電動汽車電機控制系統常見故障診斷與維修

① 新能源汽車的電池或者電動機出現故障應該怎麼辦呢

針對新能源汽車電池問題，主要通過三步驟進行故障診斷以及維修。

第一，掌握電池內部結構。新能源汽車電池與普通手機電池不同，但都會因電池存在的放電隱患導致使用年限變短。汽車電池由多個電池組構成，一旦長期存放，硫酸下沉，使極板上、下部產生電位差，引起自放電。電池溢出的電解液堆積在電池蓋的表面，使正、負極性形成通路。

儀器儀表檢測法利用專門的設備進行研究。新能源汽車相對傳統汽車有更多的儀器儀表，這些儀表展示的數據與正常情況下的示數對比，直接且准確反應汽車的故障信息，明確故障誘因。

當進行電動機系統故障維修作業時，對損壞的鐵芯、轉子、定子以及關鍵螺釘更換並做好潤滑處理。另外對於這些常見的故障誘因，定期做好排查，維護發動機的正常運行。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

② 純電動汽車驅動系統的故障有什麼呢原因是什麼呢

在實際生活中，驅動電機發生故障並不稀奇，總結來看，大致可以分為以下幾種情況，即運轉時溫度過高、能啟動卻不能正常使用、無法啟動等。在國家標准范圍內，依照故障類型，我們可以對純電動汽車的驅動電機的故障進行適當的劃分，分析每種故障類型發生的原因。

在致命故障中最為多見的是損壞型故障，不管是定子繞組故障，還是軸承和花鍵磨損故障都是其范圍內的，是機械故障中最主要的表現形式。在致命故障中的電氣故障也很常見，一般故障發生在電路板、感測器等關鍵部位。

動力電池組故障中單體電池的電壓電阻等數據出現了很大的不同，從而引起電池的故障比較常見。動力電池組故障中，最常見的情況是單體電池故障中出現電壓的偏高，或者是單體電池故障中電壓偏低。同時，純電動汽車的電池使用性能的退化，能夠引起電池內部的阻力變大，導致內容量的縮小。

另外，電池的連接線出現問題，例如，線路的短路、線路的脫落、對地短接等情況，很大程度上都可能會導致電池出現故障。

③ 2021年的新能源汽車電動機驅動系統故障和其他故障指的是什麼呢

在電動機驅動系統的作用下，新能源汽車的行使水平將會不斷提高。其中，電能與機械能的互相轉換就是依靠電動機驅動系統進行的。若是電動機驅動系統狀態不正常，就容易影響新能源汽車的行使水平，不利於提高客戶的滿意度。在電路系統、磁路系統以及機械繫統等發配合度不高，容易誘發電動機驅動系統故障。

不同的鋰電池的性能存在一定的差異，如果將不同性能的鋰電池進行串聯，進而形成電池組，就容易增加新能源汽車電池故障發生率。除此之外，新能源汽車在行駛的過程中電池組處於放電的狀態。在進行放電時，線圈的溫度會升高。若是高壓導線處長期受高溫的影響，火圈的絕緣層就容易出現老化和軟化現象。這樣容易增加電路短路問題發生風險，進而影響新能源汽車正常運行。

④ 新能源汽車故障診斷與排除

進行下列檢測步驟前，確認蓄電池電壓為正常電壓。
① 將點火開關置於OFF擋。
② 將診斷儀IMS-D60連接至車輛診斷介面上。
③ 將點火開關置於ON 擋。
④ 用診斷儀讀取和清除DTC。
上述檢測步驟中如果檢測到故障代碼，則說明車輛有故障，要按照下表中的可能故障原因進行相應的診斷步驟;如果沒有檢測到故障代碼，則說明之前讀取的故障為偶發性故障。
驅動電動機系統常見的故障代碼及含義 ▼ 動力電池故障
1.動力電池高壓母線連接故障 此故障的報出是BMS檢測不到高低壓互鎖信號所致，所以排查

⑤ 常見的新能源汽車中電動機或者空調系統故障應該怎麼去維修呢

針對電動機運行過程中出現的定子繞組故障，例如斷路短路或者連接錯誤的，首先需要檢查開關以及接觸器的觸點是否正常，並且要檢查逆變器的運行狀態，針對定子繞組的實際故障進行定位並且修復；其次檢查電源電壓的各連接處是否完好，檢查完畢後通電進行測試，若電動機能正常運行，則證明故障排除。

若製冷循環中出現了抽空不夠或者在填充時存在空氣進入等情況，需要及時停止作業，並且重新進行抽空加註作業；若依舊存在壓力問題，需要及時更換儲液罐、乾燥器以及壓縮機油。針對膨脹閥失效或者壓力泡和蒸發器之間的連接中斷現象，需要及時進行針對性地構建檢查，並且重新連接或者更換已經損壞的結構。

⑥ 低速電動汽車常見故障與維修

低速電動汽車的故障處理同傳統汽車故障處理的含義相似，而因為電動汽車構造的特殊性又在細節上與傳統內燃機汽車存在著差異。
1.低速電動車汽車基本常見故障檢測流程總結
基本流程：（1）首先應找到故障產生的部位；（2）之後用相應的儀器進行測試，分析、研究故障產生的原因，推理驗證故障的產生情況；（3）然後進行維修，確認故障已經修復；（4）最後駕駛人試車，以檢驗故障修復的效果；
2.低速電動汽車常見故障問題
（1）整車無電：緊急開關及點火開關是否打開；檢測保險，燒了更換（包括車後的主保險）；用萬用表判斷與點火開關的電纜接頭（棕線與儀表上的綠/白線）有無電壓（60V）；無：檢測蓄電池連接是否脫落 ；
（2）有電壓：A、判斷點火開關是否正確：萬用表檢測其通斷性；B、可用導線連接電纜上棕線與黃線，是否正常，不正常，電纜處DC/DC的接插件是否虛接或更換。（點火開關觸點大，常通，造成無鑰匙整車有電，同樣更換）；
（3）檢查中央電器盒中PTC保險是否燒壞，點火開關：檢查點火開關接頭是否插接到位，確保無虛接；檢查整車總保險是否燒壞，檢查DC轉換器接頭和保險（拆掉靠背上的音響蓋）；
黑線之間有60V電壓：如果黃線與黑線之間無電壓，判定點火開關，黃線與黑線之間有60V電壓：如果藍線與綠線之間無12V電壓，判定DC/DC轉換器故障；
（4）整車有電、不能行走：換擋開關的保險是否燒；更換保險；判斷點火開關中的黃/黑線與黃或棕線是否接通；不接通更換點火開關；電子換擋器是否正常；直流接觸器是否完全吸合，用萬用表檢測直流接觸器兩端的電壓是否正常（60V），不正常，更換直流接觸器；早期直流接觸器有故障，目前已控制；控制器是否正常；電機是否正常；
（5）整車有電，車輛檔位對應不正常：電子換檔器；結構調整（霍耳定位，早期為膠粘，位置跑偏；電纜連接是否正確；電機：結構調整（磁鋼無定位，運轉一段高溫後間隙變大，位置跑偏）；
（6）儀表問題：儀表不工作；（收音機保險）、60V+與12V-接通燒壞（直流接觸器有切屑）；儀表電壓表反應電量表不準確。

⑦ 電動汽車驅動電機有哪些常見故障

檔位故障、加速踏板位置信號故障、電機位置感測器故障、相電流過流故障、電機超速故障、冷卻系統故障。

⑧ 電動汽車驅動電機有哪些常見的故障

電動機長期運行，一些結構、部件會逐漸劣化，逐漸失去原有性能和功能，就會暴露出一些不正常的狀態。診斷技術是通過各種檢測技術，測定出能反映故障隱患和起向的參數，從中得到預誓信息。進一步通過信息分析，對電動機故障程度和起因有一個准確的判斷，及時和有效地對電動機進行維修、排除故障，以實現電動機的須知維修，而不致於影響生產。 一、從現象看電動機的故障 從外部現象看，在實際的運行中，電動機常見故障主要有以下幾種： 1、電動機直流故障檢測儀不能起動 電動機不能起動的原因主要是由於電源未接通、負載過大、轉動受阻、熔體(也包括熔片)熔斷等，這時首先要檢查電源電路或附加的電器元件，主要是保證迴路開關完好、接線正確、沒有反接和短路現象。其次再檢查負載及機械部分，確定額承是否損壞，被帶動機械是否卡住，定子與轉子之間的間隙是否正常，定子與轉子有無相碰。 2、電動機外殼帶電 電動機外殼帶電是由於電動機接地線斷開或松動，引出線碰接線盒或接線板油垢太多而引起的。 3、電動機過熱 當電動機過載、斷相運行、電動機通風道受阻時，都會引起電動機過熱。電動機過負載運行時，電流會升高，使電動機嚴重過熱，可能會燒壞電動機。這時要及時調整負載，避免電動機長期過載運行。 三相電源中只要有一相斷路，就會引起電動機斷相運行，如果斷相運行時間過長，將會燒壞電動機。因此，耍經常檢查電源電路。 電動機內油泥、灰塵太多，電動機通風遲堵塞都會影響散熱效果，引起電動機過熱，所以要及時清除阻塞物，改善散熱條件。 4、電動機運轉聲音異常 電動機正常運行時，聲音是均勻的、無雜音，當出現軸承損壞、斷相運行現象時，就會發出異常的、甚至是刺耳的響聲。

⑨ 目前對於新能源汽車怎麼去診斷維修鋰電池故障和發電機系統故障呢

在汽車不使用時，首先，應對鋰電池定期進行電量檢查，避免其處於虧電或放電的狀態，定期做好充電工作，保障鋰電池能處在電量充足的良好狀態。其次，應將日常養護重視起來，當鋰電池閑置時，應保障電池處在關閉狀態。最後，在汽車不使用時，應保障車內燈光、空調等用電設備關閉。

在維修電動機系統的故障時，診斷的准確性是重要的維修基礎。而機械故障是電動機系統的常見故障類型，如鐵芯故障、軸承故障等。在維修養護上述故障時，首先應將日常保養重視起來，定期進行潤滑劑的添加；其次應對鐵芯、軸承狀態進行定期檢查，當發現其出現嚴重磨損時，應將其及時更換。

當發動機無法啟動時，在故障診斷中應首先檢查啟動裝置，檢查其是否出現導線松動等問題，再進行後續的處理工作。

⑩ 新能源汽車電機故障現象有哪些

電池方面

新能源汽車在應用過程中會受到各種}故障的影響，其中最典型、最常見的問題就是電池。這種故障主要體現在純電動汽車和混合動力汽車上。當車輛長時間行駛時，電池會處於相對較高的電壓狀態。在高壓加速過程中容易因壓力而損壞，直接影響管理系統和單體電池的狀態。大多數情況下，此類故障的發生還與電池容量和內阻平衡過程的干擾有關。一旦管理系統發生不可逆的損壞，將導致與電池監測和保護相關的功能喪失，使電池無法充電，極大影響電動車電池的使用壽命。此外，電池問題會干擾新能源汽車的其他線路連接，影響整車的正常運行。

二、電機方面

對於新能源汽車來說，一個重要的組成部分就是電機。電機的主要工作原理是轉換能量，滿足新能源汽車的能源需求。一旦發動機出現問題，新能源汽車的整體性能就會受到干擾。大量研究人員通過實驗得出結論，新能源汽車電機故障復雜，可能由多種因素引起。

三、變速系統方面

變速箱的主要作用是保證動力切換，完成後車輛能夠行駛得更平穩，從而使車輛行駛得更順暢。根據變速器的工作原理可以發現，車輛在高速行駛時，變速器也會產生較大的運轉率，導致自身負荷顯著增加。此外，在行駛過程中換擋還會造成輪齒與其他零件之間產生大量摩擦，導致零件出現不同程度的磨損，在一定程度上提高了傳動失效的概率。車輛行駛過程中，變速器故障主要表現為車輛行駛狀態不良和變速器故障。