可以坐4人電動汽車

㈠ 五菱宏光mini可以坐幾人

五菱宏光MINI EV可以坐4人。

這是一款三門四座兩廂微型純電動汽車，該車軸距為1940mm，長寬高分別是2917*1493*1621mm。

宏光MINI EV的優點非常突出的。一方面，該車很便宜，最低起步價2.88萬元，也不需要擔心號牌問題，即便是初出茅廬的「打工人」都能輕松擁有。

另一方面，該車空間不小、用車成本低且開起來足夠便捷輕巧，它靈活的車身和不拖沓的動力輸出不會讓你覺得懶散，小巧的身型更能方便停車。對於寶媽級女性、剛入社會的「打工人」或者是中老年人，宏光MINI EV便是一個相當合適的選擇。

外觀設計：

21款車型車身採用雙色車身設計，被稱為馬卡龍車型，相比起舊款的同色車身設計，這樣的車身看起來更美觀，也更有時尚感。車身質量只有700kg，輕量車身也是微型車的優勢，不需要多強勁的動力就像行進，輕便小巧的車身在城市中行駛也更方便。

可以看到五菱宏光MINIEV的側身設計也比較簡單，和前臉一樣，窗框是一直延伸到尾部的，幾乎貫穿了整個車身，而且用黑色烤漆裝飾，搭配上比較明顯的腰線設計，一定程度上起到拉長車身視覺效果的作用，側裙部分和前後翼子板都比較方正，和整個車身的造型相對應。

應該是為保證內部能有較為充足的空間，尾部幾乎是垂直於地面的，車身比較方正，車頂線條也相對比較平直。

㈡ 知豆電動汽車有四個座位的嗎

截止於2020年6月10日，知豆電動汽車是沒有四個座位的。

知豆汽車都是屬於兩座的車型，並沒有四座的車型。D2樂享版長寬高為2806/1540/1555mm，軸距為1765mm，採用麥弗遜式獨立前懸架和後拖曳臂帶扭梁非獨立後懸架。配備了時下流行的LED日間行車燈。

LED尾燈、高位剎車燈，還有著後方兩探頭的倒車雷達，相當的實用。動力方面配備了全新的永磁同步電機和18KWH三元鋰電池，電機額定輸出功率為15KW(最大輸出功率30KW)，峰值扭矩達95Nm。

(2)可以坐4人電動汽車擴展閱讀：

知豆汽車介紹如下：

知豆汽車的最高時速達100km/h，等速巡航里程180KM，加速性能出眾，0-50km/h加速時間僅為7秒。D2樂享版內置7英寸懸浮式中控屏，採取手動式駐車制動系統，配備了指針式組合儀表和按鍵2017款D2智享版內置9英寸超大屏幕。

個性化智能語音控制系統、車載微信、手機和車機互聯系統、智能鑰匙等功能。同時D2智享版集成了車輛診斷監控、車況信息智能查詢等功能，消費者可通過智能互聯管家全面掌控車輛運行狀況。

㈢ 「白菜價」的電動車，後輪驅動+續航100多公里，可載4人才賣2萬多

在很多人的印象當中，電動車的價格較貴。這是因為電動車正處於起步階段，絕大多數的電動車定價都要比同級別的燃油車定價更高，哪怕到了2020年也是如此，朗逸純電就要比燃油版本的朗逸入門價格更貴。除此之外，大多數純電動車的定位也比較高，比如說特斯拉，再比如說蔚來，它們打造的純電動車，哪怕是入門車型定價也來到30萬級別，這自然會讓消費者覺得純電動車都比較昂貴。

綜上所述，宏光MINIEV能從車市中脫穎而出並不是偶然，這款車的性價比足夠高，2萬多可以提車還能輕松掛綠牌，免去了限行限號的困擾。而且宏光MINIEV還擁有靈活好開、充電便利、實用性強等特點，確實很適合日常代步通勤，可謂是五菱的得意之作。因此，對於有代步出行需求、預算又相對有限的消費者來說，可以考慮一下宏光MINIEV。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 共享汽車坐四個人可不可以

可以的，只要你這個共享汽車有四個座位就是可以坐人的，所以不要懷疑，跟普通汽車是一樣的，希望能夠幫到你！

㈤ 我家的電瓶車可以同時坐4個人嗎

摘要 如果是這個電瓶車型號稍微大一點的那種電瓶車的話。這4個人是可以的，沒有任何問題，但是就是說這個車速不能快，如果快的話，就是說這個電動車的這個剎車力度是有限的，有可能比較危險。

㈥ 前邁低速電動汽車能坐幾人

可乘坐4人。
目前的車型有：M3E、N2Pro、X5e、X6、X7Pro，均為4座。

㈦ 四座微型電動小汽車品牌哪個比較好

宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-4.36萬

級別 ： 微型轎車

自特斯拉Model 3登錄中國之後，月銷過萬已經見怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINI EV幹掉了，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，超越了特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。說實話，賣的便宜、瞄準代步車市場、續航還不賴的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在不支持快充的不足，只是整體各方面五菱宏光MINI EV確實是最有性價比的代步車。

2、 歐拉黑貓
官方指導價 ： 6.98-13.78萬

級別 ： 微型轎車

歐拉黑貓外觀獨特的氣質，讓我想起60年代的車子，使用長城專門研發的ME純電動平台和優秀的三電設備成就歐拉黑貓匠心品質，超過400公里的長續航，可以來一場說走就走的旅行，歐拉黑貓完全體現出當代年輕的需要一台怎麼樣的代步小車。現在想要讓年輕人「種草」是一件很難的事，歐拉黑貓就是其中成功的案例。

3、 奔奔E-Star
官方指導價 ： 3.98-7.48萬

級別 ： 微型轎車

奔奔E-Star在微型純電代步車里，價格算是偏高了，但這樣的價格換來的是更加實用的5門5座車型布局，還有超過300公里的工信部續航里程，除了代步，必要時還能用於短途出遊，這是很多純電代步車辦不到的。電量不足了也不用擔心，奔奔E-Star快充只需要半個小時。

4、 小螞蟻
官方指導價 ： 5.98-8.39萬

級別 ： 微型轎車

如果你是剛結婚的小青年，你需要一輛小巧靈活並且不限號的微型車，那麼小巧可愛的奇瑞eQ1就很適合你。雖然奇瑞eQ1身板很小，但是也擁有401公里的巡航里程，在城市裡行駛基本上能一個星期充一次電。兩人乘坐的情況下，空間也十分夠用，奇瑞eQ1是一台很經濟實用的代步小車。

5、 零跑T03
官方指導價 ： 5.98-9.98萬

級別 ： 微型轎車

零跑T03造型敦實又不失圓潤，設計風格比較符合主流審美，更容易為大眾所接受。偏圓潤的中網內藏「玄機」，內嵌有很多三角形的圖案，靠近中間部分的三角形圖案採用鏤空設計。零跑T03內飾去按鍵化程度很高，將所有功能集成於儀表屏和中控屏中，中控整體更為簡潔。空間和SMART的表現比較相近，日常兩人代步完全沒問題。

6、 歐拉白貓
官方指導價 ： 7.18-10.68萬

級別 ： 微型轎車

早安，上班族們！如果希望打工准時到，如果希望不缺勤樂哈哈，大家需要一輛歐拉白貓。大氣、可愛的外觀足以令車主當上備受關注的上班族，超高的車輛行駛距離也能夠導致用戶變成夜生活最豐富的上班族，對於普通消費者來說，幾萬塊的白貓還是極具誘惑力的，是款值得考慮的車型。

7、 奔奔EV
官方指導價 ： 4.98-8.18萬

級別 ： 微型轎車

奔奔EV這一款車是純電的5門5座微型車，車上搭載了一台30kW的電機，工信部續航里程有200和300公里兩種，這就表明奔奔EV適用的場景是城市通勤、買菜、接送小孩子。相比起一般的兩座微型車，奔奔EV有著更高的實用性，售價也不高，在限號限行地區，這是一款很不錯的車型選擇。

8、 比亞迪e1
官方指導價 ： 5.99-7.99萬

級別 ： 微型轎車

比亞迪E1是一款純電微型車，看樣子就知道它是油改電而來的，在城市中代步使用最為合適。外形很難去形容，它給我的第一感覺就是很像米老鼠。推薦它的唯一理由就是便宜並且續航高，而且好上牌，用來占牌還可用來代步。家用就不要了，E1後排的空間坐不了成年人，不過享受二人世界也是一件好事不是嗎？

9、 尼歐Ⅱ
官方指導價 ： 3.99-10.08萬

級別 ： 微型轎車

尼歐Ⅱ是一款主打性價比路線的經濟型家用代步車，也許大家對於這款小車比較陌生，尼歐Ⅱ是長安歐尚主打入門級電動車市場的車型，給人的第一印象就是小巧可愛。這款車算是能夠滿足日常使用需求的車型，價格也比較便宜，買它代個步、占個號還是可以的。

10、 LITE
官方指導價 ： 11.08-16.28萬

級別 ： 微型轎車

LITE作為一款A00級小型車，它的外觀和動力都有著不錯的表現。盡管市面上大部分A00級車型都比較油膩老氣，但LITE卻緊跟潮流，雙色車身以及無邊框車門設計使得這款車捕獲了眾多女性車主的芳心。雖然車身小巧，但動力卻一點也不小，不僅高速能跑上120KM/H，綜合續航里程還高達300KM。如果售價方面能夠表現得較有誠意，那麼這款車的產品力將有進一步的提升。

㈧ 日產NV200電動房車來了！能住4人上班也能開，續航夠用嗎

Hello，大家好！

近些年，隨著環保意識的逐漸加強，低碳環保的新能源車逐漸成為主流車型，無論大小企業均推出了自己的新能源車型，就連房車圈裡也有不少混動車型出現。前不久海外一家企業就推出了一款基於日產NV200純電車型打造的露營車，一起來看看吧~

在電動汽車剛剛興起的時候，我身邊就有人想看電動車，並且質疑電動房車對於續航里程的困擾，現在看到這款NV200電動房車，我想續航顯然不是考慮的首要因素，也許這樣的房車旅行也會別有一番風味。目前這款電動NV200房車的海外售價約52萬元人民幣，價格不便宜~同時這款車也提供了普通話燃油版，售價約為34萬元，大家覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 4座的電動車，好看還便宜，月銷2萬多輛不簡單，卻比Model 3還火

以前提到新能源車，我和其他人一樣，都會先想到特斯拉，畢竟好幾年前就聽說過特斯拉的名號了。而且特斯拉還在國內建立工廠，開始生產國產版本的特斯拉Model3，並獲得不錯的銷量，甚至多個月拿下新能源車的銷量冠軍，或許也正是因為特斯拉Model3的銷量足夠高，所以成為消費者眼中首選的新能源車。而我對特斯拉Model3這么了解，也是因為我對特斯拉Model3有幾分念想，想要入手一輛作為家裡的第二輛車。因為我現在開的是燃油車，在我生活的一線城市裡上下班常常會遇到限行限號，體驗並不是很好，而開特斯拉Model3就不會遇到這樣的問題。

因此在體驗過五菱宏光MINIEV之後，我發現五菱宏光MINIEV真的是一款產品力不錯的車型，有很強的靈活性和實用性，性價比也比我熟悉的新能源代步車要高一些，這才讓五菱宏光MINIEV成為新能源車市場中的「一哥」。而憑借五菱宏光MINIEV，五菱也證明自己在新能源領域中的實力，五菱還是我們熟悉的那個「神車製造廠」，我都對五菱宏光MINIEV心動想要入手這款車了。（網友投稿）

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㈩ 倫敦設計工作室推出自動駕駛電動概念車 最多可同時坐4人

Culkin表示，很難確定QuarterCar概念車的具體上市時間，不過，大約在5年內可以在倫敦看到此類汽車，其他地方的上市時間則因地而異。然而，倫敦有著復雜的道路系統，比美國的城市道路系統要復雜得多。

Culkin認為，在倫敦的某些區域，我們可能會看到「步行區」和「地理圍欄區」，此類車輛就可以在這些區域內行駛。「我認為，很可能首先在商業領域而不是私人領域實現此種車輛，因為在初期，他們更有能力承擔成本。但是，一旦此類車輛開始出現，每個人都能夠了解其好處，屆時普及速度就會加快。」（文中圖片均來自businessinsider.com）

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