江誰電動汽車ev7s價格

『壹』 想買電動汽車多少錢

多少錢的都有，上到一百多萬的特斯拉-MODEL
S，下到幾萬塊錢的江淮iEV。還有就是中間的幾款了，比如25的比亞迪戴姆勒騰勢，二十多萬的東風晨風，還有十多萬的北汽EV系列等。價格天差地別，如果你是不差錢的壕，那別猶豫就直接買特斯拉，別問為什麼，就它最貴。如果不是，是個想買個居家代步過日子的，建議你看看其他的幾款「買菜車」，其中值得多說兩句的是騰勢這款電動車，戴姆勒和比亞迪合資的產物，做工是戴姆勒的做工車內大量的鋼琴烤漆和柔軟厚實的座椅，質感與舒適兼備，再加上相比其他幾款的最長335公里的續航確實是同級別電動車的佼佼者。

『貳』 買江淮iev7l新能源純電動汽車好不好用

這樣的話建議不要買純電動車的，因為他一些小城市還沒有專門的充電樁，所以建議買一些有點混動的之類的。

『叄』 江淮電動車蔚來多少錢

蔚來不是屬於江淮。江淮只是幫蔚來代工，雙方是合作關系。現在蔚來汽車要40-50萬，還是比較貴。

『肆』 續航輕松破400，最低不足十萬起，五月上市的純電動車你更喜歡誰

在剛剛過去的五一期間，Model 3再次因為「降價門」而登上熱搜，調整補貼後27.155萬元的價格，雖說令不少交錢待提車的准車主們感到氣憤，但同時也拉近了國人與「純電動豪華家轎」之間的距離。
不得不說，有了特斯拉這條「鯰魚」的加入，國內純電動車市場更是顯得熱鬧非凡。就拿5月份的國內車市而言，便有數款實力不俗的純電動車型上市，可謂撐起了「半邊天」，這其中，威馬EX5-Z、江淮iC5、零跑T03以及一汽豐田奕澤IZOA E進擎便收獲了不少車主的關注。
當然，若論科技感、豪華感營造的實力，以上四款車型很難與Model 3相提並論，但是續航輕松破400km，售價最低不足10萬元的實力，無疑使其具備了較強的實用性。對於以上四款將於五月上市的純電動車型而言，你更喜歡誰呢？
威馬EX5-Z
在2019年「造車新勢力銷量排行榜」中，威馬以1.69萬輛的微弱優勢力壓小鵬，斬獲亞軍，毫無疑問，威馬EX5這款緊湊純電SUV功不可沒，補貼後不足14萬元的價格，極大地拉低了售價門檻。同樣，被視為威馬EX5換代產品的威馬EX5-Z延續了品牌優勢，因而較為值得關注。
來到車內，威馬EX5-Z內飾帶來的新鮮感就比較有限了，但簡潔的布局、12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸可旋轉中控屏的設計依舊頗為吸睛。值得一提的是，在車主越來越注重車內空氣質量的當下，威馬EX5-Z配備了「CleanPro健康頭等艙」，能夠實現空氣過濾、凈化、殺菌等功能，解決了不少車主的用車「痛點」。
最後，就「三電系統」而言，威馬EX5-Z的動力性能基本可以參考威馬EX5的實際表現，電動機最大功率160kW、最大扭矩315N·m的表現可圈可點，而520km的 NEDC續航里程也能夠滿足多數車主的一周通勤需求。在預售價15萬-20萬的基礎上，你覺得威馬EX5-Z香嗎？
江淮iC5
提到緊湊家轎，相信不少人最先聯想到的是大眾朗逸、豐田卡羅拉等合資車型，但是去年年底江淮嘉悅A5的上市，同樣獲得了不少贊譽。俗話說，趁熱打鐵，與嘉悅A5同平台打造的江淮iC5也將於5月10日正式上市，NEDC續航里程達530km的水平，在同級車型中擁有不小優勢。
首先，在外觀方面，江淮iC5與嘉悅A5有著一定的相似，但是封閉式格柵、凌厲的車身線條，依舊帶來不小的視覺沖擊力，再加上拼色車身、富有層次感的尾部設計，又為整車營造出較強的運動感。此外，就車身尺寸而言，江淮iC5與嘉悅A5基本保持一致，長寬高分別為4770/1820/1510（mm），軸距達到2760mm，掀背設計得以保留，成為其造型設計上的一大亮點。
最後，在售價方面，江淮iC5的預售價格為15.5萬-18萬元，與嘉悅A5的8.48萬-11.58萬元的指導價相比有著明顯的提升。當然，三電系統的搭載、配置的增加確實會令造車成本有所提升，但是國內車主能否買賬，還有待新車上市後的銷量數據來檢驗。
零跑T03
就微型純電動車而言，不少人會將其與「老年代步車」聯想到一起。一來是其續航里程普遍較短，二來是其智能配置水平不足。然而，將於5月11日上市的零跑T03便可謂這一想法的「終結者」，它在續航方面保有優勢的同時，也令科技感得到了充足體現。
動力方面，零跑T03搭載零跑自主研發的Heracles電驅總成，其最大功率為55kW，最大扭矩為155N·m，長續航版本車型的NEDC續航里程達到403km，足以使其從微型純電動車市場中脫穎而出。與此同時，零跑T03還具備「3個攝像頭+1個毫米波雷達+11個超聲波雷達」，符合L2級自動駕駛的表現，印證了什麼叫「麻雀雖小五臟俱全」。
一汽豐田奕澤IZOA E進擎
早在4月22日，廣汽豐田首款純電SUV車型C-HR EV便正式上市，成為廣汽豐田征戰純電動車市場的主力軍。同樣，在5月20日，一汽豐田首款純電動車型奕澤IZOA E進擎也將正式上市，與C-HR EV組成新能源時代下的兄弟車型。
外觀方面，奕澤IZOA E進擎保留了奕澤IZOA整體的設計風格，上揚的腰線、鏤空的懸浮式車頂擾流板營造出較強的運動感，能夠很好地滿足年輕車主的個性化需求。當然，前臉新增更為誇張的黑色飾板從前唇一直延伸至保險杠上部，又為整車增加了一定的辨識度，令造型更具攻擊性。內飾方面，奕澤IZOA E進擎與燃油版車型基本保持一致，除了全液晶儀表和全新的電子檔把以外，整體布局帶來的新鮮感相對有限。
此外，就動力性能而言，奕澤IZOA E進擎電動機的總功率為150kW，最大扭矩為300N·m，NEDC續航里程為400km，與C-HR EV保持一致。客觀來講，這樣的動力參數放在當下並不算突出，而C-HR EV的22.58萬元起售的指導價也被不少車主所詬病；奕澤IZOA E進擎最終的指導價如何，或將成為影響其銷量的關鍵要素。
結語：得益於用車成本低、不限號等先天優勢，越來越多的車主均對純電動車型拋出「橄欖枝」，同時也成為家庭增購的不錯之選。相較於Model 3，以上四款車型的價格比較親民，也足以為車主提供純電動車型的駕駛樂趣。到底誰才是你的「菜」？相信不少人心中都有了答案。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 江淮新能源電動汽車多少錢續航怎麼樣

好像是有三個車型現在，6E，4A和7代，價錢應該是4.95萬到8.95萬，續航的話200-300公里吧好像，具體的最好到當地4S店詳細了解，鄭州的4S店上次我路過好像是在南三環文治路的雲時代廣場，那裡有個新能源車城。

『陸』 純電動汽車價格表

1~2萬:道爵開拓者，奇瑞s18。 3~4萬:唐駿王子，眾泰知豆e20，雷丁。 5~6萬:奇瑞eq,眾泰雲100s，陸地方舟。 7~8萬:江淮和悅iev4，北汽ev160。 9~10萬:江淮和悅iev5，北汽ev200，力帆620ev …… 30~40萬:比亞迪電動。 …… 100~200萬:特斯拉。 （ps:續航里程與時速可以追問，因為電動汽車種類繁多，所以不全。）

『柒』 低價享受超低用車成本，這幾款性價比超高的純電動車不到10萬

江淮iEV7S的車身尺寸分別為4135/1750/1565mm，軸距為2500mm，沒有太大空間方面的優勢，但也不會顯得極度緊湊。該車的新款車型目前只公布了頂配的參數配置，搭載的是一台最大功率92kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步電機，還是算相當強勁的。而根據此前車型的配置來看，其餘款型的電機系統也是這一套，只不過在電池容量上有差距，也就是續航能力不同。這款頂配的工信部續航里程為420km，低配的預計會在320km左右，同元EV一樣為消費者提供了更多的選擇層面，但是它的定價差距更小，不會過多的因為經濟原因而錯過更適合自己的車型。

在全國排名前十的《車壹圈》看來，現下的純電動車型雖說不是什麼高端產品，但是要買到一輛10萬元以內的，選擇面其實並不廣泛。圈哥以上介紹的幾款統統來自國內的老牌大車企，本身就具有強勁的設計研發實力，更有很多造車新勢力無法比擬的售後服務條件。若真想進一步節約自己的用車成本，買這幾款，准沒錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 電動汽車的價格是多少

具體的價格還要因車而異，從一百多萬的特斯拉，到幾萬遠的江淮iEV價格差之千里。其中性價比比較高的應該是賓士騰勢這款車了，政府補貼高達11萬元，車主自己只需掏汽車總價的3分之2的費用。這款車是賓士戴姆勒和比亞迪合資生產的，賓士的高標准造車技術，加上比亞迪自主研發的電池技術，可以說在同級別的電動車中難逢敵手。.

『玖』 純電動車汽車價格大概多少

江淮同悅（5~60000左右，未推出）、躍迪yd-d5電動車（50000元左右）
、昌佳環保電動轎車（30000~40000元）、時風低速電動車（33800元左右）、奔奔mini（60000元左右）
不過我推薦江淮同悅。同悅純電動轎車是江淮第一代純電動轎車產品，基於同悅轎車平台生產，雖然看上去車身外觀與普通同悅轎車沒有太大區別，但卻運用了多項領先技術，完全拋開傳統的燃油驅動，達到了零排放標准，代表了國內電動汽車的最先進水平