電動汽車公里數最多的

『壹』 新能源汽車能跑多少萬公里

這個主要看電池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外電動汽車續航里程還跟電池的衰減程度、環境、駕駛習慣等都有關系。

但新能源汽車因為電池的局限性，如充電不方便、續航里程等，一般都適合在市區代步使用，不適合長途出行。

電池支持最高續航里程是指該車在純電動模式下僅依靠電池中的電量支持該車行駛的最高里程。

新能源汽車上的電池是整個動力系統的關鍵，它能為整個新能源系統提供電力，但是受到材質和技術的制約，電池所提供的續航里程有限，對於混合動力車來說，電池支持的最高續航里程較短，普遍不超過10公里，而純電動汽車，其電池支持最高續航里程較大，能達到上百公里。

『貳』 有沒有一款純電動汽車能夠達到一千公里的續航

電動汽車取代發動機汽車取決於充電時間長短，啥時充電和加油一樣方便快捷了，就可以取代汽油機汽車了。電動汽車普及個人認為續航500KM是個坎，另外就是將電池做成共享模式（國家強制性標准化），類似現在的每個加油站隨時可以更換，分分鍾就能普及。有研究機構專門做過研究統計，夏天續航里程達到1153公里，從0到百分之百充電時間1個小時，可以完全取代燃油車。

『叄』 純電動汽車最多能跑多少公里

純電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上！
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，且因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。
對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設不配套以及價格昂貴影響了產業化的進程，但由於對環境影響相比傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟！

『肆』 電動汽車最大續航里程多少公里

續航里程最長的電動汽車——特斯拉ModelS
最大續航里程：579Km

雖然法拉第未來FF91宣傳續航里程可達700公里，但是一天沒量產，沒有真正的實測數據，我們還是對其保留觀望態度。而目前市場在售續航里程最長的電動汽車非特斯拉ModelS莫屬。

造型方面，ModelS採用迷人的轎跑外形，流線車身非常協調，給人一種動感而又不失優雅的感覺。內飾17英尺觸摸大屏極具科幻感，中控屏基本占據了中控台中間位置，沒有多餘的實體按鈕，都是通過觸摸屏完成相關操作。續航方面，ModelS在售版本有75D、100D以及P100D，電動機參數和電池容量都有所差別，所以續航里程分別為469、579和570公里。
續航里程最長的電動汽車——特斯拉ModelX
最大續航里程：565Km

緊接其後，特斯拉發布了首款純電動SUV車型ModelX，最大的亮點莫過於車身後門採用電動鷹翼門設計，科技感倍增，而且對於後排乘客上下車也提供了便利。動力方面，入門版車型75D能夠提供417公里續航里程，性能版本100D分別提供544和565公里續航

『伍』 電動車一般能行駛多少公里

電動車分為電動和電摩2種，電動車跑的里程是根據電池組的容量來決定的。對於電動、按新車算48V12A的可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右。

電摩的48V20A的40公里左右、60V20A和64V20A的55公里左右72V20A的也才70來公里,電動的一般是350W的控制器和350W的電機,同樣 的電池功率越大的車動了越大、跑的路程越少。

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電動車的分類

電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。

按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。

按驅動方式分類:純電動汽車，混合動力電動汽車（串聯、並聯、混聯），燃料電池電動汽車。

按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車 。

按用途方式分類：電動汽車；電動三輪車；電動自行車（可對比自行車）。

『陸』 能跑100公里以上，什麼牌子的電動車性價比高

我根據我這些年的使用經驗告訴你，對於電動車，無論是電動自行車，還是電動汽車，期望值都不要太高。雖然，國家大力推廣新能源車，但是自己也要反復斟酌。我估計如果我要是說實話，可能會得罪人，但是還是要把實際情況說出來。其實無論什麼牌子的電動車性價比都不高。如果用車頻率不高，出行距離不遠，一年跑不了兩千公里，不帶人，不帶重物的話，可以選擇電動車。只要是符合國標3C 認證的名牌電動車都行，例如：雅迪，台鈴，綠源，新日，艾瑪等國產大品牌都行。對於電動車，不要要求太高，否則根本沒有性價比可言。如果要求能跑100公里以上，只能選擇配備鋰電池的電摩，代價非常高，至少也得接近一萬元左右，還得考摩托車駕照，上牌照，每年都要交交強險，得不償失。尤其是，電動車全壽命期，騎行里程數短，大約一萬公里左右就不行了。大部分人捨不得扔，選擇繼續使用，非常難用。因為電動車動力弱，所以必須嚴格控制自身重量。因此，不可能做得太結實，很不耐用。如果，按照每年騎行2000公里計算，一般可以使用五，六年。原裝鉛酸蓄電池，如果保養的當，大概也能使用一萬公里左右。我們不要聽別人忽悠，一定要知道實際使用年限，是怎麼計算出來的。不同的使用頻率，得出來的結果也不同。如果，使用頻率高，例如：每個月行駛1000公里左右，那麼一年就是12000公里，電動車頂多使用一年，就得報廢，不是電動車質量不行，而是，行駛里程壽命已經到了。電動車動力太弱，如果設計的太結實，自重就會嚴重超標，根本沒有經濟性可言，這是所有電動車的通病，神仙都沒辦法解決。如果按照價格五千多元的，使用鉛酸蓄電池的1000瓦電動機的電摩來計算使用成本，按照一萬公里使用壽命和平均每百公里充電消耗大約兩元錢計算，大約消耗200元電費。即使不計算考駕照，上牌照，交強險費用，那麼每公里都超過五毛二了！尤其是電瓶壽命快結束的時候，非常難用，得頻繁充電。這就是為什麼，電動車明明已經不能騎了，人們也捨不得扔的原因。我給你提一個最實用的建議，反正需要考摩托車駕照，上牌照，交交強險，不如買一個貨真價實的燒汽油的摩托車更實惠。我國從今年的9月1日起，只要符合國四標準的摩托車都可以上牌照，並且允許上路行駛。排量在150以下的摩托車，還可以免徵10%的車輛購置稅，6年免年檢，6年以後，每2年年檢一次。9月1日後，摩托車可以上高速公路，但是只能靠右側車道行駛，並且不準載人，最高時速不能超過80公里，通行費標准和小客車一樣，大約每公里4毛錢。一台質量過硬的125摩托車價格大約一萬元左右，每公里耗油大約0.12元，可以行駛10萬公里以上，如果算上其它各種費用，如果不跑高速公路，全壽命期大約24000元左右，平均每公里0.24元。至於你怎麼選擇，由你自己決定。

『柒』 中國電動汽車能跑多少公里

這個要看你的電池的容量、車重、電機功率、路況、駕駛人員的駕駛習慣等等有關！

即使廠商說能跑80KM，實際也達不到這個公里數！

不知道你說的是哪一款車？

『捌』 新能源汽車哪個品牌性價比高，行駛公里數遠

對於電動汽車大家最關心的就是續航問題了，這也是電動汽車的發展瓶頸。市面上有哪些續航能力比較強，性價比又高的車呢？和我一起來看看吧。

1、吉利帝豪EV450：

（1）補貼後售價為12.98-15.58萬元，全系五款車型可選；

（2）綜合續航里程300/400公里；

（3）支持快/慢充，快充0.5小時，450車型慢充9小時，350車型慢充7.5小時。

現在買車的大多數人第一個考慮的就是車的外觀，吉利帝豪EV450進氣格柵採用了封閉式的設計，看上去科技感十足，並且前包圍的造型也在視覺效果上更加的舒展。這車的顏值我覺得是完全沒問題的。

以上就是我認為性價比還不錯，續航能力較高的車，對於新能源車來說綜合續航里程保證在300+公里以上是基礎，如果要達到優秀的標准就必須得上到400+公里才可以，你們有沒有什麼看好的車呢？一起來探討一下啊？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 能跑1000公里的電動汽車有哪些

1、智己汽車

2021年1月13日，智己汽車在上海中心、英國倫敦和美國CES三地同時舉辦發布會，這個由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團合力打造的高端智能電動汽車品牌，僅用時20天就正式發布兩款概念車。

在發布會中，智己汽車發布的全新電池，在摻硅補鋰技術的加持之下，該電池擁有300wh/kg超高單體能量密度及永不自燃最高安全等級，同時，智己汽車的電池將達到1000km以上。

5、埃安LX

2021年1月18日，廣汽新能源發布全新硅負極電池技術，這款全新的電池技術由廣汽集團自主研發，在能量密度，以及安全性上實現了量產動力電池的技術突破。據介紹，全新硅負極電池能量密度高達275Wh/kg，與此同時，該電池也成功規避了高能量密度帶來的高風險。

全新硅負極電池將率先搭載在埃安LX車型上，新款車型將會盡快推出，其NEDC續航里程將會超過1000km。

『拾』 市場上目前最值得推薦的續航達到500公里的電動汽車有哪些

隨著各大汽車品牌對新能源車的投入，我們在市面上能看到越來越多的新能源電動車，那電動車最讓人關心的就是它的續航里程，我們今天就可以來推薦幾款續航里程，能達到500公里的電動車車型

總之，我們國產的新能源電動車還是有非常多的選擇，我們主要考慮自己的經濟狀況以及想買的車型即可