巴菲特第二大股東新能源汽車

『壹』 巴菲特重倉比亞迪暴賺25倍，重倉股還有哪些

巴菲特重倉比亞迪暴賺25倍，重倉股還有蘋果，可口可樂，美國銀行，美國合眾銀行，美國運輸，雪佛龍。

巴菲特作為投資界股神每一次開股東大會都會受到關注，巴菲特的持倉也代表著他看好的方向。巴菲特重倉比亞迪暴賺25倍，這是很多人都感到驚訝的事情，巴菲特持有比亞迪至少有10年時間，對於新能源汽車未來看好，讓他大賺特賺，巴菲特還重倉持有蘋果，可口可樂，美國銀行，美國合眾，美國運輸，雪佛龍，這些企業基本上都是優質藍籌股，基本面沒有任何問題，而且還是行業龍頭。

三、對於巴菲特重倉股怎麼看。

我自己認為巴菲特思想在慢慢轉變，但是投資還是相對來說穩健防守為主，畢竟十大流通股東裡面5個是傳統行業，科技和通信佔有3個，這個組合科技享受高科技帶來的收益，又能夠穩健的享受傳統行業帶來的分紅，穩健中帶有進攻，我認為非常不錯。

『貳』 巴菲特重倉股名單出爐了，比亞迪持倉佔比8.2%，這意味著什麼

2月27日晚間，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公布了去年四季度末前十大重倉股，分別為蘋果、美國銀行、可口可樂、美國運通等，還有一個就是國人特別熟悉的公司：比亞迪，市值近59億美元，持倉佔比8.2%。比亞迪也成為股神 重倉的中國股票！

『叄』 巴菲特買比亞迪，買的是什麼

人們基本靠猜，很多人說買的是「新能源」。 看看巴菲特是怎麼說的？ 巴菲特在今年股東大會上提到說，「我認為中國存在各種各樣的機會，在經濟增長大環境下，你看每一個地方，都能找到機會，我們已經在汽車公司投資了，比亞迪和它們的汽車市場在中國發展得飛速。」 原來，巴菲特投資的是一個潛力巨大+快速成長的汽車市場，而他把這個注下在了一個雄心萬丈而能力超強的人身上——王傳福可說過，他的目標是年產汽車2000萬輛。而曾經是世界上最大的汽車生產商福特早年曾定出年產汽車1000萬輛的目標，當時被人們稱為「瘋了」。芒格稱贊王傳福是當代愛迪生，在芒格的眼裡，比亞迪儼然就是未來中國的福特或者豐田。 比亞迪從來沒造過汽車，可一造汽車，發展速度就超過了所有的民營汽車公司，雖然汽車質量不咋地。 簡單跟隨別人去買股票容易么？別人的思考路徑你能參透么？即使你參透了，還能演繹到其他投資上么？ 那些言必稱巴菲特、動不動就說「巴菲特不碰帶輪子的股票」、「巴菲特不投資技術型公司」的牆頭草們，腦子是不是石化了？學巴菲特走路，靠背語錄來投資，簡直就是愚蠢到極點，有沒有自己的腦子，有沒有用眼睛看一下周遭的現實？ 復制巴菲特容易么？ 吹吹牛最容易，特別是在牛市中。自欺欺人，最終害人害己。

『肆』 「股神」巴菲特和芒格在股東大會說了些什麼釋放了哪些投資機遇

此次在股東大會上，巴菲特表達了目前股票市場上普遍存在的投機情緒，並認為比特幣沒有任何實際價值。巴菲特也說明自己對動視暴雪和新能源巨頭雪佛蘭等公司的股票都進行了大量增持。

巴菲特和芒果作為全球數一數二的投資企業家，在多年的選擇當中，憑借自己的豐富經驗，獲得了大幅度的財富上漲和資金加持。此次的股東大會也是疫情之後難得一次的投資交流會，因此巴菲特在會上表達了很多他的相關想法。

巴菲特認為現在股票市場上普遍存在大量的投機情緒。

因為疫情期間限制了許多普通人的日常出行，線上的股票交易便在這種情況下逐步的熱門起來。伴隨著高頻演算法交易和新投資者入場的情況加劇，巴菲特認為目前的股票市場存在大量的投機情緒。巴菲特也並不希望別人模仿他前去挑選股票。雖然他自己經常因為挑中上漲的股票而受到稱贊。他表示，2020年疫情引發股市大跌之際，他就因為錯誤的判斷而沒有出手抄底，從而錯失了資產升值的機會。

『伍』 08年巴菲特18億購得比亞迪10%股份，如今能值多少網友：股神！

新能源汽車產業前景廣闊，近年來，逐漸吸引了很多投資者，其中還不乏大佬和名企，比如說王興注資理想，阿里投資小鵬，騰訊入股蔚來等等，雖然他們都看到了新能源的無限可能，但是相比另一位投資者來說就相形見絀了！據悉，早在12年前，有「股神」之稱的巴菲特就憑借敏銳的嗅覺，預測到了比亞迪的美好未來。

比亞迪成了巴菲特在中國的「提款機」，更讓人意想不到的是，8港元低價買入後，即便漲到過80多港元的高位，巴菲特也從未選擇拋售，而如今，90歲高齡的他依然是比亞迪的第四大股東！可以說，之所以要長期持有，也是相信比亞迪的發展前景，在王傳福的帶領下，BYD新能源事業蒸蒸日上，慧眼識珠的巴菲特自然十分看好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 比亞迪成為巴菲特唯一重倉中國公司，你如何看待現在的股市

對於A股來說，目前注冊制改革已經開啟，未來大概率會有一個慢牛的格局。媒體報道，日前巴菲特的伯克希爾公司公布了其重倉的前十大持倉股，首次入圍的比亞迪，吸引了不少人的目光。據悉，當時是2008年，全球股市都出現了滑坡，相關資產的價格也不斷縮水，巴菲特在香港市場，以8塊錢的價格，買入了比亞迪的股票，並成為其第二大股東。要知道當時的比亞迪只是製作一些低端的電動汽車和新能源電池，遠沒有今天的那麼亮眼，但巴菲特毫不猶豫的買下了其第二大股東的位置，並且持倉至今十幾年，從未減持過，期間比亞迪股價經歷過暴跌和腰斬，但巴菲特毫不動搖，持倉至今，如今這筆交易已經讓巴菲特獲得了25倍的收益了。

『柒』 巴菲特如何看待比亞迪新能源汽車

我想老巴當年選擇投資肯定看到了比亞迪在新能源汽車方面的卓越績效。誰叫人家比亞迪牛呢，短短的幾年發展如此迅猛，新能源更是領跑世界。巴菲特稱「比亞迪應該是把汽車和新能源結合得最好的企業」。而對於巴菲特此行的另一目的——「慈善」，巴菲特則表示比亞迪從事的是綠色環保、低碳事業，本身就是對社會最大的慈善」，這樣積極的態度打破了之前的種種傳聞，顯然巴菲特在參觀了比亞迪的生產基地後對比亞迪更加信息十足。比亞迪是國內新能源汽車領域當之無愧的領頭羊。

『捌』 比亞迪漲成了巴菲特十大重倉股，去年美股熔斷時有沒有找到心儀的大象

巴菲特在十幾年前就成為了比亞迪的第二大股東，只是這段時間比亞迪市值暴漲，才讓比亞迪出現在巴菲特的十大重倉股之中。媒體報道，巴菲特日前公布其投資公司的業績和十大重倉股。從數據上來看，去年伯克希爾的市值增幅只有2.4%，遠遠低於標普的18%，連巴菲特也在股東信中，表示出遺憾的語氣。去年，伯克希爾的凈利潤實現425億美元，這個業績遠遠低於同期。但在其公布的前十大重倉股中，比亞迪的名字確讓不少中國投資者感到眼前一亮。要知道巴菲特對股票的投資一直都是很謹慎的，他看中的股票一般都會重倉，比亞迪已經巴菲特買入十幾年了。

『玖』 巴菲特重倉股名單出爐，比亞迪成為「股神」唯一重倉的中國公司，你怎麼看

可以跟風，在新能源汽車領域，比亞迪的綜合實力在國內品牌中保持第一，作為國內新能源汽車的標桿企業，在新能源汽車這個賽道必定有所建樹。

81歲的巴菲特4月17日在寫給伯克希爾·哈撒韋公司股東的一封信中說，自己是在11日體檢時發現患癌症的，他形容自己“精力旺盛”，但表示如有任何健康異常情況，會及時向股東報告。

根據美國癌症協會的說法，一期前列腺癌如未擴散，患者治療後5年內的存活率接近100%。