御捷電動汽車減振器

A. 御捷馬電動汽車底盤吱吱響是什麼問題

御捷馬電動汽車底盤吱吱響的原因如下
車開久了，難免會有「底盤鬆散」的感覺，但許多車主老爺對於這個「鬆散」的概念也是一臉懵逼，那到底底盤鬆散是怎樣的一種感覺呢？
底盤鬆散會有哪些症狀呢？
我們該怎麼解決呢？
底盤鬆散，治不好的3個原因
對於底盤鬆散這個問題其實老爺們想具體了解，就要擺正態度區別對待。有些車天生就鬆鬆垮垮，而有些車則是老爺們長期用車自然老化出現，這邊網小編首先說說先天設計問題導致底盤鬆散的原因。
原廠減震阻尼標定低
有些主機廠為了追求舒適性，會將減震器的硬度調的比較低。當車出現顛簸時，由於減震器發生的壓縮變形較大且回彈較好，就容易給乘客帶來晃晃悠悠的感覺。同時車重和氣動設計也會讓車在高速中出現車輛發飄的現象，影響操控質感。
減震組件膠件襯套過多
除了減震器的原因外，車輛懸掛組件中連接件的阻尼也會影響車輛行駛質感，這其中的阻尼件就是連桿上的各種橡膠襯套。橡膠襯套的主要作用就是吸收路面帶來的高頻振動，通過不斷形變壓縮將振動轉化為熱能。但如果阻尼件設置過多或者過軟，懸架的幾何角度出現過量變化，就容易使駕乘者出現底盤鬆散的感覺。
車身結構剛性不足
最後一種原因，就是車身的抗扭剛度不足。老爺們接觸到絕大部分的車基本都是承載式車身，而就是由於承載式車身本身的結構特性，就會帶有一定的吸震作用。但這並不代表車身不堅固、安全性不好，因為一輛車的安全性，牽涉很多關於材料力學上的指標，抗扭剛度僅僅是其中一個指標。車身除了保證堅固，自身也有一定的吸震作用，對舒適性、操控性也有影響。因此，底盤扎不扎實，與車身抗扭剛度也有一定關系。

B. 御捷電動汽車有什麼特點

車身輕（凈重396kg)提速快，在市區跑一點也不嫌慢。時速達到50km/h左右，就是跑的里程有點短，120公里就得充電了。不過比其他摩托車廠家生產的玻璃鋼小電動車強多了。有天窗，有暖風。電池不用補充液體，省時省力還省錢。短途代步真劃算。20公里一度電。

C. 御捷電動汽車

御捷電動汽車有多種，常見車型的電瓶數量：五塊電瓶、六塊電瓶、八塊電瓶、九塊電瓶。其中五塊電瓶的價格最便宜，九塊電瓶的價格最貴。具體價格請以電動經銷商價格為准。

D. 請問電動車減震一般都要多少錢啊

電動車的減震一般在50元以下。除非你要更換成液壓減震，價格要高一點。普通減震簧的不會超過50元，但要注意減震簧的尺寸哦。

E. 御捷電動汽車走高窪不平的路前邊右側吱吱的響什麼原因有沒有危險

你好，右側吱的響，可能是減振器有問題了，目前問題不大，最好是到修理廠檢查一下。

F. 電動車的減震壞了以後對車會有什麼影響

電動車減震壞了的表現有，異響，假如車輛在顛簸路段駕駛時，減震器發出異響，就很有可能是電動車的減震器壞了；漏油，假如減震器的外部漏油了的話，就說明減震器可能已經壞了；底盤鬆散，在行駛中發覺車身姿態出現過分顛簸、搖擺不定的情況。

電動汽車減震器，是為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。

檢測過程：

減震器的故障檢驗，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則說明減震器失效。

用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好；當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題；拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

G. 御捷馬四輪電動車GDG4型前主駕減震喀喀響是怎麼回事怎樣修

減震缺油，加液壓油

H. 電動車減震有那幾種減震

電動車一般就兩種減震，一種是液壓的，這種比較好，在就是彈簧的，這個不好，買的時候一看就知道了，

I. 電動汽車減震都不好嗎

電動汽車都有減震系統的,有減震效果好的,有差的,只是用電能驅動,不否定所有電動車減震都差,要看生產廠家的水平了.