瓦（220V）充滿電需要4個小時，其純電續航里程為50公里。

車型配置——

舒適性配置方面，無鑰匙進入、燈光迎賓系統、迎賓記憶（集加熱、通風、按摩、記憶一體豪華座椅多功能外後視鏡聯動）、智能感應式後尾門、流媒體後視鏡、自動大燈、全景天窗以及空氣質量控制功能一應俱全。

G. 【車主點評:WEY P8 不僅油耗低 還有推背感 高品質都市暢行SUV】

#選車理由 之所以會選擇這款車，就是感覺新能源的車是以後的發展趨勢，而且還能享受國家的補貼，還不用擔心以後排量是否達標的問題，還很省油，在這個日趨擁堵的城市裡，這個是重中之重，而且這款車無論是從外觀還是動力都比較吸引我，而且配置也比較豪華，所以就買了這款車。#最滿意 這款車的外觀設計絕對一流，帶著綠牌行走非常的拉風，而且動力表現也是非常的強勁，起步就能帶有推背的感覺，還有就是新能源的優勢，很省油，而且配置也非常高，開起來也很輕松。#最不滿意 由於電池組占據了後備箱的位置，所以導致了後備箱的儲物空間小了點，音響效果有點差，這方面做的很差。#空間 內部的空間表現還是很不錯的，整體的頭部空間很寬松，很適合絕大部分身高的人乘坐，後排腿部間隙也很大，而且橫向寬度也不錯，坐3個人非常的輕松，就是後備箱的空間小了一些。#外觀 前臉設計的很霸氣，中網面積大，配合兩側的霧燈設計，很有沖擊力，側面的輪轂造型運動感十足，尾部的排氣管設計的也很帥氣，白色的車身看起來非常大氣時尚，特別的漂亮，非常拉風。#內飾 車內的顏色搭配很上檔次，而且用料比較高檔，摸上去非常的有質感，中控的按鍵設置非常合理，用起來非常的方便，出風口的造型也比較個性，看起來還是很豪華的。#動力 動力表現非常充沛，起步用電，比燃油車要快很多，起步就能感受到推背的感覺，中後段加速很有爆發性，家用代步可以，而且想要吉慶街也能夠滿足，非常給力。#操控 方向盤造型偏運動，手感好，力度輕柔，而且方向盤上的多功能也是很好用，油門的響應很積極，制動距離也很短，而且車身尺寸還可以，日常停車很方便，市區駕駛很靈活，很輕松。#舒適性 車內的靜音性非常的不錯，而且空調效果也很棒，來的快，風力足，座椅材質很好，很柔軟，而且寬又大，坐上去很舒服，減震調教的也很好，路過起伏不平的路段沒有太明顯的顛簸感，很滿意。#油耗 油耗肯定是比燃油車要低很多了，平時市區不怎麼用油，只有上了高速或者路況好的時候用，油耗大概6.8左右，比一般的轎車都要省油，真的很實惠，非常的滿意。

H. WEY P8算新能源車嗎

比亞迪宋系列分為常規燃油汽車和插電式混合動力版本，混動版根據配置的差異化共推出3款車型。
混動版宋DM的搭載由1.5T發動機和雙電動機所組成的插電式混合動力系統。擁有混動（HEV）以及純電動（EV）兩種運行模式，在混動模式下，最大輸出功率333kW（453Ps）峰值扭矩740Nm。而在純電動模式下續航里程為80km。此外，新車還配備了全時電四驅系統。宋DM與唐一樣，都具備0-100km/h加速5秒以內的性能，加速時間為4.9s，官方公布的綜合工況油耗是1.4L/100km。滿電續航80公里的能力足夠你每天上下班使用的

I. 混動版suv汽車有哪些最好

1、傳祺GS4 PHEV

補貼後售價：16.38-17.38萬元

純電續航里程：58km

綜合油耗：1.8L/100km

據廣汽新能源官網顯示，2019款傳祺GS4 PHEV分為智享型和尊享型 ，補貼後售價分別為16.38-17.38萬元。

外觀方面，新款GS4 PHEV在外觀方面同樣延續了汽油版的設計，尤其是後部懸浮式車窗，自廣汽傳祺GS8大獲成功後，旗下產品都不約而同的採用了與這款車相像的元素，並且屢試不爽。傳祺GS4車身尺寸長寬高分別為4510*1852*1708mm，軸距為2650mm。

為了與燃油車做區別，在尾部新添"PHEV"標識。與現款相比，新款車型前臉處有改變，比如前格柵，全LED前大燈都做了全新設計，要比以前好看些。

內飾方面，新款GS4 PHEV與現款車型的內飾並無太大區別，車內不少地方採用真皮包覆，顏色也是雙色搭配。換擋機構採用了旋鈕式設計，並配備全新三輻式方向盤跟電子手剎。另外，智慧傳祺（T-BOX）系統的應用讓它具備了主流車型所具備的幾乎所有科技功能，遠程式控制制、預約充電等功能非常實用。

動力方面，新車搭載由1.5升阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合體系構成的混動系統，發動機最大功率71kw，最大扭矩120N.m。

搭載永磁同步電機的最大功率為130kw，最大扭矩為300N.m。官網數據顯示，這款車的百公里加速時間為10.9s，最高車速180km，綜合工況下的百公里油耗1.8L，純電動模式下綜合工況續航里程58km。

2、榮威eRX5

補貼後售價：19.59-22.99萬元

純電續航里程：60km

綜合油耗：1.6L/100km

榮威eRX5共有三款車型，補貼後的售價為19.59-22.99萬元。與大多數插電混動車型一樣，新車外觀同樣採用了汽油版的設計。該車採用了頭燈和進氣格柵連成一體的設計，前大燈採用了矩陣式的設計，豎型的燈線跟進氣格柵中橫向的鍍鉻條裝飾相呼應，這也是設計元素的體現。

榮威eRX5的前臉更接近當初的Vision-R的設計，碩大的倒梯形前進氣格柵與前大燈組成飛翼式造型，顯得十分大氣，車身線條流暢採用貫穿式鍍鉻條設計增加了車尾燈的層次感和視覺角度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4554*1855*1719mm，軸距2700mm。

內飾方面，榮威eRX5座椅由 Alcantara 材質與真皮拼接而成，尺寸比較寬大。新車配備12.3英寸全液晶互動式虛擬儀表盤，可以顯示3D導航、車輛狀態等信息。

此外，得益於上汽與阿里聯合開發的斑馬智行系統，讓榮威eRX5更具智能化，進一步提升了日常使用的便利性，不僅可以通過手機APP查看車輛狀態，還可以通過設置後實現"車友圈"功能，即可隨時隨地可進行車輛位置共享。

動力方面，榮威eRX5搭載1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，發動機最大功率124kw，最大扭矩250N.m。搭載永磁同步電機的最大功率30kw，最大扭矩150N.m，配合EDU智能電驅變速箱，綜合峰值扭矩達704N.m。

新車搭載電池容量為12kwh的三元鋰電池，慢充充滿電需要3小時。官方公布的數據顯示，這款車的最高車速為200km/h，百公里加速7.8s，綜合工況下的百公里油耗為1.6L，純電模式下綜合續航里程60km，綜合工況油電混合續航里程650km。

3、比亞迪唐DM

補貼後售價：23.99-32.99萬元

純電續航：80Km、100Km

綜合油耗：1.6L-1.8L/100km

據悉，唐DM上市之後已成為比亞迪旗下銷量增長最快的單品車型，該車補貼後售價區間為23.99萬元-32.99萬元。

外觀方面，新一代唐DM採用了沃爾夫岡·艾格為比亞迪打造的"Dragon Face"家族化設計語言。新車採用"2+3+2"布局的7座設計，前臉採用全新的"大嘴"式中網，上方一道貫穿式的鍍鉻裝飾穿過中央的車標，與左右大燈融為一體，燈眉處向上揚起的線條像一道"龍須"。車身長寬高尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm。

內飾方面，唐DM整個中控台採用了更加簡約的設計和布局，14.6英寸中控屏採用了無實體按鍵及可旋轉設計，12.3英寸全液晶儀表的左側為功率表，右側為時速表，底部為電量標尺。

新一代唐DM的實體按鍵都集中到了電子檔桿附近區域，包括一鍵啟動按鈕也調整到了這一區域。另外，新車座椅調節按鈕位於門板上，帶有座椅加熱、座椅通風等功能，高配車型還帶有3組記憶，全系車型標配全景天窗。

值得注意的是，唐DM帶有純電、混合驅動模式選擇，通過中央的滾輪則可以切換5種不同的駕駛模式。同時，新車還配備了4向電動調節方向盤、陡坡緩降、電子車身穩定控制、泊車輔助、盲區監測、車道偏離預警等配置。

動力方面，唐DM搭載了比亞迪最新的第三代雙模技術，純電續航里程分別為80公里和100公里，綜合工況油耗低於1.6L-1.8L/百公里。新車採用2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，發動機最大功率205馬力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自動變速箱。

採用前後雙永磁同步電機，前電機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。後電機最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米。同時新增了BSG電機，能夠讓發動機更平順地啟機。

唐DM百公里加速時間為4.5秒，而高性能版為4.3秒。據官方公布消息顯示，新比亞迪唐 DM提供動力電池電芯終身保修服務。

4、領克01 PHEV

補貼後售價：19.98-22.98萬元

純電續航里程：51Km

綜合油耗：1.7L/100km

領克01 PHEV是領克旗下首款新能源車型，2018年7月27日正式上市，新車共推出了三款車型，官方指導價為23.28-26.28萬元，補貼後售價區間19.98-22.98萬元。作為一款自主豪華插電混動SUV車型，領克01 PHEV由吉利與沃爾沃共同開發的CMA平台打造。

外觀方面，領克01 PHEV依舊延續了燃油版的造型，新車的前臉採用的是家族式的設計風格，並採用了分體式大燈組造型以及貫穿式的前中網，在前左前翼子板處增加了充電介面。另外，新車採用了雙色車身的設計，車尾門左側位置增加了"PHEV標識"。

內飾方面，新車內飾部分仍然延續燃油版車型的設計，匹配了一塊10.2英寸的觸摸顯示屏，支持Carplay等系統的手機互聯系統。儀表盤為全液晶顯示，在副駕駛手套箱上方加了一塊象徵身份的"PHEV"銘牌，表明了新能源身份。另外，電子檔桿、家族式的多功能方向盤等也都在領克01 PHEV的身上有運用。

動力方面，領克01 PHEV搭載一台1.5T三缸渦輪增壓發動機和一台電動機，匹配7速雙離合變速箱。其中發動機最大功率為132kw，最大扭矩為265N.m；電動機最大功率為60kw，峰值扭矩為160N.m, 0-100km/h加速時間為7.3秒。

新車可實現"3+1模式"（Pure純電模式、Hybrid混動模式、Power動力模式、Save電量保持模式）自由轉換，動力電池容量為9.4kWh, 純電續航里程51km, 綜合最大續航里程可達992km。工信部信息顯示，這款車的綜合油耗為1.7L/100km。

另外，新車將搭載博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能調節各個車輪扭矩），該配置的加入能通過能量回收讓相同電池電量的車輛增加行駛里程15.4%。

5、WEY P8

補貼後售價：25.98-27.98萬元

純電續航里程：50Km

綜合油耗：2.3L/100km

WEY P8共推出旗艦型、尊享型和尊貴型3款車型，官方指導價為29.28-31.28萬元，補貼後全國統一價為25.98-27.98萬元。該車是WEY品牌旗下首款插電混合動力SUV，雖然售價略高，但是該車擁有四驅系統。

外觀方面，WEY P8整體上與VV7基本保持一致，只是在細節上有一定差異。和國內很多傳統的新能源車型不同，P8似乎並不想讓人們認為它是一款新能源車型，全車上下沒有太多新能源的設計元素。

大嘴式網狀格柵與雙邊共兩出的排氣布局讓它不僅多了些許運動感，看上去也要更加的兇猛，更具視覺沖擊力。車身側面的造型與VV7並無差異，只是在駕駛員一側的前翼子板設有插電介面。車身尺寸方面，WEY P8的車身尺寸4760*1931*1655mm，軸距為2950mm。

內飾方面，WEY P8的整體內飾同樣沿用了VV7的設計，車內無論是中控台上方還是門板都採用了軟性的材質包裹，觸感和視覺效果都十分出色。

WEY P8搭載有9寸TFT懸浮式彩色液晶觸摸中控顯示屏，12.3寸三種主題風格虛擬儀表等，並配備無鑰匙進入、燈光迎賓系統、迎賓記憶、智能感應式後尾門等功能。新車採用了高清流媒體廣角內後視鏡，智能全景天窗在超速和雨天會自動關閉，座椅具有通風、加熱、按摩、記憶功能。

安全方面，WEY P8搭載Collie智慧安全系統，包括0-150km/h全范圍ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB緊急自動制動、車道偏離預警 （LDW）、車道保持輔助（LKA）、BSD盲點探測和 LCA並線輔助、360°環視、半自動泊車系統、開門預警等功能。

同時，新車全系標配前排雙安全氣囊、主副駕座椅側氣囊、一體式頭部側氣簾、前排三點式預緊限力安全帶、後排兩側限力式安全帶、LATCH國際標准兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖、鋁合金前機蓋（行人保護）。

動力方面，新車採用了48V插電式混合動力系統，動力由一台型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機和一台電動機組成，綜合最大功率為340馬力，峰值扭矩為524牛·米。

根據不同路況及動力需求，WEY P8還提供了AWD模式、EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式共五種駕駛模式。

值得注意的是，正是由於大面積的隔音材料的覆蓋導致了其在綜合油耗方面略遜其它競品，官方公布的數據為2.3L/100km，純電動最大續航里程50公里，綜合續航里程為660km。

不過這些都不影響其僅需6.5秒就可從0加速至100km/h，並且最高時速可達230km/h。充電方面，據官方稱用家用220V充滿需4個小時。

J. WEY P8怎麼樣值得買嗎

大美，納分寸左右；
銳意，行天地時空；
這是未來的豪華SUV。
無極致，不鋒芒。

現在，從設計到開發耗時5年、中國插電混動豪華SUV
WEY P8正離消費者越來越近。就目前情況來看，補貼後預售價為26-28萬元。

WEY
P8代表了中國插電混動SUV的頂尖科技水準，它的誕生肩負著「開創插電混動SUV豪華新時代」的使命，開創了中國豪華品牌插電混動SUV從無到有的格局。

在這里，WEY特別誠摯地邀請正在看這篇問答的你，前往我們的WEY官網或當地4S店咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言互動哦！