電動汽車1300公里

⑴ 能跑1000公里的電動汽車有哪些

1、智己汽車

2021年1月13日，智己汽車在上海中心、英國倫敦和美國CES三地同時舉辦發布會，這個由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團合力打造的高端智能電動汽車品牌，僅用時20天就正式發布兩款概念車。

在發布會中，智己汽車發布的全新電池，在摻硅補鋰技術的加持之下，該電池擁有300wh/kg超高單體能量密度及永不自燃最高安全等級，同時，智己汽車的電池將達到1000km以上。

5、埃安LX

2021年1月18日，廣汽新能源發布全新硅負極電池技術，這款全新的電池技術由廣汽集團自主研發，在能量密度，以及安全性上實現了量產動力電池的技術突破。據介紹，全新硅負極電池能量密度高達275Wh/kg，與此同時，該電池也成功規避了高能量密度帶來的高風險。

全新硅負極電池將率先搭載在埃安LX車型上，新款車型將會盡快推出，其NEDC續航里程將會超過1000km。

⑵ 寶馬首款純電SUV、1300公里冬季自駕：這支公路電影專治焦慮

▲寶馬iX3

車輛會根據與前車的距離來判斷駕駛員的減速意圖——離得近就將能量回收調到最高檔，增大制動力，距離遠則用最低檔，讓車輛滑行。

在B模式下，高強度的能量回收可以幫助車輛減速，大部分情況下通過加速踏板的收放即可控制車速，實現單踏板駕駛。

雖然這是一輛純電動汽車，但我們在駕駛之後仍然感受到這還是一輛具有寶馬優秀運動基因的車型。

結語：電動車長途出行也無需焦慮

電動車被很多車主作為城市代步車很重要一個原因就是續航焦慮，車主害怕半路趴窩，所以不太敢進行長途旅行，但隨著電動車續航里程的不斷提升和充電設施的不斷完善，這種焦慮正在被消除。

開完這一段長途，iX3的續航給我們留下了深刻的印象。

一方面，在冬季低溫條件跑高速，實現了近360公里的實際續航，直接追平甚至趕超了一些電動轎車的水準。

另一方面，iX3的動態續航預估也非常出眾。在開了一段後，它能夠精確的計算出當前電量還能跑多遠，從而保證了這次行程的圓滿實現。

駕駛電動汽車進行跨越南北的長途旅行並沒有想像中的那麼可怕，電動車趴窩的可能性並不高，所以，放下一切顧慮，開著你的電動車來一場說走就走的旅行吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 2022年的純動車那一款可以續航1300公里

到目前為止，市場上量產型純電動車還沒有續航能到1300公里的型號。目前續航最高的是AION LX 2022款的埃安LX PLUS千里版， 續航里程1008公里


，埃安LX PLUS千里版也是市場上首款量產車中，續航能超過1000公里的。當然，2022年才開頭，後續可能會有各種新車型陸續上市，是否有1300公里續航的就不好說了。


純電動汽車，最為關鍵的選購參數之一是它的續航里程，往往最具有爭議的，也是這個續航里程。

標稱的續航里程和真實里程為什麼會有差異？又有多少差異呢？先簡單明確一下這個問題。

續航里程定義是指，汽車在動力電池完全充電（儀表盤顯示充滿）的狀態下，以一定的行駛工況，連續行駛的最大距離。

爭議的原因主要在於測試標准里的行駛工況。

影響續航里程的因素，可分為車輛使用（其實就是工況）和整車設計兩大方面。

從車輛使用的角度來說，用戶的駕駛習慣和使用環境等因素，跟標准規定的工況肯定存在差異。這個很容易理解：環境溫度的變化，不同的駕駛員、不同的載重，在不一樣的道路上，續航里程存在偏差。所以很多關於續航里程不準的爭議，也是直接針對標準的工況是否合適的爭議。

從整車設計方面來看，還有以下三個大的影響因素：性能設計、動力系統、整車的系統優化。

⑷ 綠源電動車YMO816BT一般在城市道路充滿電能跑多少公里

您好！這款車子的續航里程是： 70-80Km，這個是實驗數值，實際情況還要根據載重量、上下坡、剎車、性能損耗等因素。

⑸ 有沒有續航一千公里的電動汽車

近幾年隨著油價的上漲和環境污染問題的日益嚴峻許多車企都開始致力於研究新能源汽車，現在新能源汽車已經取得了不錯的成績，但是續航方面仍沒有讓所有人滿意，現在市場上還沒有聽說哪家純電動車能夠持續續航1000公里，就連純電動車老大哥特斯拉都沒有做到這一點。然而今天小編給大家說的這款國產車卻做到了，那就是理想智造ONE。

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不少人聽到這個名字也是一臉懵，完全不知道是什麼品牌，但是相信大家對於汽車之家應該並不陌生，汽車之家的老總就叫做李想，這樣一說你就知道是誰的車了吧。這個品牌成立短短三年的時間就推出了這樣一款續航1000公里的純電動車，著實是令人感到意外，這輛車馬上就要上市銷售，今天我們就先來了解一下吧。

首先在外觀方面這款車的前臉算是比較新穎了，並沒有採用現在非常普遍的封閉式進氣格柵，而是採用了一種方正大氣的網狀型裝飾，再加上車頭上的動態星環燈組點亮讓前頭十分的大氣。側身看起來也是十分的威武，無論是大尺寸輪轂還是犀利的車線都給人一種比較硬派的感覺。

如果說這款車的外觀並沒有驚艷到你的話先不要走，可以來看一看它豪華的內飾，這款車的內飾竟然用了三個超大的液晶顯示屏並聯，簡直比賓士還要奢侈。除了12.3英寸的儀表盤和16.2英寸的中控屏外還專門配備了一款12.3英寸的屏幕來供副駕駛娛樂。然而這還不算完，中控台的下方竟然還有一塊專門作為車輛控制屏的屏幕！高級駕駛輔助、導航、語音交互等等功能應有盡有。再加上不輸普拉多的空間表現讓它的實用性非常的強。

當然純電動汽車最重要的還是電池和動力了，這款車動力方面採用了增程式的設計，前後各搭載一台電機，使整輛車的最大功率達到了240kw，峰值扭矩530N*M，在數據表現上甚至不輸於3.0T的六缸渦輪增壓發動機，再加上1000公里的續航是不是感到非常的恐怖呢？恐怕上市之後會一舉成為國產電動車型中的老大。只是不知道這樣一款優秀的車型售價會在多少，對此你怎麼認為呢？歡迎在下方評論。

⑹ 小螞蟻新能源汽車開了1300公里出現了電池亞差大,是電池不行了嗎

是的，任何電池都有一個期限損耗，新能源汽車1300公里還在正常范圍內，但電池出現壓差大，說明電池是不行了，需要更換。

⑺ 現在有沒有續航一千公里以上純電動汽車

你好，目前還沒有，雖然說會有續航1000里以上的官方數據，但是再開的時候也要依照駕駛員的用電情況來決定的

⑻ 純電動汽車最多能跑多少公里

純電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上！
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，且因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。
對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設不配套以及價格昂貴影響了產業化的進程，但由於對環境影響相比傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟！

⑼ 電動汽車可以行駛多少公里

現在電動汽車可以跑400公里以上的已經很多了，有些已經達到了500公里以上。續航里程主要是與電動汽車配置的電池容量有關。

⑽ 續航1000公里以上的新能源純電動汽車有哪些

目前沒有純電續航1000公里以上的電動汽車，但以下幾款電動汽車續航達到七百公里左右。

1、Model S

官方指導價 ：72.28-117.49萬，級別 ：中大型轎車

Model S問世已七年之久的造型雖然也經歷過中期改款，但整體輪廓和流線依舊傳承了本來的設計精髓，即便以今日的眼光來看也完全不過時。長續航版本的續航能力高達840公里，即使來個長途旅行也不用太過擔心續航問題。駕駛輔助系統自動化程度很高，是電動車中的標桿車型。