電動汽車嗡嗡噪音

Ⅰ 新能源車嗡嗡響

這種現象很正常,因為車上安裝有一台充電機,充電機散熱風扇轉動時會有一點聲音,天氣太熱會有散熱風扇給來散熱。也有可能是充電機在升壓時會有電流聲。或者是電機或者控制器聲音。以下是新能源汽車優點:1、環保:純電動汽車在運行過程中可以做到零污染,完全不排放污染大氣有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠排放,造成污染也少於傳統汽車,因為發電廠能量轉換率更高,而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。2、噪音小:電動機在運行中噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。

Ⅱ 為什麼電動車電機會嗡嗡響

一般狀況下嗡嗡響的原因大多數發生在機械轉軸上。當軸承特性不佳、或松緊不適合時，便會發生那樣的現象。電機的關鍵作用是形成驅動轉矩，當作用電器或各類機械設備的動力裝置。

電機的電壓是利用控制器供給的，控制器內的電子部件變老會造成 輸進電機的電流增大。因而務必對控制器做好查驗，必需時替換控制器。

電動車注意事項

絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電（一般10天）。

電動自行車剛起動時，要用腳踏（無腳踏的可以用腳推地面的方式）幫助起動，上坡時候，用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。

Ⅲ 為什麼純電動汽車在慢速中會發出響聲

絕大多數純電車，在很低的速度行駛時，都會有一種奇特的「嗚嗚嗚」聲音。這種聲音在車內是完全聽不到的，只有在車外，而且是車頭位置才聽得到。而且更神奇的是，只要車速上去了，這種聲音就會立刻消失。

但也有例外，一些早期的純電車，或者嚴格來說2018年之前上路行駛的純電車，大多都沒有這種聲音。因為低速提示音，是2018年才強制實施的。如今在路上，你還能看到很多比較老的特斯拉是完全沒聲音的，那些車，大多都產於2016-2017年，沒有低速提示音。

Ⅳ 榮威電動汽車跑起來嗡嗡的響

摘要 親，您好。發出的嗡嗡聲音，來源多樣，如果說嗡嗡聲不刺耳，而且聲音音量較小，那麼一般是因為電磁雜訊引起的，而這種電磁雜訊屬於正常現象。純電動汽車的電機，一般是由轉子和定子組成的，而電機轉子和定子的導線受力震動，就會發出嗡嗡聲，這和在高壓線下聽到的嗡嗡聲是類似的道理。

Ⅳ 電動車開動的時候，電動機嗡嗡響聲大，是什麼原因

首先，電動車起步需要較大的電流，如果電動車用了方波控制器，其特定工作方式註定雜訊大，起步行駛時噪音較明顯，這是正常現象；而如果使用正弦波控制器，起步雜訊不大。對於這種情況，建議將方波控制器更換正弦波控制器。

其次，如果電動車出現電機霍爾故障，也會導致電動車起步雜訊比較大。因為電動車多數用的是無刷電機，霍爾替代了碳刷，將電機位置信息反饋給控制器來進行調節。霍爾是三個一組，壞了一個，出現故障，電動車在起步時也會引起聲響。對於這種情況，檢查霍爾，更換損壞霍爾。

此外，如果電機出現進水故障，也會造成電動車起步雜訊比較大。因為電機進水，會造成內部生銹，引起退磁現象，而這也將直接引起定子和轉子運行不暢，增大阻力，而最終引起電動車起步發出雜訊。對於這種情況，可打開電機，去除銹跡，如果較為嚴重，選擇更換新電機。
當然，也有可能是控制器端的電機線出現松動的情況，如果電機線出現松動，就會引起供電不穩，造成電動車起步抖動，發出雜訊。對於這種情況，擰緊電機線即可。
總之，如果電動車起步雜訊較小，就是正常現象，而如果雜訊較大就要檢查電動車是否出現問題。

Ⅵ 為什麼電動車電機會嗡嗡響行車中一直嗡嗡響

這種嗡嗡聲一般是由無刷電機起步時發出的。

1、這種嗡嗡聲一般是由無刷電機起步時發出的，如果車上特別是車架的一些螺絲沒有上的太緊，就會發出更大的嗡嗡響的「共振」的聲音。

2、後輪響，一般有兩大原因，第一是輪胎碰到東西了，這個好查，觀察就能看到的。第二是輪子軸承鋼珠碎了，這個需要拆後輪換的。

3、軸承的問題，是機械原因導致的，主要檢查後減震， 是電機，負載超過了電機的負荷了，尤其是在起步的時候，那個聲音更明顯。
純電動車與燃油車在駕駛時最大的不同之處就是純電動車太安靜了，由於用電動機代替了內燃機，因此，在正常情況下，純電動車在駕駛時一般是不會發出任何聲音的，除了有一些是模擬燃油車加速的聲音。

所以，純電動車的聲音一般有兩個來源：一是大家說的電磁雜訊，其實這個本質上是電機轉子和定子的導線受力震動的聲音，和在高壓線下聽到的嗡嗡聲是類似的道理，畢竟線圈並不是完全不能動的；第二個是轉子整體受力沿軸向的振動。這兩個都是由於電磁感應線圈受力導致的，所以電流越大，振動也就越強烈，這就是通常電動汽車啟動時雜訊大，正常運行是雜訊小的原因了。

所說的嗡嗡的聲音，由於不知道，這個聲音具體來自什麼地方，是異響、噪音還是其他什麼聲音，因此，我們只能按幾種情況來分。通常來講，如果是噪音或異響的話，這個成分就比較復雜了，因為很多部件都可能產生這種噪音，比如軸承轉動噪音、電機內部風扇噪音、控制電機的電路里的元件雜訊等。

一般來說，除了高負載情況下（比如電力機車）一般電機是直接安裝在車軸上的，所以齒輪的機械噪音基本可以排除。而軸承的噪音應該是很低的（相對於其他噪音）否則在如此強烈的振動下車軸早就變形了。電路的噪音一般都是因為變壓器里的矽鋼片的松動導致的。通常發生在老舊電路里。並且一般聲音也不會太大。

而作為電動機里的關鍵原件——風扇。如果不能快速降低電機內部線圈組的溫度的話，線圈繞組上的絕緣層會迅速燒破，引發短路以及其他問題。如果你有看過工業電動機的內部結構的話你就會發現裡面的散熱風扇一般都是由許多片小扇葉構成的。在高速旋轉時更容易發出尖銳的類似口哨一般的聲音，這也就是電機主要的噪音來源了。

如果車子此前出過事故或者其他問題，再出現嗡嗡聲，那就可能是故障了。
你可以仔細觀察電瓶車電機，在斷電時是否還存在「嗡嗡響」？斷電時不「嗡嗡響」的，故障在電機電器上，斷電後仍然「嗡嗡響」的，就是機械聲了。一般情況下，「嗡嗡響」的原因大多出現在機械轉軸上。當軸承性能不佳、或松緊不合適時，就會出現這樣的現象。

Ⅶ 電動車一加電就嗡嗡響是怎麼回事

電動車啟動時，電機會發出嗡嗡聲，這是正常現象。

電動汽車啟動時會發出嗡嗡聲，因為電動汽車裝有控制器，控制器工作時會發出聲音，這是正常的。起步時加速越快，噪音就越大。但是如果啟動時有抖動，噪音很大，沒有力量加速，那就是電動車的某個部件出故障了。可能是電機故障，或控制器故障。此時需要及時維修，以免損壞電機。

電動車注意事項

騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。

防止在陽光下暴曬，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。

Ⅷ 電動車跑起來嗡嗡作響怎麼辦

1、仔細觀察電瓶車電機，在斷電時是否還存在「嗡嗡響」？斷電時不「嗡嗡響」的，故障在電機電器上，斷電後仍然「嗡嗡響」的，就是機械聲了。
2、一般情況下，「嗡嗡響」的原因大多出現在機械轉軸上。當軸承性能不佳、或松緊不合適時，就會出現這樣的現象。

Ⅸ 純電動車行駛時會發出嗡嗡聲，這是為什麼

純電動車行駛時會發出嗡嗡聲，這是為什麼？

因此，對於這些聲音，將根據電動機的放置進行處理。例如，如果電機安裝在前發動機室，則可以隔離發動機或添加振動板等部件來抑制產生的噪音。最後，對於電動汽車，使用時要注意聽噪音是從哪裡來的，並更換與產生的噪音相對應的隔音處理或部分零部件。回答的內容大家還滿意嗎？喜歡的可以點贊加關注哦！希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。

Ⅹ 電動汽車的電動機異響是什麼原因

隨著人們生活水平的日漸提高汽車出行已經成為我們日常出行的方式之一，但在世界環境問題越發嚴峻的背景下汽車出行已不被提倡。為了有效的改善環境問題，大多數人開始推崇使用電動汽車的出行。

電動汽車在與傳統的燃油汽車在保養時總會有些不同之處，其中對電動汽車的充電方式是非常重要的。在充電時通常會有快充與慢充兩種選擇，很多車主在不管時間是否充裕的情況下都會選擇快充，其實這種做法是不正確的。快充的長期使用會對電池的使用壽命造成致命的影響，而使用慢充充電電壓小，充電時間雖然久但不會對動力電池造成損耗。所以快充只能作為應急時充電的選擇，不然長期以往會對汽車的電池造成嚴重從而導致汽車的使用壽命的減短。