aiways電動汽車

Ⅰ 威馬汽車情況

威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。（前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。2019年3月8日，威馬汽車完成總額30億元人民幣的C輪融資。2019年6月11日，威馬汽車入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。2015年1月，威馬汽車正式對外宣布成立，並在德國設立了研發團隊。
2016年9月21日，威馬汽車發布「128戰略」：圍繞1個核心架構，延伸出「STD」和「PL」2個整車平台，8款產品。
2016年11月，威馬新能源汽車智能產業園在溫州市甌江口奠基。
2018年9月，公司總規模人數已超過2500人，分布在德國、上海、北京、成都、溫州。
2017年12月11日，威馬汽車「Always On 無威不智」 [13] 品牌發布會於上海舉行，同時，該品牌的首款量產車型EX5也一並正式亮相。
2018年4月20日，威馬汽車產品戰略發布會「Always On威力覺醒」在北京舉行，並正式發布全車交互純電SUV威馬EX5。
2018年3月28日，首批威馬旗下EX5量產車正式試裝下線，將於下半年大批量交付用戶。
2018年4月25日，威馬汽車首次登陸北京國際車展,攜首款全車交互純電SUV威馬EX5，以及威馬EX6 Concept、威馬EX5 Pro、Isdera Commendatore GT三款全球首發車型亮相。
2018年9月28日，EX5上市交付大會正式於溫州舉行。
2019年2月25日，威馬汽車針對旗下EX5特選車型再次推出保價優選直通車活動
企業產品
威馬EX5是威馬汽車的首款量產車,這是一款純電動智能化SUV車型，最大續航里程可達600公里，定位20萬元區間。

Ⅱ 2020歐洲年度車評選，電動車竟占前兩席

雖然日內瓦車展已經取消，但每年車展開幕前夕的「年度車評獎」活動（CaroftheYear，下文縮寫「CotY」）還照常舉辦，標致208獲得了「最佳年度車」的稱號，詳情請往下看。

當然，歐洲人的喜好，在年度車評選中也體現出來，他們更鍾情經濟實用的小車，而且很強調個性的設計和駕駛樂趣。換在中國，估計是類似朗逸、哈弗H6這種中庸的車才能獲勝吧。

法系品牌更擅長造精緻、運動的小車，深受歐洲人喜歡，但也因為法系車的這種鮮明的個性，在中國難以生存。誰好誰壞？這得根據國情來定。隨著以後中國市場的成熟，中國可能會越來越青睞小車，這或許也是法系品牌仍死守中國市場的原因之一吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ always在造車方面有什麼發展方向

AIWAYS汽車只造電動車，並將專注開發電動車的核心技術，我們常說的「三電」系統將全部獨立自主進行開發製造，所有關鍵技術和零部件全部掌握在自己手中，擁有絕對主動權，而且在今後量產時可一定程度上控製成本，這對未來長期發展非常有利。

Ⅳ 插混在歐洲，到底是車企的救星還是披著羊皮的狼

2020年，歐盟范圍內所銷售的95%新車平均碳排放須低至95g/km，到2021年，100%的新車平均碳排放量需滿足該要求，超出碳排放標準的車輛將受到95歐元/克的罰款。在歐洲汽車製造商競相實現嚴格的二氧化碳排放目標之際，一項技術可能會幫助許多高端汽車品牌實現該目標從而避免或減少罰款。

插電式混合動力汽車（PHEV，下文簡稱插混），是介於純電動汽車與燃油汽車之間的一種新能源汽車，既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱，也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路，而且電池容量比較大，有充電介面。它綜合了純電動車和燃油車的優點，既可實現純電動、零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續駛里程。

寶馬X5、沃爾沃XC60和三菱歐藍德官方宣稱排放量VS三種情況下的實際排放量（圖片來源：歐洲交通與環境機構）

針對測試結果，清潔車輛高級主管JuliaPoliscanova稱插混車具有污染性質，甚至將插混車描述為「虛假的電動汽車，專為實驗室測試和稅收減免而設計，而不適合真正駕駛」。她因此呼籲各國政府停止向插混車提供購買補貼以及稅收減免優惠。

除了排放水平「不實」之外，非盈利研究組織國際清潔交通委員會(ICCT)在與德國弗勞恩霍夫研究所（fraunhoferinstitute）的一項聯合研究中發現，插混車車主給汽車充電並不頻繁，德國的私家車主每四天只給他們的插混車充電三次，而使用插混車的公司車隊每兩天才充電一次，這意味著他們主要依賴的還是汽油或柴油發動機。

針對上述現象，車企聲稱這應該歸咎於駕駛者的使用習慣。插混車一般都具有一些設計功能，這些功能可以使車輛在寒冷的天氣啟動時自動運轉汽油或柴油發動機，或者在駕駛員急加速的情況下也會啟動發動機。如果駕駛員經常使用純電模式進行很多短途旅行，並經常為車輛充電，那麼插混車的排放將非常低；相反，如果車主從不給插混車充電且非常激進地駕駛，那麼插混車的排放量將比同等的汽油或柴油車高得多。

Poliscanova卻認為，這反應出一個事實，即大多數插混車做得並不好，它們的電動機很弱，而且通常不能快速充電；發動機很大，污染也很大。Poliscanova聲稱，要想讓插混車有未來，唯一的辦法就是徹底改變歐盟各國對它們的激勵和補貼，否則「插混車很快就會和柴油車一樣被扔進歷史的垃圾堆」。

然而，環保組織對插混車的批評立即遭到了強烈反對。德國汽車工業協會（VDA）聲稱這些組織有明顯的詆毀現代駕駛技術的企圖。VDA總裁HildegardMüller認為插混車為提高電動汽車的認知度做出了重大貢獻，未來隨著續航里程的提高和充電基礎設施的改善，採用電動移動出行方式的人們肯定會增加。

歐洲汽車製造商協會（ACEA）也為插混技術進行了強有力的辯護，稱環保組織所做的很多研究都是基於公司汽車司機使用的加油卡數據，而這些企業司機沒有任何動力為插混車充電。ACEA還指出，明年所有在歐盟注冊的汽車和貨車都將配備車載燃料/能源消耗監測裝置，以驗證插混車的真實能耗和排放水平，這將使人們對插混車有個真實的了解，歐盟委員會也會用該結果來重新評估插混車的實際使用，並有可能做出適當的立法調整。

短期內的權宜之計?但長期需求受限

插混，要說其是車企的救星或是披著羊皮的狼，可能都不太全面。更准確地來講，它可能只是車企在短期內的權宜之計，一方面能暫時幫助減少二氧化碳排放避免罰款，一方面為向電氣化全面轉型爭取了更多時間以及資金。

因此，車企高管們對插混的態度十分明朗。戴姆勒首席執行官康林松曾公開承認，「在未來至少十年內，我們都需要插混。」寶馬首席執行官齊普策（OliverZipse）也在8月份表示，「客戶對插混車有很高的需求，這也使我們確認了發展方向，即插混車在未來很長一段時間都是需要的。」

不過，隨著環保團體繼續譴責插混車，插混車免費停車或准許進入市中心等優勢可能會消失，這將導致其剩餘價值大幅下降。從長遠來看，插混車的需求將受到限制。

研究機構認為，今年插混車的銷量將從去年的20萬輛大增至逾50萬輛，明年將進一步增長至83萬輛。但是到2022年，插混車銷量的增長速度將放緩，全年銷量將略高於90萬輛。與此同時，純電動汽車的銷量將繼續激增，到2022年將從今年預計的65萬輛增長至170萬輛。

此外，一些政府在看到類似於插混車排放比宣稱的要高的報告時，很可能會取消對插混車的補貼。事實上，當前也並不是所有政府都推出了刺激插混車銷售的激勵措施。荷蘭自2016年起就不再青睞插混，在發現插混車司機並不經常給車充電後，就將該類車型從提供慷慨補貼的名單中刪除；法國計劃在2021年將對插混車的補貼從2000歐元削減到1000歐元；英國政府效仿荷蘭，也在2018年取消了對個人插混車主的補貼。

總之，短期來看，車企可以將插混視作救星，因為它能幫助車企避免或降低罰款；但從長期來看，因環保組織對其的爭議以及純電動車的發展，插混車的需求將受到限制。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 車標是五個豎杠杠的是什麼車

車標是五個豎杠的是威馬汽車。

威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，（ 前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年）是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。

(5)aiways電動汽車擴展閱讀：

2012年6月，聯合創始人杜立剛創辦威馬汽車前身，致力於純電動汽車「三電」系統研發。

2015年1月，威馬汽車正式對外宣布成立。

2016年8月，2.0版企業Logo發布。

2017年12月11日，威馬汽車在上海國家會展中心舉行「Always On 無威不智」威馬品牌發布會，並揭幕了全球首款SUV量產車EX5。

Ⅵ 愛馳汽車英文always代表什麼意思

是他們的英文名字啊，AIWAYS中文名就是愛馳，愛馳汽車是一家智能電動車領域的創業公司，將以生產純電動汽車為主，並採用線上+線下的的運營模式，實現研發、製造、出行方式和後市場的全產業鏈發展，將產品受眾群體定位在普通大眾，讓所有人都能買得起。

Ⅶ HS是什麼牌子的電動車

HS是名爵旗下電動車。名爵HS的「H」，即是名爵品牌百年always YOUNG精神的體現。名爵HS的「S」，則代表「5個S相乘，燃爆全感官體驗」-「Sense全新感覺」乘以「Super超級水準」，乘以「Satiated全維體 驗」，乘以「Smart峰值智能」，乘以「Social專屬圈層」。名爵HS的外觀是公認的非常漂亮的，這點我非常贊同，白色也顯得很大氣，前臉的造型很敦實，給人一個憨厚穩重的感覺，再加上機蓋上面的兩條線，顯得整個車子更有力量感了。

Ⅷ always打造的新能源汽車有哪些亮點

AIWAYS汽車會為用戶提供一個值得信賴的品牌， 根據各方面需求打造一款電動車。簡而言之就是為電動車用戶打造一台「用得舒心、用得放心」的產品，這點或將體現在車輛外觀設計、內飾設計、乘坐體驗和人機交互系統等各個方面，讓接觸到這台車的用戶都為之稱贊。

Ⅸ 威馬新能源胎壓報警怎麼消

重新設置一下故障燈就消除了。

威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，總部位於中國上海，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。

自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年，威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。

2015年1月，威馬汽車正式對外宣布成立，並在德國設立了研發團隊。

2016年9月21日，威馬汽車發布「128戰略」：圍繞1個核心架構，延伸出「STD」和「PL」2個整車平台，8款產品。

2016年11月，威馬新能源汽車智能產業園在溫州市甌江口奠基。

2017年12月11日，威馬汽車「Always On 無威不智」品牌發布會於上海舉行，同時，該品牌的首款量產車型EX5也一並正式亮相。

Ⅹ 1.電動汽車(Developing Electric cars)的開發受到政府重視2.分析原因3.

寫作思路：通過題目要求的三個切入點寫出關於電動汽車發展的方向，可以寫出各國對於電動汽車重視的原因。

正文：

The government should increase policy incentives to consumers and accelerate the cultivation of electric vehicle market. The United States has implemented tax incentives for PHEV, with tax cuts between $2500 and $15000.

政府加大對消費者的政策激勵，加快電動汽車的市場培育。美國對PHEV實施稅收優惠，減稅額度在2500美元和15000美元之間。

Japan has implemented a new "green tax system" since April 1, 2009. It has given tax incentives to vehicles with low emission and low fuel consumption, including pure electric vehicles and hybrid electric vehicles. The annual tax rection scale is about 210 billion yen, which is 10 times of the current preferential tax rection.

日本從09年4月1日起實施新的「綠色稅制」，對包括純電動汽車、混合動力車等低排放且燃油消耗量低的車輛給予稅賦優惠，一年的減稅規模約為2100億日元，是現行優惠辦法減稅額的10倍。

From April 1, 2009, the United Kingdom implemented a new automobile consumption tax, which exempted pure electric vehicles from consumption tax. France offers a reward of up to 5000 euros to consumers who buy low emission cars and a maximum of 2600 euros for high emission vehicles.

英國從09年4月1日起執行新汽車消費稅，對純電動汽車免繳消費稅。法國對購買低排放汽車的消費者給予最高5000歐元的獎勵，對高排放汽車進行最高2600歐元的懲罰。

On the other hand, the government encourages vehicle enterprises to accelerate the instrialization of electric vehicles by increasing credit support and other measures. The U.S. government subsidizes the proction of electric vehicles with loans.

另一方面，政府通過加大信貸支持等措施，鼓勵整車企業加快電動汽車產業化。美國政府對電動汽車生產予以貸款資助。

On June 23, 2009, Ford, Nissan North America Inc. and Tesla automobile company received $8 billion in loans, mainly for the proction of hybrid and pure electric vehicles.

09年6月23日，福特、日產北美公司和Tesla汽車公司獲得80億美元的貸款，主要用於混合動力和純電動汽車的生產。

For a long time, the global automobile instry has been actively exploring and striving to promote the transformation of transportation energy and power system in order to solve the constraints of energy and environment and realize sustainable development.

長期以來，全球汽車工業為破解能源、環境制約，實現可持續發展，一直在積極探索和努力推動交通能源動力系統轉型。

Especially since 2008, in the face of financial crisis, high international oil price shocks and increasingly severe pressure of energy conservation and emission rection, the world automobile instry has entered a period of comprehensive transportation energy transformation.

特別是08年以來，面對金融危機、國際油價高位震盪和日益嚴峻的節能減排壓力，世界汽車產業進入全面交通能源轉型時期。

The development of electric vehicles has become a highly agreed technical route to realize the transformation of transportation energy. The world electric vehicle instry has entered a new stage of accelerated development.

發展電動汽車成為國際取得高度共識的實現交通能源轉型的技術路線，世界電動汽車產業進入了加速發展的新階段。