灘哥電動汽車租賃電戰士
『壹』 落地20.4萬買大眾探歌，車主開了一年，表示說出了內心感受！
導語：落地20.4萬買大眾探歌，車主開了一年，表示說出了內心感受！
車型：一汽大眾T-ROC探歌售價為13.58~20.38萬元之間，其中車主購買探歌 2018款 280TSI DSG四驅豪華型 國VI裸車價花去18.03萬元，落地價為20.4萬元。
當時為什麼花20.4萬選擇這輛一汽大眾T-ROC探歌？車主：我是2018年12月提的車，這輛車的我是造型一眼相中，年輕，運動氣息十足。 動力優秀，如果不是親身在專業試駕場深度體驗，是不敢相信探歌有如此表現的。空間滿意，我選車的硬指標之一，就是我挺直 坐在後排不頂腦殼(我身高1.85米) 。省油，畢竟1.4T ，費油費不到哪裡。經過長期實踐檢驗，還是很省油的。平時平穩正常開，不猛剎猛踩猛超車，就平穩開 ，緩剎車，超車也別太猛 ， 一箱95#輕松開出800公里。
開了一年，對於這輛車一汽大眾T-ROC探歌有什麼想說的？車主：外觀方面，畢竟加入了年輕的運動的元素，外貌協會，我是對外觀非常滿意(媳婦也非常滿意) ，特別喜歡尾部的造型，還有個性的日間行車燈，分層式的燈組設計非常喜歡。
內飾方面，內飾就不敢恭維了，以為我的捷達車內飾全部都是硬塑材質，是因為車級別低，價格便宜，沒想到探歌的內飾材質大部分也全是塑料，摸著手感不好，但是做工和工藝還是比較認可的。車內大屏導航和智能科技感十足，中控漂亮，按鈕智能易操控，看著上檔次。電動尾門很方便。全景天窗我的最愛，真是大大的天窗呀。
動力方面，動力還有什麼好說的，1.4T配合DQ381濕式雙離合變速箱的四驅系統，拉這個小SUV完全足夠，平時用公路模式，高速上開經濟模式，山路就越野模式，超車就來S檔，加速超車動力十足，低檔位油門加急有點頓挫，不急加速就沒什麼感覺，去年大雪時用過一次雪地模式，很多車上坡打滑得帶鏈條，我慢慢還是上去了，心裡很知足了，家用完全足夠了！
操控方面，轉彎是比較穩的，側傾較小，轉彎加速，起步快，輕松超車。方向盤指哪打哪，很精準。駕駛模式可以選擇的，尤其我們這兒雪天比較多，就選雪天模式，開探歌敢上路。剎車不點頭，前傾小，緊急制動安全帶有一個主動收緊，挺好的，方向盤很穩不抖。
總結：最滿意那個操控和動力，自己也喜歡自由和運動，約車的時候最怕動力更不上，探歌那是十分的給足了我的面子，所以說我很滿意，操控也是多種多樣，很是有新鮮感。空間也十分的足，至少現在我一個人用時是十分的夠用。油耗嘛也不是很耗油，省的是錢，順的是心。
那麼對於這輛一汽大眾T-ROC探歌，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 關鍵時刻能起大作用 分享探歌主動剎車的小故事
這些年汽車發展的速度可謂是十分驚人，汽車的速度也是越來越快，但隨之而來的安全事故就越來越多，所以現在各大車企都在安全領域方面，下足了功夫，都想把自家的車打造的更安全，更可靠，作為消費者來說，我在購買購買車輛的時候，也是十分看重安全配置的。
探歌這車不僅外觀好看，安全配置也還是挺不錯的。
雖然探歌的安全配置不錯，但出門在外，開車還是要多加小心才行。
『叄』 大眾T-Roc（探歌）將推GTE版本 或搭混合動力版/純電續航超60公里
動力總成產生的峰值輸出為241馬力（174千瓦）和295磅-英尺（400牛頓米）的扭矩。基本滿足在純電模式下的日常城市通勤。
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『肆』 大眾探歌電瓶怎麼充電
將正、負極接線分別對應連接電池的正、負極埠。
大眾探歌電瓶採用瓦爾塔EFB-H5 或風帆AGM 6-QF-80。不同版本車型電池存在差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，購買時詢問清楚商家。
大眾探歌電池更換教程
位置：發動機艙的右側。
1、打開發動機艙蓋，找到電池所在位置。
2、拆下蓄電池端子保護蓋（固定支架螺母也需拆下）。
3、把電池負極連接處斷開再拆卸正極連接。因為負極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。
4、通常在電池周圍會有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除後才能進行電池更換。（注意：取出電池時傾斜角度不能超過40°，防止電解液流出。）
注意：換電池時最好採用不斷電更換（不建議車主冒險），否則造成儀表盤的記憶數據全部清零，駕駛員的設定參數以及駕駛記錄數據都會清空，諸如日期等信息就要重新調校。
『伍』 活力小子探歌——一汽大眾產銷奪冠的幕後推手
一汽-大眾終於在今年年底完成了歷史性的跨越：產銷超過上汽大眾，成為中國首家產銷超過200萬台的車企，年度銷售冠軍妥妥到手。
今天我們要說的就是產銷奪冠的大功臣：探歌。正是由於探歌和探岳這對SUV兄弟，填補了一汽-大眾的SUV車型空白，一舉扭轉局勢，完成了對最強對手——上汽大眾的壓制。
2018年上市的探歌自上市以來銷量節節攀高，上市一年多以來累計銷量突破10萬台，尤其是自2019年3月以來連續突破月銷量過萬，可謂是漸入佳境。拋開大眾「神車」的光環，探歌取得好成績的原因自然有多方面因素，但最重要的還是定位精準，牢牢抓住了年輕群體的需求。
當然了，如此多的配置和顏色，也會讓一些用戶在選擇上犯了難，比如那位在論壇求助如何選擇顏色的網友。對於用戶來說，這其實是一種幸福的煩惱，誰不願意讓自己多一些選擇呢？
寫在最後
在筆者看來，探歌具有鮮明的特性，讓它在緊湊級SUV中獨樹一幟。它既有SUV的通過性，又有轎車的操控性。探歌最能展示身手的地方應該是川西高原，那裡車輛稀少、道路復雜、山道彎彎。駕駛著探歌行駛在這樣的道路上，一定可以體會到一種放飛自我、動靜如一的駕駛激情。
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『陸』 探歌 電池充電 時間
3-5小時。
大眾探歌電瓶採用瓦爾塔EFB-H5 或風帆AGM 6-QF-80。不同版本車型電池存在差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，購買時詢問清楚商家。
大眾探歌電池更換教程位置：發動機艙的右側。
1、打開發動機艙蓋，找到電池所在位置。
2、拆下蓄電池端子保護蓋（固定支架螺母也需拆下）。
3、把電池負極連接處斷開再拆卸正極連接。因為負極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。
4、通常在電池周圍會有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除後才能進行電池更換。（注意：取出電池時傾斜角度不能超過40°，防止電解液流出。）
『柒』 探歌這個車怎麼樣
T-ROC探歌是一汽大眾旗下首款SUV，作為海外T-ROC的國產加長版，探歌主打潮流線路，售價在13.98-20.98萬元，也很能被年輕人所接受。據說這次的大眾來勢洶洶，那我們一起來看看它會掀起怎樣的波瀾吧。
動力表現無需贅言，依然是典型的大眾風格。剛剛起步時油門還是需要給重一些，一旦正常上路後就會變得輕快起來，動力輸出基本是給多少就能有多少。
總的來說，這款車是大眾步入SUV的第一步，性價比很不錯，也非常適合剛需型年輕人，希望看了這篇文，對你能夠有所幫助。
『捌』 探歌出現紅色汽車的報警怎麼查看
探歌出現紅色汽車的報警在儀表盤查看。大眾歌曲檢測故障燈示意圖說明基本指標分為四類，紅色指示燈代表警告，車主開車前應檢查故障，黃色指示燈只是預警，可以盡快處理。藍色指示燈提醒車主，看相應功能是否引起其他車輛。綠色指示燈為功能燈，如寬度指示燈、轉向信號燈、近光燈等。
以下是流行歌曲檢測指示燈的圖示，清洗液位指示燈亮著，說明該加杯水了，制動摩擦片意味著摩擦片磨損嚴重，失去效率。一般同一軸的左右輪摩擦片會同時更換，轉向鎖定系統，轉向系統有故障，此時車輛無法轉向。此時不要牽引車輛，會造成危險。
探歌的特點
探歌是一汽大眾旗下一款SUV，探歌配備Alcantara材質座椅、全景天窗、電動尾門、BeatsAudio音響系統、10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶儀表等，同時還提供前部碰撞預警等多種主被動安全配置，空間、操控性能上進行優化，搭載Panoram大尺寸全景天窗、BeatsAudio音響系統等裝備。
『玖』 一汽大眾探歌怎麼樣值得購買么
一汽大眾探歌配置高，性價比比較高，值得購買。
2020款大眾T-ROC探歌共推出11款車型，售價區間為13.58-20.38萬元。
外觀方面，新車依舊延續了現款車型的設計風格，修長寬大的多邊形進氣格柵，黑色的中網上搭配雙橫幅式的鍍鉻飾條，配合上前臉兩側的進氣口和底部護板設計。
(9)灘哥電動汽車租賃電戰士擴展閱讀：
汽車選購要點：
1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。
『拾』 探歌怎麼看電瓶電量
探歌在電量指示器看電瓶電量。綠色時，表示電瓶電量充足，黑色時，表示電瓶電量不足需要充電，無色或淺黃色時，表示電瓶電量基本用完。測量電瓶的靜態電壓，汽車電瓶的標稱電壓為12V，電壓低於11.5V，說明電瓶虧電，測量的電壓低於10.9V，說明電瓶的電量基本用盡。
探歌的特點
在車輛上安裝蓄電池時，應先接火線，最後接搭鐵線。從車中拆下蓄電池時，則按相反步驟進行，防止扳手萬一搭鐵造成蓄電池損壞。嚴禁作長時間的大電流放電，啟動機工作時間每次不得超過5s，兩次啟動間歇12到15s，連續3次啟動不著，應檢查啟動系統是否有故障，多次或長時間的鳴響。