電動汽車快充樁參數

Ⅰ 汽車充電樁功率一般是多少瓦的

其中直流充電樁對於車輛來說，就是接入380V三相電壓到直流充電樁上，以此來實現直流充電。從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380V，功率上面來看的話，一般達到10kW以上。

汽車充電樁充電技巧

充電樁都會有二維碼，用手機掃碼下載或者是關注公眾號，注冊登錄就可以了。把快速充電樁上的充電線插到電動車的連介面上面，一定要插嚴。插上充電線後，顯示電動車與充電樁連接成功後，點擊手機屏幕上的掃碼充電或者序列號充電就可以了。

沖完電後，在服務號里點擊停止充電，然後拔下充電線，充電就完成了。5.也有的充電樁是刷卡充電的，在充電樁顯示屏右側找到磁卡感應區，刷卡就可以自動充電了。

Ⅱ 特斯拉電動汽車充電樁功率多少要多少漏電保護器

特斯拉的家用充電樁220v電源功率在7kw左右，380v電源功率在20kw左右。
特斯拉為旗下車型標配了一個家用充電樁，該充電樁使用的是220V的電壓，其每小時充電可行駛里程約為40km。
在2015年第三季度，特斯拉還將為用戶提供高功率家用充電樁可選，其使用的是380V電壓，每小時充電行駛里程可達100km左右。充電費用方面，220V充電樁採用的是民用電價，380V充電樁則需要採用工業電價。

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截止今年3月7日，特斯拉全球首個V3超級充電樁投入使用，250千瓦最大充電功率、充電5分鍾續航增加120公里、最快可達1610公里/小時的充電速度讓車主們興奮不已。特斯拉同時表示，目前全球使用的V2樁不會升級V3技術，但稍後會把最大功率提升至145千瓦。
此前的一次升級將V2版本超級充電樁的充電功率從120kW升至145kW，此次V2版本超級充電樁的升級將再次小幅提升其充電功率；而剛剛開始推廣的V3版本超級充電樁充電效率將得到大幅提升，其宣稱的250kW最高充電功率目前理論上僅有Model 3(參數|詢價)車型可以達到。

Ⅲ 電動汽車充電樁的檢測試驗應檢測哪些參數

電流電壓，防水性能，避雷功能

Ⅳ 充電樁最大功率是多少

充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選。

注意事項：

實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。准確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。

那麼等於18/6=3千瓦。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而且充電時，充電器的消耗電流都是在不斷變化的，不會維持在一個數值的，計算出的結果也只是作為一個參考值。

Ⅳ 廣汽埃安y充電樁尺寸參數

長60cm，寬25cm，高80cm。
廣汽埃安y充電樁的尺寸為80、60、和25cm，電壓是220伏，超倍速電池的最高工作電壓達880V，最大充電功率為480kW。
充電樁是指為電動汽車提供充電服務的充電設備。其主要分為落地式充電樁和掛壁式充電樁，主要採取計時、計電度、計金額的充電方式，方便了用戶不會出現過充現象。

Ⅵ 電動車快速充電站的性能參數

1、最大充電電流：
13A（24V電動車）
10A（36V電動車）9A （48V電動車）
8A （60V電動車）
7A （64V電動車）
2、最高充電電壓：
30V（24V電動車）
45V（36V電動車）
60V（48V電動車）
75V（60V電動車）
80V（64V電動車）
3、操作過程語音提示
4、充電時間倒計時顯示
5、輸出電壓顯示
6、自動極性識別
7、箱體廣告自由招商
8、充電電流顯示
9、充電總投幣計數保存
10、自動電壓識別，並根據電瓶電壓自動調整充電參數，保證蓄電池壽命和安全。
輸入電壓：200V-230V
電池電壓：36V/48V/60V/64V
最大電流：13A/10A/7.5A/7A
空載功率：3-5W
最大功率：500-1000W

Ⅶ 新能源車快充座過溫限功率

30KW的。
5KW低速電動汽車增程器如果說的是充電樁的話，慢充是7KW的，快充是30KW的。充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選。
實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

Ⅷ 汽車充電樁技術要求

交流充電樁（栓）技術要求
1、環境條件要求
① 工作環境溫度：-20℃～+50℃；
② 相對濕度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④ 安裝地點：戶外；
⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g；
地面垂直加速度 0.15g；
設備應能承受同時作用持續三個正弦波，並且安全系數應大於1.67；
2、結構要求
① 交流充電樁（栓）殼體應堅固；
② 結構上須防止手輕易觸及露電部分；
③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面採用浸塑處理，並充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；
④ 充電樁（栓）應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔；
⑤ 樁（栓）體底部應固定安裝在高於地面不小於200mm的基座上。基座面積不應大於500mm×500mm；
⑥ 樁（栓）體外殼應採用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質；
⑦ 非絕緣材料外殼應可靠接地；
3、電源要求
① 輸入電壓：單相220V；
② 輸出功率：單相220V/5KW；
③ 頻率：50Hz±2Hz；
④ 允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；
4、電氣要求
① 插頭與插座正確連接確認成功後，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；
② 漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；
③ 低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規范》（GB/50053）中的相關規定；
④ 對IT系統配電線路，當第一次接地故障時，應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號，當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；
⑤ 照明配電系統中，照明和插座迴路不宜由同一迴路供電。插座迴路的電源側應設置剩餘 電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；
6、安全防護功能
① 交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；
② 交流充電樁（栓）應具備輸出側的漏電保護功能；
③ 交流充電樁（栓）應具備輸出側過流和短路保護功能；
④ 交流充電樁（栓）應具有阻燃功能；
7、IP防護等級
交流充電樁（栓）應遵守IP54（在室外），並配置必要的防雨、防曬裝置；
8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧） 保護
充電機內印刷線路板、 接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產品自然環境條件 塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環境下正常運行；
9、防銹（防氧化）保護
充電樁（栓）鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應採取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；
10、防風保護
安裝在平台上的充電機以及暴露在外的部件應能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產品自然環境條件降水和風》中表 9 規定的不同地區、不同高度處相對風速的侵襲；
11、防盜保護
電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門後方能安裝或拆卸；
12、溫升要求
交流充電樁（栓）在額定負載長期連續運行，內部各發熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW 397\2009中表2規定；
13、平均故障間隔時間（MTBF）
MTBF應不小於8760h；
14、安裝垂直傾斜度不超過5%；
15、設備安裝地點不得有爆炸危險介質，周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質 a) 充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；
b) 充電樁（栓）應滿足充電對象
c) 充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；
d) 最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，並向下兼容；
e) 充電方式分為常規和快速2種方式，常規為5小時充電方式，快速為1小時充電方式（針對不同電池類型選擇）；
f) 實現智能IC管理；
g) 每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，並顯示電動車電池狀態和用戶IC卡資費信息，實現無人管理；
h) 充電樁（栓）介面應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電介面(暫行)中直流充電介面的相關規定；
i) 充電樁（栓）通訊介面採用CAN通訊介面，通信協議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議(暫行)的規定執行（充電對象為鋰電池電動車）；
j) 充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態應具備相應的報警和保護功能；
k) 充電樁（栓）對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整；
l) 充電樁（栓）採用強制風冷；
m) 充電樁（栓）防護等級符合《GB 4208-1993 外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求； 概述
快速充電樁（栓）設備採用交直流一體的結構。既可實現直流充電，也可以交流充電。白天充電業務多的時候，使用直流方式進行快速充電，當夜間充電站用戶少時可用交流充電進行慢充操作。
外形特點
1、人體工學設計，充分考慮中國人特點，安裝後整機高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作；
2、上出線口的形式，節省操作者一半的體力；
3、考慮人的使用習慣和耐用性，採用觸摸和鍵盤互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤採用防雨、防塵的設計；
4、具備緊急停機的急停開關；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長的軟電纜。
功能特點
1、提供人機交互操作；提供直流、交流充電介面；
2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；
3、具備列印憑條的功能；
4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩餘容量、溫度、告警等信息；
5、向充電機發生控制指令、開關信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態信息；
6、具備充電介面的連接狀態判斷、聯鎖、控制導引等完善的安全保護控制邏輯；
7、具備CAN2.0B、RS485通訊介面，可以和集中監控通信，上送充電狀態信息；
8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁（栓）安全可靠運行；防護等級IP54。 基本參數 滿足標准 新國標 連接器動力線觸頭額定電壓 DC750V 連接器動力線觸頭額定電流 125A 連接器控制線觸頭電壓 DC36V 連接器控制線觸頭電流 5A 連接器機械操作壽命 ≥10000次 防水等級 IP67 耐電壓 2000V 絕緣電阻 500MΩ
國內推薦：大綠新能源/普天充電樁

Ⅸ 汽車充電樁的功率是多少

充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等

Ⅹ 新能源電動汽車充電樁的功率有多大

這個功率一般都是比較大的，以我們目前看比較常見的380伏的充電樁他的充電功率參數應該是3500瓦，給電動汽車充滿電只需要3到5個小時就可以了。