北京汽車搖號企業新能源

1. 北京新能源車搖號排到哪年了

北京電動車搖號排隊，如果按照每年指標總數不變且政策不變的情況下，新能源電動車排隊起碼排到2027年之後。也就是說至少還要等七年才能有資格在北京購買新能源汽車，所以在北京如果沒有指標購車是一件很困難的事。

根據北京市小客車指標調控管理辦公室網站、北京市小客車指標調控管理信息系統顯示，截至2019年4月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3209304個有效編碼、單位共有30981家；新能源小客車指標申請個人共有417307個有效編碼、單位共有7556家。

相關介紹：

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2012年，深圳坪山區獲批國家級新能源汽車產業基地，依託這塊"國字型大小"金字招牌，近300家新能源企業扎堆坪山，形成了科技含量高、創新能力強、示範效應突出的新能源產業鏈和產業集群，成為支撐"創新坪山"的三大主導產業之一。

2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。

2. 北京新能源汽車排號流程是什麼

申請指標——審核——取得配置指標確認通知書——參與搖號。

依據《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第六條規定：單位、家庭和個人申請配置指標按照以下程序進行：提出申請，獲取申請編碼；申請資格經審核通過後，參加指標配置；獲得配置指標的，可以取得配置指標確認通知書。

個人搖號根據參加搖號的累計次數計算階梯數。截至2020年12月31日，已經累計的階梯數不變，即：累計參加搖號6次（含）以內未中簽的，階梯數為1；每多參加搖號6次，增加1個階梯數，以此類推。具有有效殘疾人專用小型自動擋載客汽車准駕車型駕駛證（C5）的申請人，額外增加1個階梯數。2021年1月1日起，在以前的階梯數基礎上，每多參加搖號2次，增加1個階梯數，以此類推。

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北京市新能源汽車搖號的相關要求規定：

1、指標配額按年度確定。每年5月26日配置新能源小客車指標，每年6月26日和12月26日配置普通小客車指標。指標配額不得跨年度配置。

2、家庭申請新能源小客車配置指標的，按家庭總積分由高到低排序配置，總積分相同的家庭，以家庭申請人中最早在小客車指標調控管理信息系統注冊時間的先後排序配置。

3. 北京搖號選普通還是新能源

北京家庭搖號搖的是汽油車指標，因為北京新能源指標不是搖號產生的，而是通過輪候配置產生的。

根據《北京市小客車數量調控暫行規定》第三條小客車配置指標按照公開、公平、公正和促進公共資源均衡配置的原則無償分配。市交通行政主管部門的指標調控管理機構負責具體工作。機關、企業事業單位、社會團體以及其他組織(以下統稱單位)，家庭和個人需要取得本市小客車配置指標的，應當依照本暫行規定向指標調控管理機構辦理申請登記。

單位和個人新能源小客車配置指標通過輪候方式取得，家庭新能源小客車配置指標通過積分排序方式取得，新能源以外的普通小客車配置指標通過搖號方式取得。具體配置辦法由市交通行政主管部門會同有關部門按照提高家庭指標配置比例的原則制定，並向社會公布。

北京從2011年開始對小客車實施總量調控，2011年和2012年額度指標均為24萬個，其中個人佔88%。2年時間內，北京凈增小客車39萬輛，不到2010年全年的一半，機動車快速增長勢頭得到了有效遏制，同時小客車出行比例連續兩年下降。

不論「遏制」還是「下降」，北京依然「我堵故我在」。面對交通壓力和購車需求的增加，北京市交通委副主任李曉松2013年初表示，北京需要延續小客車指標搖號政策，2013年搖號指標不會增加，但正在研究通過多種途徑分配搖號的方式。

2020年12月，下月起，北京「搖號新政」正式實施，針對近期市民關心的熱點問題，市交通委、市交管局相關負責人昨日進行了答疑。根據初步推算，無車家庭積分超過70分，明年有望直接拿到新能源指標 。

4. 北京電動汽車搖號新政

2021北京車牌新政是什麼？
1、增加以家庭為單位申請指標配置渠道。指標分為兩種，普通指標：「無車家庭」與個人同池搖號；新能源指標：「無車家庭」以積分多少排序。
2、指標配置向「無車家庭」傾斜。新能源指標：2021年60%優先向「無車家庭」配置、2022年70%優先向「無車家庭」配置，2023年後80%優先向「無車家庭」配置；普通指標：通過家庭積分賦予「無車家庭」遠高於個人的中簽概率。
3、指標配置頻次變化。由每月申請調整為每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申請；由每年配置6次改為配置3次，其中五月份配置新能源指標，六月份、十二月配置普通指標。
4、鼓勵存量車「油改電」。持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售、報廢後，仍然可以申請普通小客車更新指標。
5、取消申請更新指標時限。車輛出售、報廢後不再要求必須12個月內申請更新指標。
6、一人只能選擇一個更新指標。名下多車個人在車輛更新時只能選擇申請1個更新指標，多餘車輛可以向其符合一定條件的配偶、子女、父母轉移登記。
7、新增製造業企業、信息傳輸、軟體和信息技術服務業企業以「完成固有資產投資額」為條件申請指標。
「無車家庭」積分規則
簡介：只要符合條件，成員間就可以相互組成多個無車家庭，但家庭申請人越多中簽的概率越高。
「無車家庭」主申請人積分、配偶積分、其他申請人積分均由基礎積分和階梯(輪候)積分組成。申請每滿一年，家庭申請人積分各增加1分。
基礎積分：主申請人2分、其他申請人 1分；
階梯(輪候)積分：
當前參與普通指標搖號的，現有階梯數，每1階梯數加1分；
當前參與新能源指標輪候的，個人輪候時間距離以家庭為單位提交申請的時間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計算，以往參加搖號獲得的階梯數合並加分。

5. 北京公司搖號需要哪些資格條件

北京企業搖號資格是在北京辦理機動車注冊登記，企業單位所需要具備的資格，其資格要求如下：

（一）注冊地在本市的企業，具有統一社會信用代碼的有效營業執照，上一年度在本市繳納入庫增值稅額5萬元（含）以上的，或新注冊企業當年在本市繳納入庫增值稅額5萬元（含）以上的，當年可以申請1個指標，每增加50萬元可以增加申請1個指標，但年度申請指標數量上限不得超過12個。在上限范圍內，可以全部申請新能源小客車指標，普通小客車指標申請數量不得超過6個。

（二）注冊地在本市的製造業企業，信息傳輸、軟體和信息技術服務業企業，具有統一社會信用代碼的有效營業執照，上一年度在本市完成固定資產投資額1000萬元（含）以上的，當年可以申請1個指標，每增加2000萬元可以增加申請1個指標，但年度申請指標數量上限不得超過12個。在上限范圍內，可以全部申請新能源小客車指標，普通小客車指標申請數量不得超過6個。

（三）注冊地在本市的非全額撥款事業單位、社會團體及其他組織，具有統一社會信用代碼的有效登記證書，年度可以申請1個普通小客車指標和1個新能源小客車指標。

相關信息

《北京市小客車數量調控暫行規定》第六條指標調控管理機構應當向取得配置指標的單位和個人（含家庭主申請人）出具指標證明文件，並公布指標配置結果。單位和個人（含家庭主申請人）出售、報廢名下在本市登記的小客車的，可以申請取得更新指標，辦理指標證明文件。

對小客車所有人逾期不辦理注銷登記，被公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規定公告機動車登記證書、號牌、行駛證作廢的車輛，不予辦理更新指標。

以上內容參考 北京增量調控——《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則

6. 北京企業新能源汽車怎麼申請

和燃油車一樣，在小客車搖號網站申請，在選擇類型時候選擇新能源就好了

7. 北京新能源搖號政策

法律分析：新政增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式，賦予「無車家庭」明顯高於個人的普通指標搖號中簽率和新能源指標配額數量。

法律依據：《北京市小客車數量調控暫行規定》 第三條 小客車配置指標按照公開、公平、公正和促進公共資源均衡配置的原則無償分配。市交通行政主管部門的指標調控管理機構負責具體工作。

機關、企業事業單位、社會團體以及其他組織(以下統稱單位)，家庭和個人需要取得本市小客車配置指標的，應當依照本暫行規定向指標調控管理機構辦理申請登記。

單位和個人新能源小客車配置指標通過輪候方式取得，家庭新能源小客車配置指標通過積分排序方式取得，新能源以外的普通小客車配置指標通過搖號方式取得。具體配置辦法由市交通行政主管部門會同有關部門按照提高家庭指標配置比例的原則制定，並向社會公布。

8. 北京新能源汽車搖號怎麼申請

你可以登錄北京小客車 搖號申請網站 看看

9. 北京汽車搖號系統在哪裡換成新能源車

小客車配置指標（普通）申請或示範應用新能源小客車指標申請處於審核通過的，雙月8日前，可登錄系統進入用戶中心，在配置指標功能區點擊「申請表」，點擊申請表上方的切換指標類型。

申請狀態為審核中的，須取消申請後，才能更換指標類型。

網路操作有障礙的，指標切換業務也可以就近到區縣小客車窗口辦理。

截至2020年10月12日，普通小客車指標申請個人共有3135548個有效編碼、單位共有30981家。新能源小客車指標申請個人共有443636個有效編碼、單位共有5566家。

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特別提示

（一）對出售、報廢車輛申請更新指標設置過渡期。對2010年12月23日（含）至2011年12月31日期間已出售、報廢名下小客車，但未提交更新指標申請的，可在2012年6月30日前提交申請。逾期未提出申請的，視為自動放棄更新指標申請。

（二）名下有應當報廢機動車但未辦理注銷登記的申請人，應在申請參加搖號或申請更新指標前，先去車輛管理部門辦理名下應報廢機動車的注銷手續。如需詳細了解相關政策和操作流程，可登錄北京緩解擁堵網站「辦事指南」欄目查看相關內容，並可在「政策咨詢」欄目進行咨詢。

10. 電動車搖號政策北京

在經過2020年新冠疫情的嚴重沖擊以後，國內消費者開始逐漸意識到自己有小汽車的便利性，因此紛紛想著給自己買一款新車，然而在北京生活的小夥伴要注意了，2021年北京新能源汽車號牌政策發生了變化，下面就來看看北京電動汽車搖號新政。
2021年車牌指標配額
2021年1月4日，北京市小客車指標調控管理辦公室公布了2021年北京指標配額情況，按照原定的計劃不變仍然是普通指標4萬個，新能源指標6萬個，合計10萬個。
普通指標額度4萬個，個人和家庭指標額度占年度普通小客車指標配額的95.5%，共計38200個，個人和家庭同池搖號；單位指標額度占年度指標配額的4%，共計1600個；營運小客車指標額度占年度指標配額的0.5%，共計200個。
新能源指標額度6萬個，家庭指標額度占年度新能源小客車指標配額約54.2%，共計32520個，個人指標額度占年度指標配額約36.1%，共計21680個。單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個；營運小客車指標額度占年度指標配額約4.7%，共計2800個。
北京2021年搖號政策
新能源搖號政策傾向於以家庭為單位，具體如下：
1、「無車家庭」新能源指標以積分多少排序；
2、新能源指標：80%優先向「無車家庭」配置；
3、指標配置頻次變化，由每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標。
北京市電動汽車可以在北京直接上牌，無需備案，而新能源車在北京依舊採取排號制度而不是其他省份的搖號制度，也就是說排隊越早越能越快拿到牌照，但需要注意的是，目前新能源個人指標已經排到了2023年以後。
如果新政實施後，勢必能緩解北京家庭用車難的問題。雖說這在根源上無法解決車牌短缺的問題，但是新政可在家庭車輛配額上做到更好的平衡。避免所有指標都落在少數群體身上，能在一定程度上解決用車矛盾。