23919676電動汽車油電兩用

❶ 油電兩用混合動力電動車質量怎樣

混合動力車的特點：
1、真正的節能王：雙系統、智能充電。回收電能可達25%-40%，由於具有系統工作中持續充電功能，所以電瓶不會饋電，電池壽命可延長3倍以上。
2、真正的長跑王：油電雙系統交替使用，無限巡航，滿足所有代步需求。
3、真正的動力王：油電雙系統可同時使用，動力無可比擬，爬坡如履平地。
4、恆溫系統：智能控制發動機缸頭溫度，保證動力系統穩久定耐。
該車用電時，時速約40公里和電動車相當，用油時百公里耗油約1.2升，和摩托車相當，在充滿電加滿油的情況下，可行駛280公里，安全，環保，節能無噪音，國家科技局相關人士表示，這項新專利填補了國內該項目空白，符合國家節能，安全，降耗的政策標准，非常適合城鄉居民。是電動車的下一代替代產品。
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該車的特點：1:可單獨用電、用油，還可油電一起用。
2：燃油時自動充電。
3：油電可隨時轉換。
本車發動機為四沖發動機，省油、力大、經久耐用，配件全國通用，屬於輕便的油電雙動力電動車,使用93#汽油，無需在汽油內添加機油使用，採用無級變速，沒有檔位，加油門就走。油電切換操作方便，同時配備了電起動功能。

❷ 電動汽車能改油電兩用嗎

不能，現在的純電動汽車是電池和電機驅動汽車的，已經無法再安裝傳統的燃油動力總成了。
更關鍵的，你想要油電兩用的，直接買混合動力就行了，比純電還便宜呢。

❸ 油電兩用車是什麼個情況

油電混合動力混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
工作原理：
混合動力發動機。
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。
以串聯混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。
在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作；
電池電量低於60%時，輔助動力系統起動：
當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；
當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。
由於蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發動機、
鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動的。

❹ 什麼是油電兩用電動車

油電兩用電動車就是既可以用油也可以用電開。

❺ 什麼是油電兩用電動車

改裝成電、油兩套動力系統，還是可以的。汽車有混合動力的，不過目前僅限於轎車，大型的客車，還有小型的電動摩托車、電動三輪車，還沒有油電兩用的，可行性和實用性不高。

❻ 油電兩用汽車怎麼樣

還是不錯的。

油電混動動力汽車最顯著的特點就是不用充電，只要加油即可。由於油電混合動力汽車的電池較小，油箱大，電池都是在發動機運轉的時候和剎車、減速、起步的時候，在這個過程中循環充放電，以實現節能的目的。

比如說，汽車在起步的時候是最耗油的，這個時候採用電機起步。在剎車的時候，電機回收動能給蓄電池充電。

不過這樣也有一個問題，油電混合動力系統是在汽油發動機的基礎上，耦合一個電動機與蓄電池組成的電動輸出系統，再加上要為整個混動系統設計一套嚴密科學的運轉機制，這些都意味我們要為它付出成本。所以同車型，同配置的油電混合動力車一般都會比傳統燃油版本貴幾萬元。

除了造車不可避免的成本以外，油電混合動力汽車在國內並不列入新能源車型目錄中，這就意味不能享受新能源車所享受的諸多政策，比如免搖號、綠色通道辦理上牌、國家補貼等等。

❼ 油電兩用電動車的優缺點

優點：

1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。

2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。

3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。

缺點：

1、新車價格貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車價格抵消大半。

2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。

3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。

4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。

❽ 買電動汽車是純電的好還是油電兩用的好

買混合動力的吧，純電動汽車技術還不是很成熟。想像你如果在路上沒電拋錨的情形吧！買混合動力至少多一層保障。

❾ 電動車油電兩用是啥意思，是燃油的車嗎，不屬機動車吧

1、引擎與電動馬達共同作用，通常出現在加速時：由於加速需要大量動力，所以系統會同時激活兩套系統。甚至為了得到更大的動力，連電池的電都會用到，所以這樣的加速力道是很可觀的。
2、馬達單獨作用，這是最環保的階段：在試車將近結束的時候，在中控台左方發現一個「EV」按鈕，問詢陪駕人員才知是馬達單獨動動狀態，當然先決條件是在電量足夠的情形下。這個驅動模式很有趣，彷佛回到小時候玩電動車的情形。車在動，而車內的你以及車外的路人都聽不到引擎的聲音，而車確實在行進。
3、引擎與馬達同時帶動車輛並幫電池充電，這是最常出現的狀況，也是PRIUS會省油的主因，一旦車主需要的動力低於系統所提供的，引擎的多餘動力會拿來充電，所以引擎的動力可以得到最具效率的應用，這也是HYBRID的最大功用———確保引擎效率；
4、從車輪得到電力：當車輛在滑行或剎車的時候，也可以將這些能源回收

❿ 油電兩用汽車和純電動汽車哪種更好

對於現在來說還是油電混合動力的比較好，純電動汽車行駛的距離比較短，而且充電還比較麻煩。