電動汽車後尾翼

Ⅰ 心愛電動四輪車後尾翼壞了去哪買

5KW低速電動汽車增程器

找找線下經銷商或者電動汽車維修店應該會有的，由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

Ⅱ 電動尾翼和固定尾翼哪個好

網上有專業介紹的視頻。
汽車尾翼的作用是增加下壓力，增強汽車在高速行駛時的穩定性。電動尾翼有兩種，一種是自動升降，一種是手動升降。 電動升降是在汽車達到一定速度後機動升起，高端汽車還會自動調節角度。
車尾裝的角度固定的擾流板，其工作原理是通過調節車尾過風，來增加車尾下壓力，從而在不增加車重的情況下加強後輪的抓地性能，是各式跑車的常用配置。

Ⅲ 北汽新能源汽車智風版尾翼和EU5普通一樣嗎一樣嗎

北汽新能源汽車這一款和普通的並不是一樣的，因為這一款比普通款要先進一點。

Ⅳ 電動車換尾翼多少錢

樓主，這個要看你換什麼尾翼了，便宜的幾十塊，稍微好點兒的幾百塊。

Ⅳ 越南純電動汽車VFe34上市，這款車具有哪些吸引人的地方呢

日前，我們從外媒獲悉，越南綜合企業Vingroup旗下Vinfast品牌純電動車VFe34正式上市，售價為6.9億越南盾（約合人民幣19.4萬元）。據悉，新車為越南首款國產純電動汽車，續航里程為300公里，新車預定量達2.5萬輛以上，已於12月25日正式下線。

動力方面，新車搭載一台單電機，最大功率110馬力，峰值扭矩242牛·米。電池及續航方面，新車搭載容量為42千瓦時的電池組，續航里程為300公里。此外，Vinfast還正式推出全新電池租賃服務，每月租金從65.75萬越盾，最多500公里。如果超過500公里，顧客將須按規定單價付費。Vinfast公共充電站的充電費為2834越盾/kWh（含增值稅）。

Ⅵ 保時捷taycan尾翼怎麼開

保時捷taycan的尾翼升降，在中控屏的車輛設置菜單中，你可以點擊手動定位擾流板選項，即可將升降尾翼翹起。
保時捷taycan可升降尾翼在不同時速、不同駕駛模式下都有著不同角度設定，即使在動力輸出最經濟的模式下，也不會完全閉合，而是微微上翹實現最佳的風阻效應。
保時捷Taycan是保時捷推出的一款電動汽車。車型源自保時捷此前發布的MissionE概念車，Taycan車型名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬。

Ⅶ 首款量產車型，能否超越主流成為主角 靜態體驗ARCFOX αT

說起ARCFOX很多人可能有點懵，怎麼突然之間又冒出一個新品牌。

其實並不需要驚訝，ARCFOX品牌早在2016年已經正式發布，作為征戰全球高端智能新能源汽車品牌，其與麥格納、華為、韓國SK等強強聯手，致力於打造更加註重品質與科技的高端智能新能源汽車。

觀點：

作為ARCFOX品牌的首款量產車型，ARCFOXαT整體表現還是不錯的。雖然只是試裝車，且在某些細節上還有可打磨提升的空間，與同級車型相比還是有優勢的。

首先在辨識度部分，ARCFOXαT的品牌特性非常明顯，那就是用極具力量感的設計，突顯車輛的精緻感和運動感，並從一眾新能源車型中尋找新的突破口。而在實際靜態體驗中，流暢清晰的超大屏幕、舒適的乘坐空間、豐富的配置都是其優勢。

而在硬體部分該車支持L2.5-L3級別高級輔助駕駛系統，5G技術和超強數據處理能力，使得ARCFOXαT在未來競爭中有足夠的領先優勢。

作為品牌首款車型，ARCFOX能否在未來獲得一定的市場認可，定價至關重要。消費者或者說如我一般的老百姓，購買一款純電車型最主要的訴求是什麼？最看重的是三電管理系統、續航表現以及駕乘品質，而配置更多的只是錦上添花。

目前大部分20萬以下純電車型，在智能輔助駕駛部分都沒有特別強勢的表現。而在20-30萬價格區間內，以蔚來、小鵬、威馬為主的產品已經形成強勢包圍圈。在激烈的競爭下，特斯拉憑借不斷提升的國產率和低成本，也殺入30萬以內的價格區間。

在如此強勢的包圍之下，ARCFOX的壓力非常之大。就我個人看來，國人對於新能源品牌的接受度還是非常高的，只要產品實力過硬，質量可靠穩定，且有著一定的性價比，想要搶到部分「蛋糕」也不是不可以。

目前已知的信息是，ARCFOXαT的最高版本售價在28萬左右，其實個人還是比較擔心的。

畢竟，對手都太強了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 十一代思域加個電動尾翼合法嗎

違法會罰款。但也根據裝的羽翼的大小，小尾翼合法不會受罰，如果加裝的非常誇張的大尾翼，被交警查到，會受到扣分和罰款，一般是扣2分加罰款200元，但各地的規定不一樣，最好不要加大的尾翼。



家用車改裝尾翼是違法行為，屬於非法改裝。會不會被抓著也跟當地對改裝車管控是否嚴格有關，一線城市對非法改裝管控是非常嚴格的，機動車登記還規定，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記，小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置，貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，增加機動車內部裝飾不需要登記。加裝尾翼我們要小心交警，在二三線城市交警有時候睜一隻閉一隻眼，但是不能是可大的尾翼，因為太大會影響安全和識別號牌等。我們要在思域上裝尾翼，最好加裝小的不是那麼明顯的，但這也不是不會被抓，被抓著會被扣分和罰款。

Ⅸ 最美奧迪電動車要來了 e-tron GT設計解析

還記得去年復聯4中鋼鐵俠給美隊送盾牌的那輛奧迪車嗎，不出意外的話，它將會在2021年初正式上市。日前，該車的設計師馬克·里希特（MarcLichte）在線上進行了一場交流問答，第一次對外公開披露了這款最美電動車的設計理念與產品亮點。下面就讓我們一同來了解下奧迪旗下第三款純電動車，定位四門GT轎跑的奧迪e-tronGT。

作為奧迪公司的設計總監，MarcLichte曾設計過多款經典車型，如大眾高爾夫（5，6，7代），大眾帕薩特，大眾途銳和大眾Arteon。

自2014年2月1日起，MarcLichte開始擔任奧迪設計總監，主要負責概念車的內外飾設計，色彩和流行趨勢的研究工作。2014年11月奧迪展出了prologue概念車，2017年1月奧迪展出了奧迪Q8概念車，這兩款概念車均出自MarcLichte之手。如今MarcLichte再次親自操刀，設計出了奧迪e-tron?GT，充分展示了MarcLichte對全新設計語言的精準掌控能力。

MarcLichte最後在線上采訪中表示：奧迪汽車傳承著一代又一代，從奧迪A1到奧迪A8，唯一不變的是不斷優化設計和採用新科技，塑造奧迪品牌的高端形象。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 電動尾翼是什麼意思

你好朋友，汽車尾翼有兩種形式，一種是裝飾類的，尾翼純粹就是好看。另外一種就是電動尾翼，它由電腦板接受車速信號，進而改變尾翼角度和高度，增加尾部下壓力，以確保車輛高速狀態下的行駛穩定性。普通電動尾翼，一般由加裝的開關和電機控制。裝飾作用大於實際。