東南汽車新能源ev400

A. 東南汽車DX3 EV 400怎麼樣

而且這個車的配置也很全，霧燈，日間行車燈，鋁合金的輪圈，雙色的車身，全景的天窗等都是可以供選擇的。而且還提供了藍色的輪胎卡鉗。也象徵了這個車子新能源的定位。這個車子真的很青春時尚。

B. 東南新能源車DX3 EV400 的充電時間要多久，適不適合平時的加用

充電方面，DX3 EV 400提供兩種充電模式，在快充模式下，30%充至80%僅需30分鍾，慢充時間也縮短至8小時。同時，DX3 EV 400還能通過APP進行預約充電、電池包預加熱等，帶給消費者更加便捷和智能用車體驗。快充30分鍾就很適合平時的家用，短途的使用。

C. 最近准備買東南Dx3 ev400，就新能源哪一款，有誰買過嗎怎麼樣！

該車定位為小型SUV，尺寸為4354/1840/1648毫米，軸距2610毫米。尺寸相比老款東南DX3 EV基本沒有變化。

新車的外觀設計與目前在售的DX3 EV保持一致，前格柵採用了封閉式設計，並與左右兩側前大燈組相連接。尾部造型較為飽滿。最大的不同在於車尾的DX3 EV400標識，代表新車的最大續航里程提升至400公里。

動力部分，新車對電池進行升級，能量密度提升至140瓦時/千克，使得新車綜合續航里程達到351公里。此外，該車依舊搭載90千瓦的永磁同步電機。

■ 邦點評

DX3 EV是東南汽車旗下首款純電動SUV，於今年3月正式上市。此次推出續航350+的升級版，加之不到9萬元的起始價格，使其再次躋身主流之列。從價格和續航來看，其主要對手可能包括奇瑞瑞虎3xe和雲度π3 Pro。同為續航350的小型SUV，價格定位也比較相近，該選擇哪一款呢？電動小偵探會叫邦老師為大家對比的。

東南DX3 EV400選哪個配置最值 看完這篇就知道了

D. 東南DX3 EV400，補貼後起售價8.98萬元，續航400KM丨每日薦車

【導語】隨著新能源時代到來，越來越多的車企著手研發新能源車型，而我國的自主品牌比亞迪、北汽由於布局較早，現在已經成為了新能源領域的「領頭羊」人物，有著舉足輕重的地位。當然，其他車企也在緊跟步伐，畢竟新能源是塊大蛋糕，大家都想分一杯羹。

動力方面，東南DX3EV400搭載一台永磁同步電機，最大功率為90千瓦，峰值扭矩為280牛米，60Km/h等速續航里程400KM，綜合工況續航里程351KM。充電方面，東南DX3EV400在快充模式下，僅需30分鍾即可將電量充至80%，非常便捷。各位車友，這款車是你的菜嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 東南DX3 EV 和EV400有什麼區別

在去年的成都車展,東南汽車帶來了旗下的新車東南DX3 EV 400,新車是DX3 EV的一個升級版,升級版配備了更高的續航里程和動力更強的三元鋰電池等配置。

F. 東南汽車的新能源電車是不是有EV300和EV400

現階段東南汽車旗下有一款新能源純電動汽車DX3 EV300續航里程300公里,並且10月份即將推出升級款DX3 EV400,據說續航里程可以達到400公里。

G. 東南新能源車DX3 EV400和北汽EX360那個性價比高

北汽EX360車型是東南DX3 EV400的強有力對手，相比之下，北汽新能源的產品實力和品牌口碑並沒有優於東南DX3系列，東南的賓法設計更加符合年輕人的口味，400KM的續航能力也超越對手實力，特別是東南DX3 EV400的科技配置方面，全面的越級實力令其在眾多產品中脫穎而出。東南新能源車還是很值得選的。

H. 東南dx3ev400停售了嗎

沒有。
隨著時代的發展，新能源的發展和使用日趨流行起來，繼DX3 EV在今年3月上市後，DX3 EV 400配備了更高效的三元鋰電池，有著更出色續航里程，東南汽車為消費者帶來一款性價比更高的新能源車型。DX3 EV 400補貼後全國統一售價區間為8.98萬-10.98萬元。事實上，早在2010年，東南汽車就開始了在新能源領域的規劃和探索。消費者對於新能源車型的顧慮，無非就是電池技術、續航里程、車身輕量化以及售後充電等核心問題。經過多年的積淀，東南汽車不斷加大研發力度，提升自主創新能力，在這次車展上為消費者帶來DX3 EV 400。同時，它也代表著東南汽車在新能源領域的最新成果。DX3 EV作為東南汽車首款純電動SUV，自上市後就取得了非常不錯的銷量成績，和同級別車型相比有著很大優勢。既然DX3 EV 400是DX3 EV的升級版本，自然有著更為出色的性能表現。DX3 EV 400在強勁的能效系統以及整車輕量化技術的支持下，採用能量密度更高的三元鋰電池以及電池熱管理系統，從DX3 EV最大300公里的的續航里程躍升至400公里以上，這也代表著DX3 EV 400正式步入「400+陣營」，更好地解決了消費者中遠程出行的續航問題。在電池安全方面，DX3 EV 400的表現同樣十分出色。在高溫、涉水以及碰撞等各種極端環境中均能保持性能穩定，消費者絲毫不用擔心電池在遭遇碰撞後爆燃等問題的出現。與眾多造車新勢力不同，東南汽車在技術與產能方面有著很大優勢，再加上三菱汽車的技術支持，在市場中自然顯得游刃有餘。在消費者最為關心的充電時間方面，DX3 EV 400提供了兩種充電模式。在快充模式下，30%充至80%僅需30分鍾，即便是慢充模式，充電時間也縮短為8個小時。同時，DX3 EV 400還能通過APP進行預約充電、電池包預加熱等，更符合都市用車人群的使用習慣。DX3 EV 400在整體設計上沿襲東南DX3的原創設計美學，只是在一些細節部分有所區分，通過特定標識來表明DX3 EV 400的新能源車型身份。新車的配置十分豐富，大視野全景天窗、360°AVM全景環繞影響系統以及9英寸超清彩色觸摸屏等均有配備。

I. 東南DX3 EV400電動車和之前的EV除了里程不一樣 其他有區別嗎

東南DX3EV跟DX3ev400外觀上應該是差不多的，好像是DX3EV400增加更多的藍色新能源裝飾啊，還有EV400的身份標示，DX3EV快充好像是50min，DX3EV400好像是30min，還有就是這兩個車的購車優惠吧，EV400現在是購車送樁增值服務，3年或10萬公里整車質保，享受23項樂贏天使專屬服務，8年或15萬公里三電系統質保，不知道Dx3EV的是什麼，而且現在的EV400補貼完以後才8.98萬起，應該是比之前那個DX3ev要便宜吧，

J. 東南汽車EV400 的電池有備用嗎

電池沒有備用的，目前市面上所有新能源車都沒有備用電池，EV400在現款的基礎上，對能效系統進行了升級，用的是高能量密度且安全穩定的三元鋰電池，並將電池能量密度提升至140Wh/kg。最大續航里程提高到400km。
另外電池能用多久這個說法其實不嚴謹，可以理解為能跑400公里，也可以理解為電池用到什麼時候報廢。電池肯定有報廢的時候，但是就一般而言，車用個10年八年的，是完全沒問題的。因為電動車目前出現時間不過幾年，所以電池報廢這一說，有待時間驗證。