新能源汽車作文600字

A. 新能源汽車總結800字

一、幾個階段性的工作
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。
第一階段：動員階段
主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨幹企業在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發放宣傳資料1100套，並設立了咨詢台，現場接受投訴和咨詢。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《 致全省汽車維修業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段
對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶，對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的「三亂」行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。
第三階段：規范內部管理階段
全面健全各類台帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標准化；全面啟用了「運證在線」行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段
對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對 44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。
二、幾個特點
1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的「萬人評運管」活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會各界對希望得到你的採納

B. 介紹新能源汽車的短篇作文

今天，我來到蕭山休博園參觀新能源汽車。其實我來這里有兩個目的。第1，就是來參觀汽車。第2就是選一個好車盡量低碳減排。這樣才能既環保，又能方便我們的生活。
我之所以不讓我爸買汽車，是因為現在大多數汽車都是以油驅動，很不環保。所以我經常叫他們購買環保汽車。
我對新能源汽車總是情有獨鍾，一進場就直奔環保汽車區。在那裡我看到了許多新鮮的車，簡直是聞所未聞。有柴電混合的，有純電的，還有太陽發動的。簡直是數不勝數，平日里見過的和沒見過的都在這里看到了。那些轉瞬即逝的酷車在這里都能親手摸到，甚至可以坐上去體驗體驗，真是爽！
而且，我還看中了一輛好車。車門是向上翻的，酷斃了！不過，只有兩個座位不適合我們家。不過仍然很酷。還有一個是用油的，不過很省油，是新賽歐。全都很好看！
參觀完這次車展我感到了科技的進步。

C. 關於新能源的作文300字

《未來的新能源》
2050年，我們的世界將是一個新能源層出不窮的時代。 路邊的加油站早已不見蹤影，大大小小的煤礦煤窯早已停工關閉，發電廠發電站如今已經面目全非…… 公路兩旁栽種的是粗如瓮缸的參天大樹，這種樹是經過科學家20年才培育出來的新型能源樹。一輛汽車打著鳥鳴喇叭嘰嘰吱吱開過來了，只見司機不慌不忙把車停靠在路旁的特定位置，然後伸手一按車上的一個綠色按鈕，從車的底盤下便伸出一個像大象鼻子似的管子。司機把這個管子插進連接著大樹的一個能源轉化儲存機。干什麼呢？原來是新型能源樹早已把吸收到的陽光、二氧化碳以及其他的廢氣轉化成供汽車使用的綠色能源了。這種能源代替了石油、柴油，使用起來不會排放有害氣體，排放的正是人類及動物所需要的氧氣。 夜幕降臨了，街道兩旁燈光通明，這可不是路燈啊！代替它的就是這些新型能源樹。原來管理路燈的工作人員在每棵大樹上安裝了特種燈泡，只要一按連接這些樹木的按鈕，一部分新能源就會轉化成光能為人們照明。不管城市還是鄉村，人們早已不再使用煤作燃料了。原來是家家戶戶所住的房子屋頂全是由黑色的太陽能集合板製成的。這種屋頂，以強大的收集功能把太陽能可轉化成熱能，供人們做飯取暖。總之，未來的新能源將會形形色色，層出不窮，這些新能源能拯救我們的地球，拯救我們全人類！

D. 結合中國汽車企業的現狀，談中國新能源汽車的發展戰略。一千字以上的論文

中國汽車企業的現狀：
中國汽車產業的國際化，尤其是自主品牌汽車的國際化是發展的必由之路。中國汽車產業已進入國際化進程，

1.從資本市場看，中國汽車行業與國際上各大汽車及零部件製造商相繼建立了800多家合資企業，累計資本約960億美元，佔全國汽車工業資本總額的50%左右。今後幾年，隨著中外合資企業的發展，合作領域還將擴大。

2.從技術市場看，中國的入世和市場的更加開放，為汽車工業提供了多種技術創新的途徑。在過去成千項引進技術的基礎上，通過委託設計、聯合設計、合作開發以及集成創新等多種方式，使先進技術能夠通過各種渠道進入中國汽車技術市場。同時，通過海外設立技術公司，我們的技術已走向世界。

3.從產品市場看，近幾年，國際著名的汽車零部件集團相繼在中國加大了采購力度和建立采購基地。在全球排名前100位的零部件供應商中，有70%以上已經在中國開展業務，采購金額逐年遞增。

新世紀的近六年，中國汽車工業邁向國際化的步伐進一步加快。「十五」期間，我國進口汽車70萬輛，出口40萬輛，到2005年，進口金額由2001年的47億增加到154億美元；出口額由2001年的2.7億增加到200億美元，實現了出口大於進口。中國汽車產品市場開始與國際市場形成了「你中有我，我中有你」的格局。

近六年中，汽車行業不斷通過合資、合作以及並購、上市等多種形式提高了行業的總體水平和企業的競爭力，企業實現資本國際化和投資主體多元化的步伐不斷加快。日本的豐田、本田、日產、韓國的現代、歐洲的寶馬及戴克等大汽車集團都是在新世紀近六年間進入中國的；東風汽車集團在境外實現上市；上汽、南汽已經開始國外並購；奇瑞、吉利、長城、宇通、金龍等自主品牌的集團在海外設廠的計劃在實施中。

在汽車服務貿易領域，特別是在汽車金融領域，一批批獨資及中外合資的公司已經開始運營。

國際化將成為汽車產業發展的新動力。中國要跟上世界汽車市場國際化的步伐，就要在更廣泛的領域里探討，汲取世界各國的發展經驗，並不斷拓展與世界同行的交流領域。

汽車產業國際化是積累的過程，國際化要立足本國和自主品牌！

中國在全球汽車產業格局中地位加速提升，地位明顯呈上升趨勢。
一項統計表明，09年前5個月，中國汽車生產累計增幅高出10個百分點，結束了2008年下半年以來的低增長局面，可以看出中國汽車產業經歷了一個從下降通道中急速拉升產量的過程，這正是信心恢復帶來的結果。展望2009年全年，中國經濟增長明顯快於全球經濟，擴大內需的積極財政刺激政策和適度寬松的貨幣政策，加上中國汽車市場消費正處於成長階段，使得汽車消費需求巨大而持久。預計2009年全年中國汽車銷量同比增長8%至10%，汽車銷量達到1，013萬至1，030萬輛。
在市場回暖和政策利好的刺激下，自主品牌汽車發展經過2008年的短暫調整，2009年一季度得到了顯著提升。統計顯示，2009年一季度自主品牌轎車共銷售42.59萬輛，占轎車銷售總量的30%。這種提升不僅是在銷售量和質量方面，而且體現在安全性能上。中國汽車技術研究中心公布的2008年測試結果表明，自主品牌汽車的安全帶提示裝置、安全氣囊、氣簾的應用逐步提高，過去只有在高級車使用的安全裝置出現在10萬元以下級別的自主品牌車型中。在新能源汽車領域，自主品牌企業經過多年努力，在純電動汽車和混合動力汽車方面取得了重要進展，初步具備了產業化推廣的條件。

近些年的合資合作使國內汽車企業積累了經驗、技術、人才和資金。奇瑞、吉利等企業實現了從完全模仿到正向開發再到自主創新的跨越；一汽、上汽、東風三大轎車支柱企業近幾年逐步加強力量開發自主品牌。中國汽車工業的自主創新已經從單項技術和產品創新向集成創新和創新能力建設方面發展。

這份「汽車藍皮書」指出，近年來，中國新能源汽車研究取得了長足進展。隨著汽車動力電池技術的突破，中國電動汽車迎來了加快發展的機遇，純電動汽車、充電式混合動力汽車和普通型混合動力汽車的發展已提上日程。

E. 以"暢銷新能源"為主題的作文

未來的新能源
在未來的某一天，我在家和一個土星機器人在網上聊天，我對他說：「來我們地球作客吧。」他卻說：「算了吧，你們地球上到處都是垃圾，我才不想去呢？」。我說：「現在地球可不一樣了，保證來了不會讓您失望。」「好吧！就這一次。」他無奈地說。
土
星機器人駕駛著飛船來到了地球，我熱情地跑去迎接他，我自豪地對他說：「我們的地球現在可大不相同了，您看這里的道路兩旁綠樹成蔭，百花爭艷；一道道立交
橋猶如蜘蛛絲把大大小小的城市連在一起。」他驚訝地說：「啊，沒想到十幾年來地球竟然發生了翻天覆地的變化。」我繼續說：「你沒想到的還多著呢！我帶你去
看看更讓你意想不到的。」我神秘地說：「跟我來。」我帶著機器人來到馬路旁，他大吃一驚：「這……這車怎……不排廢氣，我眼睛出問題了吧？」「你眼睛沒問
題，其實這是我們的發明家發明的一種新科技能源，汽車使用的是一種叫「動力氣」的氣體，使用這種氣體的汽車沒有廢氣可排。」機器人點了點頭，問道：「可
是，這也需要能源呀，哪裡有這么多能源啊？」「問得好，我們的科學家和發明家研究出來的這種新能源，是利用太陽能製作的，它可以儲存且可以循環重復使用，
這樣既環保又節約。」我得意的說。
我看了看錶，說：「到吃飯時間了，到我家吃飯吧！」「好啊，我們走吧！」我們一邊走一邊欣賞沿路的風景，
進了家門後我說：「到家了，你看一會兒電視，我去炒菜。」「等等，」他奇怪地說,「這電視不插插頭怎樣看啊？」我嘲笑他：「你真老土，我們現在的電視機里
面裝了『光能感應板』，它可以吸收光，把光轉換成能源，白天吸收的能源，足夠用一個晚上，這種新能源叫『光熱能』。」「哦，真是神奇啊！對了，你炒菜的時
候別嗆著。」他提高嗓門說。「你說啥呢，」我奇怪地說，「我們現在不用煤氣啦，我們靠『生物能』，就是把植物的秸稈通過地下發酵產生的氣體收集起來，然後
就可以用了。」「哦，我知道了。」他說。
吃過飯後，響起了一陣手機鈴聲，原來是土星機器人的手機響了，他要回去辦點事。我就說：「那你以後多來地球，我再向你介紹一些新能源。」他高興地說：「一定，一定，有機會我一定在這兒買房子，再見。」「拜拜。」機器人駕駛著飛船離開了地球。
在回家的路上，我想我們的地球，有了這些新能源，環境一定會越來越好，人類的壽命也會越來越長。到時候一定會有更多的外星人來參觀我們的地球，我也會帶著一顆自豪的心向他們介紹這美麗的星球。

望採納！！

F. 《我看未來新能源》的作文怎麼寫

我們的未來能源

現在，每個國家都需要能源。瞧，有的國家為能源在爭吵，有的國家為能源隨時准備戰爭，想用武力掠奪能源（如伊拉克與科威特的戰爭，印度尼西亞與馬來西亞的海上領土糾紛）。可見，能源是多麼重要，因為我們現在用的電大部分就是以煤作為能源開發利用的；在大街上跑的汽車絕大部分是以汽油或柴油為動力的，而汽油和柴油是以地下開採的石油提煉出來的；在家裡煮飯大部分用的是煤氣與天然氣。

據說，石油、煤、天然氣的開采和使用都會不同程度地污染環境喲！

那麼，如果哪一天地下的石油、煤、天然氣都開采完了，怎麼辦？也許，用不著100年，地球上的地下能源就會枯竭。到那時，因為沒有電，電視機開不了、空調無法啟動、電腦成廢物、甚至到晚上連電燈也無法開亮；因為沒有石油和煤的資源，飛機、火車、輪船、汽車通通都開不動了。這樣一來，我們就只能坐馬車或騎自行車去學校上課啦，而且晚上大街和家裡都是一片漆黑，晚上在家做作業就只能燒柴火來照明了。嘩！那太可怕啦？！

據說，還有一種能源是用水來發電的，但是開發水電要攔截河流，而且會影響地球上的生態平衡喲！

我不希望看到世界上有爭吵與戰爭，我希望世界上充滿歡樂與和平。所以我幻想要是每家每戶都有一個「微型能源器」該多好。這個能源器不需要我們去破壞地下資源，可以隨時吸收儲藏太陽能、風能等所有大自然的自然能源（如果讓它放在海邊，還可以隨時吸收儲藏潮汐產生的動能……），需要用能源時可以隨時隨地釋放出來供大家使用，如果需要用很大的能源動力時（如飛機、火車、輪船）可以用很多很多的「微型能源器」相互組合來提供能源。這樣一來，有了這種「微型能源器」，世界上每個國家之間也許不會再爭吵、不會再發動戰爭了；而且肯定不會造成環境污染，也不會破壞生態平衡；同時，可以美化我們的城市，因為我們可以不需要大街上那些難看的電線桿、電線塔及纏繞在上面象蜘蛛網一樣的電纜線；還有，這種「微型能源器」，不需要進行高壓變電，可以徹底消除因電磁波產生輻射給人類造成的健康損害。

G. 新能源汽車的論文

你自己按照個人情況改改！摘要:本文從新能源汽車的市場現狀開始,利用營銷中市場的概念和SWOT分析法,闡述和分析了海口新能源汽車的發展前景,闡明了海口新能源汽車還屬於產品的導入期,並建議「先公後私」引入新能源汽車等觀點。
關鍵詞:新能源汽 SWOT 產業化

在石油能源嚴重緊缺、節能呼聲日益高漲的背景下,新能源汽車研究項目被列入國家 「十五」期間的「863重大科技課題」,並規劃了以汽油車為起點,向氫動力車目標挺進的戰略。從2009年起,中國新能源汽車市場將進入產品導入期,由科技部牽頭的國家節能與新能源汽車大規模推廣應用工程將全面啟動。新能源汽車將在我國一批中心城市全面開花,並有望形成一定規模。 各家汽車企業都希望能夠占據先機,從日益膨脹的新能源汽車市場中分到更大的一塊蛋糕。繼北京奧運會之後,於2010年舉辦的上海世博會也將為新能源汽車加速發展提供了契機。而上海市作為下屆世博會的主辦城市,有關部門表示,為迎接世博會,明年上海將有1000輛左右的新能源汽車投入使用。那麼對於中國最南端的省會城市並榮獲「中國人居環境獎」的海口市,其新能源汽車的發展前景又是如何呢?

一、市場=購買規模+購買力+購買慾望

1. 海口的新能源汽車市場有沒購買規模
根據數據顯示:2008年底海口市常住人口180多萬人,2008年12月31日,海口市機動車保有量28.7萬輛,較2007年增長8.24%。目前新車入戶日均100輛,高峰期達380輛,年增長3萬輛,截至目前,海口市共有機動車駕駛人40萬人。隨著海口市民生活質量的不斷提高和改善,私家車成為機動車增長的新亮點。全市民用汽車擁有量15.28萬輛,比上年增長18.6%,其中私人汽車擁有量10.48萬輛,增長26.5%。民用轎車擁有量8.61萬輛,增長25.6%,其中私人轎車擁有量6.78萬輛。據了解,在5年的機動車增長過程中,私家車佔了46%,位居全國前列。但是從其他大中型城市的保有量和人口比例來分析,海口的汽車市場前景還是非常的廣闊。
2. 海口的新能源汽車市場有沒購買力
《2008年海口國民經濟社會發展統計公報》顯示:2008年全年海口市生產總值(GDP)實現443.18億元(不含農墾,下同),按可比價格計算,比上年增長10.4%,已連續11年保持兩位數增長,經濟增長率比全國平均水平高1.4個百分點。從三產業情況看,第一產業實現增加值31.4億元,增長8.6%;第二產業實現增加值113.28億元,增長1.7%,第三產業實現增加值298.5億元,增長14.4%。一、二、三產業結構為7.0:25.6:67.4。按常住人口計算,人均生產總值達3573美元(按平均匯率),比上年增長8.0%。2008年末,全市城鎮從業人員29.1萬人(不包括私營企業、鄉鎮企業從業人員及個體勞動者),比上年增長3.2%,其中,在崗職工人數28.9萬人,增長6.5%。全年實現新增就業人員31313人,其中下崗失業人員再就業12377人,職業技能培訓11798人,其中再就業培訓5730人;農村富餘勞動力轉移就業11290人,創業培訓1149人。按照眾泰2008EV公布基本型以11.98萬元的市場價格出售的新能源汽車來看,它創造了目前國內純電動乘用車領域的最低價,但這一價格與傳統汽車相比,仍高出了一大截。如果用鋰電池改造一個傳統動力的轎車,附加成本是15萬元-16萬元,而如果是公交車,就是50萬元-60萬元。所以從人均生產總值和就業情況來來看,海口居民購買電動車的購買力還比較弱。
3. 海口的消費者對於新能源汽車市場有沒購買慾望
日前,新華信針對消費者的新能源汽車購買意向調查顯示,僅有7.8%的被訪者表示肯定會購買新能源汽車,超過七成以上的被訪者態度不明朗,另有16.5%的被訪者表示肯定不會購買。是什麼原因導致消費者對新能源汽車的購買表現遲疑?此次調查顯示,「車價太高」成為阻礙消費者購買新能源汽車的主要原因。其次,對新能源車「技術不信任」、「擔心維修便利性」、「燃料添加不方便」等原因也是消費者不考慮購買新能源汽車的理由。新能源汽車普遍售價過高,而純電動以及充電式混合動力汽車都需要電源等基礎設施的支持,如果政府財力不能給予足夠的補貼,或者無法建成完善的充電設施,相對於技術成熟穩定的傳統動力車型而言,消費者對新能源汽車這一新生事物的認識還不足,所以從購買慾望來看,海口的大部分居民沒有夠買新能源汽車的意向。
市場=購買規模+購買力+購買慾望,從市場構成的三要素來看海口的新能源汽車市場有沒購買規模,從其他大中型城市的保有量和人口比例來分析,還是非常的廣闊,但是從人均生產總值和就業情況來來看,海口居民購買電動車的購買力還比較弱,由於消費者對新能源汽車「車價太高」 、「技術不信任」、「擔心維修便利性」、「燃料添加不方便」等原因,使其購買慾望偏低。

二、海口市新能源汽車的發展前景的SWOT分析

1. 海口市新能源汽車的發展前景的優勢(strength)分析
國家信息中心預測,我國乘用車市場的高速增長態勢將至少再持續15 年,需求年均增長率大致相當於GDP 增長率的1.5 倍左右。2009 年轎車將大量進入家庭(中等收入家庭具備購車能力)。從定性角度看,轎車市場至少還將有20 年的快速增長。如果國內GDP2020 年比2000年翻兩番的話,2020 年前後我國將超過美國,汽車需求量將達到2000 萬輛,成為世界第一大汽車市場。
自1988年,海南建省並成為全國最大的經濟特區,海口市成為海南省省會以來海口市便獲得了十佳城市、國家環境保護模範城市、全國衛生城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、國家歷史文化名城、全國創建文明城市工作先進市、全國城市環境綜合整治優秀城市、「中國人居環境獎」 等城市美譽。海南一貫的發展思路是旅遊島、環保島、健康島,新能源汽車便是這個城市的另一種環保和健康。 從海口市的經濟發展前景和汽車市場發展規模來看,在城市的公交、計程車、公務、環衛和郵政等公共服務等領域,新能源汽車有很大的市場空間。
2. 海口市新能源汽車的發展前景的劣勢(weakness)分析
(1)交通擁擠、混亂。近5年來海口機動車和駕駛員數量持續增長,給道路交通管理帶來了空前的壓力。據了解,海口現有城市道路859條,總長度1797公里,機動車擁有量為25萬輛,且正以每日200輛的速度增長著,其中私家車佔有量高達26%,以當前海口的交通網路顯然是無法滿足機動車行駛需求的。其次,城市中心區域道路改造速度緩慢,對原有道路改造還未形成系統工程,特殊是多頸路,斷頭路長年以來未得到有效改造。嚴重製約著其他主幹道的通行及分流量能力。再次,還存在精態道路交通及建設滯後問題,如海口現有的停車場因不能容納下過多的車輛,導致司機在一些路段兩旁停車。這使得本來就不寬的道路變得更加狹窄。還有就是海口交通發展落後,市民出行方式單一,摩托車、私家車等出行成為市民首選,使道路資料利用率降低。如府城的中介路是海口摩托車與風采車泛濫最為嚴重的地方之一。在候車店旁,擠滿了摩托車與風采車。他們佔道搶客,阻礙了其他過往車輛的正常通行,輕易引起堵車。海口交通警力不足,路面管控點,盲區過多,人們的交通, 觀念淡薄,公交車的線路重疊嚴重,站點安排不合理。有些路段的塞車嚴重,特別是節假日或上下班高峰時,交通是混亂不堪。
(2)車位供小於求。資料顯示,目前,海口的汽車保有量已超過16萬輛,並以每年2萬多輛的速度遞增。據了解,目前海口市平均每天有60多輛新車上路,而在一天之間增加這么多車位顯然不太現實。在未來幾年內,不論是小區車位還是公共車庫都會更加趨於緊張。
交通混亂、堵塞、車位難求,不僅是海口汽車市場,也是海口新能源汽車市場發展的一個致命症結。
3. 海口市新能源汽車的發展前景的機會(opportunity)分析
(1)政府鼓勵。今年2月5日,科技部和財政部聯合出台《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》,宣布為鼓勵節能汽車發展,中央財政將對購置節能與新能源汽車給予一次性定額補助,鼓勵全國13個試點城市率先在公交、計程車、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車。《辦法》明確規定,中央財政對購置節能與新能源汽車將按同類傳統汽車的基礎價差,並適當考慮規模效應、技術進步等因素給予一次性定額補貼。其中,長度10米以上城市公交客車是此次補貼的重點,混合動力客車最高每輛補貼42萬元,純電動和燃料電池客車每輛補貼分別高達50萬元和60萬元。
(2)新能源汽車技術逐步成熟完善。在「十五」電動汽車重大專項和清潔汽車科技行動攻關計劃的基礎上,「十一五」期間,在「863」計劃中又啟動了「節能與新能源汽車」重大項目,繼續支持節能與新能源汽車關鍵技術研發和產業化。 這期間,我國科技計劃累計投入近20億元,分別組織實施了「電動汽車重大科技專項」和「節能與新能源汽車重大項目」,確立了「三縱三橫」的研發布局,即燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車三種整車技術為「三縱」,多能源動力總成系統、驅動電機、動力電池三種關鍵技術為「三橫」。目前,我國基本掌握了新能源汽車技術,建立了節能與新能源汽車的動力技術平台,形成了一個比較完整的關鍵零部件體系,開發出一批節能與新能源汽車的產品,實現了小批量的整車能力。在我國節能與新能源汽車的研發布局中,純電動車和燃料電池車、混合動力車「三駕馬車」並駕齊驅。 通過持續開展的技術攻關,我國的新能源汽車產品日益成熟。在混合動力汽車方面,我國在系統集成、可靠性、節油性能等方面進步顯著,依據不同混合度方案,實際路況運行節油10%至40%,混合動力整車產品開始小批量進入市場。 在純電動汽車方面,我國處於國際先進水平,使用大容量鋰離子動力蓄電池的純電動客車在奧運中心區的規模應用,代表了當代國際純電動大客車的先進水平。純電動轎車具有成本優勢,已開始小批量出口歐美,國內市場需求也不斷加大。在燃料電池汽車方面,我國的整車集成技術、動力平台的成熟性、整車的可靠性有了新的提高,無故障間隔里程與國外同步達到3000公里,燃料經濟性優於國外燃料電池汽車,並取得了「新一代整車控制器」、「兩擋變速器」、「氫電系統安全性碰撞」等一批原創性研究成果。
4. 海口市新能源汽車的發展前景的威脅(threat)分析
(1)技術問題。對於新能源汽車來說,電池技術是主要瓶頸。研製成本低、體積小、持續能力強,並且使用壽命長的電池是破解新能源汽車難題的關鍵。此外,如何保證由電機系統組成的動力總成與整車匹配,是亟待解決的技術問題。
(2)產業化問題。 我國能源汽車戰略應盡快形成上下一盤棋的局面。而當前各地爭相上馬新能源汽車聯盟和產業基地,或將導致更嚴重的地方保護主義,不利於新能源戰略的推廣。 另外,國內節能與新能源汽車生產企業並沒有足夠的技術實力迎接產業化的到來。在混合動力汽車關鍵零部件領域,國內企業的產品可靠性以及自動變速箱生產經驗等方面均與國外產品存在一定差距。
從海口市新能源汽車的發展前景的SWOT分析來看,海口市的新能源汽車的發展前景有著發展公共服務等領域的優勢,同時由於城市交通的混亂、堵塞、車位難求等劣勢,制約著海口新能源汽車市場的發展,但由於我國政府對於新能源汽車的政策鼓勵和支持,各民族自主企業的發奮圖強,攻破了新能源汽車的層層技術難關,海口新能源汽車市場又面臨了新的機遇。

三、發展前景建議

1. 引導消費者改變消費觀念
多年來的汽車消費習慣導致人們對汽車新事物——新能源汽車的認識存在諸多偏見,例如價格太貴、性能不穩定、使用不方便和維修太貴等等。無論是政府還是汽車廠家都應該從各個方面去正確引導消費者,讓他們對新能源汽車有一個正確而客觀的認識,讓汽車消費更加理性和科學。倡導汽車新消費=環保+誠信+車德的理念,使消費者在購買新能源汽車的時候感受到自己作出的社會貢獻。
2. 解決交通混亂、車位難求的現狀
海口目前總的交通狀況是交通網路發展緩慢與車輛眾多之間的矛盾,貫穿海口的交通。還有停車問題、佔道拉客問題等一系列的問題構成海口市交通的主要問題。建議相關職能部門必須制定海口交通短期改造計劃及長期建設規劃和相關政策解決車位難求的現狀。
3. 政府加大鼓勵和指導力度
新能源汽車除了混合動力之外,純電動車及其他代用燃料車應由國家統一標准。啟動的節能與新能源汽車示範推廣試點,在3至5年的補貼期內增強自主創新產品競爭力,以順利進入產業化階段,降低企業生產成本,使其售價滿足消費者的需求。同時建立與新能源汽車相關的產業結構,如充電站、新能源汽車檢測與維修中心,聯合生產廠家建立和完善售後服務體系。
4. 「先公後私」引如新能源汽車
海口新能源汽車還屬於產品的導入期,建議先從公交、計程車、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車,逐步改變消費者,特別是私家車主的消費觀念,在發展新能源汽車的私家車市場。

H. 未來的汽車351字作文

未來的汽車

未來的汽車可神奇啦！你想知道嗎？那就讓我來介紹他吧

車不污染環境，使用一種新能源電池作為汽車的動力。這種新能源電池不僅耐用還不會讓汽車排放出任何有害氣體。它和其他普通汽車有許多不同之處。它沒有輪子，利用地球的磁力與汽車本身安裝的磁鐵互相排斥，把汽車抬離地面二十厘米高。讓汽車與地面和空氣的阻力減少到最小。汽車使用小型反沖力發動機前進，時速最高可達三千千米。雖然速度十分的快，但是你不用擔心發生車禍，車載雷達可以辨別出汽車前方十千米之內的障礙物，自動調節汽車的位置，十分安全、可靠。

未來汽車的科技化還體現在它是全自動的。如果你要到任何一個地方，只要說清詳細地點，車子就會自動向目標開去，並且是水陸空三用的。車上的雷達可以探測出路線上的障礙物，以免發生碰撞。

未來的汽車如此新穎，功能齊全，還很環保，你難道沒有被未來的汽車深深陶醉嗎？

I. 未來新能源作文800字 急急急

未來的能源

現在，每個國家都需要能源。瞧，有的國家為能源在爭吵，有的國家為能源隨時准備戰爭，想用武力掠奪能源（如伊拉克與科威特的戰爭，印度尼西亞與馬來西亞的海上領土糾紛）。可見，能源是多麼重要，因為我們現在用的電大部分就是以煤作為能源開發利用的；在大街上跑的汽車絕大部分是以汽油或柴油為動力的，而汽油和柴油是以地下開採的石油提煉出來的；在家裡煮飯大部分用的是煤氣與天然氣。

據說，石油、煤、天然氣的開采和使用都會不同程度地污染環境！

如果哪一天地下的石油、煤、天然氣都開采完了，怎麼辦？也許，用不著100年，地球上的地下能源就會枯竭。到那時，因為沒有電，電視機開不了、空調無法啟動、電腦成廢物、甚至到晚上連電燈也無法開亮；因為沒有石油和煤的資源，飛機、火車、輪船、汽車通通都開不動了。這樣一來，我們就只能坐馬車或騎自行車去學校上課啦，而且晚上大街和家裡都是一片漆黑，晚上在家做作業就只能燒柴火來照明了。

還有一種能源是用水來發電的，但是開發水電要攔截河流，而且會影響地球上的生態平衡！

我不希望看到世界上有爭吵與戰爭，我希望世界上充滿歡樂與和平。所以我幻想要是每家每戶都有一個「微型能源器」該多好。這個能源器不需要我們去破壞地下資源，可以隨時吸收儲藏太陽能、風能等所有大自然的能源放。

如果需要用能源時可以隨時隨地釋放出來供大家使用，如果需要用很大的能源動力時（如飛機、火車、輪船）可以用很多很多的「微型能源器」相互組合來提供能源。這樣一來，有了這種「微型能源器」，世界上每個國家之間也許不會再爭吵、不會再發動戰爭了；而且肯定不會造成環境污染，也不會破壞生態平衡；同時，可以美化我們的城市，因為我們可以不需要大街上那些難看的電線桿、電線塔及纏繞在上面象蜘蛛網一樣的電纜線；還有，這種「微型能源器」，不需要進行高壓變電，可以徹底消除因電磁波產生輻射給人類造成的健康損害。