廣汽蔚來新能源汽車官網

Ⅰ 廣汽蔚來的新能源汽車怎麼保障安全

廖兵認為，未來新能源車的安全性能評估，除了保障集成零件的硬體質量外，在5G、人工智慧、物聯網等新技術興起的時代背景下，更應關注軟體安全，保障個人隱私，防範黑客攻擊。
對此，他表示，廣汽蔚來今後或將研發「全時在線」系統來提升安全性能：「無論你的硬體還是軟體，上面出現所有問題，都會及時上傳到雲端，在後台會有大量數據在做運算和分析，會清楚看到任何一個有可能影響到安全的問題，進行一些儲存、分析並且提出相關背景……這種安全隱患將被最大限度地降低到最低。」

Ⅱ 廣汽蔚來HYCAN 007，讓你看看「合創」的威力

據悉，HYCAN007將在位於廣州的廣汽新能源智能工廠生產，而在銷售渠道上，HYCAN007充分融合了股東雙方的力量，擁有HYCA廣汽+蔚來三方交付、服務資源鏈合，以及全方位能源服務體系。官方稱之為PAC商業模式，也就是在系統與用戶之間引入經紀人概念，即直營模式。據悉，HYCAN007將在明年4月正式上市並交付。

寫在最後：

一般來說，傳統車企在製造能力上實力雄厚，但在創新方面相對保守，而造車新勢力反之，由於造車經驗的匱乏，產品完整度稍弱一些。不過，廣汽蔚來「合創」模式可以說很好的解決了諸多難題，如此短時間內發布產品就是最好的證明，即便有人說它跟廣汽新能源AIONLX有著千絲萬縷的聯系。

另外，在文章的最後，我們再聊下蔚來。有人說2019年對蔚來汽車和李斌有些不太友好，甚至說李斌是2019年「最慘的人」。不過，在黑暗之中，廣汽蔚來的合創模式和HYCAN007的驚艷亮相讓我們不禁感慨，蔚來汽車和李斌還是很有韌勁的，無論是合資模式，還是產品創新能力，甚至是銷售渠道、服務建設、遊艇營銷，我們看到的都是更為勇敢的嘗試和對新能源產業更深層次的思考。至於未來如何，我們走著瞧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 廣汽蔚來首款量產車HYCAN 007預售，NEDC續航643公里

北京時間12月27日，廣汽蔚來在廣州南沙公布了旗下首款量產車HYCAN007的預售價，預售區間為26-40萬元。新車未來上市後將提供兩種續航版本，其中預售價26萬元的BASE版NEDC續航523公里，其餘預售價28萬元的PLUS版、30萬元的TOP版以及34萬元的STARSHIP版、40萬元的SUPREME版，NEDC續航均為643公里。預計HYCAN007將於2020年4月正式交付。

續航方面，HYCAN007除入門級配置提供的NEDC續航為523公里外，其餘4個配置均搭載一套最新研發的NCM811電池，容量93kWh，能量密度高達180Wh/kg，其NEDC續航也達到了幾乎業內最優水平643公里。

總結：

作為國內相對較為年輕的國企廣汽集團，選擇與新勢力蔚來汽車合資，我相信是雙方都互相看中了彼此都非常「年輕」的特點。在純電動車發展加速的當下，兩家「年輕」的企業合作很容易就能擦出火花。HYCAN007的出現，是廣汽蔚來對純電動車市場的第一次出手。它的成功決定著後續廣汽蔚來的發展方向，它的成功也會堅定廣汽蔚來想要改變汽車銷售模式的信心。2020年4月，HYCAN007將正式交付。屆時，HYCAN007能否打動消費者的心，我們拭目以待。

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Ⅳ 蔚來和廣汽蔚來什麼關系

廣汽和蔚來都是國內車企這點毋庸置疑，但廣汽是著名的老牌國企，而蔚來是一家成立不過六七年的民營車企，這兩者為何結合？首先兩家公司的高層肯定是有一定交集的，要知道蔚來創始人李斌同時也是易車的創始人，經營一家汽車資訊類網站多年的他。

本身在汽車行業就有豐富的人脈資源，這也是蔚來混得風生水起的重要原因。再者傳統車企和新興勢力合作的案例並不少見，前者擁有較為豐富的整車研發生產經驗、後者可以提供一些新能源相關的技術支持。

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雖然蔚來關於續航和自燃的問題總是新聞不斷，但不得不承認它各方面在國內造車新勢力中都算拔尖，更難得的是，蔚來的售價可與豪華媲美卻能有這么多人買賬，相當於內心中已經承認蔚來是「電動豪華品牌」。品牌印象對於一家車企而言至關重要，舉個簡單的例子，同樣一款車，掛賓士標賣30萬人們會覺得便宜，但掛本田標賣30萬大家可能就會覺得很貴。

聽多了「廣汽本田」、「廣汽豐田」，還有之前代工生產蔚來的「江淮蔚來」，可能大家會潛意識里認為是廣汽代工生產蔚來的車型，實際上並不是。兩者的關系實際上是：廣汽主要負責整車的研發和生產，而蔚來提供智能網聯技術和新能源支撐體系。

雖然廣汽蔚來生產的車型有一個新品牌名：「HYCAN」（合創），但對於一款汽車而言，「廣汽蔚來」本質上算是廣汽而非蔚來，廣汽蔚來的CEO廖兵實際上是廣汽研究院院長助理，也能從側面印證這一點。

Ⅳ 廣汽蔚來合創007對比蔚來ES6，30萬級中型電動SUV怎麼選

近日，廣汽蔚來品牌HYCAN合創宣布，首款純電動SUVHYCAN007正式上市，新車共三款車型，補貼後價格區間為26.26-30.30萬元。對於這樣一個新品牌大家並不熟悉，那麼HYCAN合創與蔚來及廣汽有何關系呢？相比同樣30萬級的蔚來ES6電動SUV又有何優勢，下面我們選車偵探就從電機動力、續航里程和性價比等方面詳細對比兩款車型。

選車偵探總結：HYCAN合創雖然是全新品牌，但利用了廣汽新能源和蔚來的優勢，在電池方面有著很大的競爭力，但就算頂配的TOP版，也只有一個電機，相比同價位雙電機電動車，這款車的動力有著明顯短板。蔚來ES6則以強勁的動力為賣點，但相比合創的電池組容量更小，在價格高，配置低的情況下續航短了223公里。所以選車偵探認為，如果看重續航和配置，就選007；如果看重動力、加速和操控性，就選擇ES6。

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Ⅵ 廣汽蔚來CEO廖兵：正與蔚來汽車聯合研發L4級自動駕駛新車平台

「廣汽蔚來與蔚來汽車正在聯合研發基於L4級自動駕駛技術的新車平台。這樣的平台耗資巨大，不僅廣汽蔚來一家難以擔負，蔚來汽車也難以承擔，雙方正在探討讓更多的企業加入。」6月20日，廣汽蔚來新能源汽車公司（下稱「廣汽蔚來」）CEO廖兵表示。

廣汽蔚來成立於2018年04月，規劃總投資12.8億元，注冊資本5億元。在其股權結構中，廣汽與蔚來兩方各持股45%，剩下10%由廣汽蔚來的管理團隊持有，和普通的合資公司不同，廣汽蔚來希望打造一種「合創」的模式，可以充分整合優勢資源，吸收先進製造經驗和互聯網用戶思維，聚焦產品的定義、研發，市場銷售和服務。「以『輕資產運營』方式入局，在面對市場挑戰時，可以更加靈活、高效。廣汽蔚來強化用戶理念，邀請用戶一同合創車產品、衍生產品等。」今年5月，廣汽集團董事長曾慶洪在接受媒體采訪時還談到，也正因如此，廣汽蔚來的產品品牌名也被命名為「合創」。

一位接近廣汽蔚來的人士認為，廣汽集團看中的並非銷售增量，而是互聯網和自動駕駛技術探路和商業模式的創新。蔚來汽車則希望通過合作的方式分攤研發成本，這是二者組建廣汽蔚來背後的根本性邏輯。

合創品牌自2019年5月發布後，今年4月已經實現了首款純電SUVHYCAN007的正式上市。外觀尺寸上，合創首款車007和蔚來旗下的兩款車有些許相似，而從尺寸到動力參數，又與廣汽新能源的AIONLX高度接近。從技術上，合創也在最大限度的利用股東方的技術進行創新，廖兵透露，目前廣汽蔚來可以通過授權許可的方式利用蔚來汽車的技術，同時二者也在一些技術領域進行合作研發。而從理念上，無論是體驗中心的模式，還是在niopower的服務上，蔚來汽車也都給廣汽蔚來提供了經驗和共享資源。

「我們今年的目標是要做到5000輛-10000輛。」廖兵對外透露。對於造車新勢力來說，10000輛算是一個不錯的交付業績。蔚來汽車至今交付總量也僅僅超過4萬輛。不過業內更關注的是合創能夠為股東雙方帶來什麼，它的未來究竟要走一條怎樣的發展道路？

廖兵解釋說，廣汽蔚來在模式與觀念上與蔚來汽車有很大的不同。「蔚來作為一個先行者，花了大量的試錯成本，來告訴業內哪些模式走不通。」廖兵表示，比如在線下體驗中心的建設上，蔚來此前直營的NIOHouse一直被業內詬病投入巨大，今年才開始採取更加輕資產的Space模式，並引入投資人的加盟。相較於蔚來汽車，廣汽蔚來在渠道上會更加開放，初期僅計劃在北京、上海、廣州和深圳四地建設體驗中心，其中上海首家品牌體驗中心HYCANPARK已於6月20日開業；售後則會採用上門服務的方式，或者由廣汽的經銷商門店承接。

「蔚來汽車的線下體驗空間更多是要營造一種車主『專屬』的感覺，廣汽蔚來希望能夠更加開放，我們會與社會上各種跨界資源進行合作，比如民宿等，為消費者打造更多的觸點。」廖兵表示，在消費人群上，合創希望做到更加聚焦，專注於長三角、珠三角以及京津冀地區。合創首款新車HYCAN007現有的兩款車型補貼後售價分別為25.98萬元和27.98萬元，下一代車型將於2022年推出。

特斯拉在上海國產之後，迅速成為中國新能源汽車的銷量冠軍，廣汽蔚來如何看待特斯拉帶來的競爭壓力？廖兵表示，特斯拉目前在自動駕駛技術上領先，但在生態和智能網聯方面遠不如本土企業，中國市場的消費多樣化將會給本土汽車公司創造發展機會。

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Ⅶ 蔚來牽手廣汽集團 首款車型26萬起售 你會買單嗎

新冠疫情就像是一隻蝴蝶，煽動了兩下翅膀改變了全球經濟。汽車產業是受創最嚴重的產業之一，再往下細分的話，造車新勢力是重災區。品牌還沒響亮就遇到停工，再加上全球油價暴跌人們對新能源汽車需求量下降。對於造車新勢力來說到了「危急存亡之秋」。好在國內疫情有所轉機，工廠復工一切又逐漸回到正軌。這時造車新勢力必須加快產品推行速度，在補貼的微光尚未熄滅前搭上末班車。

純電汽車目前還沒在市場上站穩腳步，一線限牌城市是新能源汽車的主要出口。大部分消費者都抱著占指標、代步的想法去購買純電汽車，想在這樣的市場中打造高端的形象不容易。26萬的起售價格現在看來十分大膽，在結合去年蔚來汽車的交付量，HYCAN007的未來著實讓人捏把汗，這樣的車型到底誰會買單？

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Ⅷ 預售26萬元起/2020年4月上市 廣汽蔚來HYCAN 007正式發布

12月27日，廣汽蔚來旗下HYCAN合創品牌旗下首款車型的量產版正式正式上市並公布其正式命名為「HYCAN007」。新車共推出5款配置車型，預售區間為26.00-40.00萬元，前10000名購車用戶還可獲得個性簽名板徽章。據悉，這款全新純電動SUV車型的NEDC續航里程可以達到643km，將在廣汽智聯新能源汽車產業園進行生產，並預計在2020年4月份正式上市與交付。

廣汽蔚來新能源汽車有限公司成立於2018年4月，由廣汽集團與蔚來投資，規劃總投資12.8億元，注冊資本50000萬元，分期出資，首期注冊資本20000萬元，其中廣汽集團按22.5%股比出資4500萬元，廣汽新能源汽車有限公司按22.5%股比出資4500萬元。合創品牌融合了廣汽作為傳統車企在整車製造、汽車銷售，以及蔚來在互聯網、智能化上的優勢，主要專注於純電動車的研發、銷售和服務。

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Ⅸ 廣汽蔚來將於11月20日發布全新車型

[汽車之家?新聞]?日前，我們從廣汽蔚來官方了解到，其將在11月20日開幕的廣州車展上發布一款全新車型。而關於該車型具體信息，官方並未透露。

值得一提的是，在今年6月，廣汽蔚來全球首家品牌體驗中心——HYCANPARK將在上海北外灘正式開業。該品牌體驗中心佔地750㎡，擁有品牌形象展示、產品展示及體驗等功能，還將為車主的互動提供線下場所。不同於傳統的展車展示，廣汽蔚來首款車型HYCAN007展車將置於波紋狀水台中央，劇院般的大屏為用戶帶來沉浸式的觀看體驗，多功能區域可供用戶組織互動分享活動，相當於打造了一個社交平台。

此外，HYCANPARK的開業將進一步完善汽車新零售PAC渠道，即「互聯網S2B2C商業模式與汽車營銷」相融合的營銷方式。相對傳統4S店模式而言，廣汽蔚來預計將減少50%以上的渠道投入。未來，HYCANPARK還將與多個城市的合夥人、異業夥伴進行合作。關於該品牌更多信息，我們也將持續關注。（文/汽車之家周易）