新能源汽車低配好還是高配好

㈠ 想買一輛新能源汽車，該如何挑選需要注意什麼

應該根據自身需求、經濟預算和車輛性能與配置等多個方法去挑選，需要注意汽車動力、補貼數量、周邊充電樁的配置。

在購買新能源汽車的時候，應該根據自己的需求去挑選，根據個人的喜好來確定汽車的品牌和外觀以及內飾等多個方面，還要根據自己的經濟預算來確定新能源汽車的檔次和價格。在挑選的時候可以多做對比並親自試駕，看看哪個新能源汽車的駕駛體驗最好。

三、購買新能源汽車需要注意什麼

購買新能源汽車的時候不但要注意車型價格和配置，還要注意汽車的動力，也就是電池的質量，看看它的電池儲電量是多少，保質期是多長時間？是否終身免費更換電池。另外現在的新能源汽車在銷售的時候有一定的補貼，在購買這種汽車的時候要注意這方面的問題，在確定車型的時候，要先確定自己選購的車型能拿到多少補貼。

㈡ 鴻日電動車高配與低配的區別

鴻日電動車高配與低配的區別是電機不同，電壓不同，控制器不同，充電器不同，質保不同等等。

鴻日的介紹

鴻日股份有限公司（以下簡稱鴻日汽車）是一家主要生產新能源純電汽車的企業，自成立以來一直專注電動汽車的研發與製造。鴻日股份有限公司（以下簡稱鴻日汽車）是一家主要生產新能源純電汽車的企業，自成立以來一直專注電動汽車的研發與製造。

在青島擁有高新技術研發中心，山東日照、山東濱州建有製造基地。已推出鴻日S1、鴻日U8、鴻日鴻豆、鴻日S1Pro、鴻日VeLi等多款車型。

鴻日汽車V平台賦予鴻日汽車戰略進階，是以「思維＋技術」的雙煥新為推動力，顛覆了微型電動汽車傳統造車技術，致力於打造滿足中國城·鎮末端出行的多元化、迭代化需求產品的平台。

在鴻日汽車V平台下的電動汽車產品，將採用新材料、新工藝、新技術重新定義行業純電科技，讓消費者從容享受高品質的輕新出行。

㈢ 買車高配好還是低配好

隨著社會的發展，代步工具的普及度越來越廣，人們對於代步工具的要求也越來越高。在很多人的認知中「貴的就是好的」，殊不知這一觀念在買車上卻是有些偏差的。其實買高配還是買低配都是見仁見智的，但是推薦大家買低配車，是因為綜合性價比。
（一）低配車和高配車的區別

同樣一款車，高配版需要20萬，低配版可能只需要15萬。而中間差的這5萬主要體現在高配版的配置上，但這些高配置並不是所有人都用得到，比如座椅加熱，車載音響，真皮座椅，自動泊車等功能。很多功能其實存在很多虛高成分。

（二）低配車的優勢

1.低配車性價比高

對於大部分人來講，車只是起一個代步的工具。一般人花費在車上的時間並不多，多花好幾萬買一輛高配車其實沒有太大的必要。同樣的車型，廠商生產一輛高配的車和生產一輛低配的車花費的時間相同，而高配車價格卻高出許多，所以說低配車廠商利潤最低，性價比也最高。懂車的人如果喜歡改裝車，可能會買下一輛低配車後自行組裝配置。

2.低配車的適用人群廣

低配車適合預算有限，初入社會的年輕人。把有限的資金盡可能地用在提高汽車的檔次性價比方面，選擇汽車的品牌、安全性、發動機、變速箱等硬體設施上，提高汽車的綜合性能。

3.低配車的保值率高於高配車

汽車屬於損耗品，貶值快。同樣的車型放在二手車市場，低配和頂配可能會賣出同樣的價格，因為如果頂配車因為高配置而比低配車高而抬高價格，買家可能會考慮花這個錢買一輛全新的低配車了。

4.低配車的後續保養成本更低

買車之後的後續保養就是很關鍵的一個事情，汽車要想延長使用壽命必須定期保養，可是保養費也是一筆不小的開支。這時低配車的優勢又顯現出來了，高配車由於擁有更高的配置，不僅需要保養他的硬體設施，內部的軟體也同樣需要保養。比如真皮座椅的保養維護、天窗貼太陽膜、立體音響的維護清理等等。久而久之，高配車的隱性成本就逐漸增多，低配車就要比高配車花更少的錢來保養。

但總而言之，無論是高配車還是低配車，適合自己的車才是最好的，不同人適合不同的車，在預算有限的情況下買一輛低配車能夠充分運用性價比優勢；在預算充足的情況下買一輛高配車則是錦上添花。希望大家買車時根據自身情況，買到最適合自己的車！

㈣ 買新車時，是應該選擇買低配的還是高配的

如果你去各種搜索平台搜一下，或者是去各種汽車類自媒體平台里邊翻翻看一下，很多人就教你，買車一定要買低配（或者是高配），而且他能講出來一大堆大道理。

選車，應該堅持的原則：「適合自己的就是最好的，夠用就可以了。」對於選哪些配置，當然是基於自己的要求啊，看一下自己的預算多少錢，看一下高配的配置什麼是自己可以用得上的，什麼是完全用不上的。

具體怎樣選，分成了兩類：

第一類：不一樣的配置，動力存在差別

舉個簡易的例子，拿豐田凱美瑞舉個例子吧，指導價17.98-27.98，低配和高配中間差了10萬，如果這時候跑出來一個人，跟你說，買車一定要買低配，或者是一定要買高配，那麼你直接抽他就可以了，差了10萬，你讓我咋選？

相當於又分成了低配，中配，高配三個版本，三大件來說，全是2.5L汽車發動機，全是8AT變速箱，全是前麥弗遜/後連桿式獨懸，並且低配和高配價差4萬元，差別還是蠻大的，所以這時候咋選？當然是看具體配置，看一下哪一個配置是你最想要的，就比如，你是個初學者，買車一定要360全景影像，那這三款車，只有指導價25.98萬元的高配貼合你。

所以，買車，別信那些人對你說的，我只對你說一句：適合自己的就是最好的！

㈤ 在純電動的新能源車里，有什麼性價比高的車型呢

中國汽車行業發展了近百年，已經有了相對成熟的生產製造經驗以及品質管理方針，都有一套成熟的生產工藝流程，但是很多企業的新能源車型都游離於燃油車的生產以及品質管控體系以外，加上比亞迪新能源的保有量以及完善的售後 是其他任何車企不能比的 以我這三線城市南通來說 比亞迪授權售後我所知道的就有三家 而特斯拉是沒有的 有問題只有去上海！現在國內新能源車做的好的應該是比亞迪吧，其他不太了解吉利和長城也都在做。但我個人建議現在買新能源車還有點早，主要是電池能量密度和衰減問題沒有得到完全解決。估計還得發展個十年八年的到時要好很多。

鉛酸電瓶只要用1c以上快速充電，電瓶會發生質變內阻大幅度降低，就有輸出大電流能力，跑出高速了，而且電瓶容量也大幅度增加。電動汽車成本大幅度降低了。優惠完的秦DM價格在12萬，百公里加速5.9S，你不用管它是國五的如何如何，它叫新能源，上綠牌子，日後哪怕國五車推出市場，你綠牌子也很大概率不受到波及。最低配足夠用了，高配貴了兩萬，不具備什麼性價比。百公里加速4.7S，漢DM是這個價位無敵的存在，甚至可以說50萬以內無對手。五菱宏光Mini性價比高打的是價格。

㈥ 功夫牛新能源高配與低配版區別

摘要 親您好，目前上市的只有低配版，功夫牛定位為一款純電小型SUV車型，時流行的懸浮式車頂沒有缺席。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm。

㈦ 新能源汽車買頂配好還是標准版好

新能源汽車買標准版好，因為新能源汽車的動力電池故障率比較高。所以在賣二手車的時候，貶值率很高，買了頂配也是浪費。

㈧ 電動汽車相對簡單，為什麼價格會比普通汽車貴那麼多

對比亞迪的插混車型極為推崇，但凡價格夠得著我一定推薦DM車型，但是我卻從不推薦比亞迪的純電車，知道為什麼嗎？

電動車為什麼那麼貴？

電動車價格高的原因是多方面的，可是我仍舊把薅羊毛列在了第一位。我們看看貴的車有哪些？蔚來、理想One（增程式電動車），特斯拉，唐EV，漢EV，廣汽埃安、小鵬P7。像是賓士寶馬奧迪捷豹這些豪華品牌，他們就不算了，他們燃油車賣得也貴，其實也屬於割韭菜，只是割出品牌來了。

推薦緊湊級低價車，個人首推奇瑞螞蟻，不為別的，整車終身保！其他車型也要注意，電池不能終身保就別買，電池是大頭，真要是日後出保壞了咱換不起。

㈨ 20-30萬新能源轎車該選誰長續航+高品質的極狐αS！

最近，極狐這個北汽旗下的高端電動品牌隨著一場第三方媒體的「對撞測試」，進入了許多購車消費者的視野。其新款轎車極狐αS在和另一台價位接近的新能源車的對撞中，無論是車身結構、車身強度還是電池包安全上，都幾乎可以說是完勝，也讓不少人刮目相看。

從續航來看，無論是都以低配車型對比、還是都以高配車型對比，極狐αS都是續航最長的那個，里程焦慮已經不再是問題；通過事實證明的安全性和麥格納製造的背書，也讓極狐αS多了幾分品質上的保障。反觀配置，也僅有優惠力度極大的極氪001可以與極狐αS一戰，但極狐αS的智能化水平比不過小鵬P7、品牌比不過特斯拉，也是不爭的事實。總的來說，如果很看重續航里程、又需要有些傳統造車品牌的製造底蘊和水準，那極狐αS會是最好的選擇。

至於款型的選擇，如果對超長續航有需求，就選擇28.19萬元的708S+版本；如果對動力實在是有需求、且不是很在意性價比，可以選擇34.49萬元的603H版本；但如果更加追求性價比、且有家庭充電條件的話，26.89萬元的525S+會更加合適。

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