麥格米特驅動新能源汽車利潤

⑴ 戴爾伺服器白金理事單位有哪些

自動化——這是一個看起來很高大上，似乎離我們很遠，但卻無處不在的名詞，正因為生產生活中的極寬的適用性和應用面，電氣自動化被戲稱為大學里的「萬金油」專業。

電氣自動化產品廣泛應用於日常休閑、家居、交通、醫療、通信、工業生產等諸多領域，它擴展了人的器官功能，將人類從惡劣、繁重的體力勞動和部分腦力勞動中解放出來。麥格米特成立於2003年，是一家從事電氣自動化領域軟硬體和系統解決方案的研發、生產、銷售與服務的高科技公司，業務涵蓋工業電源、工業自動化、新能源汽車及軌道交通、智能家電和高端智能製造等。作為研發型企業，麥格米特一直非常注重信息化建設。

但隨著時間推移，公司原有數據中心的伺服器和存儲系統已經超期服役，各項指標均無法很好地支持業務正常運轉，尤其是支撐ERP、MES等重要系統運行的基礎架構整體性能亟待提升。

MES——Manufacturing Execution System，製造執行系統，主要用來協助企業通過資訊的傳遞，對整個製造過程（從訂單下達到產品完成）進行優化管理。

在製造業使用的資訊系統中，MES扮演著中介的角色，它向下整合生產工廠資料，向上整合ERP系統。如果說ERP是製造業的營運核心、製造工廠是生產核心，MES就是串連起營運與生產核心的橋梁。

⑵ 株洲麥格米特住宿要自己帶被子嗎

株洲麥格米特住宿要自己帶被子。
麥格米特電氣股份有限公司（深交所掛牌上市，股票代碼：002851）成立於2003年，注冊資本金4.98億，是一家以電力電子及工業控制為核心技術，從事電氣自動化領域軟硬體和系統解決方案的研發、生產、銷售與服務的高科技公司。
公司業務領域涵蓋工業電源、工業自動化、新能源汽車及軌道交通、智能家電和高端智能製造。總部位於深圳科技園，擁有5000多名員工，業務面向全球40多個國家和地區。公司致力於人類更加高效使用電能，生產效率持續改進，生存環境更加潔凈，人類生活日益美好。

⑶ 石墨烯概念股有哪些 石墨烯概念上市公司一覽

龍頭股點將台

方大炭素(600516)

公司主營炭素製品和鐵礦石，其中炭素製品包括石墨電極、炭磚、等靜壓石墨，是國內最大的石墨電極生產企業，產能近20萬噸，居亞洲第一，世界第三。公司的炭新材料品種齊全，在炭磚已有多項專利。公司9月份發布公告稱，為做大做強公司業務，拓展公司發展領域，提升公司競爭力，增強公司投資效益。擬以股權收購方式受讓佳金礦業60%股權，並與佳金礦業股東自然人王光煥先生簽署了《股權轉讓意向書》。

今年8月，公司發布定增方案，擬發行不超過約2.3億股A股，募集資金不超過約28.2億元，分別用於3萬噸/年特種石墨製造與加工項目和10萬噸/年油系針狀焦工程。其中，特種石墨項目擬投入募集資金約17.96億元，油系針狀焦工程擬投入約10.2億元。

對此，華泰聯合指出，10萬噸針狀焦產能公司自身內部需求即可全部消化。優質針狀焦是超高功率石墨電極的主要原材料，目前我國仍主要依賴進口，不僅成本較高而且供應不穩定，而3萬噸/年特種石墨項目將是公司未來業績增長的最大看點，特種石墨的應用領域非常廣泛，其中需求量相對較大的行業包括光伏太陽能、電火花及模具、核能等高端領域，給予「買入」評級。

博雲新材(002297)

公司是我國復合材料領域龍頭企業，主營產品包括飛機剎車副、航天用炭\炭復合材料、環保型高性能汽車剎車材料和高性能模具材料。前身是中南大學粉末冶金研究所，是對曾獲得國家技術發明一等獎的炭/炭復合材料的產業化而設。

據了解，炭/炭復合材料是以碳或石墨纖維為增強體，碳或石墨為基體復合而成的材料，具有密度低、比強度大、摩擦特性優良、耐高溫等一系列優異性能。炭/炭復合材料目前是生產火箭發動機噴管的主要材料，受到了西方發達國家嚴密的出口限制。而公司研製出了多種以炭/炭復合材料為基礎的火箭噴管，打破了國外在該領域內的技術壟斷。此外，由於炭/炭復合材料耐腐蝕，在太陽能領域的應用也十分廣泛，太陽能產業的高速發展也將帶動公司炭/炭復合材料在太陽能領域的銷量。

興業證券分析師曾旭表示，公司麓谷基地建設進展順利，產能釋放在即。新廠區建成後將使公司炭/炭復合材料和剎車材料的生產能力得到大幅提升，剎車片產能將由的800萬片增至2500萬片。從2012 年開始公司利潤進入爆發增長期。

中鋼吉炭(000928)

公司是中國最大的綜合性炭素製品生產企業，主要有石墨電極，石墨陽極，炭塊，特種炭製品，炭纖維製品等。雖然公司目前重點發展處於高速發展的碳纖維項目，還曾表示沒有石墨烯及其相關產業的研發和生產，且公司在「十二五」期間內並沒有從事石墨烯及其相關產業的計劃，但是公司仍被市場視為重要的石墨烯概念股。

據了解，市場之所以在公司表示從事的是炭素和石墨製品的生產與石墨烯產業沒有關聯後，還對「不放手」，主要是公司作為碳素行業的龍頭企業，多年來在新型碳素材料研究方面積累的豐富的經驗。公司有能力進入石墨烯產業並從中取得不錯的收益。

宏源證券分析師祖廣平表示，公司在江城建設的500 噸碳纖維項目，經過試生產等程序後，預計明年底、後年初可以達到正常盈利水平。500 噸碳纖維項目完工後，公司將繼續建設1500 碳纖維噸項目。石墨電極方面，預計今年全年公司超高功率石墨電極產量3.9 萬噸，高功率石墨電極產量4.3 萬噸，普通功率石墨電極產量1.1 萬噸左右；超高功率、高功率電極產量比去年將有明顯增長。

金路集團(000510)

金路集團是以生產銷售聚氯乙烯樹脂、燒鹼為主的公司，變身石墨烯概念股，是因為今年6月與中國科學院金屬所達成的一項協議，雙方決定在石墨烯研發及產業化方面開展合作。金路集團負責提供研發經費。中科院金屬所負責石墨烯基透明導電薄膜、三維網路散熱材料和動力電池用電極材料及產業化三個方面的具體研究開發工作，並提供產業化可行性報告；而金路集團除了負責提供研發經費之外，公司還將組織相關團隊進行產業化及市場開發方面的工作。

9月20日，公司刊登公告稱，公司的下屬子公司四川省金路樹脂有限公司9月15日與鹽津紅原化工有限責任公司簽訂了《預付貨款協議》，金路樹脂向鹽津紅原預付貨款3000萬元，用於購買電石原料。據了解，如果這一協議履行，鹽津紅原每日將向金路樹脂供應電石不低於250噸，全年供貨數量不少於8萬噸，這有助於解決公司主要原料電石供應不足的問題。

分析人士指出，在所有石墨烯概念股中，金路集團盤子適中，拉升相對較容易。而公司與石墨烯最高科研機構中科院聯手，是炒作最大的亮點。

中國寶安(000009)

盡管公司股價近期表現平淡無奇，但是提到石墨烯，不少投資者都會想到它--中國寶安。資料顯示，中國寶安股價一度從去年7月份的7.32元一路飆升至今年2月份的25.43元(前復權)，成為石墨烯概念股中的龍頭。據了解，當時石墨烯熱起來，主要受石墨烯的發明者獲得諾貝爾獎。

相關資料顯示，當初中國寶安股價受到熱捧是由於，公司控股子公司貝特瑞在網站上刊登了擁有近2.68億噸儲量、適合於鋰離子二次電池用的優質石墨礦產資源的消息。然而3月15日，公司的一則澄清公告，改變了中國寶安股價的走勢。公司稱，旗下黑龍江寶安新能源投資有限公司的業務基本處於停滯狀態，目前沒有礦產資源。令中國寶安頭上的石墨烯光環破滅。

不過，在研發方面，公司已完成高倍率、高容量的鈦酸鋰(LTO)開發和產業化，實現批量生產和銷售；實現導電石墨的開發並部分銷售；實現碳納米導電液的開發和生產；石墨烯正在進行中試工藝的開發和中試線組建，這些有助於公司逐步實現「打造石墨深加工基地」的戰略構想。

⑷ 林肯與麥格米特有啥區別

林肯是做汽車的，麥格米特是做電氣的。
深圳麥格米特電氣股份有限公司，成立於2003年，注冊資本金4.98億，是一家以電力電子及工業控制為核心技術，從事電氣自動化領域軟硬體和系統解決方案的研發、生產、銷售與服務的高科技公司。公司業務領域涵蓋工業電源、工業自動化、新能源汽車及軌道交通、智能家電和高端智能製造。總部位於深圳科技園，擁有5000多名員工，業務面向全球40多個國家和地區。公司致力於人類更加高效使用電能，生產效率持續改進，生存環境更加潔凈，人類生活日益美好。
林肯轎車始創於亨利利蘭，發展於亨利福特。1922年老亨利福特收購了利蘭的1917年亨利利蘭先生創立的林肯汽車公司，成立了林肯部，1939年又成立了墨寇利部，1949合並成為福特的一個分部。從而誕生了福特豪華車的搖籃。該部生產以林肯總統名字命名的林肯大陸、林肯城市牌高級轎車，亦是美國當代幾位總統首選的公務用車。林肯部也從此成為福特公司惟一的豪華車生產部，這種體制一直沒變。更由於福特公司幾十年來一直是世界上第二大汽車生產廠商，因此在幾乎每一款林肯車上，總能找到當時條件下世界上最先進的汽車技術。林肯轎車具有優越的性能，高雅的造型、舒適的乘坐條件，也就順理成章了。基於其優良的品質，自羅斯福總統以來，福特林肯車一直被白宮選為總統專車。它最出名的一款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車。人們都知道凱迪拉克車和林肯車是著名的豪華車，但不是很多人都知道亨利馬代恩利蘭正是他創造了凱迪拉克和林肯兩種車型，被譽為美國汽車工業界的精密生產大師。利蘭早年在馬薩諸塞州一家軍工廠工作，先後從師學藝，干過許多工種，學到了精密生產的手藝。後來，他和一個學槍炮製造的師兄弟羅.法爾考納搬到底特律去，那時的汽車工業正如日中天，他們開了一家機加工作坊，直到1900年都在向奧斯莫比爾汽車廠供應發動機和變速器，並由此財力壯大了起來。這時，福特公司陷入困境，銀行家要利蘭出手幫助，但一向和利蘭不睦的士亨利福特對此不買帳，並憤然離開公司。利蘭毅然將公司接管過來，並改名為凱迪拉克公司，這是一個法國傳教士兵名字，是他創建了底特律（底特律被譽為美國汽車城）。逐漸發展，1908年，利蘭由於使零件能夠互換而獲得英國杜瓦獎，1914年，利蘭開發出第一台大量生產的美國V8發動機。第一次世界大戰爆發時，利蘭組織起凱迪拉克公司最出色。

⑸ 充電樁龍頭股是哪個

1、科陸電子

科陸公司是由國家科技部認定的國家火炬計劃重點高新技術企業，成立於1996年，專業從事用電管理系統、電子式電能表、標准儀器儀表及軟體產品的研發、生產和銷售。

2、和順電氣

公司是國內同行業中唯一一家產品面覆蓋了從高壓到低壓、從諧波治理到無功補償並且全部實現動態治理和補償的企業。公司主要致力於高低壓電器成套設備、電工器材、電力濾波裝置、無功補償裝置、電力儲存裝置以及其它電力電子類環保節電裝置的研發和製造。

3、中恆電氣

杭州中恆電氣股份有限公司（股票代碼：002364，簡稱「中恆電氣」）地處風景秀麗的錢塘江畔，坐落於素有「天堂矽谷」之稱的杭州國家高新技術產業開發區內。

(5)麥格米特驅動新能源汽車利潤擴展閱讀：

盤活存量資源，大幅提升現有公共充電樁的使用效率，不失為有效緩解充電基礎設施供給不足的一劑良方

「在外面拉活，車快沒電了，連續找了幾個充電樁，不是壞的就是有燃油車占著停車位。」最近，筆者在乘車時，一位快車司機倒出了自己的「苦水」：如果電動車還剩30公里續航里程，就只能接10公里以內的訂單，剩下20公里要用來找充電樁。

因故障和被佔用而造成的充電樁使用率低問題值得關注。事實上，近年來我國公共充電樁建設一直在穩步增長，數據顯示，截至2017年底，我國已建成公共充電樁21萬個，保有量居全球第一，但公共充電樁的使用率還不到15%。

作為新能源汽車的動力保障，充電基礎設施建設關乎新能源汽車究竟能開多遠，更關乎新能源汽車產業到底能走多好。近年來為鼓勵新能源汽車發展，配套領域政策利好頻出，推動充電樁行業進入快速發展期。

今天，在一些大城市打開手機地圖分別搜索「加油站」和「充電站」，會發現在同一區域充電站的數量已遠超過加油站。有關數據顯示，截至2017年底，全國車樁比已達到3.5∶1。

雖然要實現充電樁「一個蘿卜一個坑」，還需在規模上持續發力，但倘若能盤活存量資源，大幅提升現有公共充電樁的使用效率，不失為有效緩解充電基礎設施供給不足的一劑良方。

盤活存量，就得補上充電樁建設的質量短板，不妨從以下幾方面做出改進。

應對設備故障，要加強線下「排雷」，也要有線上「預警」。快速增加的充電樁對完善基礎設施運維服務提出了更高的要求，這就要求運營商加大定期檢查力度，為充電樁做好「體檢」；

同時，也可在線上APP增加「壞樁報修」功能，車主一旦發現故障，可自動向運營商發起報修，讓後續電動車司機少走彎路。

解決車位被占，有關部門要給力，相關主體也要發力。事實上，針對充電車位被佔用等問題，北京等地已推出相關條例，明確要求燃油車禁止佔用電動汽車專用泊位。

但在實施過程中仍然面臨處罰難，應盡快制定配套措施，讓車與樁能有效對接。此外，一些公共停車場通過加強人員巡邏，及時實現兩類車騰挪置換的舉措，也值得相關主體借鑒。

提高使用效率，靠「人力」，更要靠「智力」，特別是大數據技術。盤活現有充電樁資源，解決充電樁限制問題，關鍵要實現資源的優化配置，用大數據分析來輔助實現充電樁和電動車二者的資源匹配。

要實現這一目標，須盡快打通多家充電樁運營商的數據孤島，實現數據互聯互通，讓車主能夠在一個終端看到更多充電樁的使用情況，實現電動車的有效調度。

隨著充電技術的不斷發展，我們有理由相信，未來一個充電樁可以在更短時間內服務更多電動車。由此看來，從現階段起，重視提升每個充電樁的使用效率，將助推新能源汽車產業駛向更美好的明天。

⑹ 麥格米特上班,上線怎麼在電腦打卡

每個公司的考勤要求不同。
麥格米特以成為全球一流的電氣控制與節能領域的方案提供者為願景,業務涵蓋工業自動化,軌道交通,新能源汽車,清潔能源,智能家電等多領域。麥格米特的老闆童永勝，傳奇人物，深圳第一個博士後，華為的副總裁，後來賣公司給艾默生，又做了艾默生全球的副總裁。幾年前帶了這幫人出來創業，迅速做大，牛人啊。

⑺ 麥格米特和奧太誰厲害

麥格米特厲害。
麥克米勒是從事電氣自動化領域軟硬體和系統解決方案的研發、生產、銷售與服務的高科技公司。
公司業務領域涵蓋工業電源、工業自動化、新能源汽車及軌道交通、智能家電和高端智能製造。總部位於深圳科技園，擁有5000多名員工，業務面向全球40多個國家和地區。公司致力於人類更加高效使用電能，生產效率持續改進，生存環境更加潔凈，人類生活日益美好。

⑻ 深圳英維克科技有限公司這個公司怎麼樣，采購位置，待遇薪資怎麼樣，還有公司有多大，

如果要列舉近幾年科技領域最火的名詞，把雲計算、新能源汽車、5G算在其中估計大多數人不會有反對意見。今天@研究君 帶來的一家企業，產品和解決方案同時應用於這三個火熱領域，有人一定表示懷疑，接下來我們一起走進這家公司。

一、公司概況

這家公司全稱是深圳市英維克科技股份有限公司，簡稱英維克，成立於2005年，於2016年在中小板上市。

華為技術於2001年剝離了電源部門（安聖電氣），以7.5億美元出售給了美國的艾默生公司（Emerson)，而「華為電氣—艾默生」系——成就A股最多上市公司的創業群體，這些上市公司大多以電源控制以及空調等為主打產品，包括中恆電氣、匯川技術、藍海華騰、麥格米特、禾望電氣、盛宏股份等。

而今天@研究君 要分析的英維克，總經理齊勇、副總經理陳川、副總經理陳濤、副總經理歐賢華、副總經理王鐵旺、副總經理吳剛、副總經理游國波均有華為電氣或艾默生的工作經理，可謂是正宗的華為-艾默生血統。「華為電氣—艾默生」系的上市都給人留下一個印象，就是技術過硬、管理規范。

二、公司主營業務

英維克主營精密溫控產品，產品兼顧精密溫控與高效節能兩大關鍵性技術指標，根據使用用途產品主要分為三個體系，機房溫控節能設備、戶外機櫃溫控節能設備和新能源車用空調。

數據來源 2017年財報

機房溫控節能設備主要應用於通信交換機房、互聯網、軌道交通、金融數據中心等機房環境精密控制。2013年至2015年，相關產品陸續入選騰訊微模塊數據中心溫控品牌名單及阿里巴巴微模塊數據中心空調名單。

在2016年至2017年期間，先後推出了XStorm直接蒸發冷卻風牆系統和XFlex間接蒸發冷卻系統，並成功應用於寧夏中衛的美麗雲、河北懷來的秦淮數據、張北萬國數據、張北阿里巴巴、騰訊T-Block第四代數據中心等項目，進一步增強了公司在大型數據中心溫控業務的影響力，引領了新技術的行業導入和規模商用。

戶外機櫃溫控節能設備目前主要應用於通信行業，系伴隨通信行業向集約化、高效化方向發展而產生的步入式基站的經濟高效替代性產品，國內的華為、中興均是公司的重要客戶。對於5G通信基站的建設，雖目前沒有明確的計劃，但就機櫃散熱方面，公司已完成一些主設備廠商的定製散熱產品的研發設計。

新能源車用空調主要應用於新能源汽車，公司於2013年開始關注新能源車用空調市場，公司通過持續的市場研判拓展及產品技術研發，於2015年實現新能源車用空調銷售，主要客戶是新能源客車製造企業(如:比亞迪、五洲龍)。

2018年5月公司成功收購上海科泰後，公司進入了軌道交通列車空調的領域，增加了地鐵列車空調及架修服務的業務。「科泰」品牌是國內最早專注於軌道交通空調的研發設計及批量應用的品牌，在上海地鐵、蘇州地鐵的軌交列車空調市場份額居前列，目前也有獲得鄭州地鐵項目部分訂單。在地鐵空調的架修業務上也已形成標准化、規模化，累計維修量和維護時間亦居國內前列。

⑼ 國內充電樁企業10強

1、普天

普天新能源有限責任公司（簡稱「普天新能源」）是以新能源汽車充電網路建設、運營和服務為主業的中央企業，是中國普天信息產業集團公司控股子公司。

依託於中國普天在信息通信和電池電源等領域積累的產業優勢，普天新能源認真貫徹「創新、、綠色、開放、共享」五大發展理念，創新商業模式，打造核心競爭能力，致力於成為中國大型新能源汽車綜合服務運營商。

目前已在北上廣深等20多個核心城市開展公交、公務、出租、物流、私家車的充電運營服務，服務車輛以每年2倍的速度增長。同時，通過技術體系創新，建立了全國性的基於互聯網的新能源汽車智能管理平台，確保充電安全，並為大數據挖掘、提煉提供了強有力的支撐，有效推進中國充電設施的互聯互通、智能服務。

2、許繼

許繼集團有限公司，是專注於電力、自動化和智能製造的高科技現代產業集團。公司作為國內裝備製造業的企業，積極履行大型國有企業的社會責任，為國民經濟和社會發展提供能源和電力技術裝備，為清潔能源生產、傳輸、配送以及使用提供技術和服務支撐。

公司聚焦於特高壓、智能電網、新能源、電動汽車、軌道交通及工業智能化五大核心業務，節能環保、智慧城市、智能製造、軍工全電化五類新興業務，產品可廣泛應用於電力系統各環節。

許繼集團控股1家上市公司，下設16家子（分）公司，打造了許昌1個研發中心，北京、上海、西安、哈爾濱4個研發分中心，以及許昌、珠海、福州、廈門、濟南、哈爾濱、成都等7個產業基地，設立了東南亞、中東、非洲、俄羅斯、南美洲等地7個海外辦事處。

3、特斯拉

2003年，一群希望證明電動車比燃油車更好、更快、並擁有更多駕駛樂趣的工程師創立了 Tesla。今天，Tesla 不僅製造純電動汽車，還可以生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品。Tesla 相信，讓世界越早擺脫對化石燃料的依賴，向零排放邁進，人類的前景就會更美好。

Tesla在 2008 年推出了 Roadster 車型，從而揭開了先進電池技術和電動動力總成的神秘面紗。從那時起，Tesla 開始設計純電動豪華轎車 Model S，一款傲視群雄的產品。

Model S 性能優異，行駛里程錶現獨領風騷、並且可以通過 OTA 空中升級助力車輛不斷完善，而經美國《汽車族》雜志的測試，Model S 百公里加速最快僅需 2.7 秒 (Model S P100D L)。2015 年，Tesla Model X 正式發布。

4、奧特迅

奧特迅創立於1993年，專注於電力、電子、新材料創新及其應用。 深圳奧特迅電力設備股份有限公司2008年於深圳市中小板上市，是國家高新技術企業，擁有30年大功率工業充電設備研發、製造、運行經驗，是電力自動化電源細分行業的企業、我國目前（2019年）民用核安全級高頻開關電源供應商。

2009年，奧特迅進入電動汽車充電領域，將工業電源及核安全電源技術民用化，是多項電動汽車充電技術標準的主要起草單位。至今，奧特迅電動汽車充電設施已運行十年。

5、 特來電

青島特來電新能源有限公司（以下簡稱「特來電」）是青島特銳德電氣股份有限公司（股票代碼300001）的全資子公司，主要從事新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網的增值服務。

特來電採用互聯網思維，依靠國際完善的汽車群智能充電技術和系統，創新電動汽車充電商業模式，專注於建設並運營全國較大的汽車充電網。

通過大系統賣電、大平台賣車、大共享租車、大數據修車、大支付金融、大客戶電商，建立 「讓客戶滿意、讓政府放心」的中國大型汽車充電系統生態公司，打造充電網、車聯網、互聯網「三網融合」的新能源互聯網。

6、萬馬新能源

浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司控股的有限責任公司，是集研發、設計、生產、銷售於一體的企業。公司位於杭州青山湖畔的臨安經濟技術開發區，注冊資本5000萬元。

公司遵循「素質決定實力」的發展理念，積極響應國家對綠色能源的倡導，以國家「統一堅強智能電網」的建設和完善為公司發展方向，專注於智能電網相關的電力電子應用產品的開發。

7、 泰坦

珠海泰坦科技股份有限公司（注冊資金貳億元）是在香港上市的中國泰坦能源技術集團有限公司（港股代碼：2188）下屬全資公司，成立於1992年9月8日， 注冊資金2億元人民幣，研發基地位於珠海吉大佔地面積約7000多平方米，生產基地位於珠海金鼎佔地面積約20000多平方米。

公司專注於電子電力領域，集科研、製造、營銷一體化，圍繞發電、供電、用電的各類用戶，運用優良的電力電子和自動控制技術，解決電能的轉換、監測、控制、優化、節能和新能源利用的需求，通過技術創新和新技術新產品的推廣應用取得企業的發展。

8、南瑞

國電南瑞科技股份有限公司成立於2001年2月28日，由南京南瑞集團有限公司作為主發起人，2003年9月向社會公眾發行A股股票並於10月16日在上海證券交易所上市，股票簡稱「國電南瑞」，證券代碼「600406」。

國電南瑞下設1個研究院、4個事業部，13家分公司、31家全資子公司（含間接全資）和14家控股子公司。公司業務覆蓋電網自動化及工業控制、電力自動化信息通信、繼電保護及柔性輸電、發電及水利環保等領域。

9、星星充電

星星充電，專注於新能源汽車充電設備製造，為全球客戶提供設備、平台、用戶和數據運營服務，藉助車輛銷售、私人充電、公共充電、金融保險等業務打造用戶充電全生命周期平台，專注於用物聯網技術服務全球五億人，現已發展為國內的民營電動汽車充電運營商。

作為全國較早的一個持續盈利的運營商，星星充電更懂運營更智能。星星充電是全國日均充電量頗高的電動汽車運營商，全國大型的私人充電服務商和私樁共享平台商，同時也是具備城市公共充電運營一體化經驗的充電商（太原）。

10、依威

源自於香港的EV POWER依威能源集團，自2010年起就開始為香港地區的新能源汽車用戶提供充電服務，集團不僅提供安全及高智能的充電設備，更針對國內的特殊狀況對停車場投入大量資源，協助小區物業管理公司和電動車使用者解決電動汽車充電所帶來的運作、安全、管理和資金上的煩惱。

作為香港大型的充電服務商。EV POWER依威能源集團充電設備遍布全港停車場，包括政府公共停車場、事業單位、大型商場及私人企業，其中不乏標志性建築。

2014年進入內地充電服務市場，不僅為新能源汽車車主提供充電服務，更利用獨到的資源能幫業主很好地與物業進行溝通，解決車主小區建樁難的問題，此外也有完善的24小時售後服務和400客服熱線，方便用戶在發生特殊情況時，及時溝通與解決。

⑽ 電子煙的股票哪個是龍頭股

1、田中精機：電子煙龍頭股。公司2021年第一季度實現營業總收入8814萬，同比增長129.59%；實現歸母凈利潤1289萬，同比增長700.52%；每股收益為0.1000元。
公司產品中包括電子煙精密塑膠部件。
2、長盈精密：電子煙龍頭股。公司2021年第一季度實現營業總收入22.49億，同比增長28.14%；實現歸母凈利潤1.38億，同比增長66.78%；每股收益為0.1400元。
產品主要包括自動化檢測設備和自動化裝配設備、自動化設備配件、精密零部件，公司產品主要應用於移動終端、新能源、電子煙、汽車、硬碟、醫療健康和物流等行業。
3、科瑞技術：電子煙龍頭股。公司2021年第一季度實現營收4.58億，同比增長135.74%；凈利潤3137萬，同比增長2638.45%。
公司取得了國際電子煙公司JUULLabs的供應商資格並獲得訂單。
電子煙概念股其他的還有：
1、美盈森：2014年3月，公司全資子公司東莞美盈森通過電子香煙製造商吉瑞科技的驗廠、打樣測試、綜合評估等審核程序，取得其包裝供應資質，為其電子煙產品提供一體化包裝服務。
2、興民智通：2019年4月10日，公司發布簽署戰略合作協議公告，公告顯示公司將與昭通天麻產業開發公司等成立合資公司，重點開發以工業大麻為原料的高端電子煙耗材；同時控股子公司雲南永麻生物科技有限公司經營范圍涵蓋生產電子煙油等。
3、順灝股份：經多年與中煙公司合作研發電子煙項目，公司目前已積累多項電子煙專利技術，獨家擁有包括低溫不燃燒電加熱電子煙在內的多項核心專利權利。
4、王子新材：公司子公司東莞群贊致力於電子煙小煙、HNB電子煙具和CBD電子煙具的研發和生產，目前主要為PodStick、Ammo、悅刻等電子煙品牌商提供ODM服務。
麥格米特：19年4月_公司加熱不燃燒類電子煙產品已初步開始批量化出口。
5、沃特股份：2020年7月7日公司在互動平台稱，公司電子煙用材料已經批量化出貨供應客戶。