山西道藍新能源汽車

A. 新能源車接連漲價這三款了解一下，實力過硬值得買

近期多款新能源車型接連宣布漲價，此舉引發消費者的廣泛關注，再加上油價上漲破9，選擇一款適合的新能源車，成為更多消費者的購車首選。而如今新能源車市場的可選車型眾多，我們究竟該如何選擇呢？下面我們就重點推薦三款純電動SUV，它們都有著出色的智能水平和續航表現，在產品力方面值得肯定。

威馬W6

指導價：16.98-23.98萬元

調價情況：3月28日起上調2萬元

作為一款純電動中型SUV，威馬W6整體有著出色的科技色彩，而且擁有智能座艙、智能駕駛這兩大賣點，在輔助駕駛和自動泊車領域的優勢顯著，因此追求智能體驗的消費者，相信非常適合考慮威馬W6。值得一提的是，威馬W6將於3月28日漲價，有意購買電動車的朋友不妨抓緊時間。

外觀方面，威馬W6採用「宇航科技」造型理念，整個車頭的設計效果比較圓潤，封閉式前臉配合造型獨特的燈組，令前臉保持著不錯的辨識度。車身側面則有著大氣穩重的造型，隱藏式門把手有助於優化風阻系數，側面還營造出懸浮式車頂的效果，令側面顯得更有設計感。尾部最醒目的還是貫穿式尾燈組，可以看到前後燈的設計都非常出彩。

寫在最後：

此次推薦的三款車型都屬於新能源車市場的佼佼者，其中威馬W6有著出色的智能科技和續航表現，尤其是在輔助駕駛和自動泊車領域的技術優勢，能夠為駕駛者省去不少麻煩、避開諸多行車風險。

而零跑C11的空間表現非常出色，4.8秒加速破百的性能也不可小覷。至於小鵬G3的定位非常年輕化，在智能科技方面也可圈可點。因此這三款車型的實力都各有優勢，對於近期准備購車的消費者而言，都是值得推薦的選擇。

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B. 晉AD12456這個車牌為小型新能源汽車號牌是什麼省什麼市的車牌它長幾厘米寬幾厘米周長是幾厘米

車牌一共有幾種顏色,每個顏色代表什麼意思藍牌白字：普通小型車（其中包括政府機關專用號段、政法部門警車以外地行政用車）地牌照。其式樣為[某A·12345]，其中「某」是各省/自治區/直轄市地簡稱，比如「京（北京）」、「皖（安徽）」；字母是所在城市地代號，「A」表示省會城市，「O」為公安廳直屬車管所發放地牌照，一般是省直機關車牌，也有企業（包括外企）車牌，「OA」是公安行政車牌（不同地省份在政法部門行政車牌地排號上有所不同，但「OA」全都是公安機關行政牌照，這個在全國都一樣黃牌黑字：大型車輛、摩托車、駕校教練車牌照，式樣與藍牌相同——教練車、大型集裝箱貨車地式樣稍有不同，分別是[某A·1234學]和[某A·1234掛]。 黑牌白字：涉外車輛牌照，式樣和藍牌基本相同，領事館車牌樣式為[某O·1234領]，其中「領」為紅字。 白牌：政法部門（公安、法院、檢察院、國安、司法）警車、武警部隊車輛、解放軍軍車地牌照都是白牌。 警車：公安警車地牌照樣式為[某·A1234警]，除「警」為紅字外其他地都是黑字，一共4位數字，含義與普通牌照相同；法院警務車牌照是[某·AA123警]，其中第二個「A」代表法院，如果是「B」地話則代表檢察院，「C」和「D」分別代表國安和司法（比如[川·OC123警]是四川省國家安全廳地警務車牌），除公安系統外地警車牌照只有3位數字。 武裝警察序列一共有八個警種，其中內衛部隊地車牌號為5位數字，式樣為[WJ01 12345]，其中「WJ」是「武警」地拼音縮寫，代表武警序列；字體較小地「01」代表武警總部，換成其他數字則表示部隊駐地，比如「32」代表重慶；數字是編號。 內衛部隊以外地武警車牌與內衛車牌式樣相似，但只有4位數字，數字前加了一個字母表示警種。以武警交通部隊為例，其車牌樣式為[WJ01 T1234]，其中「T」為交通部隊警種代號，「D」、「H」、「S」分別表示武警水電、黃金、森林部隊，「01」則不表示總部，而是總部下設地各警種指揮部；「X」、「B」、「J」分別表示公安消防、邊防、警衛部隊，「01」則表示公安部消防、邊防、警衛局——公安部八局（警衛局）地車牌式樣為[WJ01 J1234] 軍車：軍牌由代表大軍區（北、沈、蘭、濟、南、廣、成）/軍種（海、空）/四總部（軍）/軍委（軍）地漢字、代表單位地字母和5位數字標號組成，式樣為[北A-12345]、[海A-12345]、[空A-12345]、[軍A-12345]。 漢字地「北、沈、蘭、濟、南、廣、成」分別代表北京軍區、沈陽軍區、蘭州軍區、濟南軍區、南京軍區、廣州軍區、成都軍區，「海、空」代表海軍、空軍，「軍」代表四總部和軍委

C. 對太原市新能源汽車產業發展有什麼分析

1、太原汽車產業發展起步較晚，新能源汽車核心技術水平不高，汽車零部件生產和整車裝配與一些老牌汽車工業城市差距較大。現階段新能源汽車產業仍處於發展初期。太原要抓住機遇，利用山西強大的煤電、煤層氣等傳統優勢變潛力為優勢，提升汽車總裝製造業水平，實現彎道超車。目前，新能源汽車產業得到太原市政府大力支持，原市政府正在將新能源汽車產業轉變為太原的支柱產業之一。

4、提升互聯網大數據和人工智慧新能源汽車的應用水平鼓勵更多企業參與新能源汽車技術的研發，讓新能源汽車的駕乘者從中受益為了更好的駕駛體驗。太原市政府需要協調各企事業單位制定良好的產業組織政策，優化充電站和充電樁布局和服務培養各級創新人才，加強新能源電動汽車產業技術創新，培育激勵機制，促進全行業發展。

D. 太原新能源汽車停車免費政策

法律分析：山西省政府為大力推進電動汽車產業發展，進一步明確「政府投資或利用國有資源設立的公共停車場、佔用市政道路在市政道路兩旁設立的停車場免收電動汽車停車費」。

除了市政道路兩旁的停車位，機場、車站、公共交通換乘樞紐；公立醫院、公辦學校、政府投資興辦的養老機構、公益性圖書館、博物館、體育館等公益性服務機構配套停車場；以及利用公共資源建設的旅遊景區內停車場，新能源汽車都可以免費停放。

法律依據：《太原市機動車停放服務收費管理辦法》 四、實行政府定價、政府指導價的停車收費標准，由經營者提出書面申請，報市發改委核准；實行市場調節價的停車收費標准，由經營者依法自主確定收費標准。

E. 太原哪個比亞迪提車快

山西道藍比亞迪。
山西道藍比亞迪位於太原市萬柏林區新晉祠路匯豪新能源汽車城內南區。具有提車便捷，服務良好等優點。
亞迪是一家致力於用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往的高新技術企業。比亞迪成立於1995年2月，經過20多年的高速發展，已在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局。比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，並在這些領域發揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司，營業額和總市值均超過千億元。

F. 太原哪裡賣新能源電動汽車，好像有太原眾泰知豆。多錢

山西陸航，地址在太榆路和學府街的交叉口往北走500米，有能上牌照的，有暫時不用上的，上牌照的最低是46800元就包括上牌照了。有時間去看看！

G. 易車專訪比亞迪山西道藍集團總經理--武慧

<a href="https://dealer.yiche.com/100136975/?leads_source=p036001" title="比亞迪汽車海洋網萬柏林區山西道藍店" target="_blank">比亞迪汽車海洋網萬柏林區山西道藍店隸屬於道藍集團，店面位於太原市新晉祠路匯豪新能源汽車城內，今天小編帶大家一起探店，見到了該店集團總經理武慧女士，下面我們就了解一下比亞迪以及道藍集團。

比亞迪王朝晉中道藍店

2. 問：截至目前，您所在的新能源比亞迪汽車海洋網今年銷售情況如何？

武總：借著比亞迪海洋網車型熱銷的各種產品，以及我們自身的努力，山西道藍從成立至今，通過三年時間的不懈努力，取得了良好的成績，多次獲得海洋網山西地區銷量冠軍，目前我們長風店連續4個月銷量破百，累計銷售海洋網車型2000多台。取得這樣的戰績，也離不開我們親愛的客戶的支持信任。在這里也對他們表示道藍的感謝，也歡迎更多的朋友來到道藍的車友大家庭當中，一起體驗人，車，生活的渾然一體的智能化比亞迪愛車生活。

3.問：作為一家4S店的決策者，您認為在當前市場環境下，保持穩定運轉和持續盈利的關鍵是什麼？

武總：在我看來，比亞迪山西道藍的快速崛起，說到底是因為選擇了比亞迪。比亞迪全球領先的科技力、產品力、品牌力，創新力，都成就了他的中國自信。他是國內唯一掌握三電一芯核心技術的新能源汽車生產企業，他研發的刀片電池，是目前市場上唯一能針刺實驗的電池，將電池自燃從新能源汽車的字典里徹底抹去；他研發的兩套混動系統DM-p的絕對性能和DM-i的超低油耗，為用戶提供更強動力和更低油耗的新能源；他還在車內實現可以替代智能手機所有功能的DiLink智能網聯系統。

2022年，山西道藍集團，將會籍由比亞迪主機廠的產品優勢，在店端從營銷力，服務力，管理力幾個方面來著手，進行升級，這是保證店端穩定運營和可持續發展的根本所在。也可以說，山西道藍「專業創造價值，服務成就未來」企業發展理念，是讓我們持續穩定運營，提升盈利能力的發展之道。

4.問：您覺得經銷商該如何從現有市場狀況中尋求新的增長機會？是從新增市場機遇、存量客戶資源，還是其他方面？

武總：新能源汽車近幾年的發展，是汽車發展史上百年未有之大變局。中國的新能源汽車基本實現了彎道超車。據權威預測，2022年我國新能源汽車的生產量將達到500-600萬台，整體市場對於新能源車的認知，接受度不斷增強，新能源車用戶基數必然指數集倍增。

除此之外，我們將會對標目前合資品牌的燃油車客戶，依託比亞迪新能源車的優勢，將這些增量客戶的訂單爭取過來。同時，隨著我們保有客戶的不斷增加，對於品牌的口碑積累，傳播，也是我們的增量機會。

目前主機廠的多款DM-i車型及EV車型持續熱銷，訂單也爆發式增長，對於服務的要求也更多。加之等車時間長，客戶會產生一些焦慮，更對道藍的服務提出更高的要求，我們要通過自己的誠心、用心、貼心為客戶提供滿意的服務；通過高品質的各種活動，與我們的客戶成為朋友。

5.問：在銷售節奏上，貴店下半年與上半年有哪些不同？是什麼原因使得出現銷售節奏上的變化？

武總：去年上半年，疫情還產生著一定的影響，道藍的銷售節奏較緩，然而從去年3月，隨著宋PLUS DM-i和宋PLUS EV的橫空出世，使得山西道藍的訂單量暴發式增長，積累至下半年，一天最多交車台數近30台。一方面體現出客戶對產品的認可，一方面也因為山西道藍的良好服務贏得了大家的認可。

6.問：當上半年遇到經營阻力時，貴店採取了哪些舉措加以應對？效果如何？

武總：經營的阻力倒是談不上，可以說是因為疫情、政策、產量等各個方面的原因影響，銷售節奏在上半年有些放緩。為此，道藍結合銷售目標，車型上市節奏，從市場營銷、展廳環境提升、全員培訓等各個方面做功課。2022年，比亞迪海洋網還將有軍艦系列和海洋系列的多款新車型不斷上市，讓我們拭目以待。

7.問：在營銷層面，今年主機廠給貴店提供了哪些支持和幫助？您認為哪些支持方式效果最顯著？

武總：眾所周知，比亞迪已經成為中國當代經濟社會普遍關注的現象級存在，引領著全球汽車行業發展的變革道路，「新能源車領導者」已經獲得國家層面的認可。今年比亞迪主機廠給我們經銷店提供的置換補貼、金融政策等，還對某些車型有階段性的扶持獎勵政策。其中我認為針對比亞迪車主置換至高6000元的補貼效果最顯著，各位開新能源的車主可以到店了解一下。

8.問：2021年即將收官，完成今年的全年銷量，您是否存在一定壓力？您認為2022年最大的挑戰是什麼？

武總：壓力也是動力，我們對比亞迪的產品，技術，品牌都非常有信心，對我們自身的團隊，服務，運營也有信心。2022年，挑戰與機遇並存，隨著比亞迪在太原的網點布局增加，同城之間的競爭也更加激烈。正如我前面所講，我們努力做好增量市場，抓住新能源汽車2022年變局之年的契機，順勢上揚。

9.問：未來，您覺得在區域市場競爭上的優勢是什麼？

武總：我認為從市場競爭來看，集團化運作，是我們的優勢之一。山西道藍是比亞迪在山西中部的頭部經銷商，2022將達到5家店的規模。從店端而言，集團統一營銷，統一宣傳，統一采購，統一培訓，統一作戰，能最大化調動資源，節約成本。從客戶端而言，集團化運作可以讓客戶有更多地選擇，就近看車購車修車，全方位享受道藍的品質服務。

H. 新能源汽車有哪些牌子

國內的，有北汽、比亞迪、上汽、江淮等都有新能源車，這些都是傳統車企，新生車企也有，比如蔚來、威馬、奇點、知豆等等也好多的。

新能源汽車雖然不少，但是要想讓用戶滿意，車主買單，必須要有過硬的技術，可靠的品質，現在的新能源市場必須要用實力說話。

隨著社會的發展，人類的進步，能源問題是越來越嚴峻，新能源的研究和開發是必然的趨勢。汽車行業也是如此，這是一個大的發展方向，探索的道路是崎嶇的，不可能是一帆風順的。新能源汽車想要贏得市場，好的品質是離不了的。

I. 新能源汽車十大名牌是哪些

新能源汽車品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德Martin Eberhard工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。

特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。

從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster。

並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。

2、LEXUS雷克薩斯：雷克薩斯(LEXUS)是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。創立於1983年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了賓士、寶馬的銷量。

1999年起至今，其連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。雷克薩斯是日本豐田汽車旗下於北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的獨立高級轎車品牌。

3、BMW寶馬：寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為"巴依爾"。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。

比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。

5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。

J. 新能源領域迎來重要國策，明年起我國19省大面積普及新能源汽車

據了解，當前充電樁的布局已經基本滿足了公共交通、物流運輸、私人出行等領域的充電需要。不過，目前充電樁等新能源基礎建設的發展中仍存在分布不均衡、充電便利性不足等問題，充電難成為新能源行業發展的制約條件之一。有分析指出，《產業發展規劃》的頒布將加快解決新能源充電基礎設施發展不完善的問題。

氫能源的體系建設成為《產業發展規劃》重點提及的內容。《產業發展規劃》指出，要求推進加氫基礎設施建設，引導企業根據氫燃料供給、消費需求等合理布局加氫基礎設施，提升安全運行水平；開展高壓氣態、深冷氣態、低溫液態及固態等多種形式儲運技術示範應用，探索建設氫燃料運輸管道，逐步降低氫燃料儲運成本。同時，《產業發展規劃》也進一步明確了關於提升氫燃料電池汽車的應用技術以及推動商業化示範運行等內容。

事實上，早在2019年，氫能源首次被寫進了政府工作報告中，氫能源上下游的投資和布局成為熱點。中金公司認為，氫能源汽車是行業長期發展方向，該項政策的推出，將進一步加快了產業發展節奏，為氫能源汽車生產企業及相關產業鏈帶來一定投資機會。

陳士華分析認為，氫能源在《產業發展規劃》中被多次提及也充分反映出國家對於氫能源發展的重視。「受到原材料的制約以及技術的限制，當前氫能源的發展還沒有達成最理想的解決方案。不過從長遠來看，氫能源是替代純電動的最佳路線，只是其發展仍需要較長的時間。」

總體來看，《產業發展規劃》對於新能源的支持范圍不僅僅局限在新能源車輛本身，而是通過擴充產業發展重點，來進一步探索新能源全產業鏈的布局和完善。在產業環境方面，《產業發展規劃》提出鼓勵新能源汽車、能源、交通、信息通信等領域企業跨界協同，鼓勵整車及零部件、互聯網、電子信息、通信等領域企業組成聯盟，以及對內深化行業管理改革，對外擴大開放和交流合作和加快融入全球價值鏈等。

受政策的帶動作用，未來新能源全產業鏈的投資和發展將有更大想像空間。中信證券的研報指出，《產業發展規劃》再次明確了電動車長期發展，進一步提升了新能源汽車產業鏈投資確定性；從全球視野看，中國電動化供應鏈快速發展、最為完善，龍頭企業已經供應海外，作為全球優質製造資產的價值凸顯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。