目前最好的新能源汽車電池
1. 新能源汽車的電瓶大概多少錢
不同汽車的電池容量不同,電瓶價格不同。
續航里程在400公里以上的車型,電池容量基本在60 kwh以上,也就是說電池價格在9萬以上。不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右,所以電池價格基本在6-8萬,這個費用還是比較貴的。
電池的平均成本大約是227美元/1kwh,當前人民幣匯率來計算,得出1500元左右/1kwh。
目前市面上基本所有新能源汽車都是採用鋰離子電池,不過根據正極材料不同,鋰離子電池還分為兩種類型,其中用磷酸鐵鋰作為正極材料的磷酸鋰鐵電池,還有用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的三元鋰電池。
(1)目前最好的新能源汽車電池擴展閱讀:
新能源汽車的優點
1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率,發動機相對較小,此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作,電池又可以不斷得到充電,故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池, 可以十分方便地回收下坡時的動能。
3、在繁華市區,可關停內燃機,由電池單獨驅動,實現「零」排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油,不必再投資。
2. 現在新能源汽車上使用什麼樣的那種鋰電池好
目前新能源電動汽車上主要使用的是三元鋰電池。
三元聚合物鋰電池,是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2)或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池,三元復合正極材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,裡面鎳鈷錳的比例可以根據實際需要調整。
三元材料做正極的電池相對於鈷酸鋰電池安全性高,但是電壓太低,用在手機上(手機截止電壓一般在3.0V左右)會有明顯的容量不足的感覺。
地位
全球5大電芯品牌SANYO,PANASONIC,SONY,LG,SAMSUNG已推出三元材料的電芯,相當部分的筆記型電池線都用三元材料的電芯替換了之前的鈷酸鋰電芯。
SANYO,SAMSUNG柱式電池方面更是全面停產鈷酸鋰電芯轉向三元電芯的製造,國內外小型的高倍率動力電池大部分使用三元正極材料。
3. 新能源汽車選擇鋰電池還是鉛酸電池好
首先我們從能量密度來看,目前鉛酸電池的能量密度大約在50—70wh/g,而鋰電池能量密度一般為200—260wh/g,這也就意味著,在電池重量相同的情況下,鋰電池的放電效率更高,而且續航能力也就更強一些。就目前市場表現來看,消費者對於續航能力強的新能源車型需求量還是比較大的,所以在這一方面鋰電池占據完全優勢。
電動汽車之所以會產生自燃以及爆炸現象,大多數都是由於電池充放電造成。而鉛酸電池如果充電時間過長,就會產生大量的氫氣和氧氣,這些氣體如果不及時排出,在遇到明火時就會產生爆炸,這也是非常危險的。而目前市場上的大多數鉛酸電池,其實都沒有過充保護,也就是說一旦充電過度就很有可能發生危險,在這方面鋰電池相對要更加安全一些。
綜合來看,鉛酸電池雖然在各個性能方面都不如鋰電池,但是勝在價格比較便宜而且耐用性比較高,不過目前來說,鋰電池的發展潛力比起鉛酸電池來說要更高一些,作為新能源汽車的動力來源也是非常合適的。
4. 新能源汽車哪個牌子的好哪個品牌的電池耐用一些
新能源汽車的話,近年火起來的品牌還挺多的,我個人比較看好拜騰的,它明年量產上市的拜騰SUV BYTON M-Byte概念車,在續航里程、充電時間和性能上的表現都很不做。另外,拜騰電動汽車在車內配備了多塊顯示屏,包括取代了傳統中控台的超大共享全面屏(49英寸)、駕駛員觸控屏以及後排娛樂系統的兩塊顯示屏。還提供多種人車交互方式,包括語音識別、面部識別、手勢控制、觸碰控制等,而且外形同樣大小的情況下拜騰SUV會比傳統的SUV內部空間大的多,駕乘體驗一定很棒。
5. 電動車電池排名前十名
電動車電池排名前十名如下:
1、天能
天能是中國比較大的動力電池生產商,主要從事的是鉛酸、鎳氫以及鋰離子等動力電池,電動車用電子電器及風能及太陽能儲能電池的研發、製造和銷售。其先後並被評為全國行業效益十佳企業、全國民營企業五百強、全國輕工行業先進集體、全國名優產品售後服務先進單位。
2、超威
超威成立於1998年,是一家專業的綠色能源解決方案提供商,為國家重點高新技術企業、產品質量國家免檢企業、湖州市重點工業企業、市製造業龍頭企業、市優勢特色企業和國家電池工業協會常務理事、國家電器工業學會會員、省蓄電池行業協會副會長單位,及《福布斯》2005年度「中國潛力100」榜、2005年至2007年蟬聯三屆「中國成長企業百強。
3、海寶
海寶是一家歷史較為悠久的電池生產企業,長期以來,企業一直致力於電動車動力電池的深度研發。海寶牌電動車自行車專用鉛酸蓄電池產品,具有容量大、比能量高、低溫性能好、深放電恢復性能強以及循環壽命長等優點。其性能指標在國際同類產品中名列前茅,被國內眾多知名電動車配套廠商所指定選用。
4、瓦爾塔
瓦爾塔始建於1888年德國,全球蓄電池領導品牌,領先的汽車動力解決方案提供商,大型多元化跨國企業,全球數以百萬計的消費者都選擇信賴VARTA瓦爾塔的創新型產品。
5、風帆
風帆是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位,多年來公司一直採用先進的生產技術來要求每一位員工,並且推出了全新的綠色環保型。旗下生產電池能配套的車型達到了30多種。
6、南都
南都電池是隸屬於全球最大電池生產企業之一的浙江南都電源動力股份有限公司,主要做高性能全密封蓄電池的研究開發、生產、銷售,其中,鉛酸蓄電池業務連續多年位列中國密封鉛酸蓄電池出口量第一。
7、力伴
力伴集團於2009年在中國電動車電池之鄉的長興創立,是中國新能源動力電池行業的知名製造企業。力伴集團成立以來,秉持以「力伴-成功路上好夥伴」為發展使命,以成為全球新能源行業偉大的公司為發展目標,以產品的技術與創新不斷贏得了市場的認同和消費者的信賴,主導產品「力伴電池」和「威爾達電池」遠銷全球30多個國家和地區。
8、駱駝
駱駝蓄電池是國內知名的蓄電池品牌,駱駝集團股份有限公司產品,專業從事先進電池研究、開發、生產和銷售,為很多車型提供原配電源,屬於中等偏上品牌。產品具有電池壽命長、容量大、性能穩定等優點,在汽車後市場享有很好的口碑。
9、星恆
蘇州星恆電源有限公司,電動車電池知名品牌,首個「車用鋰離子動力電池」產業化示範工程,聯想控股旗下,國內產量較大的車用動力鋰電池企業之一。
10、理士
理士是專門從事全系列蓄電池研製、開發、製造和銷售的國際化新型高科技企業,其在品質控制上,成立有專業的質量管理中心,成功通過了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列認證。在技術創新上,企業與國外電池公司進行了多項技術協作,引進國內外設備和儀器,擁有多項國家專利技術,製造能力達到了國際水平。
6. 合創新能源汽車用的磷酸鐵鋰電池和比亞迪的一樣嗎
涉及新能源汽車電池的上市公司主要有以下幾個:(1)002091江蘇國泰:鋰電池電解液。主要子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑,鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%,隨著鋰離子動力電池的大規模應用,公司有望迎來新的發展機遇。(2)000839中信國安:鋰電池正極材料。子公司中信國安蒙古力動力科技有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰生產企業,也是國內唯一規模化生產動力鋰離子二次電池的企業。奧運會期間,以蒙古利公司錳酸鋰產品為正極材料的動力電池組裝在50輛純電動公交車上。(3)000973佛塑股份:鋰電池隔膜。鋰電池隔膜產品生產。(4)600884杉杉股份:生產鋰電池材料,國內排名第一。(5)000100TCL集團:子公司生產鋰電池,目前無汽車鋰電池項目。(6) 00049德賽:子公司生產鋰電池,目前無汽車鋰電池項目。(7)600478袁可立:鎳氫電池。正在尋求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組成品供應商轉變。目前,袁可立和他們的合作還只是在談判階段。只有日本豐田和南車集團與袁可立有初步合作,其中南車集團的純電動客車項目已批准袁可立鎳氫電池包方案。(9)600846同濟科技:燃料電池。參與上海中科通力化工材料有限公司36.23%的股份..公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料和組件的研發,包括研發具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜。(10)600196復星醫葯:燃料電池。參與上海李紳科技有限公司36.26%的股權..公司是一家專業從事質子交換膜燃料電池產品研發和產業化的高科技民營企業。目前已開發出五大系列燃料電池產品,建立了中小功率(0.1kW-30kW)和大功率(30kW-150kW)質子交換膜燃料電池及其動力系統成套技術、燃料電池發動機集成製造技術和批量生產能力及設施。(11)600104上海汽車:燃料電池。大股東上海汽車工業(集團)總公司是大連新源動力有限公司的第一大股東,該公司是國內首家致力於燃料電池產業化的股份制企業。燃料電池與氫源技術國家工程研究中心和博士後研究中心得到國家認可,在中國工程院院士易寶蓮先生的帶領下,主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業(集團)總公司為新源電力第一大股東,長城電工持股11%,新大洲A持股3.42%。(12)600192長城電氣股份有限公司:參股大連鑫源電力有限公司,持股11%,同上。(13)000571新大陸A:參股大連鑫源電力股份有限公司,持股3.42%,同上。(14)600872中炬高科:公司涉足動力電池行業。與國家高技術綠色材料開發中心聯合成立的中炬森萊高科技有限公司,是一家專業從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電池、動力電池、手機電池研發、生產和銷售的企業。十五期間,承擔了國家863項目——動力電池產業化發展項目的研究工作。目前,該公司已向多家汽車製造商提供動力電池樣品。未來在國家政策和汽車企業電動有軌電車量產的推動下,該業務有望成為企業新的利潤增長點。(15)中國寶安:(1)在鋰電池正負極材料上有絕對的行業話語權。(2)2008年,持股75%的天驕公司三元正極材料銷量全國第一,市場份額30-40%。2008年三元正極材料產量805噸,銷量665噸。2009年保守產能1400噸,負極材料鈦酸鋰180噸,正極材料磷酸亞鐵鋰2009年6月達產,年產能150噸。(3)貝特瑞公司,持股55%,是鋰電池碳正極材料和磷酸亞鐵鋰正極材料的龍頭。前者是國內第一,市場份額80%,全球第二。後者是國內首創。貝特瑞公司是中國唯一的鋰電池碳負極材料標准制定者。也是磷酸亞鐵鋰中鋰電池正極材料的唯一標准制定者。2009年貝特瑞碳正極材料產能6000噸/年,磷酸亞鐵鋰正極材料產能1500噸/年。(4)磷酸亞鐵鋰中的正極材料採用固相法和水熱合成法,噸成本降低到13萬元,大幅度降低後僅為世界的一半。毛利率在60%以上。(5)哈爾濱寶安公司貝特瑞擁有近10億噸適用於鋰離子二次電池的優質石墨礦產資源,可以保證原料的穩定供應。(16)金瑞科技(600390)股份未來發展主要集中在錳資源、電解錳、錳系列四氧化三錳、鎳氫電池球形氫氧化鎳和鋰離子電池電源系列正極材料。央企整合將於2009年完成。金瑞新材料科技有限公司的第一大股東是中央直屬大型科技企業長沙礦冶研究總院。由於長沙礦冶研究總院在SASAC排名靠後,或許並購成為其更好的選擇。球形氫氧化鎳是鎳氫電池的關鍵原料,具有突出的技術優勢。是鎳氫電池正極材料球形氫氧化鎳的主要供應商之一。其強大的R&D實力保證了公司產品的一致性和性能穩定性在國內處於前列。產品主要銷往比亞迪和日本唐倩,其中日本唐倩用於生產鎳氫動力電池。公司子公司長期鋰科生產鋰離子電池材料。長園鋰業有限公司是一家生產鋰離子電池的高新技術企業。長園鋰業有限公司為金瑞科技大股東長沙礦冶研究總院持股84%,金瑞科技持股16%,不排除金瑞科技公司進一步向鋰離子電池正極材料領域拓展的可能。錳資源優勢明顯,錳產業鏈完善。公司在貴州銅仁的兩個錳礦已建成投產,正在申請銷售許可證。一旦獲得銷售許可證,將滿足公司對電解錳所需原料的50%左右。公司是中國最大的四氧化三錳供應商,也是中國主要的電解錳生產基地之一。預計2009年公司電解錳產能將達到3.5萬噸,錳產業鏈完善。(17)尖峰集團600668公司出資2000萬元持有博信電池(上海)有限公司15%的股權,成為動力電池的潛力品種。2008年9月4日,科委信息通報,上海鋅空能源發展有限公司承擔的鋅空電池替代車用燃料產業化項目獲得國際聯合體批准,正式進入融資盡職調查階段。上海博信鋅空氣電池有限公司研發的鋅空氣燃料電池技術可以得到浦東區政府的支持,是國家鼓勵發展的產業,技術達到國際先進水平。博信電池(上海)有限公司目前為電動自行車、電動摩托車等廠商提供高性能、無污染的DQFC鋅空氣燃料電池,同時為DQFC用戶提供優質的換電服務。(18)南方匯通(000920)公司持股56.43%的子公司南方匯通貴州航天動力科技有限公司是一家從事鋰二次電池生產的高新技術企業,是貴州省西部大開發的重點項目,也是中國航天科工集團著名的「標志性工程」。公司依託中國航天動力發展技術,採用新設備、新工藝生產具有自主知識產權的高科技鋰離子二次電池,容量大,安全性能好。目前公司鋰離子電池產能為10萬塊/天,有幾十個規格。公司與梅嶺化工廠共同組建的貴州航天動力技術研發中心,擁有國內最先進的動力研發和檢測設備。強大的設計開發團隊是公司保持技術領先和快速發展的堅強後盾。目前,鋰聚合物電池、高容量電離電池、錳酸鋰電池已經研發成功,將逐步產業化。(19)長春經濟發展(20)咸陽偏轉(21)江蘇索普(22)航天機電
7. 純電動汽車什麼牌子好最好是國產品牌
新能源汽車的品牌在這短短幾年之內增加至300多個,CNEV小編今天給大家介紹一下國產新能源汽車哪個牌子好,新能源汽車哪個牌子好,隨著一些國家禁售燃油車的呼聲響起,想必有不少消費者會擔心現在買燃油車是不是已經不合時宜了。
1、 新能源汽車品牌:小鵬汽車
小鵬P7定位中型純電動汽車,官方指導價 : 22.99-40.99萬;小鵬p7整體外觀設計比較前衛,前臉採用封閉式中網設計,和很多新能源車型一樣,保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔,整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km,國內目前的頂尖水準,車主反饋實測可以達到600多公里。
2、新能源汽車品牌:比亞迪
①、 比亞迪唐新能源
30萬內加速最快、最強豪華感SUV這些標簽對於新款比亞迪唐新能源來說一點都不誇張,對於新款唐新能源來說,什麼懸架質感、轉向手感都是次要的,只要你上了車,充好電,它就是一台無情的加速機器,只管加速就好。 19.78-35.99萬的定價非常符合國內車價的行情。
②、比亞迪元EV360
比亞迪元EV360同樣採用了最新的家族式外觀設計,搭配雙色車身顯得時尚感十足,非常符合年輕消費者的審美標准。據悉,比亞迪元EV360補貼後的預售價為10萬元。
動力方面,新車將會搭載全新的三元鋰電池,電池組容量為43.2kWh,能量密度達到126.91Wh/kg。據官方測試,其綜合工況續航里程可達305km,在60km/h等速行駛下續航里程可達到360km,並且在直流快充條件下,可在40分鍾內補充200公里續航。
3、新能源汽車品牌:奇瑞3Xe
奇瑞3Xe基於汽油版瑞虎3x打造,是奇瑞第一款純電動SUV。採用容量為49千瓦時的三元鋰電池組,能量密度達到125.6瓦時/公斤,綜合續航351公里,60公里/時等速下最高續航可達445公里。
而瑞虎3xe 480採用容量為54.3千瓦時的三元鋰電池組,能量密度達到150.8瓦時/公斤,綜合續航401公里,在60公里/時等速下最高續航可達500公里;在快充模式下(30%-80%)的充電時間為30分鍾。慢充的充電機功率為6.6千瓦,6-8小時可以充滿(0-100%),冬天9小時可充滿。
這就是新能源汽車哪個牌子好,國產新能源汽車哪個牌子好的知識介紹;隨著新能源汽車行業的更多相關政策支持,越來越多的企業加入到這個行業中來,相信以後會有更多的新能源汽車品牌,那時新能源汽車品牌哪個好將會有更多的回答。
8. 新能源汽車的電池是什麼電池
不同品牌汽車廠商,選擇的電池廠家不一樣
9. 新能源汽車電池類型主要有哪些
新能源汽車電池類型主要為:鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器。
1、鉛酸蓄電池:鉛酸蓄電池已有100多年的歷史,廣泛用作內燃機汽車的起動動力源。它也是成熟的電動汽車蓄電池,它可靠性好、原材料易得、價格便宜;比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但它有兩大缺點;一是比能量低,所佔的質量和體積太大,且一次充電行駛里程較短;另一個是使用壽命短,使用成本過高。
2、鎳氫蓄電池:鎳氫蓄電池屬於鹼性電池,鎳氫蓄電池循環使用壽命較長,無記憶效應,但價格較高。國外生產電動汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司。Ovonie現有80A·h和130A·h兩種單元電池,其比能量達75-80W·h/kg,循環使用壽命超過600次。這種蓄電池裝在幾種電動汽車上試用,其中一類車一次充電可行駛345km,有一輛車一年中行駛了8萬多公里。由於價格較高,目前尚未大批量生產。國內已開發出55A·h和100A·h 單元電池,比能量達65 W·h/kg,功率密度大於800W/kg的鎳氫蓄電池。
3、鋰離子電池:鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池,其獨特的物理和電化學性能,具有廣泛的民用和國防應用的前景。其突出的特點是:重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。在同體積重量情況下,鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍,是鎳鎘電池的4倍,並且人類只開發利用了其理論電量的20%~30%,開發前景非常光明。同時它是一種真正的綠色環保電池,不會對環境造成污染,是目前最佳的能應用到電動車上的電池。我國從二十世紀九十年代開始開發和利用鋰離子電池,至今已取得突破性進展,研製出了完全擁有自主知識產權的鋰離子電池。
4、鎳鎘電池:鎘電池鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次於鉛酸蓄電池,其比能量可達55W·h/kg,比功率超過190W/kg。可快速充電,循環使用壽命較長,是鉛酸蓄電池的兩倍多,可達到2000多次,但價格為鉛酸蓄電池的4~5倍。它的初期購置成本雖高,但由於其在能量和使用壽命方面的優勢,因此其長期的實際使用成本並不高。缺點是有「記憶效應」,容易因為充放電不良而導致電池可用容量減小。須在使用十次左右後,作一次完全充放電,如果已經有了「記憶效應」,應連續作3~5次完全充放電,以釋放記憶。另外鎘有毒,使用中要注意做好回收工作,以免鎘造成環境污染。
5、鈉硫蓄電池:鈉硫電池的優點:一個是比能量高。其理論比能量為760W·h/kg,實際已大於100W·h/kg,是鉛酸電池的3~4倍;另一個是可大電流、高功率放電。其放電電流密度一般可達200~300mA/mm2,並瞬時間可放出其3倍的固有能量;再一個是充放電效率高。由於採用固體電解質,所以沒有通常採用液體電解質二次電池的那種自放電及副反應,充放電電流效率幾乎100%。鈉硫電池缺點,主要其工作溫度在300~350℃,所以,電池工作時需要一定的加熱保溫。而高溫腐蝕嚴重,電池壽命較短。已有採用高性能的真空絕熱保溫技術,可有效地解決這一問題。也有性能穩定性及使用安全性不太理想等問題。
10. 新能源汽車什麼電池最好最耐用
摘要 您好,很高興認識您。我是汽車維修咨詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗,目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車,擁有汽車維修高級工證書,以及汽車美容技師證書,熟知各大品牌車輛詳細配置,目前已經累計為上萬名客戶,提供過全面的汽車維修、保養等咨詢。