電動汽車電池售後招聘

① 深圳市比克動力電池有限公司怎麼樣

簡介：Ⅰ集團公司簡介
比克集團公司（以下簡稱「比克」），首創於2001年，總部設在廣東深圳大鵬新區。現已發展成為集鋰離子電池、電動巴士、電動汽車三大核心業務為一體的國際領先的新能源企業。比克在國內擁有深圳比克動力、鄭州比克電池、安源比克等集鋰離子電池、電動巴士、電動汽車研發、生產、銷售為一體的上下游產業群。此外，集團在歐洲、印度均設有分公司，在美國設有辦事處，以支持廣泛的國內市場和不斷擴張的海外市場。
Ⅱ集團業務簡介
鋰離子電池為比克的基礎業務，作為國內最早進軍該領域的企業之一，比克以其卓越的產品品質、豐富的產品形式及廣泛的營銷網路，始終占據著市場領導地位，是中興、惠普、聯想、三星、宇龍、大眾、一汽、寶馬、奇瑞等巨頭的供應商。據鋰電行業權威機構日本IIT總研統計，2011年比克電池佔全球市場份額達到5%，位於世界第7位。
比克產品和解決方案已覆蓋數碼產品、儲能產品及新能源汽車及電池回收領域，形成了完善的電能解決方案體系。業務主要分為四個板塊：消費類電子產品電池、電動汽車電池、儲能電池及電池回收：
1.消費類電子產品電池領域
比克的產品及解決方案的應用范圍覆蓋了筆記本電腦、平板電腦、手機、移動電源、攝像機、相機、藍牙耳機等行業。產品品質得到國際頂級數碼廠商的認可，是國內首家也是迄今為止唯一一家進入惠普、戴爾供應商體系的鋰電池企業。
2.電動汽車電池領域
早於2006年，比克建設並完成了全自動化18650型圓柱電池產線的全線投產。多年的生產和銷售積累，使深圳比克獲得眾泰、奇瑞、華晨寶馬、吉利、一汽、宇通等國內外知名汽車廠商的肯定。此外，比克還與科列、航盛等電池管理體系（BMS）提供商進行合作，為客戶交付從電芯到電池包的完整的解決方案。隨著國家對新能源汽車產業扶持力度的進一步加強，比克的動力電池業務正蓬勃發展。
3.儲能電池領域
比克產品被廣泛應用於風、水、太陽能等儲能電站，路燈，家庭、通信基站及軌道儲能等領域。不管是在深山峽谷、高速列車還是家庭後院，都有比克鋰電驅動。
4.電池回收領域
深圳比克擬建設佔地3萬平方米的「廢舊新能源汽車拆解及回收再利用」項目，通過尖端的自動化拆解設備和專業化流程，對廢舊新能源汽車電池進行有效回收、再生利用和妥善處置。從電池的終端應用回收著手，提高電池的利用率，促進循環經濟發展，從根本上解決廢舊汽車引發的社會問題。
Ⅲ電動巴士和電動汽車
依託比克動力電池核心技術，比克合資及獨資的電動巴士和電動汽車企業擁有電機及電控以及整車控制技術，全面掌握電動汽車三大核心技術；
公司致力於電動汽車的研發及技術創新，應用全球領先的產品及技術，如輕量化車身技術及其製造工藝、CMT焊接和鋁鋁點焊技術、高效制動能量回收系統等，用心打造符合中國及國際市場的電動汽車產品。作為比克集團的新興業務，電動汽車產業必將得到快速的發展。
比克電動巴士業務主要基於公司與國內巴士製造龍頭企業江西安源集團的合作，雙方共同出資成立江西安源比克新能源客車有限公司。
江西安源比克新能源客車有限公司是一家專注於油電、氣電混合動力及純電動力客車等鋰離子新能源客車的研發、製造、銷售、維修、配件和服務為一體的公司。安源比克前身為安源客車製造有限公司，依託安源客車和深圳比克在客車生產和動力電池系統研發方面的技術積淀，安源比克已經具備了多個品類新能源客車的整車製造能力。
Ⅳ研發實力
企業的技術開發與創新能力是企業競爭力的核心。比克始終把增強公司研發實力和自主創新能力建設放在公司發展的突出位置。公司持續增加研發投入，年均研發支出占營業收入5%以上，公司未來將繼續增加對研發的投入，通過不斷提升自主創新能力增強公司核心競爭力。
比克研發中心，屬於「國家級/市級企業技術中心」。技術中心設立「國家博士後科研工作站」、「汽車新能源系統研究院」，致力於創建高水平的電池及材料研發中心。
研發中心擁有專職研發技術人員近400人。擁有獨立自主發明專利1200餘項，已累計授權專利520項。專利涵蓋關鍵材料（零部件）、電池設計、電池製作工藝、電池裝備等多個領域，形成了自主的動力／儲能電池設計及規模化生產知識產權。
比克憑借強大的研發實力和超規模的產業化基礎，承擔國家及地方新能源動力電池領域產業化重大科技項目近30餘項（其中國家863項目6項，其他中央部委項目5項），主持和參與國際及行業地方標准制定15項。
Ⅴ品質體系
比克電池通過了ISO9001質量體系認證、ISO14001環境體系認證、TS16949質量體系認證，鋰電產品已經通過歐盟CE認證、RoHS認證、北美UL認證等等。
Ⅵ企業宗旨
為員工創造最多的機會；為客戶創造最好的價值；為股東創造最高的回報；為社會創造最大的效益。
企業核心理念：真芯去溝通，永遠做第一！
企業人才理念：內部培養為主，外部引進為輔！
隨著大眾環保意識的增強，整車製造能力的提升及全球性政策支持的強化，新能源汽車時代已經到來！讓我們共同更努力，助力比克再創輝煌，以電能驅動綠色未來！
招聘聯系方式：
聯系人及電話：0755-61886818-6732（周先生）/6876（張先生）
13688832651 陳先生
官方網站：www.bak.com.cn
官方微信：bakbattery
招聘專用郵箱：[email protected]
深圳總部地址：深圳市大鵬新區葵涌街道比克工業園
（鄭州）分部地址：鄭州市中牟縣比克工業園 招聘熱線：18538768120
（萍鄉）分部地址：江西安源比克客車工業園
法定代表人：李向前
成立日期：2005-08-15
注冊資本：27405.2009萬元人民幣
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：91440300775570818M
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司
英文名：SHENZHEN BAK POWER BATTERY CO. LTD.
人員規模：5000-9999人
企業地址：深圳市大鵬新區葵涌街道比克工業園
經營范圍：從事貨物及技術進出口業務(不含分銷、國家專營、專控商品)。動力電池的技術開發、轉讓及技術服務。^研究開發、生產經營聚合物鋰離子電池;生產經營MP3電池、MP4電池、手機電池、新能源汽車電池、儲能電池、筆記本電池、礦燈電池、數碼電池,研究開發、生產經營儲能設備、儲能系統。

② 超威電池招聘工種:本人從事鉛酸蓄電池有9年了，特別是對電動車12 ah及20ah的內化電池有經驗，

勸你還是到別處找工作去吧！在蓄電池廠長期工作的工人，年輕人連續工齡超過10年以上者，據說目前沒有一個人的壽命超過45歲，長期與鉛打交道鉛蒸汽中毒大大縮短人的壽命，也許你認為我是瞎說，但我是好心的希望你能多活10年、20年，也是為了你後半輩子的幸福。

③ 欣旺達電動汽車電池有限公司電話是多少

欣旺達電動汽車電池有限公司聯系方式：公司電話0755-29516888，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有7條聯系方式，其中有電話號碼2條。

公司介紹：
欣旺達電動汽車電池有限公司是2014-10-29在廣東省深圳市光明區成立的責任有限公司，注冊地址位於深圳市光明新區公明街道塘家南十八號路欣旺達工業園A棟1-2樓。

欣旺達電動汽車電池有限公司法定代表人王明旺，注冊資本449,000萬(元)，目前處於開業狀態。

通過愛企查查看欣旺達電動汽車電池有限公司更多經營信息和資訊。

④ 這次狼真的來了，特斯拉開始招募電池團隊

「一旦特斯拉研發的電池可以成功搭載，或許能比當前使用的電池成本降低一半，幫助特斯拉在3年內造出2.5萬美元的電動汽車。」有業內人士認為，馬斯克真正的目的是，希望通過降低電池成本，不斷下探生產成本，讓普通消費者也能承擔起。最終在各細分領域成為最具競爭優勢車型，進一步搶占市場份額。」

馬斯克也發表過類似觀點，他認為：「新的電池將能降低整車生產成本，提升電池能量密度，最終可以突破因電池帶來的瓶頸。」

據外媒TESLARATI報道，到目前為止，最新數據顯示，特斯拉在2020年的電動汽車銷量佔到了18%的市場份額。更引人注意的是，其銷量已經超過大眾雷諾、現代起亞和寶馬，位居全球電動汽車銷量榜首。

按目前情況來看，如果特斯拉電池研發成功，其核心競爭優勢將會進一步增強。其它品牌要想與特斯拉一較高下，恐怕會更加困難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 電動車求職網的介紹

電動車求職網http://ddc.job1001.com作為一覽人才網招聘網站成員是國內第一家專為從事電動車行業的企（事）業單位及人才提供招聘、求職的網上人力資源綜合解決方案供應商。網站憑借著高效專業的團隊，優質的服務，為電動車企業與人才提供信息互動交流服務，使電動車企業的人力資源管理適應其總體發展戰略，同時亦促進電動車人才職業發展以實現其職業生涯規劃。電動車求職網在廣大客戶的支持與信賴下，發展迅猛， 我們一直秉著「客戶的滿意就是我們最大的成就」，致力於為電動車領域企業和個人搭建一個人才交流的互動平台。目前已經成為全國最優秀的人力資源提供商，產品包括網路招聘、獵頭、校園招聘、HR管理咨詢等服務。主要包括：電動自行車，電動摩托車，電動三輪車，電動汽車，電動車配件，電動車銷售等。重點崗位：技術研發，貼花設計，工藝工程師，機械工程師，銷售，管理，質檢，售後服務，維修，裝配等方面的人才。經營理念電動車求職網秉承 「為企業精選優秀人才，為精英鋪錦綉前程」 的經營理念為客戶創造最大的價值，多年來一直在追求實現一個真正實用的、高效的網站招聘解決方案，一直在致力於為委託企業提供真正的、區別於其他人才網站的標准服務和特色服務，真正從委託企業的立場和角度出發，從人才招聘的合理性角度出發，為委託招聘企業帶來實實在在的人力資源招聘方面的幫助，以解決企業人才招聘面臨的問題。務實的管理風格、簡化的工作流程，提高了企業招聘效率，解決人力資源方面實際問題；全程跟蹤的「一對一」客戶管理，及時、全方位、熱忱的售前、售中、售後三個環節一體化服務，確保客戶達到100%滿意。 資源優勢 > > > > l 超過8萬個人會員、高質量人才庫、優良的招聘效果l 超過1400家企業用戶的第一選擇l 日均頁面瀏覽總量超過3萬次l 為全國各地區提供招聘與求職服務l 與各大電動車院校極積合作，形成了強有力的後備資源l 與各電動車行業的展會公司也有密切合作l OEM合作網站CCTV電動車頻道、電動車汽車網、電動車資訊網、等電動車領域資訊、商務合作網站:電池人才網、汽車人才網、機電人才網高質量的人才庫 > > > > l 工作經驗:65%以上擁有五年以上工作經驗l 學歷結構:75%以上擁有大專以上學歷l 崗位類別：技術(50%)、管理(19%)、市場和銷售類人才是主體(21%)，其他各類人才(10%)l 年齡結構: 25—45歲個人會員佔72%電動車人才網一直在不繼努力，更好的為企業和個人提供優質的服務……因為專注 所以專業。我們將一如既往的為客戶提供優良高效的服務！ 一、 電動車人力資源走向分析 電動車行業的就業形式總體上來講較其它行業好一些，雖然不及IT行業的頻繁流動，但也較前幾年相對的穩定已有很大改觀，特別是就職電動車的人才流動性明顯呈上升趨勢。情勢的變化與最近幾年電動車供應緊張有很大的關系，而近年隨著大量資本紛紛殺入電動車市場。引發的人才流動也就是必然的了。但電動車招人相對比較特殊，因為不比招一般的銷售人員，銷售人員在本地都很多，而電動車的專業人才只能從其它地方招募，而同一區域電動車企業數量有限，這就必然要面向更廣的區域招聘有相當資歷和工作經驗的專業人才，方可保證電動車運行管理的正常及安全。而選擇一個在行業內有著較大影響力且被電動車人力資源部門及大量電動車各類人才認可的網站可起到最大的功效。二、 電動車人才網的優勢1、現場： 專業人才比較少，如果要做到很多人參加專場招聘，必須投入大量的廣告；2、報紙： 費用高，時效短，靈活性小，不能適宜發展；3、獵頭： 費用太高，一般獵頭收費都是按每個人的年薪的20%收取；4、網路： 跨區域，不限時間，覆蓋面積廣，靈活性強，省時省力，成本小。與其它人才網站的比較考察比較1、綜合性人才網站人才庫簡歷固然多，但是成份較雜，分到每個行業的人才很少，而且信息很難覆蓋到目標人群。2、電動車行業的資深人才幾乎不太了解綜合性的人才網站，再加上相關招聘信息非常少，所以基本上起不到太大的作用。3、電動車人才網客服人員都是從事過電動車行業多年相關工作經驗，專業性強，能有的放矢的提供優質的服務。

⑥ 電動汽車電池研究生畢業就業方向

可以做材料的研發。
就業前景無限遠大，但前提是你要有真平實學。你要有技術。方向的很多。你可以做材料的研發、再做電芯的研發、電池的PACK組裝。

⑦ 進行電動汽車維修的人員一般要具備()、()兩個證書。

摘要 電工證是新能源電動汽車在動力系統方面和傳統燃油汽車不同，使用的是電機驅動，並且依靠的是電池來給汽車提供動力，所以需要具備一些電路基礎知識，很多汽車維修廠在招聘新能源汽車維修師的時候，招聘公告中都會明確標出有電工證者優先。而且現在的政策也要求考新能源（電動）汽車診斷維修師證者必須先考電工證。

⑧ 清遠市佛岡縣雅迪電動車廠常年招工嗎

電動汽車充電過程主要分為物理連接、低壓輔助上電、充電握手、充電參數配置、充電、充電結束共6個步驟。

雨天是可以給電動汽車充電的，但在充電操作過程中，要用雨傘等物品進行遮擋防護，保證充電口和充電槍處於乾燥狀態，以及在插拔電槍和關閉車輛充電蓋時保持手部乾燥。如遇雷暴或台風等惡劣天氣，則盡量不要選擇戶外充電，以人身安全為主。

充電樁為電動汽車充電時，首先要滿足的第一個條件是，充電槍和充電介面的匹配，即物理連接。如果充電槍可以正常插入汽車，則建立起了充電的基礎。低壓輔助上電是為車輛BMS上電的過程，BMS通電才能和充電樁進一步進行握手、通信，即互相確認版本。如版本相同，BMS會發送詳細的車輛信息，與充電樁進行信息交換。汽車充電過程中，兩者會產生大量的報文，如出現不匹配的情況，則無法完成正常的充電工作。

通常情況下，一旦出現充電失敗或充電中斷，充電樁會顯示充電失敗原因代碼。這些代碼含義均可在網上查詢到，但查詢代碼比較浪費時間，建議撥打充電樁客服或詢問充電站工作人員所提示的故障代碼含義，判斷是汽車還是充電樁導致的充電故障。

1、電動車三大核心組件。電瓶、控制器、電機。從電動車製成成品的時候，我們盡量不要私自改裝，比如加裝電池組，控制器和電機的電流、電壓不在其正常范圍內工作都會影響其壽命。
2、充電時應先把輸出端連接電動車再把插頭插上電源充電。反之亦然，充電完成時先拔電源再拔輸出接頭。

3、給電瓶充電時間一般是8-10小時。以電動車充電器綠燈亮之後再補充2個小時為基準充電，第一次電車充電，在電源耗光之後在充滿的基礎上可以多充兩個小時。

4、電動車起步的時候最好不要猛加「油門」。一個是因為瞬間電流過大易造成事故，另一個原因是過度的損耗電量同時也損壞電瓶，電動車不要等到最後一點電耗光了再充電，衡量的標准為總電量的百分之30，也不要沒電了強開電動車，對蓄電池都有損傷。

5、電動車剎車方法。剎車順序應為先後剎後前剎，情況再緊急不要急剎車，輕握剎車一點一點剎，尤其是裝了碟剎的情況下，畢竟電動車是兩輪，急剎會導致電動車不規律搖擺極易造成安全事故。還有就是磨胎也會使輪胎壽命大打折扣。

6、電動車在路況不好的時候騎行速度不要太快。毀車是小事，往往這種路況下特別容易扎釘子。速度慢的時候概率往往會小很多。

換電則採用更換動力電池的方式給汽車電池充電，在動力電池電量耗盡時，用充滿電的電池更換電量過低的電池組，將更換下來的電池送到換電站慢充充電。

⑨ 純電動汽車電池售後工作流程

超威新能源電池售後是電池充滿電用檢測儀做電池容量檢測根據電池情況是否需要更換符合條件就報單到公司售後部