昶洧融資發展新能源汽車

㈠ 江西老表的「汽車夢」

5天時間，2200公里，四座城市，五家整車企業，雖遺憾未能把江西整個汽車行業走個遍，但依稀中也看到了江西汽車的未來，至少是近幾年的未來。

作為中部地區的人口輸出大省，江西的存在感有些弱勢，這與江西老表溫和但缺乏嘗試精神的性格有著很大的關系，這一點原中共江西省委常委、宣傳部長，中國作協會員劉上洋有著深刻的體會。

布局完善，但前景並不明朗，這樣的狀態也為上饒帶來了巨大的招商壓力。而為了保證目前上饒境內最大車企漢騰汽車的正常運營，上饒市政府已經著手接管了漢騰，這才使得受疫情影響極大的漢騰未出現欠薪的情況。

更有意思的是，在上饒市經開區的汽車產業館里，2020年規劃產能100萬輛的目標被掛在最為醒目的位置上，而整個展館里也到處飄著「創造財富快車道」的旗幟，現如今2020年的一半已經過去，本該熱火朝天的經開區卻顯得頗為沉寂。

「現如今的經開區已經死氣沉沉了。」當地計程車司機的一聲嘆息，道出了上饒的窘境，也道出了人們對於江西汽車產業的憂慮，錯過二汽的江西老表本不該做「汽車夢」！

本文節選自《汽車公社》雜志8月刊封面故事。

文/徐進凱

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㈡ 昶洧、幾何A、EUNIQ，任性車名大盤點，彷彿是各科老師的傑作！

我們常說「人如其名」，其實車也是一樣的。給車型命名就是一門學問。有些車，即使還沒見到實車，但一聽名字，就能知道它的車型定位和風格。名字取得好，不僅可以提升車型形象，甚至還能直接拉動銷量上漲。

看了這么多車型名字，是不是想再次感嘆：車型命名真的是門學問！其實近幾年來，從各式各樣的車型命名就可以看出，車企的用心以及創新。在層出不窮的新能源汽車市場，消費者期望看到的是百花齊放，各具特色的產品。當然了，除了取名別出心裁外，產品實力也要禁得起考驗，才能滿足新時代消費者的需求，你說呢？

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㈢ 浙江昶洧新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：浙江昶洧新能源汽車有限公司於2014年09月17日在紹興市市場監督管理局登記成立。法定代表人沈瑋，公司經營范圍包括新能源汽車研發；汽車及新能源汽車發動機、電動機等。
法定代表人：沈瑋
成立時間：2014-09-17
注冊資本：10000萬人民幣
工商注冊號：330600400026020
企業類型：有限責任公司(台港澳法人獨資)
公司地址：紹興濱海新城瀝海鎮馬歡路398號科創園D號樓西側一樓

㈣ 無敵寂寞，最有錢造車新勢力誕生，新車續航能力超1000km

智己汽車，國內從此又多了一個「造車新勢力」。

要說最近關注度最高的造車新勢力，非恆大莫屬了，恆馳1的宣傳視頻引起了眾多關注。當然，觀點也是褒貶不一。不管怎麼說，許老闆已經開始造車，至於造的怎麼樣，我們不妨再等等看。和恆大一樣，這個智己汽車，同樣是一個不差錢的車企。

（圖片來源網路）

撰文/?成子同學

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㈤ 獲25億融資，設北美研發中心，博郡汽車意欲何為

近日，博郡汽車利好不斷：5月30日，博郡汽車與中化國際旗下的銀鞍資本等合作夥伴正式牽手，累計獲得25億元人民幣融資規模。

另一個利好消息是，自4月份上海車展上發布新車型後，博郡汽車於近日宣布首台博郡iV6(參數|圖片)下線，將於今年年底實現量產，並計劃於2020年一季度開始交付。

對於這個很少出現在媒體聚光燈下的新造車品牌，大家對其神秘感充滿好奇，這究竟是一家什麼樣的車企？

對新能源車企來說，最重要的是什麼？也許有的人會說，難道不是會製作一手漂亮的PPT嗎？在某些會講故事的車企那兒，也許是這樣的，例子就不舉啦。

對新能源車企來說，最重要的是資金、產品、技術和人才。

資金方面，博郡汽車剛剛牽手一眾資本，完成數十億元的融資，除了中化國際旗下的銀鞍資本外，還有盛世投資、中科產業基金、住友商事、 浦口高投等。博郡汽車表示，本輪融資的資金將主要用於公司的產品開發和市場營銷投入。

㈥ 繼哈弗大狗後，白貓又來了，長城怎麼了

[汽車之家新能源]?超級播報，每周都有料。本周我們選出了兩個熱門話題來展開聊一下，第一個話題就是「新車的另類命名」，本周六歐拉R2正式公布了其新車命名——歐拉白貓，繼長城炮、哈弗大狗後，長城汽車又誕生了第三個比較「另類」的車型命名，這種不走尋常路的做法究竟是為了什麼？第二個話題就是「幾家歡喜幾家憂的新勢力車企」，本周拜騰宣布暫停中國內地業務，這已是2020年第二家瀕臨謝幕的新勢力車企了，2020年新勢力車企開始「洗牌」了？

如果你了解過這三家企業的情況，其實不難看出，這三家「過得不錯」的新勢力車企在某些方面有著共通之處。它們都擁有一定的創新能力，比如理想汽車的增程式解決方案，蔚來的補能網路，小鵬汽車的自研駕駛輔助系統。當然，這三個品牌也都擁有能在市場站住腳的優秀產品，有了產品才有市場，有了市場才有未來。

超級播報點評：

對於新勢力車企而言，2020年低迷的汽車市場或將加速「淘汰賽」的節奏，大樓一旦坍塌，想恢復往日輝煌還得從頭再來，但這一定需要雄厚資本作為地基。雖然優勝劣汰是不可撼動的自然法則，但我們還是希望有更多中國新勢力車企能夠在「戰場上」存活，從而為消費者帶來更多優秀的產品。（文/汽車之家尤冬青）

㈦ 電動汽車換電領域公司再獲融資，2020電動汽車換電已來

杭州伯坦科技工程有限公司成立於2014年10月，是一家專注於「換電技術體系」的電動汽車產業研發和創新的國家高新技術企業，是換電電動汽車產業實踐者。

電動汽車的換電解決方案必將如現在充電一樣逐漸普及開來，只是現在市場還沒有明白以何種方式進行才能達到最優解，就讓我們走著看著，拭目以待，2020的電動汽車終將如2010的智能手機一樣爆發！

@電車換電說，專門分享一些電動汽車，特別是電動汽車電池更換方面的信息和資料，感興趣的讀者可以關注哦！

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