大眾最新純電動汽車G
1. 大眾電動汽車有哪幾款
大眾純電動汽車有寶來純電e-BORA、高爾夫純電e-GOLF和朗逸電動版e-Lavida，大眾的這三款純電動汽車被稱為大眾純電三劍客。
寶來純電動版，採用大眾家族化設計語言。倒梯形的進氣格柵添加了藍色飾條以及"e-BORA"標識，前杠兩側採用了C字形LED日間行車燈。車身尺寸分別為4663/1815/1462（1473）mm，軸距2688mm。搭載永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩290Nm。電池採用了容量為37.2kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程為270km。
高爾夫純電的外觀保留原有設計風格。新車在前格柵、車尾等處增加了e-GOLF字樣，中網懸掛e-Golf銘牌和採用藍色裝飾條等。動力方面，搭載最大功率為100kW的永磁同步電機，峰值扭矩290Nm，續航里程為270km。
朗逸電動版外觀方面與朗逸燃油版基本一致。前臉大尺寸格柵加入了"e-LAVIDA"標識，內部鍍鉻裝飾與車身同色。車身側面為雙腰線設計。車身長寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm。
2. 大眾純電動汽車有哪幾款
馬上要上市的ID4就算一個吧
3. 加強電動化攻勢 大眾攜多款純電動車亮相廣州車展
2021廣州車展期間，大眾攜多款純電動車亮相廣州車展。這些車型包括上汽大眾前不久剛剛公布售價不久的全新ID.3以及ID.4 X和ID.6 X車型。同時還有來自一汽-大眾的ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ車型。
內飾方面，ID.6 X的整體設計與ID.4系列如出一轍，主要元素幾乎完全一致，配色上則與車身外部塗裝有一定呼應。工藝及用料是大眾品牌一直以來的強項，車內較多採用軟性材料和皮質包覆，中控台飾板為帶有菱形紋路的金屬質感。
動力系統方面，ID.6 X提供單電機後驅和雙電機四驅兩種驅動形式，共有三種不同的功率版本。分別為單電機132kW/310Nm、單電機150kW/310Nm和雙電機225kW/460Nm。雙電機版本的前電機為交流非同步，後電機為永磁同步。
動力電池容量則有兩個版本，分別為62kWh和83.4kWh。搭載62kWh電池的單電機版本綜合工況續航
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4. 大眾全新電動車ID.4發布，南北大眾各有一款，售價不超25萬
11月3日晚間，大眾汽車純電動ID.家族在深圳完成了國內首秀，南北大眾各有一款——上汽大眾ID.4X和一汽-大眾ID.4CROZZ，同步開啟預售，補貼後預售價不超過25萬元，計劃於2021年初上市銷售。
再說幾句
作為傳統燃油汽車巨頭，大眾在此時推出純電動車型似乎有些晚。特別是對經歷過眾多新能源汽車品牌洗禮的國內消費者來說，沒經過市場檢驗的大眾純電動車型並不會比特斯拉或自主品牌更有吸引力。
可以說，大眾汽車作為燃油車市場中的老大哥，能不能在放平心態，在純電動汽車市場中適應好自己「挑戰者」的身份，是ID.家族能否成功的關鍵。
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5. 大眾電動汽車有哪幾款
1、大眾途銳ehbrid。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為67.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，其驅動方式為4MOTION、純電模式可行駛58公里、該汽車最高時速為225千米/每小時。
5、朗逸純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.89萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為電池為三元鋰離子電池、最高車速2150千米/小時。
6. 上汽大眾新能源車有哪些,
如下：
1、 蔚攬新能源
蔚攬GTE是目前少數可選的PHEV動力系統旅行車，加上進口車型的身份使其無法享受國內的新能源補貼政策，所以蔚攬GTE在關注度上自然也就比其他國產車型要小很多；不過貌似小眾的蔚攬GTE實則在整車各方面表現上來說都很值得肯定。
7. 大眾ID.6 CROZZ等，盤點四款即將發售的純電動車
距離上海車展僅有短短一個月不到的時間了，各大產商更是在這段時間里積極地准備其准備上市或者發布的新車，因此編者挑選了四台備受關注的純電動車型來給大家盤點解讀一下。
01
奧迪Q4 e-tron
早在2019年的日內瓦車展上，奧迪就推出了Q4 e-tron概念車，該車基於大眾MEB平台進行打造，定位於純電動緊湊型SUV。近日奧迪官方宣布該車正式開始投產，並將在4月份的上海車展上正式亮相。
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8. 大眾推全新純電SUV，緊湊型還配7座
大眾集團作為全球最知名的車企之一，其電氣化進程也格外引人注目。作為汽車行業里的龐然大物，牽一發而動全身，每一個細節的決定可能都會引起汽車製造上下游供應鏈中的改變。
大眾集團的轉型計劃
在2016年中旬，大眾集團發布「TOGETHER–Strategy2025戰略，調整核心汽車業務，將集團電氣化作為未來10年裡最核心的戰略計劃。在2025計劃中，大眾集團會在10年時間內陸續推出30款純電動車，並在2025年時讓純電動車的銷量達到集團總銷量的25%。不過顯然大眾沒有想到的是，全球政府為了盡早實現「零碳排放」的目標，對燃油車銷售提出了更加嚴苛的要求。
有消息稱，該款車型不僅會更加註重越野性能，還會分別推出5座版本和7座版本，其中7座版本主要針對的是美國市場和中國市場。其5座版本的車身長度或為4.6米，而7座版本則更長一些，將會在2023年正式投產。
從目前已有的產品或者是產品規劃消息來看，大眾集團希望能在產品設計上結合科技與未來感進行電動化車型的印象差異化，同時對產品類型按照以往的慣性進行地區差異化對待，按照每個消費市場中用戶的喜好進行產品定位。
寫在最後
大眾集團想在2025年之前推出50款純電車型，現在所剩時間已經不多了。我們不懷疑大眾集團的產品研發能力，但以及進入電氣化時代後，大眾產品的全球布局依舊進行地區差異化對待，這樣是否還能達到預期的效果，恐怕並不好說。傳統車企相比對造車新勢力有許許多多的優勢，但有時候某些成熟的經驗優勢反而會成為電氣化道路的絆腳石。
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9. 大眾新出的智能電動車，這是不是你喜歡的
外觀方面，新款ID.4 CROZZ整體設計飽滿，前中網採用了純電動車型標致的封閉式進氣格柵。最值得注意的是，ID.4 CROZZ的大燈由11個獨立的LED燈組成。當車主靠近ID.4 CROZZ解鎖車輛時，大燈會擺動向你發出信號。人車互動體驗很有意思。汽車行業發展多年，根據客戶的愛好不斷升級以滿足市場。電動車這幾年也進入了人們的生活，便捷環保成為了很多人的選擇。
車身尺寸與寶來相同，長寬高分別為4540/1775/1446mm，軸距為2610mm，但車身比寶來低1 mm，由於電池較重，車身重量從1335kg增加到1500kg。使用上海電氣傳動有限公司的270TYZ-XS02R電機。最大功率42kW。使用磷酸鐵鋰電池。續航里程135km(近點)，最高時速135km/h (OK)，10分鍾即可充滿80%的電量。動力方面，大眾ID.4 CROZZ提供三種續航版本。其中，標准續航版續航里程為400km，長續航版為550km，高性能版在NEDC綜合工況下超過500km。
10. 一汽-大眾ID.6 CROZZ領銜3季度重磅新能源車盤點
轉眼間2021年已經過半，隨著北京新能源指標的發放以及各項政策的落實，今年3季度將會是新能源汽車市場銷量最好的時間段，各大新能源廠商、經銷商都十分重視的「黃金時間」在全年的銷量成績中扮演著重要角色。
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