電動汽車追尾機動車

『壹』 電動車追尾汽車誰負責

電動車追尾汽車一般是由電瓶車負責。

電瓶車追尾汽車的，一般是由電瓶車承擔事故責任，但具體是哪一方的責任，由交通部門出具的責任認定書為准。道路交通事故處理程序規定，第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

1，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。

2，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任，同等責任和次要責任。

3，各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

追尾事故處理方法。

1，在道路上發生追尾事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。

2，在道路上發生追尾事故，若未造成人身傷亡，當事人可自行協商處理損害賠償事宜。若造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

3，車輛發生交通事故後逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。

4，發生事故後應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

5，事故當事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間，地點，對方當事人的姓名和聯系方式，機動車牌號，駕駛證號，保險憑證號，碰撞部位，並共同簽名後，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

『貳』 電動車追尾汽車應該誰負責

一般情況下，責任可以這樣劃分：

1、前車正常行使，後車追尾，應是後車駕駛人全責；

2、如果後車正常行使、前車突然剎車或拐彎造成後車追尾：前車駕駛人應負主要責任，後車駕駛人沒能合理注意，應負次要責任。

3、如果前、後車駕駛人都有過錯、且過錯大致相當：兩車駕駛人應負同等責任。

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根據《道路交通安全法》：

第五十七條：駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

第五十六條第二款：在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

第五十八條：殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里

參考解決方法：

1、和汽車車主協商；

2、協商不成，讓法院來判。

3、如果自己解決不了這件事，可以當地請一個律師來幫助您。

『叄』 機動車和電動車相撞怎麼認定各一半責任

【法律分析】
汽車撞電動車責任怎麼劃分，以交通管理部門出具的交通事故責任認定書為准，一般情況下如果雙方都沒有違章的，由機動車方承擔責任。依據《道路交通安全法》規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任，有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任，機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

『肆』 機動車停在非機動車道上被電瓶車追尾怎麼認定責任

機動車停在非機動車道被電動車追尾，主責方在電動車，機動車在非機動車道違停屬於另外違章行為，由交警另行處罰，不能與這起交通事故合並責任。
機動車停在非機動車道上被電動車撞了後保險杠，責任劃分是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度劃分的。機動車違章停車導致的事故，主要責任在於電動車駕駛人沒有注意道路撞上去的，負事故的主要責任。機動車違章停車的行為由交警另行處罰。
根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

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《道路交通事故處理程序規定》第七十一條 當事人對道路交通事故認定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認定書或者道路交通事故證明送達之日起三日內提出書面復核申請。
當事人逾期提交復核申請的，不予受理，並書面通知申請人。復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據。同一事故的復核以一次為限。
參考資料來源：福州交警網——道路交通事故處理程序規定

非機動車道不是停車位，不允許停車。在未發生事故時，交警可以拍照處罰：扣2分罰一百。
說明你違法在先，被非機動車追尾，你至少負80%的責任。

機動車停在非機動車道上，電動車直行撞在機動車上，機動車停在非機動車道屬於違章停車，機動車的違章停車行為與事故發生間存在因果關系，機動車駕駛員負次要責任，電動車負主要責任。機動車停在劃定的停車位的，機動車不負責任，電動車負全部責任。
根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
1、在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；
2、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；
3、公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；
4、車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；
5、路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；
6、城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
參考資料來源：中國政府網——道路交通事故處理程序規定

機動車停在非機動車道上被電瓶車追尾怎麼認定責任 - ...... 《道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一...

機動車停在非機動車道上,電動車直行撞在機動車上,請問責任如何劃分? - ...... 正常情況下應由電動車駕駛員負事故的主要責任,機動車駕駛員負次要責任.機動車停在非機動車道屬於違章停車,如果因此而造成在非機動車道行駛的電動車撞上機動車的,機動車的違章停車行為與事故發生間存在因果關系,機動車駕駛員應承擔事故的責任.但是,作為駕駛非機動車的駕駛員,非能盡量謹慎觀察、確保安全通行的義務,最終導致在行使中撞上停放著的機動車的,其行為是造成事故的主要原因.所以,在正常的情況下,應由電動車駕駛員負事故的主要責任,機動車駕駛員負次要責任.《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任.

機動車停在非機動車道上被電動車撞了後保險杠,那麼責任怎麼劃分? - ...... 你負主責...

機動車停在非機動車道上被電動車追尾發生交通事故責任如何劃定 - ...... 具體由交警部門認定.《道路交通事故處理程序規定》第四十五條 道路交通事故認定應當做到程序合法、事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正.第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故...

汽車停在非機動車道上,導致我騎電動車撞了,是車主全責嗎 - ...... 如果你沒有酒後騎電動車的話,那應該就是汽車駕駛員的全責了,非機動車道肯定是不能停放機動車的,這屬於違停.

機動車違停在非機動車道上被電瓶車撞,責任怎麼劃分 - ...... 如果是大白天,應該裁定為非機動車主要責任,機動車次要責任,因為大白天完全能看到前面有車還撞上,說不過去.要是夜間,機動車違停,又沒打雙閃的,機動車應該承擔主要責任,非機動車承擔次要責任.

電動車追尾停在非機動車道的汽車誰的責任大 - ...... 追尾事故是後車的全責.這個案例是電動車全責.機動車在非機動車車道違章停車,如果停車位置有禁止停車的標志牌的,罰款200,記3分,如果沒有禁止停車標志牌的,罰款200,不扣分.違章停車不影響事故判定責任.

汽車停在非機動車道上被後面來的電瓶車撞了是誰的責任 - ...... 電瓶車全責...

機動車行駛在非機動車道突然停車造成電動車與其追尾事故怎樣判定 - ...... 否則機動車就有責任甚至全責電動車負全責.前提是車輛合法,駕駛員合法,沒有酒駕,必須有剎車燈

車輛停在非機動車道被機動車追尾是誰的責任 - ...... 首先非機動車道上有沒有施畫停車位,所停路段是否准許停車,如果都有,機動車無責,否則反之. 《道路交通安全法》第76條,其中規定:機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任.就是無責賠償.

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『伍』 電動車「追尾」機動車責任如何劃分

電動車「追尾」機動車責任根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分。交通事故是沒有弱勢方的，即如果是因為電動車違章行駛導致的事故，電動車負事故的全部責任。而且電動車報警後擅自離開屬於逃逸的行為，逃逸也要負事故的全部責任。

根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第六十一條當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

（一）發生道路交通事故後逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

(5)電動汽車追尾機動車擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。

在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

『陸』 電動車追尾機動車責任劃分

法律分析：電動車「追尾」機動車責任根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分。交通事故是沒有弱勢方的，即如果是因為電動車違章行駛導致的事故，電動車負事故的全部責任。而且電動車報警後擅自離開屬於逃逸的行為，逃逸也要負事故的全部責任。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第六十一條 當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

（一）發生道路交通事故後逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

『柒』 電動車追尾汽車誰負責電動車主受傷

【法律分析】
正常情況下，電動車追尾汽車，責任在於電動車，理由是沒有保持足夠的安全距離，應該負全責。同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車，（一）前車正在左轉彎，掉頭，超車的。（二）與對面來車有會車可能的。（三）前車為執行緊急任務的警車，消防車，救護車，工程救險車的。（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。同時，汽車要在夜間把尾燈打開，按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志 。如果是汽車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，汽車承擔事故全部責任。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十三條 同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：(一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;(二)與對面來車有會車可能的;(三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;(四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行;紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。

『捌』 電動車在機動車道上正常行駛，被轎車在後面追尾怎麼定責，主要對電動車怎麼定責，付多少責任請專業人員

同等責任。電動車（二輪）是不能在機動車道上行駛的。
雖說追尾全責，但你違法在機動車道上行駛，可以減輕對方的責任。