關於電動汽車輻射

Ⅰ 電動車有輻射嗎

有輻射，但是十分微弱,可以忽略不計。電動車產生的輻射用電磁輻射來表示，它屬於非電離輻射中的一種。其實電動汽車電磁水平遠低於常見電器，輻射值遠比普通筆記本還低。

其實汽車上也有很多類似電機類的零件，比如發電機、起動機、空調鼓風機、散熱風扇、點火線圈等，而這些零件工作時會向四周發射電磁波，所以汽車也就成了一個輻射源。

由於電動汽車是以電能作為驅動能源帶動電機工作的，它攜帶的動力電池內儲存著幾十度電，自然是會產生一些電磁輻射的。電動汽車的輻射值是低的。

根據權威機構測試，輻射的數值不僅遠低於聯合國國際衛生組織(WHO)認定的磁場輻射的安全標准 100μT，而且比電腦、手機、吹風機等家用電器的輻射還低，根本不會影響人體健康。

Ⅱ 電動車存在輻射問題嗎

可以肯定的是「電動車輛是有輻射的」。但同時，也同樣可以明確地告訴大家「輻射不一定對人體造成傷害」。

對於汽車的電磁輻射，我國早有強制標准限制。最早可以追溯到上世紀90年代出台的GB/T17619-1998《機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法》。

之後是2001年發布的GB/T18387-2001《電動車輛電磁場鎮射強度的限值和測量方法寬頻頻率9kHz~30MHz》，以及2018年才發布的GB/T37130-2018《車輛電磁場相對於人體曝露的測量方法》等一系列文件，都對包括燃油車、電動車在內的汽車的電磁輻射進行了嚴格限制。

電動車vs燃油車

現在的電動車主要由三部分構成，電池，電機和車架，車架上會有許多線路。實際上，傳統的燃油車也是有很多電子線路的。所以，燃油車和電動車最大的差別來自於電池和電機，燃油車用的是汽油和發動機。

而電動車的非電離輻射主要來自於電動車的電池和電子器件，它們在工作時產生熱，並且向外消散掉，這些都屬於非電離輻射。

如果你真的擔心這個輻射，那麼平時也不要接觸電腦和電池了，因為輻射強度都是類似的。即便是傳統的燃油車，也不是沒有電子器件的，也會有這部分熱，同時發動機也會產生大量的熱。

所以，電動車確實存在著輻射，但汽油車也是有的，只不過兩者的輻射都是非電離輻射，屬於沒有危害的那種輻射，比太陽光的要弱。所以，「電動車輻射有危害」的說法是個謠言。

Ⅲ 新能源電動車有輻射嗎

電動車充電時確實有電磁輻射，因為電磁是共生的。但這樣的輻射並不會影響人的身體健康。

測試顯示，在行業普遍關注的頻段內，電動汽車並不會持續在車內產生遠高於燃油車的電磁輻射。通過2018年60個左右樣本跟蹤，新能源汽車行業整體電磁兼容水平大幅提升，能充分保證車輛安全。

據了解，目前工信部已經修訂完成了《新能源汽車生產企業和產品准入規則》，這將大幅提高企業的研發能力和生產條件要求，以此來保證新能源汽車產品的性能和安全。

(3)關於電動汽車輻射擴展閱讀

減少電磁輻射的方法

1、通過在辦公室和家庭擺放綠色植物來減少輻射。

2、合理安排家用電器，用距離進行防護。

3、使用合格符合標準的電子設備。

4、孕婦盡量少使用微波爐和復印機，開了微波爐之後離開一定距離。

5、家周圍有變電站、發射塔的人，及時掌握居住環境電磁輻射數據，學會保護自己必要時維權。

6、手機接通的瞬間釋放的電磁輻射最大，孕婦可以考慮使用分離耳機和話筒接聽來電。

7、不要總在電子環境中工作，參加戶外活動，走進大自然，遠離電子環境。

Ⅳ 電動汽車自身的電磁輻射大嗎對乘客有什麼影響

國家目前對電動汽車的支持力度空前，而市場上有很多車型，包括特斯拉這樣的「良品」。但是，說到電力驅動，人們會想到「電磁輻射」這個名詞。如果小手機也有電磁輻射，大型電動汽車會對人體造成傷害嗎？對此，汽車之家說客欄刊登了車主的一篇實測文章，具體列出了電動汽車電磁環境數據。

觀看微信時電磁輻射為0.20T，微信時電磁輻射為0.45T，視頻廣播時電磁輻射最高為19.00T，是BYD E6純電動車的6.44倍，江華是iEV4純電動車的31.82倍！由此可見，手機雖然很小，但比純電動車強大得多的電磁輻射源！分別是iEV4純電動車前座、儀錶板、中心控制台、雙面門的20倍和45倍以上！手機播放微信視頻時的電磁輻射值為19.00T，是測試人員的最高值20.00T，是E6的6.44倍，是iEV4的31.82倍。

Ⅳ 電動汽車有輻射嗎

有」
電動汽車有輻射，但是十分微弱，可以忽略不計。輻射對人體的影響主要包括兩部分，第一部分是在頻率低於100赫茲時，主要是通過感應電場和感應磁場對人體產生相應的影響；第二部分是在頻率更高時，對人體產生熱效應，比如紅外線，它能導致發熱對身體形成熱效應。至於感應的電場和感應的磁場，比如感應的電流，跟高壓電流是一樣的，會影響到人體的電信號。

Ⅵ 電動汽車輻射性大嗎對身體有害嗎

不大，不會對身體有害。電動汽車的磁場遠低於限制值，處於足夠安全的范圍內。

電動汽車的磁場最高值出現在地板附近、電池自身周圍和車輛啟動時。無論哪種情況，暴露於電動汽車內磁場的強度都不到國際非電離輻射保護委員會推薦安全限值的20%。在頭部獲得的測量值則均低於限制值的2%。

(6)關於電動汽車輻射擴展閱讀

注意

部分車內氣味可能「有毒」。例如，具有果香味的磷酸三乙酯在高劑量下可能使人產生麻醉現象，具有苦杏仁味的氯苯在低濃度下即可麻醉和抑制中樞神經系統，具有酮樣氣味的甲基異丁基甲酮在國際癌症研究機構IARC列出的2B類致癌物清單中榜上有名。

具有泥土味的環己酮則是3類致癌物。這些物質主要來自於車輛的橡膠、增塑劑以及防老劑等材料，在本次測評樣車的車內檢出量很低，但消費者若發現新車內出現明顯的這些氣味，需要引起警惕。

Ⅶ 新能源汽車有輻射嗎

答案是：有！下邊咱們就通過幾組數據來看一下這樣的輻射對人體有沒有傷害：
根據聯合國衛生組織認為，磁場輻射安全標准為 100 特斯拉。只要在100 特斯拉以下的電磁輻射，都不會對人體造成危害。根據檢測，生活中常用的筆記本電腦的輻射為10.69 特斯拉，手機看視頻時的輻射為18.37 特斯拉，電吹風後部為 9.32特斯拉，插線板的輻射為 2.97特斯拉，微波爐面板為19.78 特斯拉。這些家用電器在工作的時候輻射遠遠低於聯合國衛生組織的警戒值，所以人們每天使用電器辦公、娛樂、生活，根本不會對人體健康帶來危害。
對於新能源汽車來說，以普通常見的新能源汽車為例，對充電樁的電磁場輻射進行測試結果是：充電樁工作時的電磁輻射大約為4到5特斯拉，充電槍頭與汽車充電插口的輻射為5到6特斯拉。在行駛的過程中。測得的結果顯示平均輻射值普遍低於4特斯拉，輻射值大小會和電池容量，續航里程等參數相關。為啥新能源汽車輻射值要低於家電呢？因為輻射是可以屏蔽的。只要使用一塊金屬板或者一個鐵絲網，就能把輻射給「囚禁」起來。新能源汽車之所以輻射值遠遠低於家用電器，是因為它的防護措施做得好。動力電池外面全是密閉的金屬板，既起到了保護電池電芯的目的，又起到了防止輻射外溢的作用；電機也是用金屬板全部封閉的。所以，新能源汽車輻射很低，就不足為奇了

Ⅷ 有人說長期駕駛純電動汽車對人體有害，真是這樣嗎

隨著新能源政策的實施，許多純電動汽車開始流行，許多消費者被純電動汽車的體驗所吸引，購買電動汽車，或者因為優惠政策而選擇純電動汽車。但在這樣的趨勢下，一種關於純電動汽車的說法逐漸流傳開來，即純電動汽車具有輻射性，會嚴重影響人體健康，因此不能購買和使用純電動汽車。那麼，真的是這樣嗎？

總結：面對謠言，正確認識相關知識，不被其牽著走是至關重要的。相信看完文章，下次看到純電動汽車對人體健康的輻射危害的信息，可以直接PASS。

Ⅸ 經常開汽車會導致男性不育不用，電動汽車的輻射真的有那麼大嗎

自從電動汽車出現以來，關於電動汽車的爭論從未停止過。還有一些關於電池壽命、環保、低溫電池壽命的問題。還有人說電動車輻射很大，會影響男性機能。也是因為輻射，電動車容易暈車。

Ⅹ 純電動車輻射有多厲害

可能導致頭暈。

相關信息：

純電動汽車是會產生輻射的，而這也是無法避免的，但它就像是我們平時家裡的電器一樣，產生的輻射危害特別小，幾乎對身體是沒有任何影響的，所以這一點是可以忽略的，如果非要在意的話，那就不要選擇純電動汽車了，對此你怎麼看呢？