新能源汽車用什麼電流

㈠ 家用新能源汽車，選擇交流還是直流充電樁比較好

選擇電動車充電樁有什麼注意事項，選擇直流充電樁還是交流充電樁好。從使用需求考慮，直流充電樁整體造價成本高，交流充電樁造價低。如果是個人安裝充電樁，建議使用交流充電樁即可，交流充電樁的充電功率最大能夠達到7KW，平均充滿電需要6-10個小時，下班回到家後直接把電動汽車停放好，充上電之後第二天不耽誤使用。而且對配電的需求不是很大，常見的220V電源就可以接入使用。個人對充滿時間沒有太高的要求，直流充電樁適合新建小區、停車場、適合充電流動性比較大的地方。
從安裝角度考慮，直流充電樁安裝成本比較高，線路敷設甚至比設備成本還要高。交流充電樁接入220V電源就可以使用。交流充電樁最大充電功率是7KW，直流充電樁的充電功率一般都是60KW到80KW，單槍的輸入電流能夠達到150A--200A，這對供電線路是一個巨大的考驗，一般的小區變壓器基本上都帶不了幾台這樣的充電樁，老舊小區甚至一台都安裝不了。有的大型車輛直流充電樁的充電功率能夠達到120KW到160KW，充電電流能夠達到250A，對施工線路要求非常嚴格，對配電櫃負荷要求很高。

從使用者角度考慮，肯定是充電速度越快越好。燃油車加油也就是幾分鍾的事，電動汽車充電如果時間太長，勢必會影響用戶體驗，如果使用直流充電樁，充電最多也就1個小時左右完成，如果使用交流充電樁，可能就需要6--10個小時才能充電完成，如果遇到急需用車或者跑長途，這種充電方式是極不方便的，肯定不會有燃油車加油方便來的快。
綜合考慮，在選擇充電樁的時候要根據實際情況，選擇合適的充電樁。居民小區盡量選擇交流充電樁，對電源的負荷較小，下班後充一晚上電，基本上大家都能接受。如果是在公共場所，公共停車場，公共充電站，商場，劇院等公共場所，還是安裝直流充電樁比較方便。
一、充電樁充電原理
充電樁固定在地面，利用專用充電介面，採用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，具有相應的通訊、計費和安全防護功能。市民只需要購買IC卡並充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。
電動汽車蓄電池放電後，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯，電池負極與電源負極相聯，充電電源電壓必須高於電池的總電動勢。
二、充電樁充電方式
充電方式有恆電流充電和恆電壓充電兩種。
恆流充電法
恆流充電法是用調整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯電阻的方法，保持充電電流強度不變的充電方法。控制方法簡單，但由於電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的，到充電後期，充電電流多用於電解水，產生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。
恆壓充電法
充電電源的電壓在全部充電時間里保持恆定的數值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恆流充電法相比，其充電過程更接近於最佳充電曲線。用恆定電壓快速充電，由於充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統。
三、直流充電樁和交流充電樁的區別
直流充電樁：直流電動汽車充電站，俗稱就是「快充」，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓採用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。
交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱就是「慢充」，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當於只是起了一個控制電源的作用的。
兩者的區別：簡單來說，交流充電樁需要藉助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電後通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由於車載充電機的功率並不大，所以不能實現快速充電。

㈡ 新能源車實時電流多少才算快充

新的快充標准在直流充電功率上將達到500kW,最大電流600A。

新標准採用了液冷技術降溫，電纜直徑更小、體積更小，同時還可以實現雙向充放電功能，可以為汽車充電，也能對電量進行回收賣給電網。

㈢ 新能源汽車充電電流多大

充電電流相當低，大小約為15A，這種充電叫做常規充電（普通充電）。常規蓄電池的充電方式都採用小電流的恆壓或恆流充電，一般充電時間為5－8小時，甚至長達10至20多個小時。快速充電又稱應急充電，是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鍾至2小時內，為其提供短時充電服務，一般充電電流為150～400A。

純電動汽車充電注意事項：

1、首先，各位車主要掌握正確的充電時間。純電動汽車補充能源需要花費更長的時間，以江淮iEV6E運動版車型為例，如果選擇家庭充電樁充電，需要近8小時的時間能夠從充滿電量，選擇快速充電樁的話也需要40分鍾可以充滿80％。養成經常充電的習慣，不要等電力過低時再去充。

2、電池不宜過充、過放。電池過度充電和放電都會降低其使用壽命。任何用到電池的產品都不能「過度放電&rdquo；純電動汽車也不例外。雖然電池組都設計了保護系統，但如果你經常把車子開到「亮紅燈」的情況，是肯定會影響電池組壽命的。並且充滿電後需立即停止充電。

㈣ 長安新能源在家充電電流是多大

16A，家庭用電插座最大就16A。但是這個電流對新能源汽車來說不夠用，建議安一個專用插座32A的。
其實新能源電動汽車都可以像電動自行車一樣，使用攜帶型充電器，直接插220V家用插座充電。但是充電速度比較慢。因為家用插座最大的就是16A的。這樣計算，充電功率是220V×16A=3.5KW，也就是一小時充3.5度電。
以長安新能源汽車電池蓄量來看，想要把電充滿要15個小時左右。
220V交流充電最快速度是32A7KW。其實只要在目的地安裝好32A專用插座，並且保證電線足夠粗，就可以使用32A7KW攜帶型充電器，充好電大概要七八個小時。但是這個規格一般家庭電路比較吃力，需要單獨走一套電路安裝。

㈤ 新能源汽車中的純電動汽車動力電池傳送出來的是什麼電流

電池儲存的都是直流電，所以動力電池傳送出來的都是直流電流。
希望能幫到你，謝謝採納。

㈥ 常見的新能源電動汽車的充電方式有幾種

1、便攜充電

便攜充電是指使用隨車附帶的便攜充電線連接普通家用插座充電。這是一種非常方便的充電方式，只要能找到插座，就可以充電。但是其充電速度就不敢恭維了。一般來說，普通家用插座的電壓為220V，電流為10A，理論上功率為2.2kW，而在實際使用中，充電功率一般來說只有1.5kW。奇瑞eQ電動汽車上配備的便攜充電裝置。

也就是說，使用便攜充電裝置，為一輛北汽新能源EV200純電動汽車(續航里程200km，電池容量30.4kWh)充滿電需要20小時，為一輛比亞迪e6純電動汽車(續航300km，電池容量57kWh)充滿電需要近40小時。這種速度簡直讓人無法忍受，只能是作為其他充電方式的一種補充，方便用戶隨時補電。

2、家用充電

家用充電樁是最常見的一種充電樁。一般私人用戶購買電動汽車都會附贈一個家用充電樁。當然，光有樁是不夠的，還需要有車位並且物業同意安裝。寶馬i3所配備的i Wallbox Pro充電牆盒，功率為7.4kWh。在充電速度方面，由於每個廠商提供的充電樁規格都不一樣，所以充電速度也不盡相同。寶馬i3所配備的i Wallbox Pro充電牆盒功率為7.4kW。啟辰晨風有2種家用充電樁，低配版的是3.6kW，高配版的則是6.6kW。騰勢同樣提供2種家用充電櫃可供使用，功率分別為10kW和20kW。

3、公共充電

家用充電樁雖然不錯，但還有很多用戶由於沒有固定車位或是物業不配合，無法安裝家用充電樁。對他們來說，公共充電樁就成了唯一的選擇。如果家裡不能建充電樁，就只能到公共充電樁充電了。公共充電樁一般由國家電網、南方電網這類電力企業建設並維護經營。在今後，隨著電動汽車產業的成熟，也會有不少民營資本進入這一領域。公共充電樁一般分為快充和慢充，前者使用直流電，後者使用交流電。直流快充：以常見的國家電網快充樁為例，其輸出的直流電壓為380V，電流可以達到50A，輸出功率可達19kW。不過，為了保護電池，在電池容量達到80%以後，充電電流就會慢慢下降到10A左右。所以，一般用快充將電量充到80%以後，應該換到慢充樁將電充滿，這樣效率更高一些。交流慢充：由於成本等方面有優勢，交流慢充樁的數量較多。雖然直流快充樁充電速度更快，但是受用電負荷和建樁成本的限制，在一個充電站里，直流快充樁的數量肯定是佔少數的。為了利用有限的資源為更多人提供充電服務，必須補充一些交流慢充樁。

㈦ 新能源汽車在家用插座充電和用16A的慢充電樁那個充的快

流充電樁若是是交，6A1，定電流也是16A汽車充電器的額，度根基不異那麼充電速。

流充電樁若是是直，6A1，定電流也是16A汽車充電器的額，樁速度要快那麼充電。

現充電電流達到16安的環境只要在尺度慢充樁上才會出，壓一樣由於電，6安充電速度快所以必定是1，5千瓦擺布功率是3.。回覆的評價是？評論收已贊過已踩過你對這個起

定電流大於16A若是是汽車充電器的，電速度要快那麼在家充。回覆的評價是？評論收已贊過已踩過你對這個起

全數其實是有區此外2019-01-25，是利用車配充電器由於在家一般都，是限制充電電流在10安擺布廠家考慮到利用用平安問題都，用電比力平安如許對家庭，總開關了不需要換。

是家用220展開全數都一樣，6安1，tara智妍打花英耳光不了幾多上下差，這個回覆的評價是？評論收直流快已贊過已踩過你對起

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㈧ 新能源汽車，如何區分交流電與直流電

電動汽車的充電樁有交流樁和直流樁兩種，交流樁是給帶車載充電機的電動汽車提供電源，不調節輸出；直流樁是直接給電動汽車電池充電的，根據BMS調節輸出電壓和電流，功能比交流樁要復雜很多。

交流樁，俗稱「慢充」。固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當於只是起了一個控制電源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。交流樁僅僅是給電動汽車的充電機提供電力輸入，由於車載充電機的功率並不大，所以充電速度較慢，交流樁充滿一般需要8h左右。交流樁的槍頭是7線插頭，一眼看過去是7個孔。

直流樁（也稱非車載充電機），俗稱「快充」。它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。功率以40kW和60kW居多，還有更高。所以高速公路旁的一般都是快充樁。

㈨ 您好！新能源汽車充電是用三相電還是兩相電

都是可以的，有快充和慢充，家用電一般是慢充。

㈩ 新能源汽車正常是用幾千瓦的電箱

新能源汽車正常是用3.3 千瓦的電箱。充電機充電時一般都是十幾安的電流，而家用空調基本上也是這樣。個人充電樁申請多少kw最好，如果能裝380V的電表，那就是21KW。網上申請的時候就填了一個最大的50KW的，22kw就需要2萬2。

380V，電表容量多少kw性價比最高充電樁電表的容量一般為10—60A，根據目前國家政策，符合條件的用戶申請專用電表，國網不收取接網費用。即電表和電表前部分的材料和施工費用，由國家電網承擔，表後部分由用戶自行承擔。

電動汽車家用充電樁電表要多大

功率越大越好，比如說30kw的家庭充電樁，按電動汽車總儲電量60kw得來算，只需要2個小時就能充滿，當然了功率更大的話可能只需要1個多小時就能充滿了。汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。