格力新能源汽車行業銷售報告

⑴ E周動態|營業利潤下滑45%、比亞迪業績發布，新能源補貼延長2年！

以上便是湃客盤點的這一周新能源領域所發生的大事件。其中新能源補貼政策延期不論對車企還是想購買新能源車的消費者無疑都是一大利好消息；美的收購合康新能、天美汽車首款車型發布官圖則說明更多企業看到了新能源汽車市場的前景而試圖踏足這一領域；比亞迪以及恆大健康集團發布的2019年度業績報告卻恰恰說明了新能源汽車行業並沒有外界看到的那麼美好，其需要的投入以及風險都是巨大的。對於這些事件，不知作為消費者的你會有怎樣的看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 格力進入新能源汽車行業是否正確

新能源汽車是今後汽車行業的發展趨勢，也是當下熱門的風口行業之一，因此有不少企業跨界進軍新能源汽車領域。在格力之前，就有樂視、網路等互聯網企業，以不同方式切入新能源汽車領域。

一直以來，國家對於新能源汽車行業的扶持力度相當之大，在許多城市都可以見到電動公交車的身影。隨著城市化、工業化進程加速，汽車工業快速發展，國際原油供求矛盾逐步加深，全球氣候變暖日益明顯。

在此背景下，以節能減排為重要目標的新能源汽車技術不斷取得突破，並逐步形成以能源、機電新技術為支撐，多種新能源為動力，涵蓋新能源汽車整車、配套部件、專用儲能材料及相關服務等領域，具有巨大市場潛力的新興產業，呈現快速突破、競相發展的態勢。

因此，新能源汽車的研發、產業化進展迅速。尤其受益於政府大規模補貼，新能源汽車的產銷進展迅猛。

⑶ 格力推出的新能源汽車是否具有市場競爭力其優勢在哪裡

你好！格力新能源汽車其實就是珠海銀隆的電動汽車，目前比較有競爭力的是電動大巴，珠海市幾乎所有公交車都已更換為銀隆電動大巴了，總體來說乘坐還是比較舒適的，據說是使用自己特有的鋰電池，造型也還不錯，我們每天上下班都乘坐。

⑷ 連格力也去造新能源汽車，那麼新能源汽車能否贏的消費

格力在電器、手機、汽車等多領域的發展，都是為了提高自身的收益。此前，格力集團就定下5年要實現2000億元銷售額的目標，為了實現這一目標，格力急需找到空調、家用電器核心業務以外的增長點。而放眼格力的業務，要想在2020年之前實現2000億元的...

⑸ 格力多少億收購長園

十多天後，董明珠將迎來格力電器董事長換屆選舉的大考。

近2個月，圍繞在格力身上的關注就沒有停歇。

先是宣布不分紅，讓格力電器（000651.SZ）市值一天蒸發270億；後董明珠又提出要用500個億「死磕」晶元，驚呆一批小股東。

發現，長園集團是1986年由中科院創立，專業從事電動汽車相關材料、智能工廠裝備、智能電網設備的研發、製造與服務的科技公司，而董明珠此前入股的珠海銀隆主要產品為電動汽車、新能源客車、純電動公交等新能源汽車，兩家公司在業務上的確有所重合。

格力「母子之爭」

此次擬收購長園集團股份的主體為格力集團，為上市公司格力電器的母公司。

由於收購范圍與董明珠投資領域有所重合，因此市場將其看作新一輪的格力公司的「母子之爭」。

其實，格力電器與格力集團的紛爭，早已有之。

2003年10月底，一篇《格力進軍廚具市場》的文章被廣泛轉載，市場上彌漫著「格力電器」多元化的聲音。

但隨後，風雲突變，格力電器發表公開聲明稱，部分公司在媒體刊登的專題報道中，借用「格力電器」和「格力空調」的品牌和良好形象來宣傳自己及產品，嚴重誤導了廣大投資者和消費者，是一種對格力電器品牌的侵權行為。

這里的部分公司，不是別人，正是格力集團下屬企業珠海格力小家電。直到2005年12月，格力集團與格力電器才簽署了無償轉讓商標的合同。

而在這個過程中，格力集團多位高官落馬。格力電器趁勢用1.48億元的價格收購了格力集團持有的珠海凌達壓縮機有限公司、珠海格力小家電有限公司等公司的股權。

紛爭並未結束，此前格力集團曾提出要將格力電器賣給外資空調企業開利集團，引起了格力內部的強烈反抗。甚至董明珠也公開提及「沒有我就沒有格力,沒有格力也沒有我。」

更明顯的是，在2012年5月格力電器股東大會上，格力集團推舉了4位董事候選人，但卻未能通過股東大會審議，最終落選董事會。這也意味著格力集團對格力電器的控制進一步減弱。

2016年11月，董明珠卸任格力集團董事長一職，僅在格力電器任職。

而此次格力集團擬收購長園集團，進軍格力電器曾看上的新能源車領域，無疑把「母子之爭」的猜想進一步放大。

家電產業觀察家劉步塵曾對媒體表示，出現這種集團收購對象和子公司業務方向出現重合，說明格力集團和格力電器的溝通出現了問題，格力集團在計劃進行這次收購時，根本沒考慮格力電器和董明珠的感受。

就本次收購是否涉嫌新一輪的「母子之爭」聯系了格力電器董秘，對方表示求證問題請聯系市場部，但轉接後無人接聽。

長園或成銀隆「替補」？

除了備受關注的母子之爭，此次格力收購長園集團的時間節點也是頗令人玩味。

就在5月15日,長園集團宣稱收到格力集團的要約收購後不久，董明珠的另一位新能源「寵兒」——珠海銀隆卻被媒體頻頻曝出「大面積減產」、「多地停工」、「員工出走」等負面消息，引得外界紛紛猜測，董小姐的造車夢是不是要「黃了」。

要知道，當初為了收購珠海銀隆，董明珠自己可是下了血本。回想2016年，董明珠極力看好珠海銀隆，想要通過上市公司收購其股權，卻並未得到股東們的支持。

最終，豪氣雲天的董明珠一怒之下自掏腰包，並找來萬達的王健林助陣，才一舉拿下珠海銀隆，帶領著疑似格力高管開始了新能源造車之路。

時隔一年多，這筆曾一度被董明珠看好的生意，從2018年起卻開始「出亂子」。

公開資料顯示，2016年初銀隆新能源實現純電動客車產銷量3189輛，累計增長2228%，市場份額為3.6%，年銷量全國排行第七。截止2017年，公司還在全國建造了8大產業園基地，全球建立了5個研究院。

但快速增長的背後隱藏的財務危機也不小。先是2018年1月10日，有網友和媒體曝出供應商在珠海銀隆門口拉「我們要吃飯!我們要生活!請銀隆還錢!」討債橫幅的照片。

接著同月又被《財經》報道、以及當地一家自媒體曝出其通過拆卸、更換車輛電機，更改車輛大架號一系列運作，將1輛車變成2輛車，以此騙取國家對新能源汽車的專項補貼。

就連珠海銀隆內部人士也曝出公司被收購以後，部分業績來自於格力方面提供的供應商資源，以及格力品牌的背書。

可見即便如今的珠海銀隆不似外界揣測的那般「不行了」、「要黃了」，但至少從這些已有信息看出，珠海銀隆的運營確實出了狀況，而且根據此前珠海銀隆方面的公開回復，公司目前確實在調整階段。

而反觀長園集團這幾年的業績，則比較亮眼。

2017年度報告顯示，公司2015年—2017年營業收入分別達41.6億元、58.5億元和和74.3億元；扣非凈利潤為4.8億元、6.4億元和11.4億元，經營性現金流也均為正值。從2016年起公司總資產更是連續達到百億規模以上。

拋開「母子之爭」不談，在一片珠海銀隆的負面消息聲中，格力集團的收購是否在為董小姐的造車事業找「新替補」，成為了市場熱議的話題。

不過，長園集團董事長許曉文在接受采訪時曾表示，長園集團與珠海銀隆之間沒有合作，董明珠也沒有參與格力集團與長園集團的談判。而長園集團證券事務部工作人員則對表示，公司與格力之前有過業務上的合作。

⑹ 格力與小米的企業估值對比

3400億的格力，市值僅為小米估值一半？與雷軍的10億賭局，留給董明珠的時間不多了......
珠海銀隆被指拖欠多家供應商貨款12億元的的消息，並未讓格力電器身陷其中。跟隨滬指五連陽的強勢，家電板塊再度爆發，1月22日格力電器尾盤漲停創歷史新高56.6元。

申萬家電行業70家公司中，格力電器今年來漲幅稱冠，年初至今股價上漲近30%，而老對手美的集團今年來漲幅僅10.82%，已被格力遠遠拋離。
不僅股價戰勝老對手，格力電器今日還宣布在美國簽下簽訂全球最大光伏空調項目。空調專業上一路狂飆突進的格力，還能走多遠；謀求借力珠海銀隆布局新能源汽車，擺脫依賴單一主業的困局，董小姐又勝算幾何？
深股通資金深度介入
今日家電板塊再度爆發，格力電器尾盤漲停創歷史新高。
龍虎榜數據顯示，家電龍頭格力電器22日平開高走逐級上揚，尾盤創股價新高後一鼓作氣沖擊漲停板。雖未能封死，但仍以漲停價報收。
成交回報來看，深股通席位深度參與。深股通席位今日買入2.04億元，賣出3.4億元。國開北京中關村南大街買入1.57億，中金深圳福華一路買入1.25億，知名游資國君寧波彩虹北路也買入近1億元助力上漲。另外買賣前五均有機構席位現身，該股22日龍虎榜凈賣出1.15億元。
境外資金更崇尚價值投資，對格力電器這只大藍籌從去年開始就一直格外青睞。回顧上周（1月15日到19日）互通北上資金流向，格力電器雖然區間股價下跌逾3.8%，但仍進入陸股通加倉前30個股，區間增持逾1.47億元。
1月22日，格力電器還出現一筆折價率18.18%的大宗交易，買方為中信證券上海世紀大道營業部，賣方為東北證券深圳南山大道營業部，成交價46.31元，成交額4770萬元。

簽訂美國光伏空調大單
消息面上，1月22日午間11時50分，格力電器公號爆出一條重磅利好。

日前，公司與美國亞利桑那州鳳凰世貿中心銷售總部舉行了格力光伏多聯機工程合作的簽約儀式。鳳凰世貿中心佔地面積60萬平方米，全部使用格力自主品牌光伏空調，項目總冷量超過4200冷噸，是目前全美乃至全球最大的光伏空調項目，採用的空調設備超過1200餘台，光伏板裝機容量超過6.7兆瓦。
消費者只知道格力領跑家用空調，原來董小姐還與光伏新能源緊密沾邊。
格力相關負責人表示：「鳳凰世貿中心與接下來准備在洛杉磯和拉斯維加斯布局的培訓中心形成一條貫穿整個美國西南部的新能源之路，將以美國西南部作為基點，向市場提供完整的一整套光伏工程解決方案。」目前格力在北美地區已建有紐約、芝加哥、休斯頓的三個商用空調展示及培訓中心。2018年，格力將會繼續在北美地區建立第四、第五乃至更多的商用空調展示及培訓中心。
消息刺激下，1月22日午後開市，格力電器繼續沖高直到尾盤漲停。
海外布局急速的格力還瞄準一帶一路。近日，格力電器還成功中標中老鐵路項目，成為唯一的空調供應商。中國與寮國之間通行的一條鐵路，是「一帶一路」倡議提出後，首條以中方為主投資建設、與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路，也是泛亞鐵路中線的重要組成部分。
國內市場，受惠消費升級，格力電器同樣業績靚麗。
最新調研報告顯示，2017年年受天氣炎熱、房地產因素、產品更新換代、消費升級等多方面因素的影響，格力電器去年銷售情況十分良好，2017年前三季度營業收入同比增長34.51%。未來空調行業應該仍會處於上升趨勢，因為目前國內空調的戶均保有量仍然比較低，且隨著國內消費者消費能力的提升，更新換代需求的日益旺盛，行業仍然會持續健康發展。
銀隆欠款事件無礙格力
由董明珠、王健林等大佬投資的明星企業珠海銀隆，近日被曝出拖欠多家供應商貨款12億元、創始人魏銀倉辭任董事長、格力系高管全面進駐等內幕，由此引發外界「銀隆資金鏈出現問題」以及「董明珠接掌銀隆」的猜測。
隨著格力電器強勢漲停，資金排隊進場，讓銀隆的陰霾一掃而空。
申萬宏源最新研報繼續力薦格力電器。
研報指出，預計美的空調收入增速預計15%左右，格力 2018年收入增速超過10%：從估值橫向對比來看，家電板塊在消費品中仍然相對更具吸引力，繼續首推格力電器，預計公司2017-2019年凈利潤分別為225億、260億和297億元，對應市盈率14倍、12倍和11倍，相比美的集團和青島海爾仍有較大估值折價。
東方紅資產管理董事長陳光明1月18日在上海交大的講座中，就直言格力電器是成長股而不是價值股。「只有買到真正的超級成長股，才能實現長期超額收益。比如格力電器2005年時的利潤和現在的利潤差了一百倍，即使它的估值從來沒有提升過，股價都是靠業績推動也能實現持續上漲。所以，格力電器難道不是一個超級成長股嗎？它其實是一個超級成長股，根本不是什麼價值股。」陳光明表示。
截至1月22日收盤，格力電器總市值已達3405億元。2013年12月，董明珠與雷軍許下一場轟動業界的10億賭局。2013年12月12日，在央視當年的中國經濟年度人物頒獎典禮上，董明珠與雷軍在節目中，當著全國電視觀眾的面打賭，賭五年內，小米的營業額能否超過格力。
轉眼五年約定將至，10億賭局花落誰家仍不得而知，不過，現在小米估值已到千億美金，超越格力電器市值逾倍。近日有消息爆出，小米已為其即將到來的上市選定高盛和摩根士丹利這兩家投行作為主承銷商並將於今年年底IPO。小米高層表示，公司的估值有望達到1000億美元，而雷軍更是提出了2000億美元的目標。
留給董明珠的時間似乎已不多，雖然空調主業仍然保持增持，但單一專業畢竟會有天花板和需求飽和的時候，依託新能源造車銀隆卻是非不斷，格力已小米的賭約最終如何，值得期待。

⑺ 格力有發展前途嗎

格力和美的，哪個未來發展更有前途？

從目前情況來看，格力和美的這兩個家電企業各有所長。格力的優勢是，在空調行業中占據著40%的市場份額，其在空調行業的領軍優勢明顯，這是美的難以捍動的位置。正因為有了空調行業穩定的市場佔有率，格力的業績可以較穩定增長。

而美的眼前的優勢在於，營收方面，根據兩家的2016年年報，格力2016年營業收入高達1083.03億元；2016年美的營業收入達到1590.44億元，美的比格力多出500來億元收入。另據，美的公布的數據顯示2014年之2017年一直保持行業中高水平增長，四年平均增長率為37.8％。不愧是行業龍頭大哥。

綜合數據分析，格力的幾乎是A股市場上最純粹的空調企業，空調業務佔比高達82%，美的在2017年的空調業務上營收較2016年增長38.74%，貢獻了953.52億元。冰、洗、小家電、廚房電器等業務實現營收增長29.02%，貢獻了987.48億元的營收。從收入結構上來看，美的多元化發展得更成功一些，也更健康。

但如果格力的董明珠在綠色汽車、晶元領域有所作為，或者，格力空調又增添了智能家電的功能，擴大了市場選擇格力空調的需求，那格力電器的業績也會迎來春天。如果還是像目前這樣，盲目搞擴張發展，恐怕會落後於美的的。不過，格力與美的有了你爭我趕的這種同業競爭，反而更加容易不斷提升各自的可持續發展的能力。

⑻ 格力集團公開汽車專利，格力真的准備進軍汽車行業嗎

近年來，隨著新能源汽車市場的崛起，各大汽車企業開始布局新能源汽車產品，許多知名企業也開始跨界造車。互聯網汽車在賈躍亭， 樂視，提出後，出現了許多新的力量，如小鵬， 威馬和蔚來。然而，工業很少跨境製造汽車。面對新能源汽車市場的大蛋糕，格力空調首席執行官董明珠，在2016年宣布，將斥資30億元在珠海，與銀隆新能源合作製造汽車，甚至一度拉攏王健林， 萬達加入其中。

即使格力的專利申請不能表明未來幾年內會推出一款新車，也已經表明他在新能源汽車技術上取得了不錯的進步。即使在寧德時代，新能源汽車企業背後提供技術的企業也是涉足新能源汽車領域的出路。

我不知道你如何看待格力汽車在新能源領域的重大舉措。

⑼ 家電巨頭入局新能源汽車產業，除了格力、創維，美的也要插一腳

近日，美的集團發布的《關於收購北京合康新能科技股份有限公司控股權的提示性公告》稱，公司擬通過下屬子公司廣東美的暖通設備有限公司（以下簡稱美的暖通）以協議方式收購合康新能控股權，收購價格為7.4億元，根據上述協議，本次交易之後，美的暖通將控制合康新能23.73%的表決權，成為公司控股股東，美的集團將成為公司的間接控股股東，這一消息一時間引起來了各界紛紛議論。

總結：在我看來，家電巨頭進軍新能源汽車市場面臨的挑戰是大於機遇的，雖然政策支持力度加大，發展環境也日漸完善，但這條賽道的競爭還是非常激烈的，而不管是面對傳統車企還是造車新勢力，格力、美的、創維等家電巨頭都沒有明顯的優勢，雖然汽車產業能讓它們的產品更多元化，有更多的可能性，但這終究是一步險棋。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 格力除了空調還生產什麼

1、金融

2003年格力通過重組成立格力集團財務有限公司，2004年、2008年，格力兩度增持財務公司股權，控股比例達到88%。格力做金融的目的在於解決中小企業的融資困擾，因為格力的發展與產業鏈上下游中小企業密不可分。董明珠的夢想是把格力電器財務公司做成一家世界一流的金融企業。

2、冰箱

2013年9月，董明珠以代言人的身份拍攝的晶弘冰箱的新廣告片在中央電視台播出，兩者真正的關系是：作為格力全國總代理商的北京盛世恆興格力國際貿易有限公司，是晶弘冰箱的最終投資方。董明珠代言晶弘冰箱，意味著格力電器進入冰箱領域。

3、智能手機

2013年，董小姐和小米科技創始人雷布斯立下了10億元賭約，隨後2015年3月，董明珠在一次演講中高調「秀」出手機。按照手機研發生產的規律周期，格力開始做手機的時間應該在「十億豪賭」之前，說明董明珠早已瞄準手機市場等著雷軍。

4、智能配送櫃

2015年6月，格力攜手樂棧跨界做餐飲O2O，推出基於物聯網技術的智能配送櫃。這些智能配送櫃可在社區、寫字樓、地鐵站、醫院、學校等角落布點，解決餐飲配送的「最後一公里」問題。格力提供設備解決線下存儲問題，線上環節則由樂棧解決。

5、機器人研發

2012年，格力悄悄成立了自動化辦公室，智能裝備技術研究院和自動化設備製造部，開始自動化設備的自動研發和製造。2015年11月，格力首次展出了多台自主研發的工業機器人，向外界彰顯其進軍機器人產業的雄心。

6、新能源汽車

2016年3月7日，停牌半個月的格力電器發布公告稱，擬發行股份收購珠海銀隆新能源有限公司。一時間，格力或進軍新能源汽車行業的消息刷爆了朋友圈。

據珠海銀隆官網介紹，該公司為一家專門從事純電動汽車、混合動力汽車、增程式電動車驅動系統總成、驅動電機、電動節能空調、充電設備及其相關技術的研發、設計和生產的高科技企業。