小型三廂電動汽車圖片

『壹』 速達SD01/SA01上市，11萬起的純電動車，兩廂/三廂隨你選

[汽車之家?新聞]?日前，我們從速達官網獲悉，速達汽車旗下兩款純電動車正式上市，其中SD01的官方指導價為15.00萬元，補貼後售價為11.00萬元；SA01的官方指導價為17.00萬元，補貼後售價12.00萬元。關於售價詳情，見下表：

●?速達SD01

速達SA01定位為一款小型純電動三廂轎車，外觀設計符合日常家用風格，前臉採用橫向多條幅鍍鉻飾條裝飾的封閉式前格柵，搭配藍色大燈裝飾。尺寸方面，新車的長寬高分別為4417/1737/1576毫米，軸距為2500毫米。

動力方面，新車搭載一台最大功率80千瓦，峰值扭矩240牛·米的永磁同步電機，最高車速130km/h。配備一組容量為45千瓦時的鋰離子電池組，NEDC綜合續航里程為305公里。新車充電口位於車頭速達logo後方，據官方介紹，速達SA01可在恆溫條件下24分鍾充滿電。除此之外，還配有4G網路覆蓋，AI智能語音在線交互、智能車主管家App遠程監控等功能。

編輯點評：

速達電動車成立於2010年，是一家來自河南省的企業。隨著市場上不斷涌現出純電動車品牌，消費者的選擇也越來越多，但大家最在意的還是外觀、動力和續航里程。目前這兩款車型還沒有正式開啟預售，市場反響究竟如何還有待觀察。（文/汽車之家?翁萌）

『貳』 顏值在線、續航給力！這3款家用純電動車必看

隨著新能源技術的飛速發展，消費者對新能源汽車的關注度越來越高，越來越多的人也會考慮買一輛純電動車作為出行工具，特別是在一些限購限行的大城市，電動車更適合上班族的使用。那麼問題來了，新能源汽車品牌這么多，到底哪些車更值得推薦呢？今天車叔就給大家推薦幾款適合家用的純電動車，綜合純電續航里程也都超過了400km，供大家在購車時作為參考，下面一起來看看吧。

上汽集團榮威Ei5

補貼後售價：12.88-15.88萬元

NEDC續航里程：420km

榮威Ei5是上汽首款完全基於新能源純電動架構設計的休旅車，也是全球首款純電動互聯網休旅車，自2018年3月上市以來，憑借著超大的車內空間、優秀車身設計以及智能互聯技術廣受消費者的青睞。目前在售2019款榮威Ei5共有4款車型，在外觀上延續了榮威「律動設計」語言，並採用了亮黑鋼琴烤漆材質的懸浮展翼封閉格柵，保證了純電動特性與消費者慣性審美之間的平衡。與此同時，基於純電動休旅車專屬架構不僅讓榮威Ei5擁有了動感優雅的Wagon造型，還很好地解決了傳統「油改電」車型犧牲用戶空間的痛點。車身尺寸方面，其長寬高分別為4544/1818/1536mm，軸距為2665mm。

動力方面，AionS分為530系列車型和630系列車型，其中前者的NEDC續航里程為410km，後者的NEDC續航里程為510km，分別採用的是廣汽新能源與寧德時代共同研發的49.4kWh、58.8kWh兩款高性能三元鋰電池。動力上都搭載來自日本電產的永磁同步驅動電機，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。高效集成的電驅動系統帶來了較低的電耗，更長的續航里程，是這款電動汽車的最大一個優勢，車叔覺得對於追求一款高品質，又想購買三廂轎車的用戶來說AionS是一個很好的選擇。

車叔總結

如今人們買車，不僅注重外觀，還要追求性價比，而以上3款純電動車，作為各自品牌的旗艦產品，不管是在配置方面，還是在續航方面，都能滿足大部分的家庭需要，同時還有著超高的顏值，在13-20萬元售價區間的純電車中，榮威Ei5、幾何A與AionS絕對是不可錯過的車型。最後，對於這3款車型，不知道大家最喜歡哪一款呢？歡迎在下方留言分享。

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『叄』 不到12萬，續航405公里的比亞迪純電轎車了解一下，顏值頗高

近期，特斯拉Model3國產交付的信息刷爆了車友圈，原因無他，價格太具有沖擊力了，補貼及免稅後最低29.905萬，不到30萬的價格，直接讓一眾年輕潮人們瞬間放棄了BBA，繼而轉投這邊鋼鐵俠埃隆馬斯克的懷抱。

不過想來也是，這個價格真的足夠「香」，在這個便宜價格的基礎上，特斯拉這個品牌就是對於「三電」系統最大的保障，同樣是買電動車，這個從充電便利性到品質可靠性，都全方位超越不少造車新勢力，甚至最重要的，特斯拉這個品牌足夠大，不用擔心開兩年車之後品牌都沒了這件事。

不過，在電動車普遍偏貴的今天，國產的Model3就是最香的嗎？

所以最後的，如果您想買電動車，預算還不足以買特斯拉的話，這台e3會是一個不錯的選擇。

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『肆』 歐拉R1，這就是微型新能源汽車該有的樣子

開歐拉R1已經有一段時間了。 可能人們對於電動汽車的印象還停留在老年代步車的概念中，有時候很多大爺大媽也會問我開這輛車需不需要駕照。我想說的是，這輛車真的不是傳統意義上的電動車。它是一輛正正經經的汽車。雖然說這兩車定位在微型車的級別， 尺寸不算太大，但是在實際使用中確實非常標準的4坐車。通過集成化電路和四輪四角的設計，歐拉R1實現了軸距與車長佔比超過70%。在同級車中空間表現非常優秀。 歐拉R1後排縱向腿部空間也不小，甚至能和POLO之類的標准A0級小車相媲美，在保證舒適性的前提下，後排乘坐兩個成年人完全沒有問題，還會有富餘的空間。而且這輛車的續航里程也是同級電動汽車中最高的。351公里的續航讓出行有了更多的保障。跟目前主流的三廂新能源汽車所差無幾。在科技配置方面，這兩小車幾乎涵蓋了時下所有流行的便利功能，包括遠程啟動，智能前視，能夠實現精準的語音控制等。給駕駛帶來更便捷，更舒適的體驗。歐拉R1做到了。並且做的很好。 歐拉R1成為了電動汽車該有的樣子。
側面也有顏值
不高不矮很合適
尾部設計有層次感
呆萌復古的前臉
一眼看上去就愛了
簡潔的中控台
物理鍵不多
把它撬開了
快捷鍵
清晰明朗
內置的雙閃燈
圓形設計
兩種充電模式
大眼萌
一般在這里放手機
音響給力
開車路上必備
旋轉出風口
黑寶石車標
方形後尾燈

『伍』 年輕人選新能源車可看這3款，顏值很高，一款3.8秒可破百

相較於老一輩消費者，年輕人們其實更容易接受新能源的大趨勢，對於老一輩消費者來說，發動機的怒吼、變速箱偶爾的頓挫是燃油車的靈魂，但年輕人們卻更喜歡平順、安靜的駕駛體驗。不同的需求造成了大家的消費差異，而在新能源車大趨勢下，遍布各個級別的新能源車可能也讓大家眼花繚亂。我們今天也為大家帶來了3款新能源車，能接受新能源車的年輕人可以了解一下。

總結：大家也能發現，以上3款車型的共同特徵在於造型、設計相當個性，這也讓其更適合年輕消費者。而三車也擁有諸多不同，如基礎性能、定位等，但三車也涵蓋了不同價格級別的純電動車。正在考慮或有打算入手純電動車的年輕人，其實可以了解一下以上3款車。

【本文來自易車號作者匯選車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『陸』 廣州車展電動車型有哪些七款純電新車值得關注

車展作為汽車工業發展的風向標，展出車型往往也代表了當下車市的主流發展趨勢。11月20日開幕的廣州車展上，除了傳統燃油車型之外，也迎來了更多電動車型。可以看到，隨著新能源車發展"新三化"方向的制定，新能源車又將迎來一個發展契機，一文帶你提前了解那些將要在廣州車展上發布的純電新車。

寶馬iX3

零跑C11是造車新勢力零跑汽車旗下的第三款車型。外觀上看，新車整體延續了C-more概念跑車的造型設計風格，比較圓潤。配備層面，零跑C11車機系統將使用最新一代高通驍龍8155平台，多媒體系統選用LeapCloud系統軟體。動力方面，零跑C11將搭載海格力斯電驅系統，NEDC續航里程達到600km以上，並配備有LeapPilot22項智能駕駛輔助。

（圖片來自網路，如有侵權，請聯系作者刪除）

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『柒』 定位於三廂純電動車的紅旗E111 諜照曝光了 無偽裝

對於動力，從諜照上看不出來，而紅旗廠家目前也並沒有信息透露，只是業內人士對此猜測，這款紅旗E111或許會搭載最大功率為140kW的永磁同步電機。從目前紅旗的投產產品看來，如果這款車實現量產，那麼會選擇在紅旗長春蔚山廠區一場進行生產，年產能預計會突破5萬輛。

鬼斗車觀點：看來在純電的發展上，紅旗是一個後來居上的品牌。紅旗E-HS9雖然不是量產車，但已經可以宣告天下紅旗在純電上的發展進程，這一次紅旗E111要是再量產，紅旗明年的銷量，穩贏。

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『捌』 紅旗全新電動車E111諜照曝光，新車或為緊湊級三廂車

近日，一組紅旗全新電動車E111的路試諜照曝光，從諜照來看，新車或為緊湊級三廂車，與之前猜測的軸距2990mm中大型車存在極大差異。E111的車身尺寸比紅旗H5還要更小，應該是A+級左右的規格。

外觀方面，紅旗E111與E-HS9的直瀑式設計有些相似，並採用了分體式頭燈組造型。車尾部分，可以看到家族設計的折線形尾燈，造型與E-HS9相似。另外。動力方面，E111或搭載最大功率140kW的電動機，超過了現有的E-HS3車型（單電機版）。

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『玖』 紅旗E111諜照曝光 定位三廂純電動轎車/明年3月正式亮相

日前，我們從相關渠道獲得了一組紅旗內部代號為E111的車型路試諜照。新車定位三廂純電動轎車，其軸距達到了2990毫米。一汽方面曾表示，E111將是其首款定製化純電動出行產品，以出行市場為主，兼顧公務市場。據悉，新車將於2021年3月正式亮相。

據此前消息，紅旗E111白車身和動力總成，設計年產量為5.33萬。另據一汽公布的項目經濟效益中可以發現，紅旗E111在2023年可能會達到最大產能（5.33萬輛），而當年可以實現銷售收入966902.65萬元，計算出紅旗E111的平均售價會在18萬元左右（應該是補貼後）。

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『拾』 MODEL 3（國產版）綜合分析：定位4門5座三廂車，指導價29.91萬

提到新能源汽車，特斯拉應該是電動汽車行業里不可忽略的一個參與者。所以，今天就給大家點評一下特斯拉推出的新車——MODEL3（國產版）。那麼，作為特斯拉旗下的一款中型車，MODEL3（國產版）的綜合能力表現到底怎樣呢？

從各個方面的表現來看，MODEL3（國產版）擁有較高的吸引力，而且自身不到三十萬的價格定位也能為其加分不少。

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