電動汽車漢二1

① 純電動汽車哪個牌子的好

純電動汽車推薦：廣汽新能源Aion S、奇瑞eQ1、寶駿E100、蔚來ES6、思銘X-NV。

1、廣汽新能源Aion S

縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，無論是外在設計還是內在用料、配置或者動力性能、續航里程等等，Aion S都處在中上游水平，購車對空間、配置、適合全家人出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

② 百公里加速3.9s的「行政級」電動車——搶鮮試駕比亞迪漢EV

即便到了今天這個新能源汽車高速發展的時代，國內市場又被特斯拉率先佔了上風。Model3在1-6月份取得了45754台的成績，是第二名的兩倍之多，把所有自主品牌都甩在了身後，大有要成為新能源領域BBA的趨勢。難道換成了新能源的跑道，自主品牌也依舊不能實現彎道超車嗎？

■邦點評

作為比亞迪的旗艦級轎車，漢EV在外觀、內飾的設計上都給人眼前一亮的感覺，並且車內的做工、用料都保持了較高的水準，達到了比亞迪想要營造出的豪華氛圍。而前後雙電機的加持讓四驅版的漢EV實現了到3.9秒的百公里加速，可以說是有了一些性能車的味道。唯一的不足就是該車的底盤調校還是有些鬆散，在過顛簸路面時多餘的振動較多，這點還需提升。

但從產品力上講，售價27.155萬的後驅版Model3除了在底盤的緊致感和品牌形象上要略強於漢EV之外，其在整車做工、用料還是加速表現和隔音水準上均不如後者。當然，搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model3也即將在未來上市，如果其價格能下探到26萬左右，和兩驅版本的漢EV直接競爭，那麼鹿死誰手就不好說了，畢竟後者動力較為孱弱，駕駛體驗方面比Model3差上了不少。不知道各位網友更看好誰呢？歡迎大家在評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 盤點2020年備受期待的6款電動新車：比亞迪漢、小鵬P7、蔚來EC6等

尤其值得一提的是，新車採用了獨立四輪懸架結構。而動力上，新車則搭載了一台功率為120kW的驅動電機。這個動力數據對於這台1.635噸車重的車而言，市區代步是完全足夠的。

雖然目前並未公布上市時間，但這款車早在去年10月份工信部公示的第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》上就已經出現。想來，上市時間也不會太久。

寫在最後：在以上推薦的車型中，你更看中哪一款？除此之外，還有哪些可以推薦的重磅車型？歡迎留言。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 電動汽車什麼牌子的好

十萬元以內的入門級純電動汽車車型還是比較多的。今天本答主就給您推薦三款供選擇。
奇瑞小螞蟻400三門兩座微型電動車，車身尺寸：3200*1670*1590mm，電池容量：35kWh，NEDC續航里程301公里，售價5.98-7.58萬元。作為一輛僅有兩座兒的微型電動汽車，售價並不算低，然而小螞蟻自上市以來銷量平穩，市場口碑較好，品質是確保該車始終在入門級純電動汽車市場里佔有重要份額的堅實保障。該車外觀盡顯時尚小車風范，內飾由於成本所限用料並非上乘，但很扎實，做工方面一絲不苟，續航里程雖然並不高，卻很靠譜。適合單身或兩口之家使用。2.雷諾E諾，AOO級純電動五門四座SUV，車身尺寸：3735*1579*1515MM，電池容量：26.8kWh，NEDC續航里程271公里，售價6.18-7.18萬元。雖然是新上市車型，但由於雷諾有較好的做電動汽車的底蘊，所以該車的安全穩定性毋庸置疑。外觀、內飾都中規中矩，沒有亮眼之處，也沒有明顯槽點，算是AOO級電動汽車里的大個子。作為合資品牌，務實的定位和親民的售價是該車最大的亮點。適合需要一定品質的三口之家，城市代步使用。3.寶駿E100屬於三門兩座兩廂微型電動汽車，車身尺寸：2488*1506*1670mm，電池容量：24kWh，NEDC續航里程250公里，售價3.88-4.88萬元。相比之前的知豆和眾泰E200，寶駿的E100的品質要靠譜很多，行車安全更有保障。雖然整車的品質和穩定性上和上面兩款產品有著較大的差距，但低廉的售價是其在市場上占據較大銷量份額的保障。推薦理由，敢買的最便宜合法電動汽車。

⑤ 漢動a1電動車為什麼兩塊電池

5KW低速電動汽車增程器

這說明電池應該是鋰電池，它們可能是串聯，也可能是並聯，串聯的話電壓是疊加的，電流不變，並聯的話電壓是不變的，電池容量疊加。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑥ 比亞迪2022款漢EVGT，這款汽車有哪些優勢

根據比亞迪去年正式發布的銷售數據，電動汽車車型全年共售出32.0810萬輛，而韓式電動汽車佔了很大一部分。這款純電動的、駕駛感強的中型車之所以深受國內消費者的喜愛，與其強大的產品動力密不可分。比亞迪漢車GT版作為漢車系列的運動版被列入工業和信息化部的應用目錄。

新車配備了比亞迪的磷酸鐵鋰葉片電池組，續航性能也得到了一定程度的提升。兩輪驅動車型的最大續航里程達到700公里，四輪驅動車型的最大續航里程超過600公里。比亞迪韓為用戶提供了非常寬敞的後座空間。整車車身長度4980mm，軸距2920mm。雖然它不符合3M的標准，但得到許多消費者的認可。

⑦ 汽車電動車排名前十名

電動車質量排名前十名分別是：
5 立馬LIMA(中國輕工業電動車行業旗艦品牌,集研發/生產製造/銷售/服務於一體的大型集團化高新技術企業,立馬車業集團有限公司)
6 台鈴TAILG(廣東省著名商標,廣東名牌,大型新能源交通工具研發製造企業,被譽為"中國電動車創新典範",深圳市深鈴車業有限公司)
8小刀電動車(天津市著名商標,致力於發展綠色電動出行代步工具的大型企業,雙動力技術引領者,天津小刀電動科技股份有限公司)
9 新蕾SLANE(專注於電動交通工具研發製造的創新型企業,以自主研發製造為特色,深受年輕消費者喜愛,新蕾車業無錫有限公司)

⑧ 2020年重磅新能源車型推薦 漢EV/幾何C/小鵬P7各有殺手鐧

對於絕大部分車企來說，過去的這兩個月可以說是"愁雲慘淡萬里凝"，2020年2月全國乘用車市場零售25.2萬台，同比下降78.5%，怎一個慘字了得。好在如今疫情稍稍和緩，各大企業也陸陸續續開始復工復產，對於普通消費者而言，購車需求和信心也開始復甦。那麼，今年，自主新能源品牌又將給大家帶來哪些驚喜呢？我們來看看這三款有可能成為爆款的車型！

比亞迪漢EV

亮點：百公里加速3.9秒、風阻系數0.23

毫無疑問，比亞迪漢應該是比亞迪本年度最值得關注的車型，沒有之一。

這款續航達706km的小鵬P7屬於後驅版本，該車型最大功率為196kW，峰值扭矩390N·m，且搭載了新一代方形電池組，電芯額定能量80.87kWh，百公里耗電為12.5kWh/100km。在動力上，又搭載了雙電機四驅系統，百公里加速在4秒以內。而小鵬P7將於4月份上市，並且在5或6月正式交付，真實續航表現非常令人期待。

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⑨ 比亞迪漢EV領銜 這10款重磅純電動轎車年內上市

北京現代菲斯塔EV將於2月18日上市，該車將成為農歷新年上市第一款純電動車型。除合資品牌之外，自主品牌以及造車新勢力也將在今年年內陸續推出全新車型，比如比亞迪漢EV、小鵬P7、零跑T03等。網上車市對今年年內將上市的10款重磅純電動轎車進行了梳理，發現這些車型均在上半年推出。從車型定位來看，這10款電動車型中，售價最低有望是歐拉R2。

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⑩ 比亞迪漢ev，這款車的優缺點你都知道嗎

今天我們倆一起聊一下比亞迪ev這款車都有哪些優缺點？

大家都知道比亞迪ev這款車是純電動車型，所以他的第1個優點也就是動力響應快，這是因為電動機高扭矩輸出的特點，所以比亞迪漢ev的起步加速是非常快的，而且動力可以說都有些過剩，官方標注比亞迪漢ev到百公里加速成績可以達到3.9秒，這個速度可以說已經比得上很多超級跑車的加速水平了，也就是說你在駕駛比亞迪漢ev的時候，只要你踩下電門，那麼比亞迪漢ev就能給你非常猛烈的推背感。

說了比亞迪漢ev這款車的很多優點，那麼我們來一起說說這款車的缺點，保值率不高，相信這個情況是眾多電動車的普遍缺點，目前在二手車市場上，電動轎車的保值率都是不高的，而且二手車販都不願意收電動轎車，所以國產電動轎車的保值率也就變得更低。