取消新能源汽車補貼新國辯

A. 新能源汽車：國家對新能源汽車的補貼應不應該取消

2020年以後就取消了，補貼政府相當於地方保護，新能源汽車要發展，還是取消了好，讓市場來決定新能源車的發展速度

B. 為什麼說取消了補貼，新能源行業才能活得更好

時至今日，新能源汽車行業補貼已經不足曾經的一半，無數小廠商黯然退市，A00級市場瀕臨滅絕成為了當下最現實的背景板；發改委拍板，2021年徹底取消所有補貼，提前宣布了這個巨大紅利行業哺乳期的終結，車企怨媒體哀。

斷奶不可怕，只會吃奶才致命

無論是國內還是海外，新能源汽車行業皆處於嬰兒階段，雖然舉步維艱但同時也是絕佳的時機，傳統汽車行業落後數十年絕不可能一時間完成追趕，這時處於同一起跑線的電動車，就顯得尤為重要。

補貼結束之後，垃圾得到了分類，A00級車也喪失了市場，與其說是優勝劣汰，不如說是國內新能源市場終於拉開了序幕。大浪淘沙之後，誰在裸泳，誰又是真正有實力的玩家，一目瞭然。

正如馬雲所說，有些企業之所以失敗，不是因為沒錢，而恰恰是因為「太有錢了」，與其這樣磨磨蹭蹭投鼠忌器，倒不是背水一戰來的實在。

C. 分析中國政府為何要取消新能源汽車補貼,並說明新能源汽車該如何積極性對

補貼本身就是一種臨時性刺激政策，有時段性，到期取消是必然的。

D. 2022年取消電動車補貼嗎

是的，2022年新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%。純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至9100元，400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.26萬元。

插電混動車型補貼下降至4800元。此外，2022年12月31日之後上牌的車輛不再給予補貼，相當於說新能源補貼退出時間是2023年，屆時購買新能源車將不再有國家補貼。

取消電動車補貼原因

財政部解釋取消補貼清潔能源車的原因稱，考慮到新能源汽車行業的發展與銷售趨勢和製造商的平穩過渡，補貼將於2022年12月31日結束。凡在「2022年12月31日之後注冊的車輛，將不會得到補貼。

蔚來汽車隨後也發布2022年購車補貼方案，即2021年12月31日（含）前支付定金購買ES8、ES6和EC6，且在2022年3月31日前成功提車的用戶，可依舊按照2021年國家補貼標准享受補貼，差額由蔚來承擔。

E. 2022年取消電動車補貼嗎

2021年最後一天，2022年電動車補貼政策如約而至，新的補貼政策歸結起來有兩點：補貼下降30%；2023年開始再無補貼。

2022年新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%。純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至9100元；400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.26萬元。插電混動車型補貼下降至4800元。

此外，2022年12月31日之後上牌的車輛不再給予補貼，相當於說新能源補貼退出時間是2023年，屆時購買新能源車將不再有國家補貼。

值得一提的是：

相關部門還確認，自2009年實行的新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止，亦即是說今年12月31日後上牌的新能源車輛將不再給予補貼。

事實上，按照原計劃，在2020年的時候，國家就曾打算將新能源補貼「一刀切」，不過在疫情影響下，國家對補貼政策進行了調整，採用了梯度退補的策略，即從2020年開始，每年以10%、20%、30%的比例下調補貼額度，持續到2022年。

F. 新能源汽車補貼即將取消了嗎

近日召開的2018中國電動汽車百人會指明了未來新能源汽車的智能化、純電驅動的發展方向，同時明確指出2020年後電動汽車財政補貼將退出。

近日財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部四部委聯合發布《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》，明確規定了在中國境內銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車，從今年1月1日起免徵三年車輛購置稅。

G. 為什麼取消對新能源汽車的補貼後，對新能源汽車的需求會降低

先說結論：取消對新能源汽車的補貼，新能源車市場競爭力會下降，對新能源車的需求會下降。

H. 北京會取消新能源汽車地方補貼嗎

取消地方補貼是2019年最新的國家補貼政策中明確規定的，地方政府不能再設置地方補貼，如果有相應的財政預算，可以將補貼重心轉移到充電等基礎設施建設，即從直接「補車」向「補電」轉移，國家提出這樣的政策，其實用意也是非常明顯，後續新能源汽車想要健康穩定的發展，基礎設施的建設一定要跟上來，畢竟充電問題如果不解決，續航里程焦慮還是會一直存在的，這樣新能源汽車想要大規模普及，難度還是非常大的。

小結

取消地方補貼是國家新能源汽車明確規定的，後續各個城市肯定會出台相應的政策，取消地方補貼，同時也會對充電等基礎設施建設給與更加的補貼力度。取消地方補貼，意味著更加開放的市場，同時也有利於新能源汽車長期穩定的健康發展。

如果大家想要了解更多新能源汽車相關的行業資訊，歡迎點擊右上角的關注，謝謝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 新能源汽車補貼政策有什麼作用為什麼後期要降低甚至取消補貼

新能源汽車行業發展初期，技術不成熟、產業鏈不完善、市場需求弱，但由於綠色出新需要，必須依靠國家政府的補貼福利政策，扶持起一批企業。在國家政策利好下，就會有一大批企業家投身其中，有的是踏實做產品搞技術，有的沒能力但是為了拿到政府的補貼不折手段。新能源行業迅速竄起，成為投資熱，慢慢的整個行業參差不齊、魚龍混雜。

但是等技術逐步成熟、產業鏈漸漸完善、市場需求也有了，政府便慢慢降低補貼額度，畢竟只有靠市場需求起來的行業才能健康發展，只有靠企業自身實力生存下來的企業才是長遠之道。