新能源汽車線束綜合測試平台

1. 新能源汽車線束端子截面分析儀

端子截面分析儀是天澤精密儀器有限公司針對線束行業品質檢驗而專門研發的一款精密檢測分析設備，
整套線束斷面分析儀系統由端子切割研磨一體設備、日本進口光學采樣、腐蝕清洗、斷面圖像採集系統、線束端子圖片測量分析等系統組成，採用切割研磨一體式設備，最新專利技術，切割與研磨一次性完成，完全保證了端子的平整度要求。
我司原採用的切割研磨分體機設備已更新（切割完畢後取下夾具放至研磨設備研磨並不能保證端子的平整都及無法精確確定研磨的精度）。
全套檢測系統可在5分鍾內完成一個端子的處理分析，極大地提高了端子斷面品質檢驗的速度。操作簡單方便、快捷，採用日本高清的圖像採集系統、精確的測量分析為您的生產保駕護航。

2. 汽車線束電檢測，求解

線束的電性能試驗一般分為短路試驗、耐久試驗和電機線束的堵轉試驗。 
1)線束短路試驗發生短路時,要求線路中的熔斷器應在一定時間內熔斷以保護電線、接插件等。
2)線束耐久試驗負載類線束在滿負荷或超負荷工作一定時間後,要求線束、插接件、熔斷器等不應有燒損,導線溫升不應超過規定值。
3）電機線束堵轉試驗電機分帶熱敏電阻或熔斷器保護和不帶熱敏電阻或熔斷器保護的2種，與之相應的線束堵轉試驗也有2種
4）線束撓曲度試驗線束安裝時一般不能遭受彎曲和扭曲，但在發動機艙與車身之間、車門與車身之間、前後蓋與車身之間的連接線束必須有彎曲和扭曲，所以此部分線束必須進行撓曲度試驗，以驗證導線、塑料皮、包紮物如波紋管、過孔膠套等材料的耐久性能。各線束的撓曲度耐久試驗次數一般根據實際使用頻次不同而不同，如前門線束耐久試驗次數最多，後門次之；因車輛在各種環境下運行和使用，因此該類線束應在高低溫環境下進行耐久試驗。

3. 什麼是汽車線束檢測台

摘要 汽車線束檢測台，就是檢查汽車線束的各個迴路是否導通，孔位是否正確的測試台。做汽車線束，每個護套里的線不能插錯，錯了裝車時就會出問題，所以要用檢測台百分之百的檢驗才行。

4. 新能源汽車檢測機構都有哪些

1、國家轎車質量監督檢驗中心（天津汽車檢測中心）。

該檢測中心可對電動汽車、混合動力汽車以及新能源汽車關鍵零部件進行檢測。對新能源汽車關鍵部件的檢測能力包括：動力電池，驅動電機及其控制器，用於充電的插頭、插座、車輛耦合器和車輛插座DC／DC轉換器，燃料電池發動機。

(4)新能源汽車線束綜合測試平台擴展閱讀：

汽車產品強制性標准檢驗項目共99項，包括前照燈配光性能、前霧燈配光性能、前位燈配光性能、後位燈配光性能、前回復反射器、後回復反射器、汽車正面碰撞乘員保護、汽車和掛車後下部防護裝置等檢驗項目。

5. 汽車線束如何檢測

隨著社會發展，人們對汽車安全性、舒適性、經濟性和排放性要求越來越高，汽車線束也就變得越來越復雜，正確的檢測汽車線束也變得越來越重要。接下來給大家介紹一下汽車線束測試！
汽車線束是汽車電路的網路主體，由導線、端子、接插件以及護套等材料組成，以束線綁扎形成連接汽車電氣電子部件的電路組件。汽車線束分布在發動機艙、底盤、前燈、空調、儀表盤、座椅、頂棚、車門、車身、行李箱、尾燈、牌照、保險杠、蓄電池等。汽車線束就好比人的神經和血管。
汽車線束測試是為了解決插接件接觸不良，導線之間的短路、斷路、漏接，導線整體絕緣耐壓等級故障（外皮性能下降、焊點之間絕緣性能不足等），避免發生事故。
汽車線束分為：
低壓電線束和高壓電線束。
汽車低壓線束又稱汽車電線，電壓范圍:60-600V ，低壓線束使用在汽車電瓶上電流的傳輸，是汽車重要的組成部分，低壓線束布置於整車各個角落，低壓線束的損壞直接影響到汽車的電氣性能。汽車低壓線束設計過程中，其安全性是主要考慮的內容。
汽車高壓線束是通過點火線圈傳輸電能以供火花塞點火，那麼就會讓發動機做功的一種帶有「絕緣"裝置的「導線」，其結構並不復雜，在內部的金屬導線外通過生產工藝在外部包上一層高強度絕緣體。能在較高、低溫度下有良好的絕緣性和內部傳輸與導電功能。
低壓線束-測試項目
1、外觀檢查
2、尺寸測量
3、拉力和撕裂力試驗
4、橫斷面檢驗
5、彎折試驗
6、電壓降試驗
7、電路試驗
8、導線壓接點防水試驗
9、端子熱縮管防水試驗
10、橡膠件密封試驗
11、連接器防水試驗
12、電導通試驗
13、整車搭載耐久試驗
14、開閉件線束耐久試驗
15、動力總成和車身過渡段線束耐久試驗
16、座椅與車身過渡線耐久試驗
17、底盤與車身過渡線耐久試驗以及振動耐久試驗
18、耐低溫性能試驗
19、耐高溫性能試驗
20、耐溫度變化性能試驗
21、耐溫度、濕度循環變化試驗
22、耐振動性能
23、耐鹽霧性能試驗
24、耐工業溶劑性能試驗
02
高壓線束-測試項目
1、外觀檢查

2、尺寸測量
3、拉力和撕裂力試驗
4、橫斷面檢驗
5、彎折試驗
6、電壓降試驗
7、電路試驗
8、耐電壓
9、絕緣電阻
10、溫升
11、防水性能
12、跌落性能
13、耐振動性能
14、耐低溫性能試驗
15、耐高溫性能試驗
16、耐溫度變化性能試驗
17、耐溫度、濕度循環變化試驗
18、耐鹽霧性能試驗
19、耐工業溶劑性能試驗
關注863檢測可以了解更多汽車線束檢測等問題，可以完成各種汽車線束的常規測試，可以依託公司自行研發或改裝的儀器設備滿足個性化產品測試需求。

6. 什麼是汽車線束檢測台

汽車線束檢測台，就是檢查汽車線束的各個迴路是否導通，孔位是否正確的測試台。做汽車線束，每個護套里的線不能插錯，錯了裝車時就會出問題，所以要用檢測台百分之百的檢驗才行。

7. 談一談新能源汽車深度測試評價方案

新能源汽車深度測試評價中國汽研新能源汽車測試評價，即針對新能源汽車（BEV、REEV、PHEV）與混合動力汽車（HEV），利用先進的匯流排解析和感測器技術，在室外實際道路和室內硬體台架環境中，根據國內外標准法規和其他測試規范，就其性能、策略、功能等進行測試和評價。開發性測評的方法和流程系統性的測評方法、明確的工作流程，確保更全面、完整、客觀的測評結果。

圖ToB的深度測評技術開發服務

截至目前，中國汽研通過完成逾40台主流構型的新能源汽車的深度測評，形成了基於先進車型性能對標資料庫與控制方法逆向解析的PE開發、熱管理開發、控制策略開發以及電驅動系統一體化測試評價能力。為新能源汽車產品研發提供綜合能耗優化解決方案與競品車型深度測試評價解決方案，歡迎有需要的業界同仁洽談合作。

8. 新能源汽車線束氣密性檢測是怎樣做的呢

由於線束較長且不規則，因此不容易固定，因此在進行測試時，有必要使用相應的定製的測試模具進行固定，以進行線束的氣密性測試。將需要進行氣密性測試的線束放入定製的測試工具模具中，然後用戈埃爾（GOEL）新能源汽車線束氣密性測試儀對線束充氣，然後通過線束氣密性檢測設備的精密壓力感測器得出的變化生成電信號並傳遞到檢測系統，最後，經過一系列計算，可以得出氣體泄漏值，並根據泄漏值檢測線束的密封性能和IP防水等級。此檢測方法不受線束類型和防水等級的影響，可以配套不同的模具（定製的測試夾具）和線束氣密性檢測儀的參數設置結合使用，以實現用於測試的不同線束，非常適合全線泄漏測試。

線束氣密性檢測儀產品圖片

9. 新能源汽車整車線束導通測試廠家

我們做這個測試機的，可以詳細了解。具備多年行業經驗。

10. 百通科信的「新能源汽車智能教學平台」都包括哪些

一.產品簡介
該新能源汽車教學平台將一台可正常運行的北汽新能源 EV150 款純電動轎車(二手車翻新)改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網關控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動、靜態信號參數。
適用於各類院校和培訓機構對純電動轎車整車理論和維修實訓的教學需要。
新能源汽車教學平台功能包括：驅動傳動系統、動力電池和管理系統、電動轉向助力、空調和暖風系統、電動真空助力液壓制動系統、車身電氣六大系統的教學功能。
通過新能源整車解剖能清晰地看見新能源汽車車艙、車身側圍的構造結構、鋼板的厚度及獨立懸掛系統，車輪的輪轂等，能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經過特殊的加工工藝一剖為二，使得部件內部工藝造型、構造清晰呈現。通過新能源汽車系統的解剖展示，學生能清楚了解新能源汽車內部的結構與功能，並且較 快地掌握新能源汽車的構造和原理，提高對新能源汽車內部結構的初步認識。學生能夠更直觀的了解動力電機、電控系統並且能夠更深入的進行學習。設備的布局採用完全按照汽車原始結構來布局，在透明裝飾面的一側為拆解前的完整造型，在另一邊為汽車拆解後的內部造型，通過拆解前和拆解後的對比，從而使得學生加深對新能源汽車結構的認知與學習。整個設備不僅具有實訓功能，而且能夠迅速的提高新能源汽車專業學習氛圍。
二.基本配置 (每套) ：
1.在線檢測純電動汽車EV150 舊車1 輛
2.故障設置控制器 1 套
3.汽車檢測實訓台 1 套(1 套 6 台)
4.智能化故障設置和考核系統 1 套
5.航空插頭和連接電纜 1 套
三 、功能特點
1.整車結構完整，各控制系統、感測器、執行器齊全，可正常運行；
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態信號參數(如：能量監視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.製作可移動「汽車檢測實訓台」，可分別進行以下控制系統的檢測實訓：
◆ 組合儀表控制單元
◆ 網關控制單元
◆ P 檔電機控制單元
◆ 電機控制單元
◆ 檔位控制單元
◆ 車載充電器控制單元
◆ DC/DC 控制單元
◆ 高壓電池 BMS 控制單元
4.「汽車檢測實訓台」通過專用線束與整車連接，確保連接斷開後整車功能完整，保持原車所有功能。
汽車檢測實訓檯面板採用 ≥ 4mm 厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴塗底漆處理；面板列印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車實物，認識和分析各控制系統的工作原理。
5.汽車檢測實訓檯面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車組合儀表控制單元、網關控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等的檢測實訓。
6.汽車檢測實訓檯面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對組合儀表控制單元、網關控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7.汽車檢測實訓檯面板部分採用 ≥ 1.5mm 厚冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分採用鋼結構焊接，表面採用噴塗工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
四.教學板清單
序號 教學板 規格 數量 1 動力電池和管理系統 1240*600*1700mm帶移動腳 1 2 驅動傳動系統 1240*600*1700mm帶移動腳 1 3 電動轉向助力 1240*600*1700mm帶移動腳 1 4 空調和暖風系統 1240*600*1700mm帶移動腳 1 5 電動真空助力液壓制動系統 1240*600*1700mm帶移動腳 1 6 車身電氣 1740*600*1700mm帶移動腳 1五.可完成實訓項目
1. 熟悉新能源汽車的分類和技術特點；
2. 了解純電動汽車的特點；
3. 了解純電動汽車的技術參數；
4. 了解純電動汽車的基本結構；
5. 熟悉各總成零部件的名稱和功能；
6. 了解高壓電控總成技術先進性；
7. 了解純電動汽車各總成之間的控制關系；
8. 熟悉控制模塊的組成；
9. 了解電機控制器模塊的結構和工作原理；
10. 掌握電機控制器模塊的檢測方法；
11. 了解DC-DC轉換器模塊的結構和工作原理；
12. 掌握DC-DC轉換器模塊的檢測方法；
13. 了解動力配電箱模塊的結構和工作原理；
14. 掌握動力配電箱模塊的檢測方法；
15. 了解電池管理單元的結構和工作原理；
16. 掌握電池管理單元的檢測方法；
17. 熟悉電機總成的結構、工作原理及工作過程；
18. 掌握電機總成的檢測方法；
19. 了解電池包體總成的結構、工作過程及性能；
20. 熟悉高壓輔助模塊的組成；
21. 了解車載慢充的結構和工作原理；
22. 掌握車載慢充的檢測方法；
23. 了解漏電保護器的結構和工作原理；
24. 掌握漏電保護器的檢測方法；
25. 了解檔位控制器的結構和工作原理；
26. 掌握檔位控制器的檢測方法；
27. 了解主控ECU的結構和工作原理；
28. 掌握主控ECU的檢測方法；
29. 了解加速踏板的結構和工作原理；
30. 掌握加速踏板的檢測方法；
31. 熟悉電池包體總成的充放電台架結構；
32. 熟悉電池包體總成的充放電台架工作原理；
33. 掌握電池包體總成的充放電台架操作技巧；
34. 掌握電池包體總成的維護注意事項；
35. 掌握電池包體總成的測試方法；
36. 掌握電池包體總成的測試安全事項；
37. 熟悉純電動汽車故障碼的讀取方法；
38. 掌握故障代碼的含義；
39. 掌握純電動汽車故障診斷儀的操作方法；
40. 掌握純電動汽車故障碼的消除；
41. 掌握純電動汽車故障診斷儀的操作方法；
42. 設置純電動汽車故障；
43.分析純電動汽車故障現象，掌握純電動汽車故障排除方法。
來源:https://www.aiav.com.cn/xnyqc/3828.html