中美合資生產的電動汽車

❶ 新能源純電動汽車有哪些牌子

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。

❷ 中美合資汽車有哪些牌子

1、一汽大眾

一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）於1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。

2、一汽奧迪

1988年5月17日，一汽與奧迪簽署「關於在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同」，開始組裝生產奧迪100車型。

這是中國歷史上第一個高檔轎車的技術轉讓合同。此後20多年時間里，一汽與奧迪不斷深入合作，不斷超越，創造了無數個第一。也許就連當時在場的那些遠見卓識的企業家們也未曾料想到，這一紙合同在二十幾年後會對中國乃至全球汽車工業的格局產生何等影響。

3、東風雪鐵龍

東風雪鐵龍是中國最大汽車公司之一的東風汽車公司與法國PSA集團在中國的大型合資品牌。東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業的骨幹企業，該公司經過了多年的建設。

4、東風本田

東風本田汽車有限公司，是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建的整車生產經營企業。

5、上海通用

上汽通用汽車有限公司，成立於1997年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙台東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產基地，共4個整車生產廠、2個動力總成廠，是中國汽車工業的重要領軍企業之一。

❸ 中外合資純電動汽車哪個好

合資車選擇上主要看買車人的預算還有個人喜好。
市場上認為主流德系和日系合資品牌的相對好一些。
像日產的軒逸純電，大眾的朗逸純電，別克的微藍等車，市場反響都是不錯的。

❹ 將與寧德時代和比亞迪上演「三國演義」 賓士正式入股孚能科技

隨著全球電動化趨勢的發展，新能源汽車產業的快速發展，極大程度催生了動力電池的市場需求，各大主機廠加速推進電氣化戰略新能源汽車持續增長。中國是最大的新能源市場，誰能在新能源領域取得優勢便能在中國市場占的先機。

截至目前，戴姆勒、大眾、奧迪、通用、現代起亞、北汽、廣汽、長城、奇瑞等多家國內外主流車企，已開發多款配套三元軟包動力電池的新能源汽車或正在進行三元軟包動力電池配套汽車開發，這對以軟包電池為主的孚能科技來說無疑是非常有利的。

寧德時代背靠寶馬、比亞迪自身本身就擁有非常超前的技術實力，同時又獲得了與豐田的合作，而孚能科技則得到了賓士的助力，未來國內的新能源動力電池領域或將呈現寧德時代、比亞迪與孚能科技三足鼎立的局面。

紅點觀察：

如果說之前大眾汽車選擇入股國軒高科是出於地域上的考慮，此次梅賽德斯-賓士入股孚能科技是基於已有合作的延伸。與單純的訂單合作相比，入股中國動力電池廠商，培養自己的「嫡系」，無疑是確保其在華電池供應更有效的手段。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 從長城寶馬到吉利戴姆勒，中外合資進入2.0時代

在中國汽車行業的2.0時代，自主車企「向上」和「走出去」的需求都更加迫切，如果不能在合資關系中發揮更多的主觀能動性，那麼自主車企在下一輪競爭中將會變得很變動。

隨著以吉利、長城為首的優秀民營車企搭上跨國巨頭，局面大大改變了。中國車企開始探索新型的中外合資模式，並且能夠與跨國巨頭車企展開平起平坐、彼此高度認同的合作關系，也能夠從合資企業中得到更多的成長。

每一種新事物在最開始肯定都會面臨不小的挑戰，但好處也很明顯。與賓士、寶馬這樣全球頂尖的車企合作，對於吉利、長城而言，它們不僅能夠牽手實力雄厚的合作夥伴，更能通過雙方的合作，學習到第一流的工程、技術以及管理經驗，是給中國品牌「向上」和「走出去」上了一次大師課，未來中國汽車市場需要更多的「光束」和「智馬達」們。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 中國電動汽車十大名牌

1、Yadea雅迪

電動車十大品牌，江蘇省著名商標，江蘇省名牌產品，暢銷的高端綠色能源電動兩輪車。

2、AIMA愛瑪
電動車十大品牌，創立於1999年，天津市著名商標，國內大型電動兩輪交通工具製造商。

3、SUNRA新日

智能電動車創領者，電動車行業標准制訂單位。

4、Luyuan綠源

浙江名牌，電動車產業先驅。

5、LIMA立馬

電動車十大品牌，中國輕工業電動車行業旗艦品牌，集電動車研發、製造、銷售、服務於一體。

6、TAILG台鈴

廣東省著名商標，集新能源交通工具研發/製造/銷售/服務為一體的高新技術企業。

7、小刀電動車

天津市著名商標，首創雙動力系統，爬坡動力好是其賣點。

8、SLANE新蕾

新蕾創立於2002年,是一家專注於電動交通工具研發製造的創新型企業。 新蕾的產品包含自主研發的豪華車、簡易車、鋰電車、電動三輪車、特種車等。

9、BYVIN比德文

電動車十大品牌，山東省名牌產品，中國輕工業電動自行車行業翹楚。

10、小牛電動

創新型鋰電智能電動踏板車，充電一次可完成100公里續航。

❼ 特斯拉的在華工廠為什麼落在上海

因為上海更加繁榮，消費能力也更高。在上海，不僅有特斯拉，還有蔚來汽車。據報道，蔚來汽車也要在上海投資200~300億。而且，蔚來汽車還是本土企業。據車聚君的了解，蔚來入駐嘉定，區政府提供了低租金的廠房，並予以較高的稅收返還比例作為支持。但區政府並未直接注資蔚來。此前某家車企入駐嘉定時，區政府投資了一部分，但對於新造車企業的態度還是較為保守。這是蔚來的情況。

特斯拉(上海)電動汽車研發創新中心是特斯拉全球研發體系重要組成部分，主要從事電動汽車方面研發創新，將積極推動電動車創新技術成果轉化。

❽ 這個是什麼牌子的車

您好，這是美國電動汽車公司GreenTech Automotive Inc簡稱GTA，是專門致力於環保節能的電動汽車生產廠家，今年GTA汽車公司於國內的江淮汽車公司合作引進GTA電動轎車，以進口的方式引進如國內。GTA旗下還有GTA混合動力汽車公司，在2011年與中國沈陽的中瑞投資公司，雙方各佔50%股權進行合資合作，在鄂爾多斯積成立積泰汽車公司，於2011年5月破土動工建設。

❾ 電動汽車品牌有哪些

電動汽車品牌比較好的有北京新能源汽車股份有限公司、比亞迪汽車、江淮汽車。電動汽車是這幾年發展的主要趨勢，各大車企都紛紛進入這個行列，推出了一系列的產品。北京新能源汽車股份有限公司（簡稱「北汽新能源公司」）是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，是目前國內純電動汽車市場佔有率最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。
比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
江淮汽車是集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車製造廠商，擁有國家級企業技術中心，是國家火炬計劃高新技術企業，擁有員工12000餘人。公司現佔地面積460多萬平方米，具有年產50萬輛整車、20萬台發動機的生產能力。2008年公司銷售各類汽車及底盤近20萬輛，實現銷售收入148億元，主導產品繼續保持行業領先地位。望採納，謝謝！！！！！！！！

❿ 通用：2025年在中美實現每年銷售100萬輛電動汽車目標

在經過一系列退出市場與關閉工廠的鋪墊過後，通用的最終主角終於閃亮登場。

美國時間3月4日（北京時間3月5日凌晨），在新型冠狀肺炎全球蔓延的陰影之下，通用汽車的「EVDay」依然如約而至。

這或許也可以看作是當下通用的一種急迫。無論是否願意承認，以2019年累計銷售774萬輛車輛的成績，通用汽車已經不能與德系、日系巨頭同日而語了。因此，占據下一個風口，加速向電動化轉型，便成為了通用孤注一擲的砝碼。

而今天舉辦的「EVDay」，更可以看作是通用向世界，尤其是懷疑者的一次宣誓與示威，不僅前所未有地向世界展示了11款全新電動車型，涵蓋雪佛蘭、凱迪拉克、通用汽車和別克品牌，同時還宣告，計劃到2025年，通用將在電動汽車和自動駕駛技術領域投資200億美元，並最終實現在美國和中國每年銷售100萬輛電動汽車的目標。

這的確是令人震驚的舉動，尤其對於通用來說。要知道，自提出至少要推出20款全新電動車的計劃以來，兩年多的時間里，通用在中國推出的電動車型屈指可數，而其在美國的唯一一款全電動車型雪佛蘭BoltEV的銷量更是連續兩年下降。

因此，「這對通用汽車來說是一個歷史性的時刻。」正如通用汽車集團CEO瑪麗博拉所言，「我深信我們將成為電氣化領域的領導者，不管別人怎麼說，我們都要繼續努力。他們要麼相信，要麼我們給他們看，讓他們相信。」

據悉，今年春天，通用與LG耗資23億美元的合資工廠便將開工，工廠年產能將實現30千兆瓦時。

來源：第一電動網

作者：王蕊

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。