天逸新能源論壇汽車之家論壇

Ⅰ 合資插混車 天逸PHEV和途觀L PHEV誰更好

社會在進步，時代在改變。各行各業如果不作出改變，跟進時代的話，未來勢必會被時代所淘汰。如果說汽車市場現在最潮流的時代屬於什麼，那肯定就是新能源車型。自從國家推出即將大力發展新能源汽車後，眾多汽車廠家紛紛開始研製新款的新能源汽車，而且在新研發的新能源車型中也加入了屬於自己品牌特色的科技。雖說新能源車型發展迅猛，可由於大多廠家都在研發，所以對消費者來說，總是不知該如何選擇新能源車型。今天，我將天逸PHEV4WD和途觀LPHEV這兩款當下的熱門車型，拿來給准備介紹，經過對比看看，到底誰更值得選擇！

寫在最後：經過以上這兩款車型的對比，我們見識到了新能源車型的強悍，而且這兩款車型比較後，我們可以明顯看出天逸PHEV的實力要更加出色一些。不僅如此，在售價方面，天逸PHEV秉著巨大的優惠力度，給消費者提供了高性價比的選擇。23.47和26.47萬元的價格能買到一款三擎動力的四驅插混車型，是真得值得考慮一下了。

如果你覺得天逸PHEV僅僅是品質出色，售價便宜的話，那你可大錯特錯。作為新能源車型的頂尖類型，這次的天逸PHEV可謂是下了狠功夫。除了以上優惠外，還推出了多款特種服務，為車主的駕乘保駕護航，讓消費者可以安心購買，無需擔心任何售後產生的問題。那你還在等什麼呢？趕快去體驗吧！

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Ⅱ 300馬力插混系統配法系底盤 天逸PHEV開起來真香

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Ⅲ 短試雪鐵龍天逸PHEV：你以為一樣，其實大不一樣

但是我們也不能說天逸PHEV沒有銷量意義又或者只是技術標桿。你們不是質疑天逸燃油版動力沒有2.0T、後懸掛是非獨立、沒有四驅嗎？那現在天逸PHEV就是彌補了這個空缺，相當於是高階動力、四驅、獨立後懸掛、燃油經濟性等等都有了。這對於限牌城市的消費者來說，天逸PHEV或許不會是第一選擇，但是只要消費者願意將大眾的P2車型拿來對比一下，那東風雪鐵龍就有銷售成功的機會。

文｜JackieLXX

圖｜網路

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Ⅳ 雪鐵龍天逸插電混動，終於用上後獨立懸掛了。

雪鐵龍天逸插電混動，終於用上後獨立懸掛了。

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Ⅳ 天逸PHEV 電動車家族的楚翹 「三掣四驅」 23.47萬起售價。

如果讓一個女生來開，會想要一款什麼樣的車？方向盤輕便靈活，剎車油門響應靈敏線性平穩，動力輸出給力，底盤柔韌乘坐舒適，車身轉彎少側頃。還有的是外觀小巧玲瓏，能自如穿梭車陣，易於停車倒車。有設計，有質感，還帶著些許法式的浪漫小輕奢。

天逸PHEV的外觀線條簡潔優雅，自然親和。內飾中控台借鑒法式品牌箱包的設計理念，復古而精緻。一款有質感，充滿法式浪漫風情的低碳環保新能源車，女生的不錯選擇？。

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Ⅵ 雪鐵龍天逸PHEV正式亮相，即將發售，值得入手么

小編有一輛雪鐵龍天逸燃油版本，對於這款車型，我是一直都給與很高的評價，在小編看來，可以說20萬以內，性價比是相當高的一款合資SUV了。不管是1.6T+6AT的動力組合，還是擁有獨有PHC自適應液壓穩定技術調校的底盤懸架，又或者是隔音效果，都是同級別里算是做得非常不錯的一款車型。

小結

如果一定要問我這款天逸PHEV是否值得推薦，小編覺得，如果終端落地價格能夠控制在22萬左右，你又能接受這個外觀和內飾設計，同時又有新能源綠牌的需求，天逸這款車型絕對是一個非常好的選擇。

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Ⅶ 東風雪鐵龍天逸PHEV深度體驗：滿滿細節造型別致

總結

這幾年，法系車在中國市場遭遇到了前所未有的挑戰，而在這個關鍵時刻，東風雪鐵龍依然進行全面電氣化的戰略改革，希望伴隨天逸C5AIRCROSS新能源車型的上市，以及後續電氣化產品的推出，雪鐵龍能夠走上復甦道路。

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Ⅷ 雪鐵龍天逸PHEV開起來動力夠用嗎

新能源熱度不減的當下，插電混動作為既可以上「綠牌」不限行，又兼顧燃油動力性和用車便利性的車型，還是受到了不少用戶的青睞。因為兼有電動車的節能性和動力響應性，又有燃油車的長續航屬性，不管短途還是長途都能搞定，因此也讓很多人認為是當前情況下最合理的新能源車了。目前，在插電混動領域成績最突出的應該是自主品牌，但是合資品牌也已經看中了這塊蛋糕，比如東風雪鐵龍，在今年的成都車展上推出了東風雪鐵龍天逸C5AIRCROSSPHEV，以下簡稱天逸PHEV。

從參數和裝備來看，天逸PHEV就不是「謙謙君子」，官方7s破百的成績也充分證明了這一點。直接深踩油門激活混動模式，讓發動機和電機一同驅動車輛，520N·m的最大扭矩對於天逸PHEV來講，真的是完全無需擔心了。日常駕駛，天逸PHEV在電機的帶動下起步非常輕快，動力輸出也足夠直接和迅速，這是電力驅動的優勢所在。而且只有電量充裕，天逸PHEV可以在純電模式下加速到130km/h，而官方的純電續航里程也達到了58km，日常上下班完全可以實現純電代步，降低用車成本。

本文為車大白原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：凌蕭風）

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Ⅸ 試駕天逸有感 一款讓人沒有理由拒絕的舒適SUV

在我這幾天的體驗過程中，天逸讓我印象最深刻的便是出眾的車廂靜謐性。從豪華型開始的中高配車型上，SUV天逸都搭載了雪鐵龍最先進的PHC自適應液壓穩定技術。我在前不久也參加了天逸的全國媒體試駕會，天逸的底盤在318國道川藏南線上的表現可以說是令人吃驚，不帶PHC的底盤表現已經足夠優秀，而裝載了PHC的豪華型和旗艦版在後排舒適性上又有了不小的提升。

值得一提的是，頂配天逸的底盤還搭載了名為PHC自適應液壓穩定的技術，相信整體體驗會更勝一籌。

總的來說，天逸擁有著可以讓人過目難忘的前衛外觀，內飾新潮的同時也很實用，同時也有著開起來很舒適的動力匹配和底盤調教，如果你願意深入了解它，你很難不被它的產品魅力所折服。

既能夠與大街上千篇一律、毫無個性的SUV劃清界限，又能讓你的有車生活更加愜意，這就是天逸。再想想它15.27萬-23.67萬的價格，你還有什麼理由拒絕它呢？

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Ⅹ 知道雪鐵龍的底盤功力深厚，不知道新能源天逸PHEV表現怎麼樣

在業界有著「底盤大師」稱號的雪鐵龍，在造車這件事情上有著很深厚的歷史底蘊了。

它是目前市面上你能買得到的，30萬元級合資品牌首款配備了"P0+P2+P4"三電機架構的插電式混動SUV。這是目前混動車領域，技術門檻最高結構最復雜的混動系統。就我實際的駕乘感受來看，因為又這套插電混動的加持，天逸PHEV在燃油版天逸已經非常不錯的駕乘舒適性基礎上，更加的暢順有質感、更加的讓你得心應手，很好！